Теми рефератів
> Авіація та космонавтика > Банківська справа > Безпека життєдіяльності > Біографії > Біологія > Біологія і хімія > Біржова справа > Ботаніка та сільське гос-во > Бухгалтерський облік і аудит > Військова кафедра > Географія
> Геодезія > Геологія > Держава та право > Журналістика > Видавнича справа та поліграфія > Іноземна мова > Інформатика > Інформатика, програмування > Історія > Історія техніки
> Комунікації і зв'язок > Краєзнавство та етнографія > Короткий зміст творів > Кулінарія > Культура та мистецтво > Культурологія > Зарубіжна література > Російська мова > Маркетинг > Математика > Медицина, здоров'я > Медичні науки > Міжнародні відносини > Менеджмент > Москвоведение > Музика > Податки, оподаткування > Наука і техніка > Решта реферати > Педагогіка > Політологія > Право > Право, юриспруденція > Промисловість, виробництво > Психологія > Педагогіка > Радіоелектроніка > Реклама > Релігія і міфологія > Сексологія > Соціологія > Будівництво > Митна система > Технологія > Транспорт > Фізика > Фізкультура і спорт > Філософія > Фінансові науки > Хімія > Екологія > Економіка > Економіко-математичне моделювання > Етика > Юриспруденція > Мовознавство > Мовознавство, філологія > Контакти
Українські реферати та твори » Безопасность жизнедеятельности » Безпека вибухових робіт

Реферат Безпека вибухових робіт

Безпека вибухових робіт


Зміст

1.Найменуваннязамовника і виконавця робіт

2.Місце проведенняроботи

3.Мета роботи

4.Характеристикивибухає технологічної металоконструкції та прилеглої території

5.Технологіяобвалення технологічної металоконструкції

6.Транспортування ідоставка ВМ

7.Застосовувані ВМ ізасоби підривання

8.Розрахунок зарядів ВМ

9.Конструкціязарядів і схема ініціювання

10.Схема вибуховоюмережі

11.Обсяг підривання

12.Графік проведенняробіт

13.Персоналвиконавців

14.Заходи безпеки

Література


1. Найменування замовника та виконавця робіт

Замовник робіт:

Балтійський державнийтехнічний університет

В«ВОЕНМЕХВ» ім. Д.Ф. Устинова.

198005 Санкт-Петербург першимЧервоноармійська, будинок 1, кафедра Е-3

Виконавець робіт:

Студент ___ Петров Ілля Владимирович_______________________________________

Спеціальність 170103 В«Коштипоразки і боєприпаси В»Гр. Е-312

Курсовий проект по курсуВ«Безпека вибухових технологійВ» виконується у відповідності з навчальним планомспеціальності.

2. Місце проведення роботи

Опора технологічноїметалоконструкції розташована на території захисних спорудСанкт-Петербурга (дамби).

Коротка характеристика місцяпроведення робіт:

В·Ширина греблі вмісці технологічної металоконструкції В»119м.

В·Сумарна довжинатехнологічної металоконструкції = 200м.

В·Під'їзди дотехнологічної металоконструкції маються.

В·Прямий доступлюдей на технологічну металоконструкцію не можливий.

В·На місціпроведення робіт будівельно-монтажні роботи не ведуться.

В·Рух по шосеГорська-Кронштадт автобуса № 510 здійснюється за розкладом (зупинкиавтобуса в районі проектованих вибухових робіт немає).

В·Рухіндивідуального транспорту, автотранспорту будівельного управління та міськоготранспорту здійснюється по мірі необхідності.

В·Судноплавство взоні Фінської затоки в радіусі 5 км від мосту відсутній.

В·Відстань пошосе від Горської до місця проведення вибухових робіт складає 5 км, від місця проведення робіт до Кронштадта - 8 км, найкоротша відстань від місця проведення робітдо берегової лінії острова Котлін - 5,5 км.

В·Контроль зарухом автотранспорту на шосе Горська-Кронштадт здійснюється на КПП(В'їзд-виїзд на дамбу) і КПП (в'їзд-виїзд в Кронштадт).

3. Мета роботи

Метою роботи є:

В·різання вибухомопори технологічної металоконструкції;

В·розробказаходів щодо забезпечення безпеки підривних робіт.

4. Характеристики вибухаєтехнологічної металоконструкції та прилеглої території

Технологічна металоконструкціяспроектована як тимчасова споруда для монтажних робіт при будівництвізахисних споруд Санкт-Петербурга (далі дамби) і являє собою стапельз двома під'їзними шляхами для одностороннього руху автомобіліввантажопідйомністю до 40 т марки БЕЛАЗ. Опора утримує стапель з двомапід'їзними шляхами в початковому стані і у випадку, її обвалення відбуваєтьсягарантоване обвалення всієї технологічної металоконструкції зможливістю її подальшої утилізації, традиційними методами (газове різання). Конструкціяопори являє собою зварену металоконструкцію см. (рис.1) складногопрофілю (висота опори 20 м, розміри А, B, С, D ітовщина листів наведені в таблиці 1). В якості основного матеріалу опоривикористана сталь (Ст.3).

Характеристики опори:

1. Маса опори складає (з рис.1 татаблиці 1):

V 1 = A в€™Оґ 1 в€™ H =224 в€™ 2,8 в€™ 2000 = 1254400 см 3

V 2 = B в€™Оґ 2 в€™ H = 185 в€™ 3,0 в€™ 2000= 1110000 см 3

V 3 = C в€™Оґ 3 в€™ H = 150 в€™ 3,5 в€™ 2000= 1050000 см 3

V 4 = D в€™Оґ 4 в€™ H = 70 в€™ 4,6 в€™ 2000= 644000 см 3

V ОЈ = 4058400 см 3

M = V ОЈ в€™ ПЃ = 4058400 в€™ 7,8 = 31655520 р = 31,655520 т.

2. Маса стапеля і двох під'їзнихшляхів - 3970 т.

Грунт в зоні технологічноїметалоконструкції являє собою наступний склад - суглинки, супіски іпіски з різним вмістом гальки.

Рис.1 Перетин опори в зоні різаннявибухом.


Таблиця 1. - Характеристики листівопори

Позначення Розмір (мм) А 2240 В 1850 З 1500 D 700

Оґ 1

28

Оґ 2

30

Оґ 3

35

Оґ 4

46 5. Технологія обвалення технологічної металоконструкції

Роботи по обвалення і утилізації технологічноїметалоконструкції (стапель з двома під'їзними шляхами) включають в себе дваетапи:

-підрив сталевийопори (див. рис.1) в заданому перерізі у верхньому (на висоті 18 метрів);

-розділку сталевихметалоконструкцій.

Другий етап проводиться після обваленнятехнологічної металоконструкції, при цьому окремі види вибухових робіт виконуютьсяаналогічно.

Для підриву сталевої опори,утримуючою технологічну металоконструкцію, використовується технологіявикладена в керівництві по підривним роботам [1]. Місце підриву сталевої опоритехнологічної металоконструкції визначається завданням на курсовий проект (нависоті 18 метрів).

Підготовчі операції передпідривом сталевої опори технологічної металоконструкції:

-організація робочого місця підривникадля безпечної роботи з вибуховою речовиною (ВВ) та засобами ініціювання(СІ):

-виготовлення і монтаж будівельнихлісів або тимчасової площадки для роботи підривників;

-виготовлення та монтаж полиць длярозміщення зарядів;

-виготовлення дощатих накладок ірозпірок для монтажу зарядів;

-підготовка місця для тимчасовогозберігання ВР і ЗІ згідно п. 65 ЕПБВР [2].

6. Транспортування та доставка ВМ

Транспортування ВМ здійснюється зіскладу ВМ БГТУ в спеціально обладнаному автомобілі марки КАМАЗ 5112 фургон (номернийзнак А364УВ - 78rus, свідоцтво№ 555) за маршрутом узгодженим в установленому порядку. У процесі робітспецмашина може використовуватися в якості пересувного видаткового складу ВМ.

ВМ доставляється до місця проведення вибухових робіт ззатвердженим маршрутом вручну. Доставка зарядів до місця установки проводитьсяпідривниками в касетах або сумках. Доставка засобів підривання здійснюєтьсяпідривниками в сумках з дрібними осередками та м'яким покриттям.

7. Застосовувані ВМ і засоби ініціювання

Для проведення підривних робітвикористовуються підривні тротилові шашки (рис.2):

-велика -розмірами 50 * 50 * 100 мм вагою 400 г;

-мала - розмірами25 * 50 * 100 мм вагою 200 г;

Для підривання зарядів використовуютьсяпромислові детонують шнури марки ДША, ДШВ (рис. 3).

Ініціювання вибуху здійснюється електродетонаторамиЕД-8 ГОСТ 9089-75 (рис. 4) (ЕД-8-Е або ЕД-8-Ж з довжиною кінцевих проводів 3000 -3250 мм з мідною жилою).

Для електричногопідривання зарядів використовуються проводи для промислових підривних робіт ГОСТ6285-74 (Провід ВП 2 Х 0,7 ГОСТ 6285-74).

Підривна...


Страница 1 из 8 | Следующая страница

Друкувати реферат
Замовити реферат
Замовлення реферату
Поиск
Товары
загрузка...