Теми рефератів
Авіація та космонавтика Банківська справа Безпека життєдіяльності Біографії Біологія Біологія і хімія Біржова справа Ботаніка та сільське гос-во Бухгалтерський облік і аудит Військова кафедра Географія
Геодезія Геологія Держава та право Журналістика Видавнича справа та поліграфія Іноземна мова Інформатика Інформатика, програмування Історія Історія техніки
Комунікації і зв'язок Краєзнавство та етнографія Короткий зміст творів Кулінарія Культура та мистецтво Культурологія Зарубіжна література Російська мова Маркетинг Математика Медицина, здоров'я Медичні науки Міжнародні відносини Менеджмент Москвоведение Музика Податки, оподаткування Наука і техніка Решта реферати Педагогіка Політологія Право Право, юриспруденція Промисловість, виробництво Психологія Педагогіка Радіоелектроніка Реклама Релігія і міфологія Сексологія Соціологія Будівництво Митна система Технологія Транспорт Фізика Фізкультура і спорт Філософія Фінансові науки Хімія Екологія Економіка Економіко-математичне моделювання Етика Юриспруденція Мовознавство Мовознавство, філологія Контакти
Українські реферати та твори » Транспорт » Розрахунок економічної ефективності вантажних та пасажирських перевезень

Реферат Розрахунок економічної ефективності вантажних та пасажирських перевезень

Категория: Транспорт

Міністерствоосвіти і науки Російської Федерації

Курсоваробота

Тема:

Розрахунокекономічної ефективності вантажних і пасажирських перевезень

Запредмету:

Економікаавтомобільного транспорту

2009


Зміст

1. Загальнахарактеристика та техніко-економічні показники роботи автотранспортногопідприємства

1.1 Загальнахарактеристика автотранспортного підприємства

1.2 Виробнича програма

1.3 Визначеннясобівартості перевезень

1.4 Визначеннядоходів від автомобільних перевезень

1.5 Розрахунок ірозподіл прибутку автотранспортного підприємства

1.6 Визначеннярівня продуктивності праці

2. Організаційно-технічнізаходи

3. Розрахунокекономічної ефективності від впровадження заходів по вантажних перевезеннях

4.Расчетекономічної ефективності від впровадження заходів по пасажирським перевезенням

Висновок

Література


1. Загальна характеристика та техніко-економічні показники роботиавтотранспортного підприємства

1.1 Загальна характеристика автотранспортного підприємства

Проектоване АТП розпорядженні 200 одиницями ПС, в числі яких 80автомобілів ЗІЛ-130 та 120 автобусів ЛАЗ-699Н.

Вихідні дані наведені в таблиці 1.

Таблиця 1

Найменування показників Умовні позначення Величина показника вантажні перевезення

пасажирські

перевезення

1. Марка рухомого складу ЗІЛ-130 ЛАЗ-669Н 2. Середньооблікова кількістьавтомобілів, од.

А сп

80 120 Середня відстань перевезення 1тонни вантажу, км: 3. 1 класу

в„“ СР1

104,52 - 4. 2 класу

в„“ ср2

160,68 - 5. 3 класу

в„“ ср3

48,19 - 6. 4 класи

в„“ СР4

61,32 - 7. Середня довжина поїздки пасажира,км. в„“ - 5,59 8. Середній час у наряді, год.

Т н

10,00 10,00 9. Коефіцієнт випуску автомобілівна лінію

О± в

0,72 0,52 10. Коефіцієнт використанняпробігу Я 0,65 0,69 Розподіл обсягів перевезень вантажівза класами в% від загального обсягу перевезень: 11. 1 класу

ОҐ q1

25 - 12. 2 класу

ОҐ q2

27 - 13. 3 класу

ОҐ q3

20 - 14. 4 класи

ОҐ q4

28 - 15. Коефіцієнт використаннямісткості автобуса

Оі н

- 0,64 16.Коеффіціент змінюваностіпасажирів на маршруті

О· см

- 1,74 17. Експлуатаційна швидкість

V е.

- 20,75 18. Вантажопідйомність, т. q 5 - 19. Тип двигуна бензин бензин 20.Размер шин (обода) 260 * 508 280 * 508 21. Місткість, чіл. - 41

Клас перевезених вантажів:

1 - дошки паркетні

2 - алюмінієві вироби в ящиках

3 - дерева, кущі, саджанці

4 - тирса, стружки

1.2 Виробнича програма

Виробнича програма вантажного автомобіля

Середня відстань перевезення 1т вантажу, км:

(1)

км

Середня величина коефіцієнта використання вантажопідйомності(Статичного)

(2)

Середня величина коефіцієнта використання вантажопідйомності (динамічного)

(3)

Середня довжина завантаженої їздки, км:

(4)

км

Кількість поїздок з вантажем за добу 1 автомобіля, езд.:

, (5)

де t пр - час простою під навантаженнямі розвантаженням за їздку, вибирається за нормативами у відповідності з типом івантажопідйомністю рухомого складу, видом вантажів та прийнятими способаминавантаження-розвантаження

Середньодобовий пробіг lсс, км:

(6)

км

Обсяг перевезень, т:

(7)

т

Вантажообіг на добу, ткм:

(8)

ткм

Виробнича програма маршрутного автобуса

Середньодобовий пробіг 1 автобуса, км:

(9)

км

Середня кількість рейсів на маршруті за добу 1 автобуса:

(10)

Кількість перевезених пасажирів за добу 1 автобусом, пас.:


(11)

пас.

Пасажирооборот 1 автобуса за добу, пас-км:

(12)

пас-км

Виробнича програма за рік по всьому парку автомобілів

Вантажні перевезення:

Автомобіле-дні перебування на підприємстві, а-дні:

(13)

а-дні

Автомобіле-дні в експлуатації, а-дні:

в (14)

а-дні

Автомобіле-години роботи на лінії, а-ч.:

(15)

а-ч

Кількість поїздок з вантажем в рік, од. :

(16)

Загальний пробіг, км:

(17)

км

Пробіг з вантажем (з пасажирами), км

(18)

км

Обсяг перевезень вантажів, т:

(19)

т

Вантажообіг, ткм:

(20)

ткм

Пасажирські перевезення:

Розраховуємо за формулами 13-20

а-дні

а-дні

а-ч

км

км

пас

пас-км

Результати розрахунків зведемо в таблицю 2.

Таблиця 2

Показники роботи автотранспортного підприємства за рік

Nп/п Найменування показників Одиниця виміру Вантажні автомобілі Маршрутні автобуси 1 Середньооблікова кількість од. 80 120 2

Коефіцієнт використання паркуО± в

- 0,72 0,52 3 Коефіцієнт використання пробі...


Страница 1 из 9Следующая страница

Друкувати реферат
Замовити реферат
Замовлення реферату
Товары
загрузка...
Наверх Зворотнiй зв'язок