Теми рефератів
Авіація та космонавтика Банківська справа Безпека життєдіяльності Біографії Біологія Біологія і хімія Біржова справа Ботаніка та сільське гос-во Бухгалтерський облік і аудит Військова кафедра Географія
Геодезія Геологія Держава та право Журналістика Видавнича справа та поліграфія Іноземна мова Інформатика Інформатика, програмування Історія Історія техніки
Комунікації і зв'язок Краєзнавство та етнографія Короткий зміст творів Кулінарія Культура та мистецтво Культурологія Зарубіжна література Російська мова Маркетинг Математика Медицина, здоров'я Медичні науки Міжнародні відносини Менеджмент Москвоведение Музика Податки, оподаткування Наука і техніка Решта реферати Педагогіка Політологія Право Право, юриспруденція Промисловість, виробництво Психологія Педагогіка Радіоелектроніка Реклама Релігія і міфологія Сексологія Соціологія Будівництво Митна система Технологія Транспорт Фізика Фізкультура і спорт Філософія Фінансові науки Хімія Екологія Економіка Економіко-математичне моделювання Етика Юриспруденція Мовознавство Мовознавство, філологія Контакти
Українські реферати та твори » Москвоведение » Великий Кам'яний міст

Реферат Великий Кам'яний міст

Категория: Москвоведение

Великий Кам'яний міст - автомобільний-пішохідний міст через Москва-ріку близько Боровицьких воріт Кремля.

Незважаючи на назву В«Великий Кам'янийВ» - міст металевий, на відміну від сусідньої Великого Москворецкая, оформленого гранітом.

Поєднує Боровицкая площа, вулиці Мохову і Знам'янку (з 1925 по 1994 рр.. - Вулиця Фрунзе) поблизу Боровицької вежі Кремля з вулицею Серафимовича (до 1933 року - вулиця Всесвятська) і вулицею Велика Полянка, яка перетинає Водовідвідний канал по Малому Кам'яного мосту.

На цьому місці до XV століття був наплавний міст.

В 1643 за указом царя Михайла Федоровича майстром зі Страсбурга Ягоном Крістлером розпочато будівництво першого постійного кам'яного мосту через Москва-ріку, яке було припинено у зв'язку з смертю замовника і виконавця, і завершено в 1682-1687 рр..

Перший кам'яний міст в Москві був добудований в 1692 році і отримав ім'я Всехсвятського по церкви Всіх Святих на лівому березі Москва-ріки.

Довжина Всехсвятського моста складала 170 метрів, ширина - 22 метри, він мав 8 арок.

Прольоти арок Всехсвятського моста (до 15 метрів) дозволяли плотах і човнах вільно пропливати під ним.

В 1859 прийшов у ветхість Всехсвятський кам'яний міст був розібраний і замінений першим в Москві металевим трипрольотні мостом.

В 1938 приблизно на тому ж місці був побудований сучасний Великий Кам'яний міст за проектом інженера М. Я. Калмикова та архітекторів: В. Г. Гельфрейх, М. А. Мінкуса і В. А. Щуко.

Загальна довжина Великого Кам'яного мосту з під'їздами - 497 м;

довжина основного річкового прольоту - 105 м,

берегові прольоти - 42, 5 м,

ширина моста - 40 м.

Бічні прольоти, розташовані над набережними річки, оформлені залізобетонними перекриттями.

На перилах Великого Кам'яного мосту з чавунних литих решіток зображений радянський герб Москви.

З Великого Кам'яного мосту відкривається класичний вид на Кремль, Водовзводной вежу Кремля, а також - інші пам'ятки столиці - Храм Христа Спасителя, В«Дім на набережнійВ» (В«Будинок УрядуВ»), Берсеневской, Пречистенського і Софійську набережні.

Найближча станція метро В«БоровицкаяВ».

Список літератури

Для підготовки даної роботи були використані матеріали з сайту .openmoscow.ru/



Друкувати реферат
Замовити реферат
Замовлення реферату
Товары
загрузка...
Наверх Зворотнiй зв'язок