Організація автотехнічного забезпечення військовіх частин

методично посібник

З ОРГАНІЗАЦІЇ АВТОТЕХНІЧНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ ВІЙСЬКОВІХЧастина

Зміст

1. Загальні положення

1.1 Основні визначення

1.2 Обов "язки начальника автомобільної служби

1.3 Алгоритм роботи начальника автомобільної служби

1.4 Планування роботиавтомобільної служби у частіні (з'єднанні)

1.4.2 Планування експлуатації и ремонту автомобільноїтехнікі

2. Організація експлуатації автомобільноїтехнікі

2.1 Введення автомобільної технікі в експлуатацію

2.2 Номерні, розпізнавальні, попереджуючі знаки, написи тапозначені на транспортних Засоба збройно Сил України

2.3 Організація Використання автомобільної технікі

2.3.1 Загальні положення

2.3.2 Особливості Використання легкових автомобілів

2.3.3 Особливості Використаннявантажних и спеціальніх автомобілів загально призначення

2.3.4 Особливості Використання базових Шасі озброєння тавійськової технікі

2.4 Організація ТЕХНІЧНОГО обслуговування автомобільноїтехнікі

2.4.1 Загальні положення

2.4.2 Організація відів ТЕХНІЧНОГО обслуговуваннявійськової автомобільної технікі

2.5 Річні норми витрати моторесурсів, порядок їхзастосування та контроль за витратами моторесурсів

2.6 Організація Зберігання та Транспортування автомобільноїтехнікі

2.6.1 Загальні положення ЗіЗберігання автомобільної технікі та майна

2.6.2 Організація підготовкі автомобільної технікі доЗберігання

2.6.3 Організація утрімання машин на зберіганні

<p> 2.6.4 Організація робіт з підготовкі машин до Використанняпісля Зберігання

2.6.5 Загальні положення ІзТранспортування автомобільної технікі

2.6.6 Розміщення автомобільної технікі на залізнічномуРухом складі

2.6.7 Особливості закріплення АТ на Рухом залізнічномутранспорті

2.6.8 Технічне обслуговування машин в ході Транспортування

3. Організація ремонту автомобільної технікі

3.1 Види ремонту автомобільної технікі

3.2 Норми напрацювання (строкислужби) автомобільної технікі до ремонту и списання та порядок їх застосування

3.3 Порядок здачі автомобільної технікі в ремонт таОтримання її з ремонту

4. Порядок забезпечення автомобільної технікою та майном

4.1 Організація забезпечення військовіх частинавтомобільною технікою и автомобільнім майном.

4.3 Порядок списання АТ и майна

5. Облік та звітність по службі

5.1 Облік та звітність з експлуатації в сістемібухгалтерського ОБЛІКУ

5.2 Облік та звітність при проведенні ремонту автомобільної технікі

5.3. Облік та звітність припроведенні РТО автомобільної технікі

5.4 Порядок пріймання та Здаванняпосади начальником автомобільної служби військової частин (з'єднання)

5.4.1 Загальні положення

5.4.2 Пріймання та Здавання справ и посади начальникаавтомобільної служби військової частин (з'єднання)

6. Контроль за технічнім станом и експлуатацією військовоїавтомобільної технікі, станом парків та внутрішньої служби в них

6.1 Контроль за технічнім станом и експлуатацією військовоїавтомобільної технікі

6.2 Контроль за станом внутрішньої служби в парку

7. Оцінка стану автомобільної технікі

7.1. Загальні положення

7.2. Оцінка стану Зразки ОВТ

7.3 Оцінка автомобільної технікі

7.4. Оцінка стану парку и внутрішньої служби в ньому

8. Організація економічної роботи по службі

8.1 Основні економічні аспекти з експлуатації військовоїавтомобільної технікі

8.2. Організація економічноїроботи автомобільної служби військової Частина

9. Організація підготовкі особового складу

9.1 Порядок підготовкі (допідготовкі) водіїв та допуску їхдо Управління транспортними Засоба

10. Організація роботи Щодо дотримання заходів безопасности иПопередження дорожньо-транспортних пригод з військовою автомобільною технікою

10.1 Охорона праці та дотриманнязаходів безопасности при роботі у парках військовіх частин

11. Работа Щодо Попередження дорожньо-транспортних пригод звійськовою автомобільною технікою

11.1 Класифікація дорожньо-транспортних пригод

11.2 Розслідуваннядорожньо-транспортних пригод

11.3 Причини Виникнення пригод з ВАТ та шляхи їхПопередження

11.4 Работа ВІБДР збройно Сил України и служби безпекидорожнього руху (СБДР.) частин и з'єднань Міністерства оборони України

11.5 Основні напрями в роботі з Попередження ДТП

Список використаних джерел

1. Загальні положення 1.1 Основні визначення

У збройно Силах України автомобільна техніказалішається Основним Засоба, Який забезпечує оперативне и тактовно рухомістьвійськ, застосовується у Всіх ЕЛЕМЕНТІВ порядків, є базою Під монтаж комплексівозброєння и військової технікі та їх складових елементом и візначає Бойовийготовність військовіх частин та з'єднань. Військоваавтомобільна техніка широко застосовується у Всіх локальних війнах и збройноконфліктах, міротворчій діяльності військ та при віконанні Завдання повсякденноїдіяльності.

Автотехнічне забезпечення є складовою частинаТЕХНІЧНОГО забезпечення и має Важливе значення для підтрімкі боєздатностіЗбройно Сил України.

Під автотехнічнім забезпеченням розумієтьсякомплекс заходів Із оснащення військовіх частин автомобільною технікою иавтомобільнім майном, Підтримання автомобільної технікі у стані, Якийзабезпечує постійну Бойовий готовність військ.

Система автотехнічного забезпечення - ціїсукупність органів Управління військовіх частин и встанов автомобільної служби(Ремонтних, евакуаційніх органів, органів забезпечення, навчально танауково-віпробувальніх) від центру до підрозділу, які об'єднані єдінімі ціляміи діють на Основі спільніх Принципів.

До автомобільної технікі відносяться прійнятіна озброєння (постачання) збройно Силами України:

Автомобілі (багатоцільового призначення,колісні тягачі, багатовісні спеціальні колісні Шасі и багатовісні важкі коліснітягачі, колісні базові Шасі, які прізначені для встановлення (монтажу) озброєння,засобів Управління и спеціальної технікі, рухомі засоби ремонту та ТЕХНІЧНОГОобслуговування автомобільної технікі, які змонтовані на колісніх Шасі);

гусенічні машини (гусенічні тягачі,Транспортер-тягачі и транспортери; базові Шасі гусеничних тягачів,транспортерів-тягачів и транспортерів, які прізначені для встановлення (монтажу)озброєння, засобів Управління та спеціальної технікі; рухомі засоби ремонту таТЕХНІЧНОГО обслуговування автомобільної технікі, які змонтовані на гусеничнихШасі);

трактори (колісні и гусенічні), яківикористовують для буксірування технікі и виконан допоміжніх робіт татракторні базові Шасі, які прізначені для встановлення (монтажу) озброєння таспеціальної технікі;

Причепа (напівпрічепі) транспортні и прічіпнібазові Шасі, які прізначені для встановлення (монтажу) озброєння, засобів Управління,спеціальної технікі, Рухом засобів ремонту та ТЕХНІЧНОГО обслуговуванняавтомобільної техніки.

Автомобілі за типами розподіляються налегкові, вантажні та спеціальні.

До легкових належать Автомобілі, якіпрізначені для забезпечення службової діяльності, перевезення особового складу(2-7 чоловік), Транспортування дрібніх вантажів та техніки.

До вантажних належать Автомобілі, які маютвантажні платформи и прізначені для перевезення особового складу, озброєння зОбслуга, різніх матеріальних засобів або для буксірування озброєння татехнікі, а кож самоскид, автофургони та сідельні тягачі з вантажнонапівпрічепамі.

До спеціальніх належать Автомобілі звстановленим (змонтованім) на них озброєнням, обладнанням або прибудувати дляперевезення Певного Вантаж, які мают відповідні йому тіпі кузовів, а кожсанітарні, пожежні Автомобілі, пасажирські, штабні та Інші автобуси.

До автомо...більногомайна відносяться: агрегати машин; Запасні частині, матеріали,електрообладнання, автомобільні шини та гумотехнічні вироби для автомобільноїтехнікі; обладнання, Пристрої, інструмент ипріналежності для експлуатації и ремонту машин; військово-навчального майно длятехнічної (автомобільної) підготовкі (машини-тренажери для практичних робіт,розрізні агрегати, тренажери, макетів, стендів, література та ін); двигуни таагрегати автотракторного типу, фондоотрімувачем якіх є Центральне автомобільнеУправління логістики Командування сил підтрімкі Міністерства оборони України,Що входять у комплекси озброєння та техніки.

1.2 Обов "язки начальникаавтомобільної служби

Начальник автомобільної служби військовоїЧастина в мирний и воєнній годину відповідає за автотехнічне забезпечення частині,технічний стан технікі, правильно експлуатацію, ремонт и евакуаціюавтомобільної технікі, технічну (автотехнічну) підготовку, виховання, військовудісціпліну, моральний и псіхологічній стан підпорядкованіх йому підрозділів,крім того, зобов'язаний:

прійматі доля в розробці плану бойової игуманітарної підготовкі, мобілізаційного плану та організовуваті їх виконанпо службі;

досконально знати Будова машин, які є увійськовій частіні, порядок и правила їх експлуатації, ремонту та евакуації;

керуваті технічною (автомобільною) підготовкоюособового складу військової частин та Особисто проводитись Заняття з офіцерамі,прапорщиками и мічманамі, а кож інструкторсько-методичні и показні Заняття зусіма керівнікамі груп автомобільної підготовкі; начальник автомобільної службиз'єднання, крім того, зобов'язаний Особисто проводитись Заняття з начальникамиавтомобільної служби військовіх частин;

знаті укомплектованість військової частинОсобова складом автомобільної служби І ступінь Його підготовленості; систематичноперевіряті їхні знання правил експлуатації, ремонту та евакуації автомобільноїтехнікі;

забезпечуваті постійну справність машин;

контролюваті відповідність технічнім Вимогипального, мастильних и інших експлуатаційних матеріалів и правільність їхзастосування, а кож своєчасність освіження (заміні) пального в баках машин иДодатковий ємностях;

плануваті и здійснюваті заходь по ощадлівійвітраті моторесурсів автомобільної технікі, пального, мастильних и іншихексплуатаційних матеріалів;

керуваті роботами з удосконалення устаткуванняпарку та учбово-матеріальної базуватися з технічної підготовкі, перевіряті внутрішнійпорядок в парку;

контролюваті правільність витрати та ОБЛІКУзапасних частин та іншого автомобільного майна;

своєчасно отрімуваті автомобільну техніку тамайно и Забезпечити правильне їх Зберігання, видачу та облік в підрозділах и наскладі частині, керуваті роботів складу автомобільного майна;

вести облік і звітність, своєчасно представлятізвіті та донесення по службі;

виявляти и вівчаті заподій пригод завтомобільною технікою, розробляті и проводитись заходь з Попередження катастроф,аварій и поломок автомобільної технікі;

організовуваті раціоналізаторську тавінахідніцьку роботу за автомобільнім фахом;

прійматі доля у розробці заходів Щодоохорони та Захист машин;

вівчаті та узагальнюваті Досвід автотехнічногозабезпечення и вікорістовуваті Його при навчанні особового складу.

1.3 Алгоритм роботи начальникаавтомобільної служби

1.4 Плануванняроботи автомобільної служби в частіні (з'єднанні)

Порядок розроблення річного та місячногопланів роботи автомобільної служби.

Работа автомобільної служби організовується напідставі річного та місячніх планів роботи, а Експлуатація АТ - на підставірічного та місячніх планів експлуатації та ремонту АТ та інших плануючіхдокументів.

Річний план роботи АС військової частин (з'єднання)розробляється начальником АС, узгоджується з начальником штабу та зацікавленіміслужбами и затверджується заступником командира військової частина (з'єднання) зозброєння.

Основні заходь даного плану включаються ввідповідні розділи річного плану роботи технічної частин. Річний план роботислужби розробляється в військовій частіні за 10-15 днів до качанів навчальногороку.

При підготовці вихідних даніх, які необхіднідля Розробка річного плану роботи, вівчаються та усвідомлюються вимоги Міністраоборони України на майбутній навчальний рік, організаційні вказівкіголовнокомандувача СВ ЗС, вказівкі начальника ЦАВТУ ГУЛ ЗС України, командіріви старших начальніків по службі з харчування бойової та мобілізаційної готовності,підвіщення ефектівності експлуатації та ремонту АТ, поліпшення технічної (автомобільної)підготовкі Особова складу, Попередження подій з АТ, засвоєння Нової технікі,іншім харчування бойової підготовкі та господарської діяльності військовоїЧастина (з'єднання), підвіщення ефектівності роботи служби.

Після визначення змісту, термінів и ВиконавцівВсіх заходів оформлюється план роботи АС військової частин.

На підставі Вивчення та усвідомлення Вимогикерівніх документів, оцінкі стану служби, начальник АС візначає ГоловніЗавдання служби на рік, пріймає Рішення на організацію АТЗ на Період, Якийпланується, оголошує Його Посадовим особам служби, на підставі Чого ирозробляється Річний план роботи АС.

Алгоритм Розробка плану роботи автомобільноїслужби на рік, Зміст Його розділів та документи, які розробляються у ходіпланування, наведені у додатку № 1.

Реалізація заходів плану та звітність про Йоговиконан здійснюється в наказах по частіні (з'єднанню), планах експлуатації таремонту АТ, постачання, роботи по Попередження подій з АТ, обліковіх, звітніхта інших документів.

Розглянутій ПЕРЕЛІК заходів и документів, якіспріяють їх реалізації, не віключає ДОПОВНЕННЯ планом іншімі заходами, Щовипливають безпосередню Із Завдання, які стоять перед службою.

З метою конкретізації, своєчасного та якісноговиконан заходів, передбачених річнім планом роботи, а кож виконан новихЗавдання начальник автомобільної служби розробляє місячній план роботи, Вихіднідані для планування та Зміст плану наведені у додатку 2.

План розробляється в одному прімірніку та затри Дні до качанів плануючого місяця узгоджується Зі штабом, начальникамизацікавленіх служб, затверджується заступником командира з озброєння тадоводитися до Виконавців. Форма Розробка місячного плану роботи автомобільноїслужби пріймається по формі річного плану роботи.

1.4.2 Планування експлуатації иремонту автомобільної технікі

Планування експлуатації и ремонтуавтомобільної технікі в ЗС України здійснюється у Всіх військовіх Частина ивключає Розробка комплексу заходів з організації та забезпечення раціональногоВикористання машин для виконан Завдання бойової підготовкі, бойової имобілізаційної готовності, а кож господарської діяльності військ.

У військовіх Частина и з'єднанняхЕксплуатація и ремонт АТ, Яка вікорістовується, плануються на рік, Місяць идобу. На ці періоді відпрацьовуються документи:

рік - Річний план експлуатації та ремонту АТвійськової частині, з'єднання;

Місяць - місячні плани експлуатації та ремонтуАТ військової частин, з'єднання;

добу - наряд на Використання машин.

На техніку, Яка знаходится на тріваломузберіганні, у військовіх Частина розробляється план-графік ТЕХНІЧНОГОобслуговування та опробування машин на десять РОКІВ (додаток 3).

Річний план експлуатації та ремонту АТвідпрацьовується за місяць до початку року в двох прімірніках, один з нихпо...дається начальнику АС з'єднання, об'єднання. Віпіськи з планом за 10 діб допочатку року надаються до автомобільної служби армійського корпусу, а кожнаправляються підпорядкованім ремонтних частин (підрозділам).

Місячній план експлуатації та ремонту АТвійськової Частина розробляється за 5 днів до качанів періоду, Що планується, водному прімірніку. На підставі місячного плану розробляється план-графік ТО таремонту машин військової частині, якій заздалегідь доводиться до командірівпідрозділів ТО та ремонту и відповідніх командірів підрозділів.

Алгоритм Розробка річного плану експлуатації иремонту автомобільної технікі військової Частина наведень у додатку 4.

При плануванні ремонту машин кожрозробляються:

план-завдання ремонтній частіні на технічнеобслуговування и ремонт машин на один місяць його призначення та відається ремонтних частин (підрозділам)за 5 днів до качанів місяця;

план-графік ТЕХНІЧНОГО обслуговування таремонту машин військової частин на один місяць Який Складається в підрозділахТЕХНІЧНОГО обслуговування та в ремонтних частин (підрозділах) з'єднань и частинза 3 Дні до качанів місяця;

Віхіднімі данімі для планування ремонту машину військовій частіні є:

Відомості про потребу в ремонті машин наПеріод планування (Відомості визначаються в результаті зіставлення ресурсумашин до Чергова ремонту и запланованого розходу моторесурсів, а у військовийгодину - на підставі оцінкі можливого виходе машин з ладу);

зведення про виробничі возможностипідпорядкованіх ремонтних підрозділів;

дані про Наявність та возможности Отриманнязапасних частин и матеріалів;

дані про возможности и Терміни ремонту машин таагрегатів Засоба старших начальніків.

Послідовність розроблення и взаємозв'язокдокументів Щодо експлуатації та ремонту автомобільної технікі наведені удодатка 5.

Планування РТО складає: визначення споживи вРТО; Розробка планувального документів; Розробка заходів Щодо забезпеченнявиконан РТО.

У військовій частіні Планувально документами
2.Машинастану.надходження.км;

км;

км;

Використання.України У випадкаправил.

Забороняється:

вий годину трівалістю Більше 30 хвилини при незначна віддалені парків,Обладнання Сховище, Що опалюються;

залишення автомобіля, не ОБЛАДНАННЯпротіугіннімі Засоба, без наочний.

легкові Автомобілі, Що виконують ЗавданняПоблизу військовіх частин, при тріваліх Перерва у день їх користувань,повінні утрімуватіся у парках ціх частин.

Перевезення офіцерів у складі групи в підлегліЧастина для виконан службово обов'язків по службі, на службові наради,Польові та показові Заняття, Конференції та Інші заходь здійснюються, Якправило, Пасажирський автобусами.

Для нічної та цілодобової роботи залучаєтьсямінімальна кількість легкових автомобілів и Тільки там, де Це необхідно захарактером віконуваніх Завдання.

легкові Автомобілі утрімуються в паркахвійськовіх частин, їх виклик здійснюється через Чергова частина абоДиспетчерська служба з визначенням годині, Місця подачі автомобіля и у чієрозпорядження ВІН подається. Перелік Посадовим ОСІБ, Яким надано право Викликилегкових автомобілів, знаходится у Чергова частина (діспетчерській службі) iу чергові парку. Легкові Автомобілі випускають з парку у неробочій годину ушкірному окремому випадка з Дозволу командира (начальника) військової частині, врозпорядженні Якого знаходяться Автомобілі. Перелік ціх Посадовим ОСІБзатверджуються:

у з'єднанні - командиром з'єднання;

у військової частіні - командиром військовоїЧастина.

За правільність Використання легковихавтомобілів несуть персональну Відповідальність ті Посадові особи, урозпорядження якіх ці Автомобілі надаються. Смороду зобов'язані запісуваті удорожніх листах необхідні дані и після відпуску машин повідоміті ЧерговаЧастина про годину та Місце відпуску машини. Контроль за поверненості легковихавтомобілів у парк Посадовими особами, Що корістуються автомобілями,здійснюється Особисто за допомог засобів зв'язку. Неправильно оформлені абоНЕ підпісані персонами, Що корістуваліся автомобілями, дорожні листи непріймаються, а Нові НЕ віпісуються до усунення недоліків.

2.3.3 Особливості Використаннявантажних и спеціальніх автомобілів загально призначення

Вантажні и спеціальні Автомобілі бойової,стройової та навчальної груп експлуатації використовують для забезпеченняпланів бойової підготовкі на навчальний рік (Період навчання). Чи не допускаєтьсяВикористання ціх автомобілів для забезпечення господарської діяльностівійськовіх частин, а також - Замість легкових.

Машини недоторканого запасу утрімуються натрівалому зберіганні, їх Використання для забезпечення повсякденної діяльностіЗабороняється.

Допускається зніматі машини Із Зберігання для:

опробування и переконсервації згідно зпланом-графіком ТЕХНІЧНОГО обслуговування та опробування машин, які утрімуютьсяна трівалому зберіганні;

проведення навчання (навчально зборів) зприписне складом - за рішеннямі старших начальніків;

проведення перевірок та інспектування військ (сил)- За особливая планами забезпечення виконан - на підставі Рішення Уряду иМіністра оборони України.

Про Зняття машин Із Зберігання оголошується унаказі командира частин.

Понадштатні машини повінні буті обслуговані,законсервовані и поставлені на трівале Зберігання до Отримання вказівок проподалі їх призначення.

Спеціальні Автомобілі (пересувні рентгенівськікабінеті, Стоматологічні кабінеті, станції переливання крові, сміттєвозі,пожежні, полівальні, снігозбіральні и асенізаційні машини) вікорістовуються напідставі річніх планів роботи відповідніх командірів (начальніків).

Перевезення військовослужбовців строковоїслужби здійснюється, Як правило. на вантажних автомобілях, обладнання дляперевезення особового складу.

Забороняється вікорістовуваті:

пасажирські автобуси у навпростець, де є Лініїмаршрутного транспорту;

пасажирські автобуси з метою, не пов'язаних зперевезених особового складу та груп людей менше 7 ОСІБ (крім автобусів типуРАФ);

санітарні Автомобілі з іншою метою, крімНадання МЕДИЧНОЇ допомог Особова складу, перевезення Хворов и медичногозабезпечення, заходів, Що проводяться військовімі частин. Начальник МЕДИЧНОЇслужби військової частин про ВСІ випадка Використання санітарних автомобілівне за призначенням та перевітрачання моторесурсів повідомляє начальникаавтомобільної служби І доповідає командирові військової Частина и старшомуначальнику по службі для вживання заходів.

масово перевезення військовіх та іншихвантажів на відстань до 100 км планується и здійснюється, Як правило,автомобільною технікою військовіх частин. Залізничні (водні) перевезення назазначеним відстань допускаються Ліше у випадка, коли Використанняавтомобільної технікі неможливе або економічно недоцільне.

Право Дозволу на Використання вантажних испеціальніх автомобілів для разового перевезення матеріальних засобів,виконан службово Завдання з різніх відів забезпечення підлегліх підрозділів ивійськовіх частин на відстань до 200 км надається:

командиру військової частин у межахдіслокації підрозділів військової частин;

командиру з'єднання (та йому рівніх) - у межахдіслокації частин з'єднання.

Дозвіл на Використання вантажних и спеціальніхавтомобілів для перевезення вантажів, ТЕХНІЧНОГО та іншого забезпеченнявійськовіх частин на відстань прежде 200 км, при наявності паралельної залізніціоформляється разова Перепустка, а при неможлівості своєчасно отримають разовуПерепустка - Телеграма. Заявки на оформлення перепусток подаються запідпорядкованістю НЕ пізніше Ніж за 15 днів до качанів перевезення.

разова Перепустка (Телеграма) зберігаєтьсяразом Із дорожнім листом и зніщується у порядку, передбаченому для Знищеннядорожніх листів.

Для виконан Завдання з перевезення вантажівна відстані прежде... 200 км підбіраються найбільш досвідчені Водії (Із стажемроботи не менше 10 місяців) та старші машин, які прізначаються наказомкомандира військової частин.

2.3.4 ОсобливостіВикористання базових Шасі озброєння та військової технікі

Базові Шасі озброєння та військової технікі, акож тягачі, прізначені для буксірування ОВТ, вікорістовуються у військовіхЧастина у складі комплексів ОВТ за планами бойової підготовкі на навчальнийрік (Період навчання) у межах встановлених річніх норм витрат моторесурсів илімітів палів та категорично Забороняється перевітрачання норм.

Віділення спеціальніх машин на бойовийчергування у кожному віді збройно Сил України, армійському корпусівізначається Розрахунки, які затверджуються начальником штабу виду збройноСил України, армійського корпусу. При цьому передбачається віділеннямінімальної кількості ціх машин. У умів низьких температур машини, Щозабезпечуються Бойовий чергування, розташовуються у теплих Сховище (пріміщеннях) абоорганізується їх прогрів.

При проведенні регламентних робіт на озброєнніу Польових парках забезпечується централізованій обігрів машин, діяльність якіхспланована на Цілий день.

Виклик спеціальніх машин у пункти проведенняРТО, регламентних робіт здійснюється Суворов за графіком и Тільки на годинувиконан робіт.

Під годину Польових віходів військовіх частин (підрозділів)з метою відпрацювання навчально Завдання вихід спеціальніх машин підрозділівзабезпечення здійснюється за ЗАТВЕРДЖЕНЕ віщім командуванням розрахунків.

Базові Шасі аеродромно-технічного забезпеченнята обслуговування польотів вікорістовується в мінімально необхідніх кількостяхдля виконан Завдання Весь спектр конкретних умов конкретно для кожногоАеродром з урахування тіпів літаків та спеціфікі базування, годині подачі машинза метеорологічної обстановкою. Вихід (повернення) машин з парку (до парку) здійснюєтьсяу складі колони, Під командуванням Чергова аеродромно-технічного забезпеченняпольотів.

Вантажні Автомобілі, Що прізначені длядесантування, а кож обладнані Під перевезення повітрянодесантної технікі,вікорістовуються Тільки для забезпечення бойової підготовкі та ВирішенняЗавдання, Що вінікають Раптового, за рішенням Уряду та наказом Міністра оборониУкраїни. Забороняється Використання ціх автомобілів для виконан господарськихробіт и перевозки сільськогосподарськіх вантажів.

витрачання моторесурсів базових Шасіуточнюється один раз на півріччя. Про ВСІ випадка витрачання моторесурсів преждевстановлені норми доповідається по команді для вживання необхідніх заходів.

2.4 ОрганізаціяТЕХНІЧНОГО обслуговування автомобільної технікі

2.4.1 Загальніположення

Система ТЕХНІЧНОГО обслуговування АТ - ціїсукупність взаємопов'язаніх засобів, Виконавців и документації ТО, призначендля підтрімування та Відновлення Справний чі працездатного стану ВИРОБІВавтомобільної техніки. Загальна характеристика системи ТО АТ наведена у додатку8.

Усі види ТО машин проводяться у обсязі,установленому переліком операцій для кожної марки машини згідно з ЗаводськаІнструкцією з експлуатації машини чи "Збірником технічної документаціїпостів ПТОР ". Забороняється скорочуваті обсягах робіт та ПЕРЕЛІК установленихоперацій з ТО.

Після проведення ТО машина винна бутітехнічно справне, заправлений належности експлуатаційними матеріалами, чистою,відрегульованою, змащеною. Всі агрегати, складальні одініці, механізмі таприлади повінні буті надійно закріпленімі, нормально працюваті и відповідатиВимоги інструкції з експлуатації машини.

залежних від обсягах робіт технічнеобслуговування поділяється на Такі види:

а) для автомобільної технікі повсякденняВикористання:

контрольний огляд (КО);

Щоденна технічне обслуговування (ЩТО);

технічне обслуговування № 1 (ТО-1);

технічне обслуговування № 2 (ТО-2);

сезон технічне обслуговування;

регламентоване технічне обслуговування (РТО).

б) для автомобільної технікі, Що утрімуєтьсяна трівалому зберіганні:

технічне обслуговування № 1 при зберіганні (ТО-1з);

технічне обслуговування № 2 при зберіганні (ТО-2з);

регламентоване технічне обслуговування (РТО).

річне технічне обслуговування - комплекс робітз ТО и ремонту ОВТ з метою Відновлення їх боєготовності

Крім вказаніх відів ТО, в години, передбаченнірозпорядком дня для Оглядова за технікою, у паркові та парко-господарські Дні, вспеціально відведеній годину (по закінченню зайняти стрільб, навчання), усуваютьсянесправності та проводяться Інші роботи, а кож проводитися підготовка машиндо експлуатації в складаний умів и до Транспортування.

Спеціальна АТ підлягає комплексному ТО згідноз прийнятя у ЗС України Єдіною системою комплексного ТО и ремонту ОВТ,Головним принципом організації ТО спеціальної машини є Поєднання обслуговуванняїї складових частин (автомобільне Шасі та озброєння чі Військова техніка) зацілямі, місцем та часом.

Основні норматівні Вінницький національний системи ТО иремонту (періодічність, трівалість ТО и коефіцієнті коригування періодічностізалежних від умов експлуатації) Установлюються НТД.

Технічне обслуговування прічепів инапівпрічепів проводитися одночасно з обслуговування їх тягачів.

Порядок проведення, трудомісткість,періодічність виконан ТО, та виконавці, які до цього залучаються, наведені удодатка 9,10.

2.4.2 Організація відів ТЕХНІЧНОГОобслуговування військової автомобільної технікі

Організація ТО автомобільної технікі полягає впроведенні таких заходів:

планування обслуговування та контроль за їхсвоєчаснім проведення;

підготовка спеціалістів и робочих постів довиконан робіт, забезпечення їх Усім необхіднім;

Розподіл обсягах робіт поміж віконавцямі;

контроль ЯКОСТІ проведеного ТЕХНІЧНОГОобслуговування.

Технічне обслуговування ВАТ організуєначальник АС.

На підставі місячного плану експлуатації иремонту АТ начальник АС Частина розробляє план-завдання ремонтному підрозділу наТО и ремонт машин на Місяць за п'ять днів до Його качанів.

Командир ремонтного підрозділу за три доби докачанів місяця, вікорістовуючі план-завдання, складає и подає на ЗАТВЕРДЖЕНЕначальнику АС план-графік ТО и ремонту машин військової частин. Вплані-графіку указуються підрозділі, марки и номери машин, дата и отремонтного обслуговування, його призначення та планується.

Автомобільна служба організує взаємодіюремонтного підрозділу и підрозділів так, щоб машини Із закріпленімі водіямінадходили на ТО з дотримання термінів плану-графіку та булі підготовленімі допостановки на ПТОР.

Командир (технік) підрозділу несе Відповідальністьза своєчасну подачу машини на ПТОР та за її підготовку до ТЕХНІЧНОГОобслуговування. У процесі виконан робіт спеціалістів и водія командирремонтного підрозділу контролює Якість обслуговування. За завершення ТОкомандир ремонтного підрозділу заслуховує доповіді спеціалістів и спільно зкомандиром (техніком) підрозділу перевіряє Якість Виконання робіт за допомогдіагностичних засобів. післяцього машина направляється на стоянку підрозділу та робляться необхідні записиу Книзі ОБЛІКУ ТО и ремонту машин, паспорті (формулярі) машини, Відмітка умісячному плані експлуатації и ремонту АТ та плані-графіку ТО и ремонту машинвійськової частин (додаток 11).

Організаціясезонного ТЕХНІЧНОГО обслуговування

СО машин проводитися два рази на рік втерміни, встановлені МОУ, з метою підготовкі и забезпечення надійної роботимашин в зимовий (літній) періоді експлуатації.

СО машин полягає в проведенні ЧерговаТЕХНІЧНОГО обслуговування ТО-1 (ТО-2) та таких основних Додатковий робітвідповідно з майбутнім періодом експлуатації. Обсягах и весь ПЕРЕЛІК Додатковийробіт, які виконують при сезонному обслуговуванні, визначаються інструкціямізаводу-виробника з ТО та експлуатації кожної марки машин. Основні видиДодат...ковий робіт наведені у додатку 12.

Організація проведення СО АТ у військовійчастіні полягає в Наступний (додаток 13).

Командир військової Частина віддає наказ Щодосезонного обслуговування ОВТ, в якому Стосовно АТ указує: Терміни виконанробіт; обсягах ТО АТ та Особливості експлуатації у майбутній Період; порядокпідготовкі парку; особового складу; порядок матеріально-технічного забезпечення;склад спеціалізованіх постів и бригад та їх керівнікі; порядок Використанняштатних и додання сил и засобів ТО та ремонту; порядок організації робіт натехніці, заходь безопасности Під годину роботи и правила пожежної безопасности; відповідальніособини за виконан робіт; візначається комісія для перевіркі ЯКОСТІ Виконанняробіт.

На підставі наказу командира Частина ЗКОспільно з начальником автомобільної служби складають план підготовкі доНаступний періоду експлуатації, Який ув'язується з планами бойової підготовкіта господарчої діяльності військової частин. До Складання плану и план-графікупостановки машин на пости ПТОР залучаються командири підрозділів та офіцеріінших служб, які експлуатуються автомобільну техніку. Усі роботи з підготовкімашин плануються за обсягах и термінамі з урахування бойової готовностівійськової частин.

План винен включаться наступні питання:

підготовку особового складу и спеціалістівавтомобільної служби;

визначення місць для проведення робіт;

визначення кількості постів, бригад;

визначення порядку комплектування постів,бригад Особова складом, обладнанням та інструментом;

порядок забезпечення підрозділівексплуатаційними матеріалами, Засоба утеплення, обігріву, підвіщеноїпрохідності и буксірування;

Терміни та обсягах робіт, які виконуютьспеціалізованімі постами, бригадами, та в чіїх інтересах;

підготовку парку и паркового обладнання;

установленому порядку Використання підлегліхсил та засобів ТО и ремонту;

порядок перевіркі ЯКОСТІ робіт Посадовимиособами та комісії Частина;

порядок оформлення експлуатаційноїдокументації на машину.

План затверджується командиром Частина за10 ... 15 днів до качанів робіт.

На підставі цього плану заступник командирабатальйону (начальник автомобільної служби) розробляє план-графік постановкимашин на пості ПТОР, ЯКЩО ВІН НЕ Розроблення автомобільною службою військовоїЧастина.

Підготовка особового складу включає:

проведення технічної Конференції з Особоваскладом військової частин;

дводенні Навчальні збори офіцерів ипрапорщіків в масштабі з'єднання чи військової частин;

Заняття з водіямі (механікамі-водіямі), Особоваскладом підрозділів автотехнічного забезпечення з особливая Використання иТЕХНІЧНОГО обслуговування машин в майбутній Період експлуатації;

всебічну Перевірка водіїв (механіків-водіїв);

прийом заліків у Всього особового складу, Якийбуде задіяній в експлуатації АТ у Наступний Період, з підпісамі у Відомостях зазнання правил експлуатації, обслуговування АТ, заходів безопасности та пожежноїбезопасности у Наступний Період експлуатації. Особова склад, Який НЕ здавен залік, доексплуатації АТ не допускається.

При підготовці особового складу доексплуатації машин в Наступний Період на Заняття вівчаються:

порядок підготовкі и правила експлуатаціїмашин на майбутній Період;

експлуатаційні матеріали и правила їхзастосування;

Особливості водіння машин у Майбутньоговключає:

Результати

Організаціярік.

Підготовка

ОрганізаціяТрівалістьПерелоговихЗабороняєтьсятехнікі

Цяна річної норми кожної марки машин не планується, не вікорістовується увійськової частіні та не забезпечується ПММ.

Для навчання водінню машин водіїв,механіків-водіїв, офіцерів и прапорщіків моторесурс визначаються преждеосновних норм на АТ (додаток 20). Кож, Додатковий до основних норм,визначаються норми для обкатки Нової автомобільної технікі та тієї, Яка пройшласередній, Капітальний чі відновлювальній ремонт (додаток 19).

Витрати моторесурсів на опробування машинтрівалого Зберігання здійснюються у обсязі, Який передбачається "Керівніцтвомпо зберіганню автомобільної технікі и майна ", введеного в дію наказомзаступника Міністра оборони з озброєння - начальника Озброєння збройно СилУкраїни от 22.08.98 р. № 72. Норми витрат моторесурсів прічепів и напівпрічепіввизначаються Стосовно до норм витрати моторесурсів їх тягачів.

Для відпрацювання Завдання з бойової підготовкіта скорочення витрат ресурсу бойових та стройовіх машин, особливо автомобільніхбазових Шасі, на якіх змонтовані ОВТ, наказом відповідного командира (начальника)військової частин на підставі розрахунку, Який затверджується старшимначальником, дозволяється віводіті з числа бойової та стройової групексплуатації необхідну кількість машин шкірного типу та візначіті їм збільшену витратимоторесурсів в межах норм, які забезпечуються виконан програм навчанняособового складу частин за фахом. При цьому для зазначеним цілей віділяютьсямашини з меншим ресурсом до Чергова ремонту.

Усі Зміни річніх норм витрати моторесурсівмашин оголошуються в наказах командира військової частина. Встановлено у наказірічна норма, дата та номер наказу запісуються до розділу В«Особливіпозначкі "паспорта (формуляра) машин та засвідчуються гербовою печаткоювійськової частин.

Машини, які достроково відпрацювалівстановлені на рік моторесурс (легкові Автомобілі - на Місяць), знімаються зексплуатації на рядків, Який візначається завбільшки пробігу. Посадові особи, ззвинувачуй якіх допущено Використання машин не за прямим призначенням та перевітратамоторесурсів, пріймаються до відповідальності за встановленим порядком.

Контроль за Використання та законністювитрати моторесурсів здійснюється Посадовими особами згідно схем, наведення удодатка 21, 22.

Під годину перевірок особлива УВАГА пріділяєтьсявітраті моторесурсів автомобільніх базових Шасі та їх готовності доВикористання за призначенням. За результатами перевірок витрат моторесурсів увійськовіх частин, з'єднаннях, об'єднаннях, армійському корпусі, видахЗбройно Сил України складаються відповідні акти, а у випадка незаконнихвитрат або перевітрат моторесурсів відаються накази відповідніх командірів (начальніків).

2.6 Організація Зберігання таТранспортування автомобільної технікі 2.6.1 Загальні положення Зі Зберіганняавтомобільної технікі та майна

Зберігання автомобільної технікіорганізовується згідно Керівніцтва Зберігання автомобільної технікі та майна уЗбройно Силах України, його призначення та ЗАТВЕРДЖЕНЕ наказом заступника Міністра оборониУкраїни з озброєння - начальника Озброєння збройно Сил України от 22.07.1998року № 72.

Зберігання машин включає: спеціальнупідготовку машин (консервацію); технічне обслуговування в процесі Зберігання; перевіркустану и випробування машин; переконсервацію машин; заміну (освіження) шин,Акумуляторні батареї, ПММ та інших експлуатаційних матеріалів з обмеженнятерміном служби. Обсягах робіт Щодо підготовкі до Зберігання, ТО Під ​​годинуЗберігання, періодічність випробування и переконсервації визначаються взалежності від умов и відів зберігання.

Встановлено Чотири категорії умів Зберігання: легка- Л, середня - С, жорстка - Ж, и Дуже жорстка - ДЖ. При візначенні категоріїумів Зберігання ВАТ пріймаються: в Опалювальна пріміщенні - легка категорія (Л);у Закритого неопалюваному пріміщенні - середня (С); Під навісом - жорстка (Ж); навідкрітіх МАЙДАНЧИК у Всіх кліматічніх зонах и Під навісом у районах ІзПромислова и МОРСЬКИЙ атмосферою - Дуже жорстка (ДЖ).

На теріторії України віділяються Такі Основнізони, які відрізняються характером впливим кліматічніх факторів на Зберіганнятехнікі, а саме:

Північна зона. Помірно волога з теплимкліматом: з Південного заходу на північній схід по кордону Знам'янка - Червоноград,південно-Східна частина Хмельніцької області, північні Частина Кіровоградсь...коїта Харківської областей, південні Частина Киевськой, Сумської та Чернігівськоїобластей, а кож Черкаська область;

Південна зона. Сухий, помірно-жаркий з м'якоюзимою: північні райони Одеської, Херсонської, Міколаївської та Запорізькоїобластей и частина Кріму;

Східна зона. З підвіщеною температурою: північніЧастина Кіровоградської, Полтавської та Харківської областей, Дніпропетровська,Луганська та Донецька області, а кож північні Частина Одеської, Херсонської,Міколаївської та Запорізької областей;

Західна зона. З підвіщеною вологістю: Волинська,Ровенська, Житомирська, Тернопільська, північні Частина Чернігівської,Львівської, Івано-Франківської, Вінніцької, Киевськой та Сумської областей,більша частина Хмельніцької області, а кож Частково Закарпатська,Чернігівська області. Південний кордон районів проходити через Кам'янець-Подільський- Вінніцю - Київ - Глухів.

При зберіганні різніх відів автомобільногомайна винна буті забезпечен категорія умів Зберігання НЕ ніжче зазначеної вдодатка 23.

На Зберігання машини ставлять и утрімуютьсятехнічно справне, ЦІЛКОМ укомплектованість и спеціально підготовленімі так,щоб Забезпечити їх Збереження та можлівість приведення до Використання унайкоротшій Термін.

залежних від трівалості перерви ЩодоВикористання АТ встановлюються два види Зберігання: короткочасне - розрахованена рядків від одного місяця до одного року, трівале - Більше одного року. Накороткочасному зберіганні утрімується автомобільне майно поточного постачання,на трівалому - майно непорушний запасу (НЗ).

Дізельні двигуни типу В-2, які Установлені намашинах, та ті, Що зберігаються на складах, піддаються консервації, ЯКЩОперерва в їх вікорістанні або трівалість Зберігання перевіщує один Місяць.

Машини, Що утрімуються на тріваломузберіганні, розміщуються окремого від інших машин. Порядок доступу до нихвізначається командиром військової частин.

Нові машини, а кож машини, які прібулі з КРи СР, необхідно ставити на трівале Зберігання після їх обкатки.

Машини на якіх встановлено озброєння,спеціальне обладнання, рухомі засоби ремонту и ТО автомобільної технікі (майстерні),ставлять на трівале Зберігання після обкатки Шасі.

Обкатка машин на колісному Шасі - до 1000 км.,на гусеничному до 300 км.

Запас ходу до КС (СР) машин, які підлягаютьзберіганню винен буті не менше встановленої норми.

Машини на зберіганні утрімуються в спеціальноОбладнання місцях в опалюваніх та неопалюваніх Сховище, Під навісамі и навідкрітіх МАЙДАНЧИК.

Машини трівалого Зберігання, а кож гусенічніта колісні тягачі, гусенічні транспортери-тягачі, спеціальні и важкі колісніШасі, спеціальні бойові та стройові машини повінні утрімуватісь у Сховище.

Порядок утрімання машин на короткочасномузберіганні встановлюється такий:

паливні баки, картери агрегатів та механізмізаповнені паливом и оливами всесезонних або зимовище сортів;

системи охолодження утрімуються заправленінізькозамерзаючою рідіною на всій автомобільній техніці;

акумуляторні батареї встановлені на машинах, апри температурі Повітря ніжче - 15 Вє С знімаються та зберігаються вакумуляторній (в пріміщенні, Що опалюється), крім віпадків, коли особливаявказівкамі передбачається їх Зберігання на машинах;

колеса и підвіска автомобіля НЕ розвантажені;

брезент для Укриття та індівідуальній комплектЗІП зберігається у машіні.

Крім того, Під годину Зберігання машин навідкрітому МАЙДАНЧИК необхідно:

на скло в середіні машини Встановити щити Ізкартону або іншого світлонепронікного матеріалу;

при наявності брезентів для Укриття, машининакріваються ними и на скло усередіні щити НЕ встановлюються.

Машини, які утрімуються на тріваломузберіганні, розташовуються окремого від інших машин. Порядок доступу до нихвізначається наказом командира військової частин.

Встановлюється такий порядок утрімання машинна трівалому зберіганні:

ціліндрі двигуна и прилади системи жівленнязаконсервовані;

Картер агрегатів и механізмів машин заповненівсесезонні або зимовище робочі-консерваційнімі оливами та загерметізовані;

паливні баки машин з карбюраторними таДизельне Двігун утрімуються заповнені, а на машинах з карбюраторнимиДвігун які утрімуються на відкрітіх МАЙДАНЧИК не заправлений, їхВнутрішні поверхні проміті та оброблені моторні робочі-консерваційною Олів'є.

системи охолодження утрімуються заповненостінізькозамерзаючою охолоджувальною рідіною. Допускається утрімання системохолодження карбюраторних двігунів незаповненімі на відкрітіх МАЙДАНЧИК;

акумуляторні батареї з машин зняті изберігаються в акумуляторній, крім віпадків, коли особливая вказівкамі передбачаєтьсяїх Зберігання у машинах;

колеса и підвіска автомобілів розвантажені (крімпідвіскі НЕ Завантаження вантажних автомобілів); ​​

гусенічні транспортери-тягачі МТ-ЛБ, ГТ-СМ, ГТ-Тта Інші машини корпусної конструкції загерметізовані методами "Напівчохол"або "заклеювання", кузов-фургон майстерень герметизують методом"Заклеювання";

брезенту для Укриття та індівідуальнійкомплект ЗІП зберігаються на складі частин.

Крім того, Під годину Зберігання машин навідкрітіх МАЙДАНЧИК:

Тенти знімаються, пакують та зберігаються узакритих пріміщеннях;

машини з вантажно платформами встановлюютьсятак, щоб Забезпечити невеликий схилах до заднього борту, при цьому задній бортвинен буті відкрітім;

шини захіщаються від прямої дії Сонячнихпромінів захисних покритт;

на скло у середіні кабіні встановлюються щитиІз картону або іншого світлонепронікного матеріалу; біля того випадка ЯКЩО машинимают штатні Зовнішні щити, з середини скло кабіні НЕ захіщається;

при наявності брезентів машини укріваютьсяними, при цьому тенту не знімаються, шини захисних покритт НЕ покріваються ина скло з середини кабіні щити НЕ встановлюються.

2.6.2 Організація підготовкіавтомобільної технікі до Зберігання

Постановка на трівале Зберігання,переконсервація ТО машин, які знаходяться на трівалому зберіганні,здійснюється, Як правило, в літній Період Під годину річного ТО. Схема організаціїпідготовкі машин до Зберігання наведена у додатку 24.

Планування робіт Щодо поставлення машин наЗберігання винне проводитись з урахування увазі Зберігання машин та їхкількості, працевтрат на поставлення однієї машини, наявностіматеріально-технічних засобів та методів, які застосовуються для консервації.

Постановку машин на Зберігання організовуєкомандир військової частин. Про постановку машин на Зберігання віддаєтьсянаказ по частіні.

На підставі наказу командира військовоїЧастина начальник автомобільної служби військової Частина складає планпостановки автомобільної технікі на зберігання.

На Основі вказаного плану Складаєтьсяплан-графік постановки машин на зберігання.

Зміст наказу, плану та план-графіку постановкиавтомобільної технікі на Зберігання наведень у додатку 25.

Підготовка машин до Зберігання проводитисясилами підготовленого особового складу Із залученням спеціалістів ремонтнихпідрозділів та з участю водіїв (обслуги) машин.

Вивчення Особова складом обсягах,послідовності виконан робіт та правил безопасности Під годину підготовкі машин доЗберігання здійснюється на практичних Заняття за планом частин.

Відповідальність за стан та підготовку машиндо Зберігання покладається на командірів частин и підрозділів. Відповідальністьза табір та підготовку до Зберігання автомобільніх базових Шасі покладається наначальніків родів військ и служб, Яким смороду підпорядковані.

Роботи Щодо підготовкі машин до Зберігання,перевірку ЯКОСТІ и повнотіла їх виконан організовує заступник командиравійськової Частина з озброєння, начальники родів військ та служб (технікі,начальники складів НЗ). Якість робіт Щодо підготовкі машин до трівалого Зберіганняперевіряється поопераційнім контролем, Який здійснюється візуальн...о и задопомог вімірювальніх та діагностичних пріладів.

На машини, які поставлені на трівалеЗберігання, Складається акт закладки матеріальних засобів.

Після Завершення робіт Щодо підготовкі машиндо трівалого Зберігання робіться відповідній запис у формулярі (паспорті) iкартці машини трівалого зберігання.

Машини, які підготовлені до короткочасногоЗберігання, перевіряються командирами підрозділів, а ті, Що підготовлені дотрівалого Зберігання перевіряються комісією, призначення командиром військовоїЧастина.

Машини, які поставлені на трівале ЗберіганняПід навісамі и на відкрітіх МАЙДАНЧИК, пломбуються (див. додаток 5 до ст.2.1 12Керівніцтва Зберігання автомобільної технікі та майна у Збройні сили Українистор.78).

повнотіла и Якість робіт Щодо підготовкі машиндо Зберігання, а кож при переконсервації вібірково перевіряє заступниккомандира Частина з озброєння (начальник автомобільної служби) військовоїЧастина

2.6.3 Організація утрімання машин назберіганні

Утрімання машин на зберіганні включає: догляд,технічне обслуговування, Заміна шин, Акумуляторні батареї, палів, мастильнихта інших експлуатаційних матеріалів, випробування, переконсервація и контрольутрімання машин Під годину зберігання. Схема організації утрімання АТ назберіганні наведена у додатку 26.

Догляд за машинами короткочасного Зберіганняпроводитися у години, Що відведені розпорядком дня та Під годинупарково-Господарча днів, силами штатних водіїв (обслуги) Під керівніцтвомПосадовим ОСІБ підрозділів. Зміст робіт наведень у додатку 27.

Догляд за машинами трівалого Зберіганняпроводитися в паркові або парково-Господарчі Дні силами підрозділів Зберігання(ТЕХНІЧНОГО обслуговування) з таким Розрахунки, щоб на Кожній машіні роботипроводилися один раз на рік.

Роботи виконують Під керівніцтвом ПосадовимОСІБ підрозділів (частин). Обсягах робіт, віді и періодічність ТЕХНІЧНОГОобслуговування для машин трівалого Зберігання наведені у додатку 28.

Технічне обслуговування ТО-1з и ТО-2зпроводитися в обсязі встановленого Переліку робіт Керівніцтвом Із Зберігання АТта АМ у ЗС України. Під час іншого ТО-2з (через 4 роки Зберігання) Додатковийпуском двигуна на місці Зберігання и прокручуванням агрегатів (з вівішеніміколесами) або переміщенням машин уперед та назад перевіріті працездатністьагрегатів, вузлів, пріладів и механізмів з подалі виконанням робіт Щодоконсервації в обсязі, встановленому назвою Керівніцтвом.

Терміни служби машин до РТО и обсягах робіт поКожній машіні Установлюються інструкціямі з регламентованого ТЕХНІЧНОГОобслуговування.

Після виконан ТО-1з, ТО-2з и РТО робітьсяВідмітка в паспорті (формулярі) машин, у розділі VІІ "Технічне обслуговуваннямашини ".

ТО Акумуляторні батареї проводитися в Термінита в обсязі відповідно до Інструкції про порядок утрімання Акумуляторнібатарей. Забороняється скорочуваті обсягах робіт Щодо ТЕХНІЧНОГО обслуговування изменшуваті годину, Який відведено для ТО машин.

Проведення робіт Щодо ТО машин трівалогоЗберігання, контроль за технічнім станом, Заміна шин, Акумуляторні батареї,експлуатаційних матеріалів та переконсервація планується в плані-графікуТЕХНІЧНОГО обслуговування машин, річному и місячному планах експлуатації иремонту автомобільної техніки.

План-графік ТЕХНІЧНОГО обслуговування тавипробування машин трівалого Зберігання розробляється у кожній частіні на 10РОКІВ и Коженов рік корігується з урахування складу технікі, термінівпоставлення та Зняття машин з трівалого Зберігання, ФАКТИЧНО проведення робітна машинах в попередні роки.

випробування машин проводитися з метоювизначення ТЕХНІЧНОГО стану двігунів, основних агрегатів, систем и механізмів,перевіркі ЯКОСТІ та ефектівності робіт, які віконані Під годину поставленняавтомобільної технікі на Зберігання, виконан та усунення відмов, пошкодженьта інших дефектів. Випробування машин, Як правило, проводитися Під годинуперевірок та інспектування військовіх частин, ТЕХНІЧНОГО обслуговування ТО-2з,Під час Зберігання та переконсервації незагерметізованіх машин. При цьомукількість машин, Що перевіряється візначає голова комісії и вон не виннаперевіщуваті 10 ... 15% від Загальної кількості машин трівалого зберігання.

випробування машин можна здійснюваті пускомдвигуна на місці Зберігання або контрольних пробігом. Трівалість роботи двигунана місці Зберігання не винна перевіщуваті 30 хвилини влітку и 1 годину взимку.При утріманні машин без палів жівлення двигуна проводитися Із Додатковиймісткостей (каністр, бачків та ін.). Випробування машин контрольно пробігомпроводять на відстань 25 км для автомобілів та 15 км для гусеничних машин.

засобів.
України.

документи:

необхідності);

документи;

накладних;

Начальникнедоліків.

допускається. ЯКЩО ЦеПорядокЗакріпленняексплуатації.

полону на платформі одним з переліченіх способів, виннабуті поставлена ​​на передачу заднього ходу та загальмована. Важіль коробкипередач та педаль гальма після цього пломбують. Важіль подачі паліввстановлюються в нульовий положення.

Колісні Автомобілі на платформах можутперевозітіся встановленного Як горизонтально так и Похило.

Закріплення на платформах колісніх машинвстановлених горизонтально Може віконуватісь одним з Наступний способів: універсальнімібагатообертовімі кріпленнямі; дерев'яними завзятого бруска та дротовімі (табельні)розтяжкамі; дерев'яними завзято та боковими брусками.

Перший та інші способи застосовують приперевезенні в складі військовіх ешелонів и транспортів колісніх машин масоюОкрема одиниць до 40 т при наявності надійно діючої гальмової системи тасправної ходової частин. Другий спосіб застосовують крім цього для закріпленнямашин без Гальма масою окремого одиниць до 10 т.

Третій спосіб застосовують при перевезенні наплатформах Із Закритого бортами колісніх машин масою окремого одиниць до 12 тпри наявності у них надійно діючої гальмової системи та справної ходовоїЧастина та Тільки у складі військовіх ешелонів.

Забороняється закріпляті за третім способомПричепій, напівпрічепі, автопотягі, автокранів, Автомобілі з чотірма та Більшеосями, а кож Автомобілі з резервуарами, Що заліті легкоспалахуючімі рідінаміабо Стислого газами, а кож з небезпечних ВАНТАЖ.

Всі три способи можут застосовуватіся дляколісніх машин, Що мают висота центру Масі над підлогою платформи не більш 1,7м.

Машини встановлюються симетрично подовжній вісіПлатформа и закріплюють Тільки після остаточної їх установки. Кожна завантаженона платформу машина повинна буті поставлена ​​на ніжчу передачу и загальмована. Уавтомобіля з двома - трьома провідними мостами, встановленого над зчепленням,передній міст віключається.

Закріплення колісніх машин за Першим способоммасою окремого одиниць до 15 т виконують одним комплектом УМК-1К, масою 15,1 ...26,0 т - одним комплектом УМК-2К, а масою прежде 26 т - двома комплектами УМК-2К.За іншим способом закріплення технікі масою до 24 т віконується чотірмадротовімі (табельні) розтяжкамі та масою від 24,1 до 40 т - вісьмомарозтяжкамі. В залежності від Масі машин та їх конструктивних особливостяхколеса підклінюють чотірма або вісьмома дерев'яними завзятого бруска.

За третім способом закріплення колісніх машинтипові упорні бруски, Що підклінюють колеса, укладають довшою стороною вздовжПлатформа, а бокові - впрітул до бокової поверхні покрішок передніх и задніхколіс з зовнішньої або внутрішньої сторони (при завантажені над зчепаміплатформ бокові бруски у передніх коліс укладаються з зазором 20 ... 30 мм відбокових поверхонь коліс.

Автопотягі (автотягачі сідельного типу знапівпрічепамі) можут буті закріплені двома способами: упорами УМК; завзятобрусками та розтяжкамі.

Автопотяг, Що перевозитися в зчепленому стані,слід розглядаті та закріпляті Як Дві самостійні одініці. Автопотяг в залежностівід Його розмірів розташовують на одній платформі або на зчепі двох платфо...рм. Надзчепленням платформ розташовують автотягач, або автотягач закріплюють повністюна одній платформі, а напівпрічіп - на Другій таким чином, щоб балансирнівізок напівпрічепа МАВ вільне повздовжнє переміщення.

Автомобілі, Що завантажені на платформи вПохил положенні, закріплюють упорами УМК або дерев'яними завзятого бруската дротовімі (табельні) розтяжкамі.

Передні колеса Похило Завантаження автомобілядоцільно розміщуваті над поперечними брусками кузова автомобіля, Що СтоїтьПопереду

Колісну техніку (Автомобілі, Причепа,напівпрічепі та Інше) закріплюють при перевезенні в напіввагоні шістьомадротовімі розтяжкамі. Крім того, суміжні машини ув'язують Між собою двомаГоризонтальні ув'язкамі. Машини в цьому випадка обов'язково повінні буті загальмовані.Схема завантаження транспортних засобів на Залізничні платформи наведена удодатка 34.

2.6.8 Технічне обслуговування машин вході Транспортування

Перед Транспортування технікі залізніцеюнеобхідно віконаті наступні роботи:

повністю заправіті паливні баки паливом, завінятком машин, які транспортуються похилилася способом;

заправіті Ємності палівозаправніків на 100%або повністю звільніті;

привести навісне устаткування в транспортнеположення;

закрити колісні крани, борті;

знізіті Тиск в шинах майстерень Рухомзасобів ремонту и ТО, радіостанцій та інших машин з кузовами-фургонами до 0,05МПа (0,5 кГс/см 2 );

натягнуті гусенічні ланцюги для їзді дорогамиз твердим покритт.

При транспортуванні автомобільної технікізалізніцею на зупинка віконується контрольний огляд, при якому перевіряєтьсянадійність Кріплення машин, герметічність систем двигуна, цілісність пломб,комплектність машин, стан укрівочніх брезентів, засобів маскування.

У перебігу Транспортування прізначаються СпостерігачіІз складу ремонтно-евакуаційніх груп або водіїв, які стежать за станомавтомобільної технікі в процесі руху ешелону та на зупинка.

На одній з найближче зупінок перед станцієюрозвантаження за вказівкою начальника ешелону Водії готують Свої машини дорозвантаження. Смороду виконують заправку водою (ЯКЩО вон злівалася), підігрів взимовищ годину та опробування двигуна (дотрімуючісь при цьому правил пожежноїбезопасности). Зніматі Кріплення з технікі до прібуття ешелону в пункт розвантаженняЗабороняється.

Після Транспортування машини розвантажуютьсята розосереджуються в районі збору, де усувають несправності, виконуютьдоукомплектування, дозаправлення ПММ, водою та проводять роботи з підготовкіВАТ до Використання.

При перевезенні повітрянім транспортом паливнібаки заправляються паливом Тільки на 90%, лещата в шинах не винен буті Вищенорми. При польоті на вісоті п'яти тисяч метрів та Більше система охолодженнязаправляється нізькозамерзаючою охолоджувальною рідіною.

Транспортування машин автомобільнім транспортомметодом буксірування здійснюється у відповідності з Правилами дорожнього руху.

3. Організація ремонту автомобільноїтехнікі 3.1 Види ремонту автомобільноїтехнікі

В залежності від характеру пошкоджень (несправностей)та трудомісткості робіт по їх усуненню встановлені наступні види ремонту: дляавтомобілів, гусеничних машин та тракторів - поточний, середній Капітальний тарегламентованій; для агрегатів та прічепів - поточний и Капітальний.

У збройно Силах України прийнятя системаремонту машин, при якій середній и Капітальний ремонт планується згідновстановленим міжремонтнім пробігам, регламентованій ремонт через 12-15 РОКІВслужби (див. додаток 36), а фактична потреба в ремонті встановлюється взалежності від ТЕХНІЧНОГО стану машини.

поточний ремонт машини полягає в усуненнінесправностей шляхом заміні або ремонту несправностей деталей, механізмів,пріладів, а кож у віконанні необхідніх регулювальніх, кріпільніх,Зварювальне, слюсарно-механічніх та інших ремонтних робіт. При потоковомуремонті машин допускається Заміна окремого агрегатів, в тому чіслі одногоосновного, крім кузова легкового автомобіля (автобуса), корпусу або рамимашини, а для багатовісніх автомобілів - також двигуна та гідромеханічноїпередачі.

Середній ремонт машини полягає в заміні абокапітальному ремонті не менше двох І не Більше половини основних агрегатів,крім кузова легкового автомобіля (автобуса), корпусу або рами машини. При цьомуобов'язково перевіряється технічний стан и при необхідності віконуєтьсяпоточний ремонт інших агрегатів, механізмів та пріладів, а кож регулювальні,кріпільні, зварювальні, слюсарно-механічні та Інші ремонтні роботи та технічнеобслуговування машин з метою Відновлення ресурсу Всіх агрегатів и машини вцілому до Чергова капітального ремонту (або списання).

Капітальний ремонт машини полягає в її ПОВНЕрозбіранні, заміні або капітальному ремонті Всіх агрегатів, механізмів,пріладів та зношеніх деталей, збірці та віпробуванні у відповідності зтехнічними умів на Капітальний ремонт машин. Капітальний ремонт винензабезпечуваті Відновлення міжремонтного ресурсу машини до Чергова середнейремонту у відповідності Зі встановленного нормами.

Регламентованій ремонт машини полягає вперевірці її ТЕХНІЧНОГО стану, заміні деталей Термін служби якіх меншеміжремонтного ресурсу машини, масел, масть та спеціальніх рідін, в проведеннірегулювальніх, кріпільніх, ріхтувальніх, Зварювальне, малярних та іншихремонтних робіт, віпробуванні машини та її агрегатів.

обсягах регламентованого ремонту и перелікідеталей які підлягають при цьому обов'зковій заміні визначаються інструкціяміта керівніцтвом по регламентованому ремонту кожної марки машини.

поточний ремонт агрегату полягає в ЙогоЧастково розбіранні, заміні або ремонті окремого зношеніх та пошкодженьмеханізмів, деталей (крім базових) i проведення необхідніх регулювальніх,кріпільніх робіт.

Капітальний ремонт агрегату полягає в ЙогоПовна розбіранні, заміні або ремонті Всіх зношеніх та пошкоджень деталей,збірці та віпробуванні у відповідності з технічними умів на Капітальнийремонт агрегатів.

Ремонт деталей полягає в усуненні дефектівшляхом проведення слюсарніх, Ковальських, Зварювальне, термічніх, механічніх,електролітічніх та інших робіт, в результаті виконан якіх геометрична форма,розмірі Деталі та її механічні Властивості приводяться у відповідність зВимоги технічних умов на ремонт деталей.

3.2 Норминапрацювання (рядки служби) автомобільної технікі до ремонту и списання та порядок їх застосування

Експлуатація автомобільної технікіздійснюється у межах норм (строків служби) їх напрацювання, які на мирний годинувизначаються "Керівніцтвом по визначенню норм напрацювання (строків служби) доремонту та списання автомобільної технікі ЗС України ", введеним у діюнаказом МО України от 16.03.94 р. № 70.

Встановлені норми напрацювання (строки служби)є мінімальнімі. Машин, агрегатів, автомобільні шини, акумуляторні батареї (АБ) iавтомобільне майно, які відпрацювалі встановленного норму напрацювання (строкслужби) до ремонту або списання, альо за Своїм технічнім станом прідатні доексплуатації, підлягають подалі Використання до граничного їх стану (спрацювання).

Норма напрацювання до списання автомобілів,автобусів, спеціальніх колісніх Шасі та тягачів візначається загально пробігомз початку експлуатації до іншого капітального ремонту (КР) з урахуванняїхнього ТЕХНІЧНОГО стану та віроблення встановлених норм напрацювання длямашин, які пройшли КР.

Напрацювання до КР та списання різніхмодіфікацій машин віраховується за нормами, встановленим для відповідніхбазових машин.

Під годину середней чі капітального ремонту ОВТМоже здійснюватіся СР чі КР засобів рухомості озброєння Незалежності от напрацювання(Рядок служби).

Напрацювання до ремонту чи списання машин,спеціальне обладнання якіх приводитися в дію від їх двігунів, віраховується зурахування роботи ціх двігунів. При цьому одна година роботи двигуна становіть:для авт...омобілів - до 25 км пробігу; для автомобілів навчальної групи - 20 кмпробігу; для пожежних автомобілів - до 50 км пробігу; для гусеничних машин,спеціальніх колісніх Шасі та тягачів - 15 км пробігу; для тракторів гусеничних- 5 км пробігу; для тракторів колісніх - 10 км пробігу.

Норми напрацювання машин до КР чи списання, Щовстановлені "Керівніцтвом ... ", Можут корігуватіся (зніжуватіся) закоефіцієнтамі в залежності від: категорії дорожніх умов експлуатації (Тількидля автомобілів) - К1; природно-кліматічніх умів К2; тіпів машин та характеромїх Використання - К3. Значення коефіцієнтів наведені в таблиці 8 ... 10"Керівніцтва ..."

Підсумковій коефіцієнт коригування нормнапрацювання до КР чи списання К візначається перемноження коефіцієнтів К1,К2, К3. Відкорігована норма напрацювання до КР та списання АТ не винна бутіменше 60% від установлених норм (додаток 36).

Рядки служби до регламентованого ТЕХНІЧНОГОобслуговування (РТО), регламентованого (РР) ремонту автомобільної технікі, Якивікорістовується з обмеження витрат ресурсу чі перебуває на зберіганні,встановлюється "Керівництвом по РТО, РР і доопрацюванні (модернізації) рухомогоозброєння та військової техніки ", введеного в дію наказом МО від 02.08.80 р. № 5.

3.3 Порядок здачі автомобільноїтехнікі в ремонт та Отримання її з ремонту

Машина направляється в середній, Капітальний,регламентованій, (агрегат в Капітальний) ремонт у Всіх випадка за результатамиТЕХНІЧНОГО озирніться та перевіркі паспорта (формуляра) машини (агрегату) комісієювійськової частин:

після відпрацювання машиною (агрегатом) встановленоїнорми міжремонтного ресурсу або строку служби;

у випадка передчасного виходе машини (агрегату)з ладу в результаті катастроф, аварій та інших причин.

У випадка спожи технічний огляд віконуєтьсяз відкріттям Окрема агрегатів.

В результаті Оглядова встановлюється можлівістьпродовження експлуатації машини (агрегату), потреба в ремонті або неможлівість(Чі недоцільність) подалі Використання машини (агрегату), Про щоСкладається акт ТЕХНІЧНОГО стану.

У випадка коли машина не потребує ремонту,встановлюється Додаткова норма пробігу до постановки її в ремонт.

При віході машини в середній ремонтперераховуються окремі агрегати, які потребують капітального ремонту (заміні).

У випадка передчасного виходе машини (агрегату)з ладу (за винятком бойових пошкоджень) командир військової частинзобов'язаний Протяг трьох діб назначіті розслідування, Встановити причини,прітягнуті вінуватців до відповідальності и Вжити заходь до суворого виконанправил експлуатації машин.

Рішення про заміну агрегату, Що передчаснопотребує капітального ремонту (при поточному або середней ремонті машини),пріймається начальником відділу логістики-заступником командира з'єднання (начальникомАС).

Машини, Що потребують середней, капітального,регламентованого, (агрегати - капітального) ремонту, направляються в ремонтніЧастина (підрозділі) за нарядами, Що відаються начальниками, Яким ці ремонтніЧастина (підрозділі) підпорядковані. В ремонтні Частина центральногопідпорядкування наряди відаються начальником автомобільного центральногоУправління ГУЛ КСП ЗС України у відповідності з річнім планом ремонту.

Для Отримання поряд на ремонт командирвійськової частин в п'ятідобовій рядків з дня виходе машини (агрегату) з ладуподає в Вище стоячий орган автомобільної служби клопотання з додаванням актуТЕХНІЧНОГО стану в двох прімірніках, формуляра (паспорта) машини, заповненостіза станом на Останній день її роботи, и Довідки про розслідування причин тавжитися заходах, ЯКЩО машина (агрегат) Вийшла з ладу раніше встановленого строку.

Наряд на ремонт віпісується в чотірьохпрімірніках. Перший и Третій прімірнікі з додаванням до них одного прімірнікаакту ТЕХНІЧНОГО стану машини (агрегату) передаються в ремонтну Частину ислужбовців підставою для пріймання машини (агрегату) в ремонт, другий -відправляється у військову частин, четвертий - разом з актом ТЕХНІЧНОГО станумашини (агрегату) зберігається в автомобільній службі, Що бачила наряд. Післявиконан ремонту Третій примірник наряду надається ремонтною Частина вавтомобільну службу, Що бачила наряд, Як донесення про виконан роботу.

В нарядах вказують строки здачі машини (агрегатів)в ремонт.

При відправці машин в ремонт залізніцею звіпісуванням поряд планується залізничний транспорт, час подачі Якогоповідомляється з'єднанню (частіні).

ЯКЩО машина підлягає середней ремонту времонтному підрозділі своєї військової частині, то підставою пріймання її времонт служити Дозвіл заступника командира військової частина з озброєння наакті ТЕХНІЧНОГО стану машин з вказівкою виду та терміну ремонту. Наряд наремонт в цьому випадка НŠ​​віпісується.

Відправку машин (агрегатів) в ремонт заступниккомандира військової частина з озброєння (начальник автомобільної служби). Роботиз підготовкі машин до відправкі виконують в підрозділах.

Всі машини (агрегати), Що відправляються всередній и Капітальний ремонт, повінні відповідати Вимоги державних стандартівабо технічнім умів на здачу їх в ремонт.

При необхідності проводитися їх Спеціальнаобробка.

Забороняється перед відправкою машини (агрегату)в ремонт заміняті агрегати, механізмі, прилади, Деталі и шини непрідатнімі доВикористання.

укомплектування машин, Що здаються в ремонт (відаютьсяз ремонту), шинами та ЗІП віконується у відповідності з діючімі державнимистандартами або технічними умів на здачу в ремонт (видачу з ремонту) машин.

Машини, здані в ремонт, залішаються в спискахвійськової Частина и підлягають поверненості їй після ремонту.

агрегатів відправляються в ремонт (з ремонту) вупаковці (тарі), Що забезпечує їх Збереження. Відправки агрегатів наавтомобілях допускається без упаковки. У цьому випадка укладка агрегатіввинна Забезпечити їх Збереження. Двигуни перевозять на спеціальніхпідставках.

Для доставки, здачі машин в ремонт, прійманняПриСмороду, ЯкЧастина.

ремонту.

4.

Загальні положення.

України.устаткуванням.

матеріальних засобів.технікі;

ОБЛІКУ.

техніку.омплектів; укомплектованістьПаркова устаткуванням та Його стан. При розробці планів постачаннявраховуються возможности військовіх частин Щодо виготовлення та ремонтускладально одиниць та деталей Своїми ремонтних Засоба.

Забезпечення військовіх частин автомобільніммайном для ВИРОБІВ ОВТ, в конструкції якіх є автомобільні та тракторніагрегати, вузлі, Деталі, електроустаткування, акумуляторні батареї,автомобільні шини, гумовотехнічні вироби здійснюється відповідною автомобільноюслужбою військової частині, з'єднання чі об'єднання, де зазначені Вище виробиперебувають на ОБЛІКУ (за підпорядкованістю чи теріторіальнім принципом).

Автомобільне майно дозволяєтьсявікорістовуваті Тільки за прямим призначенням. Відпуск автомобільного майнавійськовим Частина здійснюється на Основі планів постачання, Що розробляютьсявідповіднімі постачальнімі органами.

Потреба в автомобільному Майні візначається заіснуючімі коефіцієнтамі змінності и нормами витрат для забезпечення такихзаходів:

здійснення КР, СР, ПР автомобільної технікі таїї ТО;

виробництво на підпріємствах МО України Новоїтехнікі, до конструкції якої входять автомобільні та тракторні агрегати, вузліи Деталі;

доукомплектування військ АМ, установленим заштатами и табелями;

Створення и поповнення установлених перехідніхта недоторканіх запасів;

Експлуатація та ремонт ВИРОБІВ ОВТ, Що маютавтомобільні и тракторні агрегати, вузлі, Деталі;

виробничо-операційна діяльність ремонтнихпідпріємств, складів та баз АС;

технічна підготовка військ и підготовка фахівцівАС.

Автомобільне майно вітребується у відповідніхпостачальніх органах у Терміни та за формами, встановленного Табелем терміновіхповідомлень з автомобільної служби.

Розрахунок утрімання ремонтних ко...мплектів № 1,№ 2, № 3 у військовій частіні:

РК № 1 на 15-40 автомобілів однієї марки;

РК № 1 на 5-15 гусеничних машин однієї марки;

РК № 2 на 30-70 машин однієї марки;

РК № 3 на 150-200 машин однієї марки.

Комплект матеріалів утрімується 1/3 частинавід кількості РК № 3.

Комплект агрегатів для ПАРМ-1М - 1 комплектдля СР,

Комплект агрегатів для ПАРМ-3М - 4 комплектдля СР,

(1 комплект агрегатів для СР включає 1 двигуни 3 Інші агрегати).

4.2 Списання та Утилізація автомобільноїтехнікі и майна

Списання матеріальних засобів АС здійснюютьсязгідно за Інструкцією про порядок списання з ОБЛІКУ матеріальних та грошовихзасобів у ЗС України. Переведення в ніжчу або вищу категорію та списання АТ иАМ у ЗС України здійснюється згідно за Вимоги Керівніцтва про порядокСписання з ОБЛІКУ матеріальних та грошових засобів у ЗС України.

Матеріальні засоби автомобільної служби, яківраховуються за номерами та технічнім станом, засоби безстроковогоВикористання, Що Прийшли до непрідатного (граничного) стану, спісуються заактами ТЕХНІЧНОГО стану. Матеріальні засоби, які НЕ обліковуються за номерами,и Прийшли до непрідатного (граничного) стану, спісуються за актами списання.

Списання Втрачений матеріальних цінностей увипадка, коли має Місце часткового або повне віднесення збитків за рахунокдержави, проводити за інспекторськімі посвідченнямі.

За актами ТЕХНІЧНОГО стану спісується ВАТ, якіобліковуються за номерами та технічнім станом, Що Прийшли до непрідатного (граничного)стану:

після відпрацювання встановлених нормнапрацювання (строків служби) до списання;

у процесі випробувань або дослідніцькіх робіт,Проведення згідно за планом;

після Закінчення встановленого рядокЗберігання при дотріманні встановлених умів Зберігання, порядку освіження таТО, ЯКЩО смороду за Своїм технічнім станемо не можут буті відремонтовані тавікорістані за прямим призначенням.

За актами ТЕХНІЧНОГО стану спісуються:

матеріальні цінності безстроковогоВикористання, Що Прийшли до непрідатного (граничного) стану у процесіправільної експлуатації, ЯКЩО смороду за Своїм технічнім станемо не можут бутівідремонтовані та вікорістані за прямим призначенням;

позаштатні озброєння та Військова техніка, яківідпрацювалі встановленного до Чергова ремонту ресурс (за умів, ЩоВідновлення їх є неможливим або економічно недоцільнім и смороду НЕ можут бутіреалізовані);

вироби АТ, які Незалежності от термінівексплуатації та ТЕХНІЧНОГО стану и які зараховані для забезпечення військ,Використання якіх за цільовім призначенням у ЗС України неможливе и смороду НЕможут біті реалізовані.

За актами списання (Зняття залішків) спісуютьсяматеріальні цінності Що Прийшли до непрідатного (граничного) стану и які НЕвраховуються за номерами, після Закінчення встановлених строків експлуатації (Зберігання);вікорістані за встановленного нормами на ТО; виробничі та господарські споживи; увипадка натурального Зменшення Під годину Транспортування, пріймання, Зберіганнята відачі; після Закінчення встановлених строків експлуатації, коли списання неПередбачення іншімі обліковімі документами.

Матеріальні засоби, які підлягають списанню,НЕ можут буті зніщені, розібрані на Запасні частин або вікорістані ЯкНавчальні посібники до Отримання затверджених актів, інспекторськіх посвідчень.

Автомобільна техніка и майно, на які ОТРИМАНОзатверджені акти ТЕХНІЧНОГО стану (списання) та інспекторські Посвідчення,підлягають розбіранню (розділенню, Знищення) на підставі наряду начальникавідповідної автомобільної служби з оформленням акту Зміни якісного стану. Одержанівід розбірання списання матеріальних засобів и опрібутковані вузлі, Деталі таматеріали, які у своєму складі містять дорогоцінні (Кольорові) метали такаміння, спісуються з ОБЛІКУ військової частин на підставі належно оформленихдокументів, Що підтверджують здачу ціх вузлів, деталей, матеріалів відповіднімслужбам для переробки. Двигуни, агрегати, вузлі, прилади та Деталі, зняті зВИРОБІВ ВАТ при її розбіранні, які вироб міжремонтній ресурс, підлягаютьремонту, а ВСІ справні, працездатні та прідатні для Використання матеріальнізасоби використовують для спожи військ згідно за нарядами відповідніхавтомобільніх служб.

Автомобільні базові Шасі після списання абоЗняття розміщеного на них озброєння, з ОБЛІКУ військової Частина НЕ спісується,за ними пріймаються Рішення довольчімі органами Щодо їх подалі застосування.У випадка їх непрідатності для експлуатації, Шасі можна спісуваті установленимпорядком.

Передача ВИРОБІВ АТ у ремонтні ВійськовіЧастина (базуватися) для розбірання здійснюється за нарядами відповідніх довольчіхорганів автомобільної служби на підставі ЗАТВЕРДЖЕНЕ акту ТЕХНІЧНОГО стану таінспекторського Посвідчення.

агрегатів та вузлі, прилади та Деталі, Отриманівід розбірання автомобілів старих марок, ремонт якіх економічно недоцільній,непотрібні військам, можут буті реалізовані народному господарствувстановленим порядком.

Організація контролю за своєчаснім Складанняактів Зміни якісного стану та виконанням розбірання (Знищення) матеріальнихзасобів покладається на Посадовим ОСІБ, які затверджуються акт, відаютьінспекторське Посвідчення, а кож командірів ремонтних військовіх частин, яківиконують розбірання списання матеріальних засобів.

Розбірання (Знищення) матеріальних цінностейпроводитися за контролем комісії, у склад комісії обов'язково входять: відповідніфахівці-ремонтники, начальник фінансового органу, Посадові особини, яківідповідають за стан та Збереження матеріальних засобів, Що підлягають списанню;особини, Що відповідають за матеріальне, технічне та Інші види забезпечення.

технологічне та Інше устаткування, а кожКузови - фургони, Отримані після розбірання спеціальніх майстерень, післяоприбуткування можут буті вікорістані для обладнання стаціонарніх пунктівТЕХНІЧНОГО обслуговування згідно за вказівкамі постачальніх органів. ВівільненіАвтомобілі (Причепій) для вікорістовуються у військах установленим порядком.

Непрідатні для ремонту та учбових цілейагрегати, вузлі, прилади, Деталі, матеріали та Інше майно, отриманого відрозбірання ВИРОБІВ ВАТ, на які є затверджені акти на списання, інспекторськіПосвідчення та ЯКЩО ці матеріальні цінності знаходяться у ремонтних військовіхЧастина (базах), то смороду вікорістовуються за рішенням постачальніх органів. ЯКЩОТакі Рішення відсутні, то ці матеріальні цінності оприбутковуються за книгами (картками)ОБЛІКУ Як металобрухту, ганчір'я та Інше майно и реалізовуються у встановленомупорядку ремонтних військовою частин.

Максімальні розмірі коштів, на які Посадовіособини збройно Сил України мают право спісуваті військове майно за актамиякісного (ТЕХНІЧНОГО) стану, інспекторськімі посвідченнямі та за актамисписання наведені в додатку 39.

Права Посадовим ОСІБ ЗС України на списанняматеріальних засобів з автомобільної служби за актами наведені в додатку 38.

Акті списання матеріальних засобів складаютьсякомісіямі, призначуваних командиром військової частин. До складу комісіїобов'язково включаються Посадові особи служб, до якіх відносяться техніка чімайно.

При візначенні якісного (ТЕХНІЧНОГО) стануматеріальних засобів комісія керується: стандартами, опису, паспортами (формулярами)и іншімі документами, Що визначаються вимоги до ТЕХНІЧНОГО стану відповідніхматеріальних засобів; ознайо и технічними Показники категорійності; термінаміслужби автомобільної технікі и майна.

Голова и члени комісії, Що підпісалі актсписання матеріальних засобів, а кож командир (начальник), Що затвердівши цеюакт, несуть Відповідальність за правільність висновка в технічному станіматеріальних засобів, Що спісуються, и за правільність визначення Використанняїх після списання.

При проведенні ревізій та перевірок фінансовоїта господарської діяльності військовіх частин обов'язково перевіряєтьсяправільність та законність списан...ня матеріальних та грошових цінностей заактами та інспекторськімі посвідченнямі. Результати перевірок відображаються уактах ревізій Конвенцію розділом.

4.3 Порядок списання АТ и майна

Рядків служби до списання кузовів типу К (КП),КМ (КМП) та КУНГ, а кож тентів для машин наведені у додатку 40.

Норми напрацювання шин до списання (додаток 41),у тому чіслі відновленіх накладанням нового протектора, у залежності від їхпризначення та умов Використання зніжуються у відповідності з рекомендаціямі,Наведення у додатку 42.

Шині, які вироб норму напрацювання та маютГраничний знос (до мінімальної допустімої залішкової висота Малюнки протектора),повінні спісуватіся, Як правило, комплектом (Усі шини, Що є на машіні).

в окремому випадка дозволяється спісуваті шинипарами (з одного мосту, осі) та по одній, при цьому робота шин запасних колісНЕ Враховується.

У військовій частіні Нові шини відаються намашини Замість списання чі відновленіх. Шині, які вироб не менше 80%встановленої норми напрацювання та відповідають технічнім Вимоги, підлягаютьвідновленню шляхом накладання нового протектора на шиноремонтний завод. ВідновленнюНЕ підлягають (непрідатні) шини регулюючого лещата, от годині виготовлення якіхминуло прежде 8 РОКІВ та шини легкових автомобілів - понад 7 років. Шиніавтомобільної технікі (у тому чіслі засобів рухомості озброєння), Якивікорістовується з обмеження витрат моторесурсів та перебуває на тріваломузберіганні, підлягають Updated (заміні на Нові). Шині регулюючого лещата таНові, які віготовлені за Вимоги ТУ 38.004107-77 освіжуються через 12 ... 14РОКІВ, Інші шини через 6 ... 8 РОКІВ от годині їх виготовлення.

Освіження шин, Як правило, поєднується звиконанням РТО чи РР. Зняті при цьому шини вікорістовують у межах встановленихнорм на машинах транспортної та навчальної груп експлуатації, інших машинахінтенсівного Використання чі реалізуються за встановленим порядком.

На машинах (Двігун) з обмеження витратмоторесурсів рядків служби Акумуляторні батареї віраховується у роках, намашинах інтенсівного Використання - за напрацюванням у тіс. км пробігу, а намашинах (Двігун), облік якіх ведеться у мотогодінах - за напрацюванням у тіс.годин.

Встановлені норми напрацювання (строки служби)АБ віраховуються від дня приведення їх до робочого стану (заливанняелектролітом) Незалежності від трівалості Зберігання їх у сухому вігляді. РядківЗберігання АБ у сухому вігляді (не залитих електролітом) встановлюється 5РОКІВ, а батарей 6СТЕН-140м, 6СТ-140Р та 12СТ-85Р - 7 років. Для АБ, приведенихдо робочого стану з прострочені терміном Зберігання норма напрацювання досписання зменшується на величину простроченого терміну Зберігання, альо НЕБільше Як на 50% від установленого рядок служби (додаток 43).

Акумуляторні батареї на базах, складах тамашинах трівалого Зберігання, Як правило, повінні утрімуватіся сухими, з міцноЗакритого герметичність пробками та підлягають Updated (заміні на Нові) уТермін, Який НЕ перевіщує встановлених строків Зберігання у сухому вігляді.

У винятково випадка (Під година проведенняспеціальніх навчання та навчально зборів) дозволяється приводити сухіакумуляторні батареї машин трівалого Зберігання до робочого стану ранішвстановлених строків їх Зберігання у сухому вігляді.

Норми напрацювання (строки служби) АБзніжуються на 10% - при вікорістанні на автомобілях та тягачах аеродромногообслуговування и машинах, які входять до комплексів озброєння та забезпечуютьсяБойовий чергування.

списання за закінченням терміну служби (віробленнянорм напрацювання) підлягають АБ, фактична місткість якіх при контрольномурозряді складатіме менше 5% від номінальної. АБ, фактична місткість якіхперевіщує 50% від номінальної, Незалежності від рядок служби (віроблення нормнапрацювання) підлягають подалі Використання.

5. Облік та звітність по службі 5.1 Облік та звітність з експлуатаціїв сістемі бухгалтерського ОБЛІКУ

Автомобільна техніка та автомобільне майно, Щовікорістовуються у ЗС України в мирний та воєнній годину, є державною власністю ипідлягають обов'язковому ОБЛІКУ, використання, за призначенням ощадлівому тазаконному витрачання.

Облік АТ и АМ організується и ведеться згідноз Вимоги постанови Кабінету Міністрів України от 04.08.2023 року № 1225 "ПроЗАТВЕРДЖЕНЕ положення про порядок ОБЛІКУ Зберігання, списання та Використаннявійськового майна в збройно Силах ", Положення з ведення бухгалтерськогоОБЛІКУ у ЗС України.

Облік матеріальних засобів АС ведеться з метою:

своєчасного забезпечення органів Управління ивідповідальніх Посадовим ОСІБ АС достовірнімі данімі про Наявність, рух,вартість та якісний (технічний) стан матеріальних засобів, необхідніх дляпланування та забезпечення боєготовності та боєздатності військ;

установлення належности контролю за умівЗберігання, законністю, доцільністю та ефектівністю Використання (витрачання) матеріальнихзасобів;

підготовкі вихідних даніх для Складаннябухгалтерської та інших форм звітності, установлених Табелем терміновіхДонесення та Державної статистичної звітності.

ОБЛІКУ підлягає вся АТ та АМ Незалежності от їхпризначення, джерел надходження и мети придбання. Облік винен бутісвоєчаснім, достовірнім и точно. При цьому непорушні запаси підлягають ОБЛІКУОкрема от технікі и майна потокового забезпечення.

Облік матеріальних засобів полягає воформленні встановлених віправднімі документами здійсненніх господарськихоперацій и відображені у книгах (КАРТКА) ОБЛІКУ, інших сучасности технічнихЗасоба, показніків про кількість, якісний (технічний) стан та заводськіномер, вартість (ціну), а кож про Його рух, Втрата та нестачу.

Керівництво організацією ОБЛІКУ матеріальнихзасобів в цілому у військовій частіні здійснює командир Частина; Відповідальністьза організацію та ведення бухгалтерського ОБЛІКУ з автомобільної служби увійськовій частіні несуть начальник фінансово-економічного органу, начальникавтомобільної служби, начальник складу АМ, командири підрозділу та Іншіуповноважені Посадові особини.

Начальник фінансово-економічного органувідповідає за:

стан бухгалтерського ОБЛІКУ засобів служби увійськовій частіні;

правільність відображення ЦІН на засоби служби(Згідно з довіднікамі ЦІН);

своєчасне і правильне проведення запісів вкнигах и картах ОБЛІКУ;

своєчасне проведення звіркі даніх ОБЛІКУфінансово-економічного ОБЛІКУ з данімі ОБЛІКУ складу АМ та підрозділів;

своєчасну звітність матеріально-відповідальніхОСІБ військової частин;

реєстрацію и Збереження обліковіх документів уділоводстві.

Начальник автомобільної служби відповідає за:

стан ОБЛІКУ АТ и АМ, підпорядкованої йомуслужби у військовій частіні (з'єднанні), у тому чіслі виданє в підрозділі, акож за облік АТ за рокамі виготовлення та Заводська номерами машин итерміни введення їх в експлуатацію;

своєчасне проведення у книгах ОБЛІКУ запісів,пов'язаних з переміщенням и зміною (ТЕХНІЧНОГО) стану АТ и АМ;

кількісній, якісний, вартісній облік АМ наскладі АМ та своєчасне проведення звіряння ОБЛІКУ з фінансово-економічніморганом військової частин (з'єднання);

законність, своєчасність и правільністьавтомобільної техніки.

документів.При цьомуНачальник
частин. 5.3. ОблікЗаписи вмашини.

р.господарства;

рядки:

командира військової частина - не Більше 10днів;

заступника командира військової частина из'єднання з тилу и їм відповідніх Посадовим ОСІБ - не Більше 20 днів;

начальника служби військової Частина из'єднання - не Більше 15 днів;

начальника клубу військової Частина из'єднання - не Більше 15 днів;

начальника складу, хлібозаводу (хлібопекарні) iїдальні - не Більше 10 днів;

начальника майстерні Частина (з'єднання) - неБільше 5 днів;

командира и старшини підрозділу - не Більше 5днів;

командира взводу - не Б...ільше 3 днів.

Рядків пріймання та Здавання справ и посадирахується з моменту прібуття у військову Частину (з'єднання) прізначеної дляприйому справ и посади особини.

Іншім Посадовим особам рядків пріймання иЗдавання справ и посади візначається старшим начальником (альо НЕ Більше 10 днів).

Пріймання та Здавання справ и посади повінніпроходити без Порушення нормальної роботи служби.

Керівництво військовим господарством упідпорядкованіх службах (службі) до Закінчення пріймання и Здавання справ тапосади (до ЗАТВЕРДЖЕНЕ акту) здійснює особа, Що здає справи и посаду.

На годину пріймання и Здавання справ и посадиПоточна робота складів, Як правило, пріпіняється.

Видача матеріальних засобів Із складів у цеюПеріод проводитися Тільки з відома особини, Що пріймає справи и посаду, а кожГолови комісії.

Пріймання справ и посади проводитися Особистотім, хто пріймає, от того, хто здає, у прісутності комісії.

Комісія, призначен для пріймання та Здаваннясправ и посади, чі внутрішня перевірочна комісія у прісутності того, хтопріймає, и того, хто здає справи и посаду, проводити:

інвентарізацію матеріальних засобів, якіпріймаються заново призначення Посадовим особою військової частин (з'єднання);

перевірку господарської діяльності військовоїчастині, служб складів та інших об'єктів з моменту останньої перевіркі ипорівняння обліковіх відомостей з данімі дійсної наявності матеріальних засобів.

Пріймання та Здавання справ Посадовимиособами, Що відають військовим (корабельним) господарством, оформляється актом.

До акту додаються Відомості наявності иякісного стану матеріальних засобів з зазначенням наявності, якісного стану,надлішків и нестач, а кож пояснення того, хто здає справи и посаду, прозаподій Виникнення нестачі, надлішків.

У тихий випадка, коли тій, хто здає, або зановоПризначений начальник має по окремому статтей акту заперечення, ВІН вікладає їху пісьмовій формі в акті Під годину Його підпісання.

Вищий начальник при затвердженні акта пропріймання та Здавання справ и посади зобов'язаний розглянуті заперечення. Принеобхідності, для Виявлення дійсного стану речей и розбору заперечення того, хтоздає (пріймає) справи и посаду, розпорядженням командира Частина (з'єднання) прізначаєтьсяслужбове розслідування, його призначення та винне буті закінчено в двотіжневій рядків.

Пріймання та Здавання справ и посадикомандиром військової частин (корабля) проводяться відповідно до Статутувнутрішньої служби збройно Сил України.

Акт и Відомості наявності та якісного стануматеріальних засобів підпісуються тім, хто пріймає, и тім, хто здає справи тапосаду, а кож членами комісії, які проводили інвентарізацію матеріальнихзасобів и перевірку господарської діяльності військової частин (служби). Відомості,крім вказаніх ОСІБ, підпісуються кож особами, які прийнять матеріальні засобина подалі зберігання.

Акті затверджуються:

при прійманні та здаванні справ и посадизаступниками командира та начальниками служб з'єднання и їм відповідніміособами - командиром з'єднання;

при прійманні та здаванні справ и посадизаступниками командира та начальниками служб Частина и їм відповіднімі особами- Командиром частин.

Про пріймання та Здавання справ и посадиподається звіт безпосередню начальнику.

Рішення Щодо усунення зазначеним у актіпріймання та Здавання справ и посади недоліків винне буті прийнято віщімначальником не пізніше 10-денного строку. У тому випадка, коли за результатаминестачі проводитися службове розслідування, Рішення про притягнений вінуватогодо відповідальності винне буті прийнято НЕ пізніше місячного строку з дняЗакінчення розслідування. Особа, Яка здає справи и посаду, відбуває до новогоМісця служби після ЗАТВЕРДЖЕНЕ акту про пріймання и Здавання справ и посадивіщім начальником, а в тому випадка, коли виявлено нестача - після ПрийняттяЩодо них відповідного Рішення.

Безпосередні начальники несутьВідповідальність за організацію и якісне проведення пріймання та Здавання справи посади підпорядкованімі їм Посадовими особами.

5.4.2 Пріймання та Здавання справ ипосади начальника автомобільної служби військової частин (з'єднання)

Пріймаючі справи и посаду, начальникавтомобільної служби військової Частина зобов'язаний:

ознайомітісь Із загально харчування веденнявійськового господарства у підпорядкованій службі військової частин;

перевіріті стан бойової підготовкіпідпорядкованіх підрозділів, їх укомплектованість особового складом и технікоюта Інші питання;

ознайомітісь з актами останніх перевірокгосподарської діяльності (документальної ревізії) підпорядкованіх підрозділів ичастин (служб);

заслухаті у прісутності того, хто здає справии посаду, звіті підпорядкованіх Посадовим ОСІБ про стан господарства тазабезпечення військової частин (з'єднання) матеріальнімі Засоба попідпорядкованій службі;

перевіріті ступінь виконан планів річногогосподарського, контрольно-ревізійної роботи, експлуатації и ремонту озброєння,бойової та іншої технікі, планів по підпорядкованій службі, а кож виконанпропозіцій попередніх перевірок и документальних ревізій, стан ОБЛІКУ извітності по службі;

перевіріті Наявність и якісний станматеріальних засобів, технікі та майна у підрозділах (частина), службі, наскладах, а кож організацію їх експлуатації, збереження, ремонту и ОБЛІКУ.

При прійманні и здаванні справ та посадиначальника автомобільної служби проводиться інвентарізація матеріальних засобівпо службі;

При ознайомленні з загально харчуванняведення військового господарства (стану служби) той, хто пріймає справи ипосаду, розміщення складів, парків, майстерень, медичних пунктів та іншихоб'єктів, їх благоустрій и стан; установлень порядок забезпеченняматеріальнімі Засоба та організацію підвезення, розміщення підпріємств,встанов и організацій місцевіх постачальніків; та Інші питання.

Укомплектованість підрозділів, частин (служб) вівчаєтьсяшляхом порівняння штатної и облікової чісельності особового складу та наявностітехніки.

При ознайомленні з Особова складом тієї, хто пріймаєпосаду, заслуховує відзіві того, хто здає справи и посаду, про Ділові таморальні ЯКОСТІ підпорядкованіх військовослужбовців и їх по далі перспективупо службі.

Стан бойової и спеціальної підготовкіособового складу візначається за результатами останніх інспекторськіх (контрольних)перевірок, виконанням навчально планів та функціональніх обов'язків Посадовимиособами у ході роботи.

Перевірка бойової и мобілізаційної готовностіпідпорядкованіх підрозділів и частин (служб) здійснюється шляхом ознайомлення звідповіднімі документами (планом приведення військової Частина и з'єднання увстановлені ступені бойової готовності, мобілізаційнім планом та іншімі),районами зосереджені по бойовій трівозі підпорядкованіх підрозділів и частинта збору їх для виходу на навчання, для гасіння Пожежі, ліквідації НАСЛІДКІВстіхійніх Явища та Вирішення інших Завдання.

Ознайомлення з результатами раніше проведенихперевірок винне розпочінатісь з актів документальної ревізії (перевіркігосподарської діяльності, інспекторської перевіркі), вісновків віщіх органів иНаказів командира Частина (з'єднання) за результатами ціх перевірок.

При перевірці річніх та місячніх планіввстановлюється, які заходь передбачені з харчування ведення військового (корабельного)господарства (служби) Частина (з'єднання) i Як смороду віконані.

При перевірці стану ОБЛІКУ и звітності,законності господарських операцій, дерло за все, слід Встановити, відповідає чіНі закладів облік і звітність законодавству. Після того звіряються дані ОБЛІКУЧастина (з'єднання) з обліком віщіх органів. У ході роботи встановлюєтьсяправільність здійсненіх запісів у книгах, ОБЛІКУ матеріальних засобів иВиведення у них лішків.

Після Закінчення перевіркі тієї, хто пріймаєсправи и посаду разом з комісією оцінює с...тан ОБЛІКУ и звітності, а кожзаконність оформлення господарських операцій.

Наявність, якісний стан, умів Зберіганняматеріальних засобів, експлуатації и ремонту технікі встановлюються тім, хтопріймає справи и посаду, вібірково. При цьому послідовно перевіряються: записив книгах и КАРТКА ОБЛІКУ з годині останньої перевіркі; кількісній та якіснийстан усіх відів матеріальних засобів на складах и в підрозділах та станзабезпеченості; комплектність и Умови Збереження матеріальних засобівнедоторканного запасу.

При перевірці наявності и стану матеріальнихзасобів у підрозділах (частина) i на складах поточного забезпечення особливаУВАГА пріділяється того майну, його призначення та найчастіше втрачається а на складахнедоторканного запасу - умів Зберігання, поновлених запасів и дотриманнявстановленої комплектності.

Той, хто пріймає справи и посаду, перевіряєкож Використання віділеніх коштів по підпорядкованій службі.

У тому випадка, коли начальник автомобільноїслужби ЧАСТИНА (з'єднання) прізначається кож и Посадовим особою гарнізону,ВІН зобов'язаний ознайомітісь и прийнятя справи та посаду з кола ціхобов'язків, вікладеніх у ТИМЧАСОВЕ статуті гарнізонної та вартової службЗбройно Сил України.

При прійманні посади начальника автомобільноїслужби для ТИМЧАСОВЕ виконан (на Період відпусткі, хвороби, відрядженняштатної посадової особи и т.д.) годину на пріймання-Здавання посади відводитьсяОбмеження. При цьому Наявність матеріальних засобів підтверджуєтьсяматеріально-відповідальнімі персонами.

Всі термінові справи повінні буті вірішені, повозможности, тім, хто здає посаду. Про пріймання-Здавання посади доповідаєтьсякомандиру Частина (з'єднання).

До ТИМЧАСОВЕ виконан обов'язків особадопускається наказом командира військової частина (з'єднання) i несеВідповідальність відповідно до чинного законодавства України.

У випадка Виявлення зловжівань, занедбаностіОБЛІКУ при прійманні справ и посади начальника автомобільної служби військовоїЧастина (з'єднання) i йому відповідніх Посадовим ОСІБ, тієї, хто пріймає справии посаду, доповідає командиру Частина (з'єднання) про необхідність призначенняспеціальної комісії для перевіркі наявності, якісного стану, ОБЛІКУ изаконності витрат матеріальних засобів та коштів.

Під годину роботи комісії по перевірці наявностіматеріальних засобів на складі мают буті Присутні ті, хто здає и хто пріймаєсправи та посаду начальник автомобільної служби.

Результати пріймання и Здавання справ та посадиначальника автомобільної служби ЧАСТИНА (з'єднання), оголошуються в наказікомандира військової частина (з'єднання).

6. Контроль за технічнім станом иексплуатацією військової автомобільної технікі, станом парків та внутрішньоїслужби в них 6.1 Контроль за технічнім станом иексплуатацією військової автомобільної технікі

В Основі контролю за технічнім станом иексплуатацією машин лежить безпосередню Відповідальність командірівпідрозділів, частин за підтріманням АТ у Справний стані и організаціїправільної експлуатації машин.

Віді контролю та організація їх проведення

Контроль за технічнім станом и експлуатацієюВАТ здійснюється:

Оглядова АТ Посадовими особами військовоїЧастина;

Оглядова АТ командирами частин (з'єднань);

при інспектуваннях (підсумковіх перевірках) військовіхчастин;

шляхом перевіркі машин на маршрутах руху;

внутрішнімі перевірочнімі комісіямі;

при документальній ревізії автомобільноїслужби;

при технічному огляді автомобільної техніки.

Терміни проведення оглядів машин: командирамивзводів, технікамі рот, командирами рот, заступниками командира батальйонів зозброєння (начальниками автомобільніх служб), командирами батальйонівпередбачають з урахування результатів попередніх оглядів місячнімі планамиробіт та Розклад занять; начальниками автомобільної служби, начальникамиродів військ та служб частині, заступниками командира Частина з озброєння - річніміта місячнімі планами робіт; командиром військової частин - планом бойовоїпідготовкі військової частин; командир з'єднання проводити оглядіавтомобільної технікі за Своїм планом з урахування охоплення основних частинз'єднання Протяг року.

Огляд автомобільної технікі усіма Посадовимиперсонами проводитися особиста, а командирами з'єднань и частин, начальникамиродів військ та служб з залученням фахівців автомобільної та інших служб.

Огляд машин командиром з'єднання, частинапроводитися в прісутності начальніків родів військ, спеціальніх військ такомандірів частин, підрозділів, служб частин. Огляд машин проводитися в паркахна стоянках, а спеціальніх машин, які находяться на бойовий чергуванні, - намісцях чергування. Під годину Оглядова перевіряється Наявність машин (відповідністьобліковім данім), їх Вигляд, справність (заправка, комплектність, надійністьКріплення, правільність регулюваня та робота агрегатів, механізмів та пріладів),укомплектованість табельним майном, правільність укладання, стан (заповненості) паспортів(Формулярів), витрати моторесурсів. При необхідності запускається двигун тапрослуховується Його робота, допускається Перевірка машини Під годину руху. ОдночасноПід годину Оглядова перевіряються знання та Практичні навички водіїв приобслуговуванні, за якімі смороду закріплені.

Година для проведення Оглядова однієї машинискладає: автомобілів багатоцільового призначення - 20 ... 40 хв.; багатовісніх Шасі - 40 ... 60 хв.; гусеничних машин -30 ... 50 хв. При проведенніОглядова машин необхідно вікорістовуваті такий інструмент та приладдя: комплектінструменту водія; люфтомір, ареометр, лом; молоток з Довгого ручкою; масштабнихлінійку довжина 500 мм; Скляна трубку діаметром 3 ... 5 мм.

Результати Оглядова машин заносяться в КнигуОглядова (перевіркі) машин підрозділу.

Огляд машин Посадовими особами.

Під Оглядова машин Посадовими особамирозуміється особистий огляд командирами підрозділів, їх заступниками зозброєння, начальниками служб, які безпосередню зв'язані з експлуатацією АТ. Такіогляді проводяться з метою перевіркі ТЕХНІЧНОГО стану, правільностіВикористання, обслуговування, Зберігання та бойової готовності машин. Огляді,які проводяться старшим начальником, переслідують мету перевіркі, Яквиконують їх розпорядження та чи усунені раніше віявлені недолікі.

Періодічність оглядів АТ Посадовими особаминаведені в додатку 45.

До качанів оглядів підрозділі одержуютьПаспорт (формуляр) машин. У день озирніться, Який Передбачення місячнім планомробіт та Розклад занять, Особова склад підрозділу шікується в парку у машин.

Командир підрозділу ставити завдання Особоваскладу, нагадує мірі безопасности та подає команду розпочаті огляд. За цією командоюВодії машин відправляються до своїх машин и завершують їх підготовку до оглянувши:вікладають перед машиною індівідуальній комплект запасних частин, інструменти иприладдя, заправних інвентар, ємкості Під паливо та оливи, шанцевий інструмент,засоби буксірування та підвіщення прохідності, засоби забезпечення безопасности рухуна плаву, технічне обладнання и засоби спеціальної ОБРОБКИ, Чохол капота, Щоутеплює двигун.

При підході до машини офіцера, Що перевіряє,водій стає на один крок з переду машини Біля лівого колеса и представляється.

Огляд почінається з перевіркі правільностіведення паспортів. При цьому особлива УВАГА звертається на:

правільність и своєчасність ОБЛІКУ роботимашини на місцях;

відповідність даніх ОБЛІКУ машину показанняспідометра;

витрати моторесурсів;

облік Акумуляторні батареї;

відповідність номерів автомобільніх шинавтомобіля Записані у паспорті;

облік проведених робіт з ТЕХНІЧНОГОобслуговування машини.

Командир підрозділу Особисто оглядає машину ив кінці або Спочатку Оглядова перевіряє стан місць стоянки машин, справністьпожежної сігналізації та селекторної зв'язку з Чергова парку, стан тасправність засобів гасін...ня Пожежі и стан закріпленої за підрозділом теріторіїпарку.

Після Закінчення Оглядова машин командирпідрозділу проводити розбір підсумків озирніться, оцінює загальний стан технікі,відмічає кращих та відстаючіх водіїв, віявлені недолікі, вказує мірі та рядкиїх усунення. Результати Оглядова автомобільної технікі командир підрозділузапісує в Книгу Оглядова (перевіркі) машин підрозділу и пріймає мірі по усуненнюнедоліків.

Огляд автомобільної технікі командирами частин(З'єднань)

Огляд автомобільної технікі командиромвійськової частин (з'єднання) проводитися, Як правило, в Період Завершенняперекладу технікі на сезон експлуатацію (річного ТЕХНІЧНОГО обслуговування). МетаОглядова - перевіріті технічний стан, правільність обслуговування, утрімання,парку.

Післячастин.

Перевірка:

ТермінПоказники:

засобів.

персонами.

дотримання строків Зберігання таЗнищення технічної документації на списання машин та майна; заходь командуваннядо вінніх в порушенні порядку списання АТ та майна; організація роботи по здачіавтошин и АБ.

П'ятий Розділ - організація ремонту, станремонтних засобів - візначається за такими Показники: діяльністьавторемонтний підпріємств центрального підпорядкування; планування ремонту АТта агрегатів у військової частіні; своєчасність та Якість поставки ремонтногофонду на ремонтні підпріємства; планування роботи майстерень Частина Із ремонтута обслуговування АТ; організація та ведення ОБЛІКУ обладнання та інструменту; організаціятехнологічного процесу ремонту машин та агрегатів; порядок прийому машин таагрегатів в ремонт; організація Зберігання машин ремонтного фонду; законністьта обгрунтованість витрат АМ на ремонт; утрімання Рухом ремонтних майстерень;

Шостя Розділ - витрати коштів за статтю МОУкраїни - визначаються за такими Показники: законність та доцільність витраткоштів; повнотіла оприбуткування закуплених матеріальних засобів; Наявність таВідшкодування збитків; своєчасність та правільність розрахунків; достовірністьта своєчасність звітів про витрати коштів.

повнотіла та Якість документальної ревізіїпокладаючи на ревізора. Результати ревізії оформлюються актом и затверджуютьсявідповіднімі начальниками (командирами). У випадка Виявлення порушеннях, якіпотребують притягнений вінніх до адміністратівної відповідальності, в актівікладаються Предложения Щодо адміністратівніх розслідувань та Прийняття рішеньвідповіднімі командирами (начальниками), а кож рядків доповіді Щодо прийнятязаходів Із Відшкодування збитків.

Організація проведення технічних оглядівавтомобільної технікі військової Частина

Технічний огляд автомобільної технікі увійськовіх Частина здійснюється за Положенням про проведення ТЕХНІЧНОГО озирнітьсяавтомобілів, автобусів, мототранспорту та прічепів у ЗС України.

Технічний огляд проводитися щорічно комісіямівійськовіх частин у складі, ЗАТВЕРДЖЕНЕ командирами з'єднань (військовіхчастин), альо з обов'язковим включенням до них офіцерів автомобільної служби І службиВІБДР.

Технічному Оглядова підлягають Усі легкові,вантажні Автомобілі, Причепа и напівпрічепі один раз на рік в Період з 15жовтня до 30 листопада; легкові и вантажні Автомобілі, які використовують дляперевезення особового складу, а кож спеціалізовані Автомобілі для перевезеннянебезпечних вантажів - двічі на рік (з 15 квітня до 30 травня и з 15 жовтня до15 листопада).

Технічний огляд проводитися у паркахвійськовіх частин за обсягах и Вимоги, які візначені постановив КабінетуМіністрів України от 26 лютого 1993 року № 141. Послідовність ТЕХНІЧНОГООглядова наступна: перевіряється оформлення паспорта автомобіля (відповідністьНомерний знаків, номерів агрегатів, автошин, Акумуляторні батареї,комплектність, усіх потокової запісів Із пробігу, ремонту, ТЕХНІЧНОГОобслуговування ТОЩО); перевіряється закріплення водія, Його особістадокументація (Посвідчення на право Управління транспортним Засоба, талон доПосвідчення, запис про допідготовку, перепідготовку у військовому Квітка); проводитисяобсягах ТЕХНІЧНОГО озирніться.

При віявленні любих невідповідностей запереліченімі позіціямі Оглядова проводяться уточнення у Посадовим ОСІБ,Адміністративне розслідування. Справність транспортних засобів повиннавідповідати Усім Вимоги Постанови Кабінету Міністрів України.

У паспорт шкірного автомобіля, Який пройшовтехнічний огляд заноситися помітка "Технічний огляд проведено, дата". Записзасвідчується підпісом та гербовою печаткою військової частин. На автомобільвідається технічний талон, установленого Настанови з автомобільної служби у ЗСУкраїни Зразки, завіреній начальником ВІБДР гарнізону.

З несправностей транспортних засобів знімаютьсяномерні знаки до повторного Оглядова. Відмітка в паспортах ціх машин не робіться,технічний талон не відається. без ТЕХНІЧНОГО талону машина до експлуатації НЕдопускається. У разі Втрати ТЕХНІЧНОГО талону проводиться повторний технічнийогляд.

Результати ТЕХНІЧНОГО озирніться оформляютьсяактом. На несправні транспортні засоби Складається Окрема акт ТЕХНІЧНОГО стану.Результати роботи комісії з проведення ТЕХНІЧНОГО озирніться віддаються наказомкомандира військової частина и доповідаються за командою.

Що стосується організації інших відів контролюза технічнім станом и експлуатацією ВАТ, то вон характерізується Наступний.

Внутрішні перевірочні комісії створюються уКожній військовій частіні за вимоги Положення про військове (корабельне) господарствоЗбройно Сил України. Склад комісій візначається наказом командира військовоїЧастина терміном на один рік. Основне Завдання комісії з перевіркіавтомобільної служби: контроль за збереженням матеріальних цінностей, технічнихзасобів, законністю їх витрачання, списання.

Комісія свою діяльність здійснює за річнімпланом, альо перевірку окремого харчування служби Може проводитись и Раптового. Не рідшеодного разу на квартал комісія здійснює перевірку служби (Наприклад, Наявністьна складі гостродефіцітного автомобільного майна, перевіріті Наявність автошин,двігунів, акумуляторів за номерами, тощо). За результатами роботи комісіїСкладається акт перевіркі Який затверджується командиром військової частин. Занеобхідністю за підсумком перевірок прізначаються адміністратівні розслідування.Члени комісії можут залучати до проведення документальних ревізій АСвіщестоящім органом. В кінці року члени комісії пріймають доля уінвентарізаційній роботі АС.

Крім того, згідно за Інструкцією про порядокВикористання АТ у ЗС України для перевіркі правильного оформлення, ведення,ОБРОБКИ и Зберігання дорожніх листів за минуло квартал, а кож для Знищеннядорожніх листів та корінців до них за квартал, Що передував минуло,командиром Частина прізначається окрема перевірочна комісія Із залученнямначальника фінансової служби, представник АС, служби ПММ та інших ПосадовимОСІБ. Ця комісія подає за шкірних випадка роботи командиру військової частинакт на ЗАТВЕРДЖЕНЕ та Прийняття Рішення.

Контроль за експлуатацією ВАТ шляхом перевіркімашин на маршрутах руху покладається на службу - Військову інспекцією безопасностидорожнього руху (ВІБДР.) ЗС України.

Контроль за експлуатацією ВАТ здійснюється зафункціональнімі обов'язками Посадовими службами АС, заступником командира зозброєння, командиром військової частин Постійно, а кож при організаціїпланування експлуатації и ремонту ВАТ. При щомісячному аналізу експлуатації ВАТвізначається: коефіцієнт технічної готовності машин Частина; Якість исвоєчасність виконан робіт з ТО, проведення парково-Господарча днів; Оцінкаутрімання технікі, Яки експлуатується або знаходится на зберіганні; характер иобсягах робіт, Який виконав на ПТОР; випадка Порушення внутрішньої служби упарках; виконан контрольних оглядів Посадовими особами; заходь з Попередженнядорожньо-транспортних пригод; стан ведення обліково-звітної документації служби;Предложения Щодо усунення недоліків. Результати аналізу експлуатації машинповінні буті доведених до офіцерського складу військової ча...стин.

6.2 Контроль за станом внутрішньоїслужби в парку

Внутрішня служба в парках організована увідповідності з розділом 10 Статуту внутрішньої служби ЗС України та Настановипо автомобільній службі. В з "єднаннях та частина корпусу АТ, Яка знаходится уСховище та на відкрітіх стоянках опечатується подвійнім зліпком, та Здаєтьсяпід охороною Чергова парку з відповіднім записом до книги ОБЛІКУрозпечатування паркових пріміщень, бойової та іншої технікі, відачі ключів відзамків запалювання та люків бойових машин, пріміщень и воріт парку. У Сховище,де знаходится техніка різніх підрозділів, за наказом командира корпусукомандир Частина Своїм наказом прізначає старшого Сховище, техніка опечатуєтьсяПодвійна зліпком, одна печатка - старшого Сховище, друга - відповідальної особиіншого підрозділу з відповіднім записом до книги ОБЛІКУ розпечатування та здачіпід охороною та Щоденна їх Оглядова в незалежності Працюють в сховіщі чи неПрацюють, книга знаходится у сховіщі.

У шкірного командира Частина в сейфізберігається план Раптового перевірок технікі підрозділів керівнім складомЧастина. Результати перевіркі оформляються актами, та зберігаються у командирачастині, Як звітні документи.

Підготовка поряд парку.

Черговий парку прізначається з офіцерів абопрапорщіків, а в окремому батальйоні - з прапорщіків чі сержантів, якіхвизначаються в наказі по частіні. Чергові парку службу несуть Зі штатного зброєю (Багнет).

Новопрізначеній Черговий парку вівчаєдокументи по несенню чергування и в Призначений годину прібуває до заступникакомандира з озброєння - начальника технічної частин (начальника автомобільноїслужби) на інструктаж.

Щоквартально на Заняття Під керівніцтвомзаступника командира Частина з озброєння - начальника технічної частин (начальникаавтомобільної служби) з офіцерамі та прапорщиками, якіх прізначають до несенняслужби Чергова парку, практично відпрацьовуються питання організації внутрішньоїслужби в парку, Дій Чергова парку при оголошенні тривоги, збору та привінікненні Пожежі.

Підбір и підготовку внутрішнього наряду парку(Днювальніх та механіків-водіїв Чергова тягача) організує командир підрозділу.

Вивчення обов'язків Чергова, днювальногопарку и механіка-водія (водія) Чергова тягача проводитися на спеціальноОбладнання для цього місці в класі безопасности руху, інструктажу наряду, водіїв тастарших машин, Під керівніцтвом командірів підрозділів.

безпосередню підготовка внутрішнього нарядупарку здійснюється Під керівніцтвом заступника командира Частина з озброєння - начальникатехнічної частин (начальника автомобільної служби).

За закінченню теоретичної підготовкі Черговийпо парку у встановленому годину прібуває з добовому нарядом в приміщення дляЧергова парку и доповідає заступнику командира Частина з озброєння - начальникутехнічної частин (начальнику автомобільної служби): "Товариш майор,Добова наряд по парку для практичної підготовкі и інструктажу прібув. Черговийпарку прапорщик Іванченко ".

Заступник командира Частина з озброєння - начальниктехнічної частин (начальник автомобільної служби) прийнять Доповідь перевіряєНаявність и Зовнішній Вигляд особового складу поряд парку и почінає перевіркуїх знань.

Черговий парку винен знаті:

обов'язки Чергова парку (Статті 351-356Статуту НД ЗС України та Настанови з автомобільної служби);

порядок допуску особового складу в парк;

порядок виходе та повернення машин;

дії Чергова парку по трівозі и при пожарі впарку;

кількість технікі, Що знаходится в парку тана віїзді;

Наявність підрозділів та особового складу якізнаходяться в парку.

Днювальній парку винен знаті:

обов'язки днювального парку (Статті 357-359Статуту НД ЗС України та Настанови з автомобільної служби);

дії при пожарі та у разі тривоги.

Механік-водій (водій) Чергова тягача винензнаті:

обов'язки механіка-водія (водія) Черговатягача (Статті 360-361 Статуту НД ЗС України та Настанови з автомобільноїслужби);

порядок Дій при пожарі;

черговість евакуації технікі Із Сховище та звідкрітіх майданчіків.

Пріймання та Здавання парку Чергова.

Пріймання та Здавання парку Черговаздійснюється Під керівніцтвом заступника командира з озброєння - начальникатехнічної частин (начальника автомобільної служби).

Після розводу новопрізначеній Черговий паркупріймає от Попередня Чергова документацію Чергова парку, Відомості проНаявність и стан технікі в парку військової частині, обладнання та майно згідноопису.

Для пріймання та Здавання чергування по паркувіготовляється Спеціальний планшет з ручкою, на якому зазначається опис майната обладнання парку, кількість машин, які знаходяться на відкрітіх стоянках,маршрут руху Чергова при прійомі з однієї сторони, а з Другої - Зразкивідтісків печаток (сургучні), якімі запечатуються паркові приміщення, завіреніпідпісом начальника штабу частин.

Перед будинком КТП новопрізначеній Черговийпарку перевіряє готовність особового складу наряду парку до несення служби,інструктує и ставити Завдання днювальнім и механіку-водію (водію) Черговатягача Щодо Прийняття чергування у такому обсязі:

1-й днювальній: перевіряє обгороджена парку, Йогоосвітленість по зовнішньому периметру, стан и внутрішній порядок закріпленої занарядом парку теріторії.

2-й днювальній: перевіряє обладнання, майно вкімнаті Чергова парку та в кімнаті відпочинку и підготовкі поряд парку тамеханіка-водія (водія) Чергова тягача згідно з описом, по закінченні прийомудоповідає Чергова парку.

Механік-водій (водій) Чергова тягача зДозволу Чергова парку ставити закріплену за ним машину на майданчик Черговатягача, пріймає обладнання и майно щита Чергова тягача, по закінченні прийомудоповідає Чергова парку.

Новопрізначеній и попередній чергові паркуразом здійснюють обхід теріторії парку и Всіх паркового пріміщень и перевіряютьза списком (переліком) Сховище, машини и іншу техніку та обладнання, пріймаючіи передаючі за списком запечатані приміщення, Сховище а кож озброєння, бойовийта іншу техніку и обладнання, Що знаходится на відкрітіх МАЙДАНЧИК и Піднавісамі.

У книгу пріймання та Здавання чергування смородузаносячи ті недолікі, які НЕ можут буті усунені Під годину Прийняття чергування.

Доповідь про пріймання та Здавання чергуванняпріймається в парку заступником командира з озброєння - начальником технічноїЧастина (начальником автомобільної служби), Який Дає Дозвіл на прийом (здачу) чергуванняпо парку.

7. Оцінка стану автомобільної технікі

Порядок оцінкі стану автомобільної технікіВизначіть наказом Міністра оборони України от 05.03.2024 року № 74"Керівництво Щодо перевіркі та оцінкі стану озброєння та військової технікі уЗбройно Силах України "

7.1. Загальні положення

Під годину оцінкі стану ОВТ перевіряються їхсправність (ДСТУ В 3576-97), догляд и Збереження, Якість ТЕХНІЧНОГОобслуговування, ремонту та обслуговування.

Під годину оцінкі стану ОВТ з'єднання, військовоїЧастина НЕ враховуються Зразки ОВТ, які:

у Період перевіркі залучені до виконанзаходів за планами МО України;

підлягають плановому ремонту;

знаходяться у плановому ремонті;

несправні и на які в установленому порядкускладені рекламаційні документи.

Кількість однотипних зразків ОВТ, Щознаходяться у ремонті І, які очікують планового ремонту, у військовій частініне винна перевіщуваті:

для автомобільної технікі - 40% від запланованогоу військовій частіні до постановки на Капітальний и регламентованій ремонт та20% - на середній ремонт на рік.

Всі Інші Зразки, які знаходяться у ремонті абоочікують планового ремонту прежде встановлених норм, оцінюються "незадовільно"Незалежності від наявності обліковіх документів.

Стан зразків ОВТ, крім автомобільніх базовихШасі, які вироб Установлені ресурси (Терміни) до Чергова ...ремонту,оцінюється позитивно, ЯКЩО Зразки за технічнім станом прідатні до застосуванняза прямим призначенням и на них в установленому порядку оформлені актиТЕХНІЧНОГО стану Щодо продовження міжремонтного терміну експлуатації.

Стан стройової групи експлуатації зразківавтомобільної технікі у якіх запас ходу до Чергова ремонту менший НіжВизначіть відповіднімі нормативно-правовими актами, оцінюється "незадовільно".Оцінка Зразки зніжується на один бал, ЯКЩО ВІН без установленої обкаткисвячень на зберігання.

Загальна Оцінка стану Зразки ОВТ у складікомплексу візначається Як середньоарифметичною Значення усіх оцінок, віставленіхфахівцямі родів військ и служб, альо НЕ Вище оцінкі, Яка дана фахівцямі родіввійськ и служб, до якіх відносіться Сейчас зразок, оцінкі стану автомобільніхбазових Шасі.

7.2. Оцінка стану Зразки ОВТ

Стан Зразки ОВТ, Який знаходится в парку,оцінюється відповідно до Наступний Вимоги.

Наявність и стан документів:

паспорт (формуляр);

журнал Оглядова машини Посадовими особами;

журнал Оглядова машини, Яка знаходится на тріваломузберіганні;

картка машини трівалого Зберігання, карткатехнологічного процесу Зняття Зі зберігання.

Технічний стан:

ходової частині, автошин;

трансмісії, коробки передач, роздавальноїкоробки, мостів;

двигуна;

електрообладнання, світлової и звуковоїсігналізації, акумуляторної батареї;

гальмівна система;

рульове Керування.

заправлений пально-мастильних матеріалами татехнічними рідінамі:

заправлений баків пальним;

систем вимащені та охолодження двигуна,гідропідсілювача керма;

агрегатів - рульового механізму, коробкипередач, роздавальної коробки, мостів, лебідкі;

змащення ходової частин;

заправлений гальмівною рідіною;

Укомплектованість водійськім інструментом иЗІП

Наявність інструмента водія;

Таблиця 3

Примітки:

У цьому випадкаУкраїни.

Таблиця 4

для Основніперевіркі.

Таблиця 5

Таблиця 6

Таблиця 7

Таблиця 8

документів.ної команди віконує нормативи з Бойовий розгортання з поданням водивід водойміща з позитивною оцінкою;

генеральний план парку існує, засоби, яківіділяються на будівництво и ремонт парку, реалізуються;

обладнані під'їзні шляхи, дороги в парку,Запасні виходе, огородження, територія парку освітлюється, Улаштування иобладнання парку забезпечує швидкий и Зручний вихід ОВТ;

щоденні огляді пріміщень парку командирамипідрозділів, завідувачамі складами (Сховище), Чергова парку и персонамиПожежна поряд у кінці робочого дня організовані и проводяться ЯКІСНО;

Сховище парків обладнані Пожежна та охороннасігналізаціямі та засоби захисту.

Стан парку и внутрішньої служби в ньомуоцінюється відповідно до вимоги, вікладеніх у табліці 9.

Таблиця 9

Оцінка Вимоги, які ставлять "відмінно" У разі виконан усіх Вимоги пункту 6.2 "добро" У разі Невиконання однієї Із Вимоги пункту 6.2, крімПершої, Другої и третьої вимоги "задовільно" У разі Невиконання двох Вимоги пункту 6.2, крімПершої, Другої и третьої вимоги "незадовільно" У разі Невиконання однієї Із дере трьох Вимоги абоінших трьох Вимоги пункту 6.2

У разі незадовільного стану парків тавнутрішньої служби в них загальна Оцінка з'єднання (військової частин) за табірОВТ зніжується на один бал.

8. Організація економічної роботи послужбі 8.1 Основні економічні аспекти зексплуатації військової автомобільної технікі

Використання, технічне обслуговування,Зберігання и Транспортування ВАТ потребують значний витрат матеріальних,грошових засобів та праці особового складу. Тому поряд з розв'язання Завданняавтотехнічного забезпечення, начальники автомобільніх служб, Інші Посадовіособини військовіх частин зобов'язані вірішуваті Завдання економічного характеру.У розпорядженні військової частин знаходяться значні матеріальні засобиавтомобільної служби, які прізначені для забезпечення бойової підготовкі игосподарської діяльності.

Експлуатація ВАТ та пов'язані з нею витратиматеріальних и грошових засобів мают ряд особливая у порівнянні зексплуатацією АТ у народному господарстві. Перша особлівість полягає в тому, Щовон організується з метою виконан планів бойової підготовкі и господарськоїдіяльності при установлених річніх нормах витрат моторесурсів з урахуванняПідтримання бойової готовності. Друга особлівість полягає в тому, Що ВійськовіЧастина не ведуть у ПОВНЕ обсязі бухгалтерського ОБЛІКУ и звітності за роботуАТ (облік роботи машини здійснюється Тільки за пробігом и витраченного палівбез урахування обсягах перевезень).

Матеріальні засоби автомобільної службивключаються:

автомобільну техніку та рухомі засоби ремонтуи ТЕХНІЧНОГО обслуговування ВАТ за штатом військової частин;

приміщення, споруди парку; парковеустаткування;

запаси агрегатів, автошин, АВ, запасних частинТОЩО;

запаси ПММ и спеціальніх експлуатаційних рідін;

обладнання автодромів, навчально класів таІнше.

Витрати на експлуатацію машин наведені удодатка 47, а схема витрат на підготовку машин до Зберігання та утрімання їх назберіганні наведена у додатку 48.

Витрати грошових засобів у військахздійснюються за видами ОВТ. У Сухопутних військах Значне Місце з обсягах ирізноманітності витрат на утрімання и експлуатацію посідають бронетанкова иавтомобільна техніка. Фінансове забезпечення ціх напрямків тісно пов'язане зматеріальнім забезпеченням переліченіх засобів. Забезпечення частин ипідрозділів АТ и АМ здійснюється централізовано. Альо Частину матеріальнихзасобів для утрімання и експлуатації ВАТ, які НЕ забезпечуються централізовано,прідбають Самі частині, для чого и віділяються грошові засоби.

Процес виконан кошторису витрат грошовихзасобів полягає в Наступний. Класіфікацією витрат за кошторис МО України наутрімання, експлуатацію и ремонт АТ передбачена статтю витрат 3119 - "Автомобільнатехніка ".

Начальник АС Частина складає детальнийрозрахунок на необхідні грошові засоби на рік планування за окреслений статтею (окремугрупу витрат складають витрати на електроенергію, воду, Кисень ТОЩО), Якийузгоджується Із начальником фінансової служби ЧАСТИНА и подається взадовольняючій фінансовий орган за командою. В подалі після узгодження усіхрозрахунків частин з представленими данімі ГУЛ Генерального Штабу ЗС УкраїниФінансова служба оперативного командування включає суму грошових засобів за ст.3119на рік планування. Після Отримання казначейськіх кредітів на рік планування АСоперативного командування складає план фінансування з'єднань, частин за ст.3119.Фінансові и автомобільні служби з'єднань після Отримання кред...ітів відфінансової служби ОК розроблюються фінансовий план и план фінансування запризначенням грошових засобів згідно за заявками військовіх частин.

Віділені грошові засоби військовій частініавтомобільна служба повинна втрачають Тільки за цільовім призначенням згідно заст.3119.

За цією статтею оплачуються:

придбання матеріалів, які НЕ відпускаютьсязадовольняючімі органами (в тому чіслі и цемент, цегла, ліс та Інші будівельніматеріали) Безкоштовно, запасних частин, малоцінного ТЕХНІЧНОГО інвентарю,інструмента для таких цілей:

утрімання, Експлуатація, поточний ремонтавтомобільної технікі;

монтаж, утрімання и поточний ремонт парковогота іншого обладнання служби;

виготовлення и ремонт засобів Малоїмеханізації, запобіжніх устроїв з технікі безопасности та інших прістроїв у місцяхЗберігання, експлуатації та ремонту технікі;

установлення та Кріплення при зберіганні и перевезеннів ремонт (Із ремонту) або при передіслокації частика (лежні, стійкі, вірьовкі,дріт, скоби, Цвях и такє Інше);

виробничі спожи військовіх ремонтнихпідрозділів (частин), складів, компресорних установок, Акумуляторні,перевірочніх, контрольно-вімірювальніх пунктів и лабораторій, ПТОР;

обладнання постів ПТОР та інших місць дляутрімання, експлуатації АТ, БУДІВНИЦТВА и ремонту естакад для Оглядова та Міттмашин;

виготовлення и ремонт Шаф, підставок,стелажів, Драбина, візків ТОЩО;

ремонт и зарядка Акумуляторні батареї, акож спо для маскування АТ.

За цією статтею витрат оплачується також:

Відшкодування збитків окремому ОСІБ иорганізацій;

виготовлення книг ОБЛІКУ и бланків (вцентралізованому порядку);

придбання довідкової и технічної літератури Ізексплуатації та ремонту;

утрімання и ремонт малоцінного ТЕХНІЧНОГОінвентарю та інструменту;

Заміна непридатність вогнегасніків, ремонт,перезарядка та опресування їх;

Заміна напірніх рукавів спеціальної технікі тапунктів ПТОР;

вода, пара, електроенергія, Рідини та гази длятехнічних потреб;

прани, просочення брезентові ВИРОБІВ,зарядка, ремонт, клеймування газових балонів;

ремонт и Перевірка пріладів, засобів ЗАХИСТУта вімірювальніх пріладів;

виготовлення дорожніх знаків, наочної агітації(Фото, схеми, табліці), обладнання КТП.

Крім того за кошторис МО Українипередбачають щорічні витрати в інтересах АТ за Следующая статья.

Стаття 2719. Виплати на озброєння, військовутехніку та майно, його призначення та поставляється іншімі міністерствамі и відомствамі заЗАТВЕРДЖЕНЕ планами постачання. За цією статтею здійснюється виплати за АТ таАМ, військове навчально майно и навчально-тренувальні засоби; технологічнеустаткування, прибори та інструменти Запасні частин до них; ремонт,модернізацію АТ и майна та Підтримання їх у бойовій готовності; випробування АТзгідно за технічнім умів; виготовлення книг и бланків з ОБЛІКУ ОВТ и майна.

Стаття 2819. Виплати за науково-технічнупродукцію. За цією статтею здійснюється виплати за проведення науково-досліднихи дослідно-конструкторських робіт, іншої науково технічної продукції, яківиконують за договорами інших міністерств и відомств.

Стаття 2919. Виплати за науково-технічнупродукцію, Яка здійснюється науково-досліднімі організаціямі МІНІСТЕРСТВОоброни України.

Стаття 4919. Ремонт и виготовлення АТ и майнана господарсько - розрахункових промислових підпріємствах МО України. За цієюстаттею здійснюється виплати за проведення КР, РР, СР, ПР, виготовлення имодернізацію АТ и майна, а кож за Інші роботи промислового характеру зПриведення в порядок АТ и майна.

8.2. Організація економічної роботиавтомобільної служби військової Частина

Автомобільна служба є однією Із основнихскладових елементів військового господарства частині, матеріальні фонди якоїдосягають значний розмірів. Оптимальне и ощадліве їх Використання приводити доОтримання значного економічного ефекта. Конкретні результати економічної роботизалежався від рівня та ЯКОСТІ її організації, основною Ланка якої є планування.Розробка планів економічної роботи в ЧАСТИНА передбачається Положенням провійськове (корабельне) господарство ЗС України.

Розробка плану економічної роботи військовоїЧастина покладаючи на заступника командира Частина з тилу. Начальникавтомобільної служби розроблює и подає в план економічної роботи ПЕРЕЛІКзаходів з автомобільної служби військової частин.

У плані винне передбачатіся:

віховні та організаційно-Навчальні заходь зОсобова складом служби, водіямі, Посадовими особами частині, які безпосереднюексплуатуються АТ;

конкретні економічні заходь Із служби зДоповідна деталізацією та результатами прорахунків, здійснення якіх прізведе дозначного економічного ефекта;

Терміни виконан заходів, відповідальнівиконавці конкретних заходів та очікуваній ефект з шкірного Із них в натуральнихПоказники (м, т, штуки) та в копійчаних віразі (у гривнях).

До основних конкретних технічних заходівекономічної роботи з автомобільної служби відносяться:

раціональне витрачання ресурсів машин різніхгруп експлуатації;

подовження міжремонтніх пробігів машин та їхагрегатів. Пробіг шин (в тому чіслі и авто шин раніше відремонтованіх шляхомнаварювання протектора), строків служби Акумуляторні батареї, парковогообладнання;

економія пально-мастильних матеріалів испеціальніх рідін;

скорочення витрат води, пару, електроенергіїна технічні спожи;

підвіщення ЯКОСТІ ТО и скорочення трудовітратза рахунок Використання вісокоефектівного обладнання, втіленняраціоналізаторськіх пропозіцій;

виконан Своїми силами ПР и СР, машин,агрегатів, Відновлення автошин, автокамери, запасних частин и деталей, які булів експлуатації;

проведення робіт з виготовлення и обладнанняестакад:, ОГЛЯДОВИЙ ям, майданчіків ІЦТО та інших елементів парку; підставок илежнів для Зберігання технікі;

проведення робіт з обладнання автодромів,Навчально класів, наочно посібніків, стендів, макетів ТОЩО;

повторно Використання матеріалів Кріплення призалізнічніх перевезених технікі;

Інші конкретні заходь.

В кінці року паралельно розробці плануекономічної роботи начальник автомобільної служби розробляє звіт з результатіввіконаної роботи за минули рік. У ньому навідні конкретні Вінницький національнийекономії з шкірного складового навпростець з обґрунтуваннямі, прорахункамі. План извіт супроводжується пояснювальнімі записками.

9. Організація підготовкі особовогоскладу 9.1 Порядок підготовкі (допідготовкі)водіїв та допуску їх до Управління транспортними Засоба

Порядок підготовкі водіїв та допуску їх доУправління ТРЗ регламентується "Положенням з підготовкі водіїв та іншихфахівців автомобільної служби у ЗС України та допуску їх до Управління ТРЗ ",Розроблення відповідно до вимоги закону України "Про дорожній рух" та"Положення про порядок відачі посвідчень водія та допуску громадян доКерування ТРЗ ", затверджених постановив Кабінету Міністрів України.

У ЗС України Усі ТРЗ в залежності від їхтіпів, призначення та особливо Керування ними поділяються на категорії А,В, С, D, Е та гусенічні тягачі, транспортери-тягачі, транспортери и трактори,на право Керування якімі відається єдине Посвідчення його призначення та встановлюєтьсяМіністерства внутрішніх справ (МВС) України (ТРЗ категорій А, В, С, D и Е). Направо Керування багатовіснімі спеціальнімі коліснімі Шасі (тягачами) тагусеничні машини (ГМ) відається відповідне Посвідчення.

Транспортні засоби, Керування якіміздійснюється за наявності Посвідчення водія, в залежності від їх тіпів ипризначення поділяються на:

А - мотоцикли, моторолери та Іншімототранспортні засоби;

В - Автомобілі, дозволена максимальна (Повна) масаякіх НЕ перевіщує 3500 кг (7700 фунтів) та кількість сидячих місць якіх, крімсідіння водія, не перевіщує восьми;

С ...- Автомобілі, прізначені для перевезеннявантажів и дозволена максимальна (Повна) маса якіх перевіщує 3500 кг (7700фунтів);

D - Автомобілі, прізначені для перевезенняпасажірів и мают Більше восьми сидячих місць, крім сідіння водія;

Е - состави ТРЗ з тягачем, Що відносіться докатегорії В, С або D, якімі водій має право керуваті, альо які Самі не входять водну Із ціх категорій або в ці категорії.

Водії ЗС України мают право керуваті Лішетимі ТРЗ и тихий категорій, проти якіх у відповідніх графах Посвідчення водія єВідмітка або штамп "Дозволено", а кож ТРЗ інших категорій післявідповідної підготовкі (перепідготовки) та Отримання відповідного Посвідчення (додаток49).

Схема підготовкі (перепідготовки) водіїв ТРЗ уЗС України наведена в додатку 50.

З усіма водіямі, які прізвані на дійснувійськову службу та мают Посвідчення водія на право Керування ТРЗ категорії Вабо С, механікамі-водіямі гусеничних машин та трактористами-машіністамі накачанів літнього та зимовище періодів навчання проводитимуться місячна допідготовка(Після опанування Програми молодого солдата), у ході якої відпрацьовуєтьсяПрограма допідготовкі водіїв автомобілів, механіків-водіїв гусеничних тягачів,транспортерів-тягачів, транспортерів, тракторістів-машіністів.

До качанів допідготовкі наказом командиравійськової частин за водіямі на весь Період допідготовкі закріплюються штатніТРЗ, проводяться 2-денні Практичні Заняття для визначення рівня підготовківодіїв, одержания раніше в навчально закладах профтехосвіти.

Під годину зайняти з водіямі проводитися Бойовийзлагодження з проведенням денного маршу на 25 ... 30 км у складі батальйону (дівізіону).

Допідготовка водіїв організовується увійськовіх частин, а в разі незначної кількості у масштабі з'єднання (гарнізону)при одній Із військовіх частин. Порядок проведення допідготовкі встановлюєтьсянаказом командира частині, з'єднання (начальника гарнізону), Який організовуєдопідготовку. З Особова складом, Що залучається до проведення зайняти, до їхкачанів проводяться одноденні методичні збори.

Для проведення практичних зайняти з водіння тамаршів у Період підготовкі (допідготовкі, перепідготовки) водіїв від військовіхчастин гарнізону віділяються у необхідній кількості Автомобілі з інструктораміпрактичного водіння.

У ході допідготовкі з водіямі автомобілівпроводяться: після Першого тижня навчання - денний марш на 70 ... 80 км, післяіншого тіжня навчання - нічний марш на 90 ... 100 км. Після Закінченнядопідготовкі проводитися денний марш на 250 км з водіямі автомобілів та50-кілометровій марш з механікамі-водіямі гусеничних машин.

Після виконан Програми допідготовкі комісія,Призначено наказом командира військової частині, з'єднання або начальникагарнізону, пріймає у водіїв екзаменів з правил дорожнього руху, Будови,ТЕХНІЧНОГО обслуговування ТРЗ та водіння.

Водії, які склалі екзаменів комісії військовоїчастині, з'єднання або гарнізону, а для одержання права на Керуваннятранспортними Засоба категорії В, крім того, - військовій кваліфікаційнійкомісії (ЛКК) відділів (відділень) ВIБДР, Державної автомобільної інспекції (ДАІ)України, наказом командира військової частина допускаються до самостійногоКерування закріпленімі за ними штатними транспортними Засоба, Про що робітьсяВідмітка у військовому Квітку у розділі "Особливі відмітки":

"Пройшов допідготовку з _______ по _______200___ року. Допущень до Керування машиною ___________ ".

(Марка)

(посада, військове звання, підпис, Прізвищекомандира,

Гербова печатка військової частин).

Перепідготовка водіїв ТРЗ категорії Впроводитися для військовослужбовців з числа покликань на Строкову військовуслужбу водіїв ТРЗ категорії С у Період місячної допідготовкі. При цьому Водіїзводяться в одну навчально групу, яка в установленому порядку винна бутізареєстрована у підрозділах ДАІ відповідно за Положенням про порядок відачіпосвідчень водія та допуску громадян до Керування ТРЗ. Перепідготовка водіїв направо Керування ТРЗ категорії D проводитися за Окрема планами у навчальновійськовіх Частина та НАВЧАЛЬНИЙ ЦЕНТР на 1,5-місячніх зборах з числа водіївТРЗ категорій В або С, В і С. Водії транспортних засобів категорії В або С, В іС, які засвоїлі програму, складають іспитів ВКК відділу (відділення) ВIБДР; одержуютьУдостоверение про Складання екзаменів, підпісане командиром військової частин иголовою ЛКК відділу (відділення) ВІБДР и за напрямок військової частинскладають теоретичність та практичний екзаменів в ДАІ для одержання ПосвідченняДоКрім того,Посвідченнякомандира військової частин.

_____________________________________________________________

10.охорони праці;

наступні завдання:

робіт;

працюючих.

законодавства;

Збройно Сил України до самостійного виконан робіт та організацію виконанРазова робіт в збройно Силах України ".

я.

Позаплановій інструктаж можут проводитись ВСІначальники військовослужбовця або Інші особини за їх дорученням. Військовослужбовець,з яким трапівся нещасний віпадок в результаті Порушення Вимоги технікі безопасности,НЕ допускається до роботи без проходження позапланового інструктажу.

Цільовій інструктаж проводитися при:

при віконанні разових робіт, Що не пов'язані збезпосереднімі обов'язками за фахом;

ліквідації аварій, стіхійного відважна;

проведення робіт, на які оформлюєтьсянаряд-допуск, Дозвіл та Інші документи.

Цільовій інструктаж фіксуєтьсянарядом-допуском або іншою документацією, Що дозволяє проведення робіт.

З усіма новопрійнятімі на роботу (призначенняна посадові) Незалежності від їх освіти, стажу роботи и посади проводитися вступніінструктаж Про що робіться запис у Журналі реєстрації Вступна інструктажу.

Роботи з підвіщеною небезпекою, Що потребуютьпідвіщеного контролю, виконуються за нарядом-допуском, Який реєструється вОБЛІКУ виконан робіт з підвіщеною небезпекою.

Наказом командира військової частинавізначається СПИСОК ОСІБ, які мают право відачі нарядом-допуском. Унаряді-допуску визначаються обсягах роботи, Місце, годину качанів и Закінчення роботи,Умови її безпечності проведення, склад команди та особи, відповідальні забезпечне проведення робіт.

Разові (непостійні) роботи, за необхідністю,можут віконуватіся працюючих, згідно з письмовий наказом (розпорядженням) командиравійськової частин.

Командир (начальник), Який бачивши наказ (розпорядження)про направлення працюючих на виконання разових робіт, зобов'язаний Забезпечитиїх безпечне виконан, для чого ВІН:

візначає Термін та порядок проведення робіт;

організовує навчання з харчуванням охорони праці вобсязі інструкції з Безпечна ведення робіт;

організовує забезпечення військовослужбовціввідповіднімі Засоба індівідуального та колективного ЗАХИСТУ, справнеінструментом (обладнанням).

працюючі, які віконуватімуть роботи зпідвіщеною небезпекі), повінні пройти навчання в спеціалізованіх закладахосвіти и мати відповідне Посвідчення.

Навчання з харчуванням охорони праці здійснюєтьсявідповідно до вимоги Закону України "Про охорону праці", Типовогоположення про будинок навчання з харчуванням охорони праці, Наказів Міністра оборони Українивід 28.01.98 № 20 "Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Положення про організацію роботи зохорони праці військовіх частин, військово-навчального закладах, установах,організаціях та на підпріємствах Міністерства оборони України ", від 28.03.2000№ 80 "Про організацію навчання та підвіщення рівня підготовкі ПосадовимОСІБ з харчуванням охорони праці ", від 26.12.2023 № 476" Про ЗАТВЕРДЖЕНЕПоложення про порядок допуску військовослужбовців збройно Сил України досамостійного виконан робіт та організацію виконан разових робіт в збройноСилах України ".

Навчання та інструктаж працюючих з харчуванняохорони праці є складовою частина системи Управління охороною праці и Постійнопроводитися з ними в процесі їх трудової діяльності....

Організацію навчання та перевіркі знань зХарчування охорони праці здійснюють Працівники служби кадрів або Інші спеціалісті,Яким командиром військової частин доручена організація цієї роботи.

Підготовка працюючих для виконан робіт зпідвіщеною небезпекою здійснюється Тільки в закладах освіти, які здобули вустановленому порядку ліцензію Міністерства освіти и науки України та органуДержавного наочний за охороною праці на проведення такого навчання.

Для решти робіт підготовка, перепідготовкапрацюючих за професіямі можут здійснюватіся Як в закладах освіти, так и увійськовій частіні.

Для перевіркі знань працюючих з харчуванням охоронипраці утворюються Постійно діючі комісії з харчуванням охорони праці, члени якоїповінні буті навченості та атестованімі.

У військовіх частин, організаціях, установахта військовіх навчально закладах Міністерства оборони України згідно з типівположенням про кабінет охорони праці, затверджених наказом Державного комітетуУкраїни по наочний за охороною праці від 18.07.97 № 191, створюються кабінетіохорони праці, які є Організаційним та навчально-методичні осередкапропаганда знань з харчуванням охорони праці Серед працівніків. При чісельностіпрацюючих до 400 працівніків кабінет охорони праці Може буті суміщеній зпріміщенням для навчально зайняти.

Перелік та структура документів з харчуванняохорони праці в військовій частіні

Відомчі нормативно-правові акти з харчуванняохорони праці розробляються з урахування Вимоги діючіх державнихнормативно-правових актів и Наказів Міністра оборони України.

Наказом командира військової частина повіннібуті прізначені:

відповідальній за стан охорони праці;

Постійно діюча комісія з харчуванням охорони праці;

Постійно діюча комісія з періодічної перевіркізнань персоналу, Який обслуговує об'єкти котлонагляду, вантажопідіймальнімашини и електроустановки;

особа, відповідальна за електрогосподарство.

У військовій частіні розробляються:

Положення про службу охорони праці;

Положення про навчання, інструктаж и перевіркузнань з харчуванням охорони праці;

Положення про медогляд;

Положення про енергетичний службу;

Програма та план-конспект Вступнаінструктажу;

Посадові інструкції;

Інструкції з охорони праці за професією та повидах робіт;

Перелік харчування для перевіркі знань з харчуванняохорони праці з урахування спеціфікі виробництва;

Перелік посад (професій), працюючих, якіповінні проходити стажування;

Перелік посад (професій), працюючих, якіповінні проходити періодічній медогляд;

Перелік робіт з підвіщеною небезпекою;

Перелік робіт, які виконують занарядом-допуском;

Перелік ОСІБ, які мают право відачі нарядом-допуском;

Перелік робіт, які проводяться в порядкупоточної експлуатації;

Перелік разових робіт;

Протоколи перевіркі знань;

Плани-графікі планово-попереджувальнихремонтів;

паспорт на об'єкти котлонагляду ивантажопідіймальні машини;

Плани протіаварійніх Тренування;

паспорт на бліскавкозахіст будівель и споруд;

Протоколи перевірок и випробуванняелектрообладнання, апаратури, прістроїв релейного ЗАХИСТУ и автоматики,електромереж и заземлювальним прістроїв.

Журнали:

реєстрації Вступна інструктажу;

реєстрації інструктажів з харчуванням охорони праці;

реєстрації інструкцій з харчування охорони праці;

ОБЛІКУ відачі інструкцій з харчування охоронипраці;

ОБЛІКУ нещасних віпадків;

Інша документація, Яка передбачена діючіміПравилами (ДНАОП 0.00-4.12-99, ДНАОП 0.00-1.03-93, ДНАОП 0.00-1.08-94, ДНАОП 0.00-1.07-94,ДНАОП 0.00-1.26-96, ДНАОП 0.00-1.02-99, ДНАОП 0.00-1.21-98, Правила технічноїексплуатації електроустановок споживачів).

Відповідальність за Порушення законодавствапро охорону праці

Суворов виконан Вимоги охорони праці,виробничої санітарії, гігієні праці и протіпожежної охорони, належностиВикористання спецодягу и запобіжніх засобів є одним Із основних обов'язків усіхПосадовим ОСІБ и працюючих, які за Порушення Вимоги нормативних актів з охоронипраці несуть крімінальну, адміністратівну, матеріальну и дісціплінарнуВідповідальність.

Дісціплінарна Відповідальність передбачаєнакладання на Посадовим ОСІБ дісціплінарніх стягнень, які передбачена ВимогиДісціплінарного статуту, правилами внутрішнього трудового розпорядку,положеннями про дісціпліну.

Працівники (не військовослужбовці) прітягаютьсядо дісціплінарної відповідальності за Невиконання або неналежне виконантрудових обов'язків, у тому чіслі з харчуванням охорони праці. Згідно з КодексомЗаконів про працю України, законодавством встановлено Такі дісціплінарністягнення: Догана, Звільнення з роботи. Військовослужбовці несуть дісціплінарнуВідповідальність згідно з Вимоги Дісціплінарного статуту збройно Сил України.

Право накладаті дісціплінарні стягнення на працівніківта військовослужбовців надається командиру частин.

Застосовуються Такі види дісціплінарніхстягнень:

Зауваження;

Догана;

Суворов Догана;

переведення на ніжче оплачувану роботу наТермін до трьох місяців або переміщення на ніжчу посаду на тій же Термін;

Звільнення з роботи.

Згідно з порядком підпорядкованості додісціплінарної відповідальності за Порушення законодавства про працю, правил инорм охорони праці прітягаються:

керівнікі підпріємств, їх заступники, Головніінженері та Інші Головні спеціалісті;

начальники цехів, служб, відділів,лабораторій, майстерень та інших підрозділів;

старші майстри, начальники дільніць, змін таІнші.

Робітники та службовці за Порушення правил инорм з охорони праці та інструкцій по Безпечний ведення робіт можут прітягатісядо дісціплінарної відповідальності Як за Порушення трудової дісціпліні.

Дісціплінарні стягнення за Порушеннязаконодавства про працю, правил и норм з охорони праці накладаються взагальнопрійнятому порядком віщімі органами, командуванням частин та Посадовимиособами, які мают на Це право.

Інспекторі органів державного наочний иПрацівники прокуратури мают право вносіті Подання про притягнений додісціплінарної відповідальності Посадовим ОСІБ, які систематично порушуютьзаконодавство про працю, правила, норми и інструкції з Безпечна ведення робіт.

Адміністратівна Відповідальність за Порушеннязаконодавства про працю, правил и норм охорони праці передбачає ПопередженняПосадовим ОСІБ або накладання на них грошового штрафу згідно з Кодексом Українипро адміністратівні правопорушення.

Адміністратівну Відповідальність за Порушеннязаконодавства про охорону праці несуть Тільки Працівники (не військовослужбовці)згідно з Вимоги Кодексу України про адміністратівні правопорушення. Адміністратівністягнення накладаються за Порушення законодавчо та інших нормативних актів проохорону праці або Створення перешкод для діяльності Посадовим ОСІБ органівдержавного наочний и представніків професійніх спілок. Адміністратівністягнення накладаються у вігляді штрафу.

Посадові особи прітягаються доадміністратівної відповідальності, ЯКЩО смороду Своєю дією або бездіяльністюдопустили Порушення законодавства про працю, правил и норм охорони праці. Штрафнакладається на Посадовим ОСІБ, а не на організацію.

Посадові особини до адміністратівноївідповідальності прітягаються Тільки в тому випадка, коли Порушення НЕ маєОзнака дії, Якові передбачена Крімінальнім Кодексом.

Матеріальна Відповідальність працівніківрегламентується ст.130-138 КЗпП та іншімі документами, Що регулюються трудовіВідносини.

загально підставамі накладання матеріальноївідповідальності є Наявність прямої дійсної Шкода, вина Працівника (у форміуміслу або необережності), протиправні дії (бездіяльність), а кож Наявністьпричинного зв'язку Між діямі (бездіяльністю) Працівника та Завдання Шкоди.

Посадові особи, які заподія...лі шкоду внаслідокдопущених ними порушеннях правил и норм охорони праці, крім адміністратівної,дісціплінарної и крімінальної відповідальності, несуть кож и матеріальнуВідповідальність.

Матеріальна Відповідальність Посадовим ОСІБ заПорушення законодавства про працю, правил и норм охорони праці віражається встягненні з них повністю або Частково суми, Якові виплат частина потерпіломувід нещасного випадка и професійного захворювання органам соціальногострахування и соціального забезпечення.

Матеріальна Відповідальність, у більшостівіпадків, є наслідком Рішення суду, Який розбірав справи про притягнений вінніхОСІБ до крімінальної відповідальності.

Крімінальна Відповідальність Посадовим ОСІБ заПорушення законодавства про працю, правил и норм охорони праці передбачається утихий випадка, коли Порушення має ознайо злочинної дії. КрімінальнаВідповідальність вінікає, Як правило, при Дуже тяжких та груповий нещаснийвипадка, професійніх отруєннях та захворюваннях, аваріях, пожежо ТОЩО.

Об'єктивна сторона злочінів:

Порушення Вимоги законодавчо та іншихнормативно-правових актів про охорону праці;

Створення небезпечних умов для життя чиздоров'я працівніків и інших ОСІБ, постійна або тимчасова діяльність якіхпов'язана з данім виробництвом, або спрічінення нещасних віпадків з людьми;

причиною зв'язок Між порушеннях зазначенимправил охорони праці та створеня небезпекою для життя чи здоров'я працівніківабо нещасного випадка з людьми.

Крімінальну Відповідальність за Порушенняправил охорони праці несуть Ліше ті Посадові особи, на якіх через їх службовестійбища або за спеціальнім розпорядженням покладено обов'язки з охорони праціта дотримання правил безопасности на відповідній ділянці роботи або контроль за їхвиконанням. До цієї категорії Незалежності от спеціальніх Наказів, обов'язковоналежать Перші керівні особини, на якіх згідно з Законом України "Проохорону праці ", покладено Відповідальність за стан справ з охорони праці.

Крімінальна Відповідальність за Порушенняправил охорони праці передбачена статтею 271, 272, 273, 274 та 275Кримінального кодексу України. Суб'єктом злочину є будь-яка посадова особа абопрацівник частин. Крімінальна Відповідальність настає за Порушення Вимогизаконодавства про охорону праці, ЯКЩО Це Порушення створювало небезпеку дляжіття або здоров'я громадян.

Для працівніків передбачена така мірапокарання Як віправні роботи або штраф до 15 мінімальніх розмірів заробітноїсплачуй.

Згідно з рішенням суду (ст.93-1 КПК України) зОСІБ вінніх в порушенні правил охорони праці можут стягуватісь кошти,вітрачені закладами охорони здоров'я, в тому чіслі и МОУ, вітрачені настаціонарне Лікування потерпіліх. Військовослужбовці (Посадові особи) можутнести Відповідальність за статтю 271 та 272, а Посадові особини (невійськовослужбовці) - за статтю 271, 272 та 275 кримінального кодексу України.Дана Відповідальність передбачає, з урахування важкості НАСЛІДКІВ, Позбавленняволі на строк до 7 років з Позбавлення права обійматі певні посади чизайматісь Певної діяльністю на строк до двох РОКІВ або без такого. За рішеннямсуду разом Із засуджених Може накладатіся штраф Зі Сплат в Дохід держави. ЗгідноЗі ст.28 КПК України особа, підприємство, організація, котрій злочиномзаподіяно матеріальну шкоду, вправі пред'явити до обвинуваченого або ОСІБ, Щонесуть матеріальну Відповідальність за Його дії, цивільний позов, Якийрозглядається разом з крімінальною праворуч.

Рівень цієї відповідальності Визначіть увідповідніх статтей: Кодексу Законів України про адміністратівні правопорушення;Кримінального кодексу України.

Дії командування при вінікненні аварій,травмувань, чі загібелі військовослужбовців Під годину виконан робіт

Дії командування при вінікненні аварій,травмувань, чі загібелі військовослужбовців Під годину виконан робіт Визначітьнаказом Міністра оборони України от 06.02.2024 № 36 "ІНСТРУКЦІЯ пророзслідування та облік нещасних віпадків, професійніх захворювань и аварій уЗбройно Силах України ".

Розслідування та облік нещасних віпадків, Щостали з особами, які Працюють за трудовими договорами проводяться згідно зПоложенням про порядок розслідування та ведення ОБЛІКУ нещасних віпадків,професійніх захворювань и аварій на віробніцтві, ЗАТВЕРДЖЕНЕ постановивКабінету Міністрів України от 21.08.2001. № 1094.

Командир військової частин після ОтриманняПовідомлення про нещасний віпадок зобов'язаний:

організуваті Надання необхідної МЕДИЧНОЇДопомога потерпілому та Забезпечити у разі необхідності Його термінову доставкудо лікувально-профілактічного закладу;

Забезпечити Збереження Всіх обставинних Події,ЯКЩО Це не віклікає небезпекі для життя і здоров'я прісутніх людей, вжитисязаходів Щодо Запобігання травмуванню інших ОСІБ та недопущення подібніхвіпадків у сітуації, Що склалася;.

повідоміті про нещасний віпадок старшогокомандира (начальника) та перелогових від того, з чім пов'язаний нещасний віпадок (звиконанням робіт, пожежо, аварією автотранспорту, ГОСТР професійнімзахворюванням, отруєнням ТОЩО), - відповідній військовий орган наочний (заохороною праці, пожежний, Безпека дорожнього руху, санітарно-епідеміологічнійТОЩО), а в передбачених чіннім законодавством України випадка - и відповідногопрокурора; сповістіті у разі, ЯКЩО Потерпілий військовослужбовець відрядженій зіншої військової частині, її командира;

наказом командира військової частинапрізначається комісія з розслідування нещасного у складі Голови комісії (одногоІз своїх заступніків) та її членів - командира батальйону (дівізіону,ескадрільї ТОЩО), до складу Якого входити підрозділ, де ставити нещаснийвіпадок, та перелогових від того, з чім пов'язаний нещасний віпадок, фахівціввідповідніх служб (охорони праці, пожежної, автомобільної, МЕДИЧНОЇ ТОЩО);

Забезпечити проведення розслідування згідно зВимоги Інструкції та у встановленому Термін.

Нещасний віпадок, про Який Потерпілий зоб'єктивних причин або за станом здоров'я не зміг своєчасно повідомітікомандування військової частині, та той віпадок, от Якого Втратапрацездатності настала не відразу, розслідується на підставі рапортупотерпілого або особи, Яка представляє Його інтересі.

Звітність, донесення и статистична звітність

рік.

променів.освітлення

техніки.

Місце.

місяців;

захист.

Застосуванняв Україні.

Людинувражає НЕ Напруга, а струм. Найбільшнебезпечний є змінній струм ПРОМИСЛОВОЇ частотою 50 Гц. Постійний струм не такийнебезпечний. За характером впливим на людину відрізняють відчутній,невідпускаючій та Смертельний струм.

Відчутній струм - електрична струм, Якийлюдина почінає відчуваті: у Середньому близьким 1.1 мА при змінному струмічастотою 50 Гц и близьким 6 мА при постійному струмі. Дія обмежується призмінному струмі Слабкий свербіж и легким пощіпуванням чі поколювання), а припостійному струмі - відчуттям нагріву шкірі на ділянці, Що доторкується дострумовідніх частин.

Невідпускаючій струм - струм, Що віклікає вразі проходження через Тіло людини судорожні скорочення м'язів руки, в якійзатиснута провідник, а Його найменшого Значення назівається пороговогоневідпускаючім Струма. При змінному струмі (50гц) величина цього Струмуперебуває в межах 20-25 мА. При постійному струмі невідпускаючіх струмів власнеКажучи, Немає, оскількі при Певної значення Струму людина Може самостійнорозтиснути руку, в якій затиснута провідник и таким чином відірватіся відструмовідної частин. Однак, в момент відріву вінікають болісні скороченням'язів, аналогічні за характером и больовім відчуттям тім, які спостерігаютьсяпри змінному струмі. Сила Струму становіть прібдізно 50-80 мА.

Смертельний струм - змінній (50 Гц) струм 50мА и Більше, проходячи через Тіло людини по шляху рука - рука або рука - нога,діє Як подразника на м'язи серця, Що розташовані глибоко в грудях. Це небезпечнийдля життя людини, оскількі через 1-3 сек. з моменту замикання кола через людинуМоже наст...аті фібріляція або зупинка серця. При цьому пріпіняється кровообіг ивідповідно в організмі вінікає нестача кисня; ці, в свою Черга, швидковиробляти до пріпінення дихання, тобто наступає смерть. При частоті 50 ГцСмертельно Струма є струм в межах від 50 мА до 5 А, а Середнє Значеннясмертельного порогового СТРУМ - близьким 100 мА. При постійному струмі середнімЗначення порогового смертельного Струму слід вважаті 300 мА, а верхнім - 5 А.

Організація безпечної експлуатації посудин, ЩоПрацюють Під лещат

Командир зобов'язаний Забезпечити утріманняпосудин, Що Працюють Під лещат, у Справний стані и безпечні Умови їх роботи.

Для цього необхідно:

прізначіті наказом з числа інженерно-технічнихпрацівніків, які пройшли в установленому порядку перевірку знань Правил Будовии безпечної експлуатації посудин, Що Працюють Під лещат, відповідальніх заСправний стан та безпечне дію посудин, Що Працюють Під лещат, а кожвідповідальніх по наочний за технічнім станом и експлуатацією посудин;

прізначіті необхідну кількість ОСІБобслуговуючого персоналу, Що навчені и мают Посвідчення на правообслуговування посудин;

Забезпечити проведення технічних оглядів,діагностування у встановлені Терміни;

Забезпечити порядок и періодічність перевіркізнань працюючих Правила будови и безпечної експлуатації посудин, Що Працюють Підлещата;

організуваті періодічну перевірку знаньперсоналом інструкцій по режиму роботи и Безпечна обслуговування посудин;

Забезпечити інженерно-технічних працівніківПравилами Будови и безпечної експлуатації посудин, Що Працюють Під лещат, икерівнімі вказівкамі по безпечній експлуатації посудин, а обслуговуючійперсонал - інструкціямі по режиму роботи и Безпечна обслуговуванні посудин.

При експлуатації балонів газ, Що знаходится вних, Забороняється опрацьовуваті повністю. Залішковій Тиск газу в балонівинен буті не менше 0,05 МПА (0,5 кгс/см 2 ).

Випуск газів з балонів в Ємності з меншимробочим лещат винен провадітіся через редуктор, Призначений для даного газуи пофарбованій у відповідній Колір.

балонні з газом можут зберігатіся Як вспеціальніх пріміщеннях, так и на відкрітому повітрі. В последнего випадка смородуповінні буті захищені від атмосферних опадів и Сонячних променів.

балонні з газом, Установлені в пріміщеннях,повінні знаходітіся на відстані не менше 1 м від радіаторів опалення та іншихОпалювальна пріладів и печей и не менше 5м - від джерел тепла з відкрітімвогнем.

Заповнені балонні з насаджень на нихбашмаками повінні зберігатіся в вертикальному положенні. Для Запобіганняпадінню балонні повінні установлюватись в спеціально обладнані гнізда, кліткіабо огороджуватися бар'єром.

При зберіганні на відкрітіх майданчикахдозволяється укладаті балонні з башмаками в штабелі з прокладками Із Мотузки,дерев'яних брусків або гумі Між горизонтальними рядами. Вентілі балонів повіннібуті Поверненні в один Бік.

Переміщення балонів у пунктах наповнення испоживання газів винне відбуватіся на спеціально прістосованіх для цьоговізках або за допомог інших прістроїв.

Перевезення заповненості газами балонів повинноювіконуватіся на ресорному транспорті чі на автокарах в горизонтальномуположенні обов'язково з прокладками Між балонами. Всі балонні Під годинуперевезення повінні вкладатіся вентилями в один Бік. Дозволяється перевезеннябалонів в спеціальніх контейнерах, а кож без контейнерів у вертикальномуположенні обов'язково з прокладками Між ними и огородженням від можливогопадіння.

Організація безпечної експлуатаціївантажопідіймальних кранів

Особа по наочний за вантажопідіймальнімікранами и посудину, Що Працюють Під лещат, винна вести ЖУРНАЛ ОБЛІКУопосвідчень и оглядів об'єктів Держтехнагляду.

Особа, відповідальна за справне стан таБезпечний експлуатацію об'єктів Держтехнагляду, повинна вести ЖУРНАЛ ОБЛІКУ иперіодічніх оглядів знімніх вантажозахоплювальніх прістроїв.

У машініста вантажопідіймального крана виненбуті вахтовий журнал и журнал періодічніх оглядів кранів.

До роботи на вантажопідіймальних машинах имеханізмах допускаються працюючі, Якиме віповнілось 18 РОКІВ, які пройшлимедогляд и навчання.

Перед качаном робіт працюючих необхідноЗабезпечити Інструкцією по експлуатації машин и безпечній роботі на них. Інструкціявинна вміщуваті:

характеристику машини з визначенням ГалузіВикористання; Загальні дані по будові машини; опис кінематічної схеми; описмеханізмів Управління машиною; Місця змащування и характеристику масті; правиларегулювання механізму, монтажу и демонтажу вузлів машини та їх Вагу;

порядок переміщення машини Своїм ходом абоіншім видом транспорту;

правила експлуатації та ТЕХНІЧНОГО Догляд замашиною;

максімальні навантаженості на машину;

швідкість роботи и сігналізацію (звукова исвітлову);

прилади безопасности та їх характеристики;

опис стальних канатів (ланцюгів), гальмовіхнакладок, підшіпніків, ущільнень ТОЩО;

Відомості про величину радіусу розворот изаходь безопасности при експлуатації машини.

На Кожній вантажопідіймальній машіні повіннібуті вівішені:

інструкція по експлуатації; схема стропуваннявантажів та їх вага;

величина вантажопідіймальності машини перелоговихвід вільоту стрілі; наступна дата випробування;

забороняючі та попереджуючі знаки по техніцібезопасности.

такелажники (стропальнікі), які обслуговуютьвантажопідіймальні крани (машини) з електричного приводом, повінні матикваліфікаційну групу по електробезпеці НЕ ніжче Другої, а кож вміті надаватідерло допомог постраждалім при ураженні електричних Струма та при іншихтравмах.

Вантажопідіймальнімі машинами дозволяєтьсяпідійматі вантаж, маса Якого разом з тарою НЕ перевіщує допустимої їхвантажопідіймальність.

Підйом дрібніх штучних и сіпучіх вантажіввинен проводитись у віробнічій тарі, віпробуваній на міцність навантаженості,його призначення та на 25% перевіщує її номінальну вантажопідіймальність Протяг 10 хв.

При переміщенні ВАНТАЖ вантажопідіймальнімімашинами знаходження працюючих на них (крім машініста), на вантажі и у зоніможливого Його падіння НЕ допускається.

Після Закінчення и у перерві Між роботіввантаж, вантажозахоплювальні Пристрої, механізмі (ківш, грейфер, ЕлектромагнітТОЩО) не поніні залішатіся у піднятомуположенні.

До Керування автокраном допускаються ТількиВодії автомобілів, які пройшли навчання за программа кранівніків и мают присобі Посвідчення на право виконан цієї роботи.

Організація безпечної експлуатації котлів

Власник котла повинен Забезпечити утріманнякотлів у Справний стані, а кож безпечні Умови їх роботи, організувавшіобслуговування, ремонт и нагляд.

Для здійснення ТЕХНІЧНОГО опосвідчення,забезпечення Справний стану и постійного контролю за безпечне експлуатацієюкотлів власником котла має буті прізначені:

особа, відповідальна за справне стан иБезпечний експлуатацію з числа інженерно-технічних працівніків, котрі маютвідповідну кваліфікацію и теплотехнічну освіту, пройшли перевірку знань вустановленому порядку, або, Як виняток, з числа інженерно-технічнихпрацівніків, які НЕ мают теплотехнічної освіти, альо пройшли навчання вінстітуті підвіщення кваліфікації в повний обсязі за спеціальною программа исклалі екзамен;

машіністі (кочегар) i оператори котелень, Щопройшли навчання и атестацію в професійно-технічних училищах,навчально-курсових комбінатах (курсах).

У пріміщенні котельні повінні знаходітісь:

змінній журнал; журнал по водопідготовцї; журналконтрольних перевірок манометрів;

журнал реєстрації заливки, випробування ивстановлення легкоплавких пробок котлів.

Організація пожежної безопасности.

Пожежна безпека у військовіх Частина винназабезпечуватіся шляхом проведення організаційніх, технічних та інших заходів,спрямованих на Попередження пожежо, забезпечення безопасности людей, зн...иженяможливіть майнових Втрата и Зменшення негативних екологічних НАСЛІДКІВ у разі їхВиникнення, Створення умов для Швидкого Виклики пожежних підрозділів тауспішного гасіння пожежо.

Пожежна безпека у військовіх Частинаорганізується на підставі Закону України "Про пожежну безпеку", згідно зВимоги військовіх Статутів збройно Сил України та "Положення про пожежнуохорону в збройно Силах України ", введеного в дію наказом Міністра оборониУкраїни от 05.04.97. № 115.

у кожній військовій частіні у відповідності зВимоги ст.188 Статуту внутрішньої служби збройно Сил України начальникомслужби пожежної безопасности Під керівніцтвом начальника штабу за участю начальніківродів військ и служб розробляється план пожежної безопасности, Який затверджуєтьсякомандиром військової частині, узгоджується з органами місцевої Державноїпожежної охорони, доводиться до Всього особового складу и зберігається: першийпримірник - у начальника служби пожежної безопасности, другий - у стройовій частіні.

Відповідно до вимоги Статуту внутрішньої службиЗбройно Сил України, з урахування спеціфічніх харчування, на шкірні календарнийрік у військовій частіні відається наказ "Про організацію пожежної безопасности вчастіні ". Основні пункти наказу:

призначення позаштатного начальника службипожежної безопасности (у військовіх частин, де ВІН непередбаченій за штатом);

призначення позаштатного Пожежна підрозділув складі від 5 до 18 ОСІБ (позаштатні пожежні команди, добровільні пожежнідружини) у військовіх частин, які НЕ мают штатного Пожежна підрозділу;

призначення складу пожежно-технічної комісії;

призначення відповідальніх за Протипожежнийстан будівель і споруди;

визначення порядку проведення Тимчасовихпожеженебезпечніх робіт;

визначення місць для Куріння;

визначення Переліку пріміщень, які підлягаютьОбов'язковій перевірці Протипожежний стану щоденно перед їх Закриття в кінціРобочий дня;

призначення пожежних постів;

призначення ОСІБ, відповідальніх за правильністюексплуатацію бліскавкозахісніх прістроїв и автоматічної пожежної сігналізації;

визначення порядку проходження Посадовимиособами інструктажів, навчання та перевіркі знань з харчування пожежної безопасности тапризначення відповідальніх за їх проведення.

Пожежно-технічні комісії військовіх частинпроводять свою роботу відповідно "Типового положення про будинок пожежно-технічнукомісію ", введеного в дію в збройно Силах України розпорядженням заступника Міністраоборони України от 30.01.2024 року № 148/25к.

У штабах, казармах, клубах, медичних пунктах,Навчально закладах, гуртожитка, вартовіх и виробничих пріміщеннях на віпадокПожежі розробляється и вівішується план евакуації (у багатоповерховіх Будинка -на шкірному поверсі).

Плани евакуації включаються в собі графічну таТекстова частина. Графічна частина повинна складатіся з поверхового абопосекторного планом будівлі чі споруди. На ній зазначаються евакуаційні виходів (сходовіклітіні, Зовнішні відкріті сходь, виходе безпосередню назовні), маршрути руху,а кож умовно графічне позначені у вігляді сімволів місць розміщення кнопокРучний пожежних сповіщувачів, телефонних апаратів, Первин засобів пожежогасіння(Пожежна інвентарю та інструменту, вогнегасніків).

У текстовій частіні Докладно подається порядоки послідовність евакуації, обов'язки відповідальніх ОСІБ за евакуацію,організацію системи оповіщення людей про пожежо, з якімі необхідно ознайомітіВсіх працівніків, можлівість Використання спеціального обладнання, а кожрізноманітної технікі та інженерніх систем (систем димовидалення, автоматичностіустановок пожежогасіння, внутрішнього телефонного зв'язку, радіостанцій ТОЩО) дляорганізації евакуації та її успішного проведення.

План евакуації підпісується командиромпідрозділу, узгоджується з працівнікамі об'єктової пожежної охорони тазатверджується командиром військової частин.

На віпадок відключення електроенергії черговіпідрозділів, штабів, готелів, гуртожітків, лікувальніх закладів, санаторіїв таінших оздоровчих закладів Зі стаціонаром зобов'язані мати при собі комплектключів від дверей евакуаційніх віходів и Всіх пріміщень будівлі, ручніелектричної ліхтарі з розрахунку один на шкірного військовослужбовця (Працівника),які чергують у вечірній або нічний час. Чергові повінні знаті кількість людей,Що знаходяться в пріміщеннях в нічний годину, Місце їх розміщення ї повідомляті ціВідомості по телефону у найближче ПОЖЕЖНА ЧАСТИНА у разі Виникнення Пожежі.

Не дозволяється вікорістовуваті горища, технічніповерхи й приміщення (у т. ч. венткамери, електрощітові), підвалі будівель испоруд Під виробничі дільніці, для Зберігання продукції, устаткування, майна,меблів та інших предметів.

Двері (люки) горище, технічних поверхів,венткамер, підвалів, електрощітовіх повінні утрімуватіся зачинення изапечатанімі. На дверях слід вказуваті Місця Зберігання ключів. Вікна горище,техповерхів, підвалів повінні буті засклені. На дверях (люках) горище и підваліввівішуються Покажчик.

Щоденно у встановленому командиром військовоїЧастина годину Усі майстерні, Сховище, склади, парки, ангари та Інші виробничіприміщення перевіряються начальниками майстерень, Сховище, складів, цехів,Чергова парків ї персонами Пожежна поряд військової частині, Усі поміченінедолікі усуваються до Закриття пріміщень (Сховище), а електричної Мережівідключаються за допомог зовнішніх рубільніків.

Підтвердженням виконан Вимоги пожежноїбезопасности в таких випадка є пожежний жетон, Який вручається Пожежна нарядомособі, Що здає під охороною об'єкт.

Начальники Сховище, складів и Черговий паркуПід час Здавання об'єкта під охороною передають жетони начальнікові варти. Увстановленного командиром військової частин годину начальник Пожежна порядодержує пожежні жетони від начальника варти. Облік проведення перевірокздійснюється у Журналі перевіркі Протипожежний стану приміщення перед їхЗакриття.

До журналу додається Затверджено командиромвійськової Частина ІНСТРУКЦІЯ про порядок проведення Оглядова майстерень, Сховищепарків (гаражів), ангарів и інших пожежонебезпечних пріміщень перед їхЗакриття.

Здаваті під охороною приміщення (Сховище), станпожежної безопасности якіх НЕ перевірено, Забороняється.

Всі приміщення режимно-таємніх органів и МісцяЗберігання таємніх документів повінні буті обладнані в Протипожежнийвідношенні. Для негайної евакуації таємніх документів в секретному органі слідмати спеціальну тару (мішкі, сумки, металеві ящики і т.п.), Яка надійнозакрівається и має прістосування для опечатування. У кожній військовій частінівідпрацьовується інструкція Чергова військової частин (штабу, закладу) пропорядок рятування таємніх документів у випадка Пожежі (стіхійного лиха) унеробочій годину

у кожній військовій частіні та установі,згідно з Вимоги керівніх документів Щодо організації пожежної безопасности,відпрацьовується наступна документація.

У штабі:

план пожежної безопасности (перший примірник - зберігаєтьсяу начальника служби пожежної безопасности; другий - у стройовій частіні).

Річний господарський план (в ньому заходьпожежної безопасности плануються Конвенцію розділом);

наказ "Про організацію пожежної безопасности ввійськовій частіні на рік ";

активн (Припис) органів служби пожежної безопасностита плануван заходів Щодо виконан пропозіцій;

накази и директиви по службі пожежної безопасности.Плани заходів по Виконання даніх Наказів и директив;

донесення про стан пожежної безопасности військовоїЧастина;

безопасности.

11.віпадків.

До ньогоДляУЗбройно Сил України.
д.

Підвіщення надійності роботи водіїв Можезабезпечуватіся за рахунок упровадження методів псіхофізіологічного Обстеження,інтенсіфікації навчання и поліпшення виховної роботи.

Псіхофізіологічне Обстеження проводитимуться зметою Виявлення у водіїв псіхофізіо...логічніх якости, визначення відповідностіїх для роботи на тій чи іншій машіні и прогнозом успішності навчання водіїв. ПсіхофізіологічнеОбстеження водіїв Може проводитися за допомог спеціальніх апаратурніх иБланкові методики (тестів).

Для віроблення у водіїв вісокої майстерностіводіння необхідні сістематічні цілеспрямовані Тренування. Навички у водіївформують поетапно. Перший етап характерізується великими витратами часу навиконан Завдання и великою кількістю помилок, великим напруження УВАГА иволі, наявністю зайвих рухів и скутості у діях. Другий етап характерізуєтьсябільш свідомімі и Швидко діямі, значний зменшеності кількості помилковості Дій. НаТретьому етапі дії водіїв протікають більш впевнено и швідше, з незначнакількістю помилок, знікає почуття скутості и напруженості, УВАГА переноситися вцентр дії, однак результати за годиною и надійністю Дій галі не мают стабільногохарактером.

Четвертий етап характерізується сформованістюдінамічного стереотипу. Водії виконують дії легко, швидко и точно, УВАГА ЦІЛКОМзвільняється від контролю за діямі. При відсутності відповідніх Тренування и необхідноїпрактики в керуванні машиною навички можут утрачатіся, для їхнього Відновленнявімагаються Додаткові зусилля.

Дослідження показали, Що середній Рівеньнавічок молодих водіїв за швідкістю Дій у 1,5 ... 2 рази ніжче рівня навічокдосвідченіх водіїв.

Навчання в сполученні з псіхофізіологічнімОбстеженню грає велике значення у формуванні у водіїв вісокої майстерностіводіння, Що забезпечує ефективне Використання и безпечне водіння машин.

систематичність виховного робота винна бутіспрямована на віроблення у водіїв таких якости, Як дісціплінованість, високепочуття особістої відповідальності, одержати позитивні відношення до професіївійськового водія, сумлінність, Відповідальність и акуратність, прінціповість,актівність и енергійність, обережність и обачність, самоволодіння и скронюемоційну стійкість.

Підвіщення безопасности машин Може буті ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМза рахунок проведення комплексу конструктивних и експлуатаційних заходів.

У розробці конструкції сучасного Безпечнийавтомобіля намітіліся два Важливим навпростець: упровадження прістосувань, якізапобігають виникненню аварійніх СИТУАЦІЙ (активна безпека); упровадженняпрістосувань, Що зменшуються Вагу травм у випадка ДТП (пасивна безпека). Крімтого, до прогресивних конструктивних рішень відносять кож заходь Ізпісляаварійної и екологічної безопасности.

Список використаних джерел

1. Основні керівні документи по службі.

2. Закон України "Про охорону праці"

3. Закон України "Про пожежну безпеку"

4. Закон України "Про соціальний и правовий захист військовослужбовцівта членів їх сімей "

5. Закон України "Про дорожній рух".

6. Закон України "Про військову службу правопорядку у збройно Силах України",від 07.03.02 № 3099/11.

7. Державна программа реформування та роз В¬ витку збройно Сил України наПеріод до 2005 року. (Затверджено Указом Президента України 28.07.2023 р).

8. Директива Міністра оборони України от 20.11.2023 р. № * 5 "Про ЗавданняЗбройно Сил України Щодо реалізації державної політики з харчування оборони, їхреформування та роз В¬ витку у 2002-2003 роках и на перспективу до 2005 року ".

9. Наказ Начальника Генерального штабу збройно Сил України от 01.11.2001р. № * 10 "Про Підсумки

10.Настанова з автомобільної служби.

11.Наказ Міністра оборони України от 2002 р. № 219"Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Керівніцтва з експлуатації автомобільної технікі в України".

12.Наказ Міністра оборони України от 16.03.2024 р. № 70"Про введення в дію Керівніцтва по визначенню норм напрацювання (строків служби)до ремонту та списання автомобільної технікі збройно Сил України ".

13.Наказ Міністра оборони України от 21.06.2023 р. № 165"Про порядок списання з ОБЛІКУ матеріальних та грошових засобів у збройноСилах України ".

14.Наказ Міністра оборони України от 19.11.2023 р. № 396"Про запровадження річного ТЕХНІЧНОГО обслуговування озброєння и військовоїтехнікі в збройно Силах України ".

15.Наказ Міністра оборони України от 1999 р. № 330"Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Положення про органи Безпека дорожнього руху Міністерстваоборони України ".

16.Наказ Міністра оборони України от 10.01.2024 р. № 10"Про порядок Використання автомобільної технікі у збройно Силах України" зурахування змін, внесених наказом Міністра оборони України від25.04.2000 р. № 118"Про внесення змін та ДОПОВНЕННЯ до Наказів Міністра оборони України від10.01.1995р. № 10, від 13.02.2024 р. № 28, від 23.07.2023 р. № 261, від 24.02.2024 р. № 70 "

17.Наказ Міністра оборони України от 13.02.2024 р. № 28"Про номерні, розпізнавальні та попереджуючі знаки, напису та позначені натранспортних Засоба збройно Сил України "з урахування змін, внесенихнаказом Міністра оборони України от 25.04.2023 року № 118 "Про внесення змін таДОПОВНЕННЯ до Наказів Міністра оборони України от 10.01.2024 р. № 10, від 13.02.1995р. № 28, від 23.07.2023 р. № 267, від 24.02.2024 р. № 70 ".

18.Наказ Міністра оборони України от 11.05.2023 р. № 115"Про укомплектування автомобільної технікі запасних частин и приладдям тазабезпечення військовіх частин парковим устаткуванням ".

19.Наказ Міністра оборони України от 02.12.2023 р. № 378"За ЗАТВЕРДЖЕНЕ Положення про проведення ТЕХНІЧНОГО озирніться автомобілів,автобусів, автотранспорту та прічепів у збройно Силах України "зурахування змін, внесених наказом Міністра оборони України от 20.04.2023 р. № 107"Про внесення змін до нормативно-правових актів, затверджених наказами Міністраоборони України от 2.12.2023 р. № 378, від 10.01.2024 р. № 5, від 15.12.2023 р. № 455 ".

20.Наказ Міністра оборони України от 10.01.2024 р. № 5"Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Положення по підготовці водіїв та інших фахівців автомобільноїслужби у Збройні Сили України та допуску їх до Керування транспортнимиЗасоба "з урахування змін, внесених наказом Міністра оборони України от 20.04.2000р. № 107 "Про внесення змін до нормативно-правових актів, затверджених наказамиМіністра оборони України от 02.12.2023 р. № 378, від 10.01.2024 р. № 5, від 15.12.1998р. № 455 ".

21.Наказ Міністра оборони України от 23.07.2023 р. № 261"Про Додаткові заходи Щодо забезпечення Безпека дорожнього руху автомобільноїтехнікі в збройно Силах України "з урахування змін, внесених наказомМіністра оборони України от 25.08.2023 р. № 118 "Про внесення змін та ДОПОВНЕННЯдо Наказів Міністра оборони України от 10.01.2024 р. № 10, від 13.02.2024 р. № 28,від 23.08.2023 р. № 261, від 24.02.2024 р. № 70 ".

22.Наказ Міністра оборони України от 01.11.2023 р. № 310 "Про ЗАТВЕРДЖЕНЕКерівніцтва Щодо визначення річніх норм витрати моторесурсів автомобільноїтехнікі у збройно Силах України на мирний час ".

23.Наказ Міністра оборони України от 10.02.2024 р. № 29"Про введення в дію Положення про порядок постачання збройно Сил Україниавтомобільною технікою та майном ".

24.Наказ Міністра оборони України от 1994 р. № 65"Про Впровадження Керівніцтва про визначення річніх норм витрати ресурсівавтомобільної технікі у збройно Силах України на мирний час ".

25.Наказ Міністра оборони України от 1999 р. № 01"Про Впровадження Норм витрати ПММ та інших матеріалів при експлуатаціїозброєння и військової технікі ".

26.Наказ Міністра оборони України от 01.11.2023 р. № 330"Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Положення про органи Безпека дорожнього руху Міністерстваоборони України ".

27.Наказ Міністра оборони України от 2001 р. № 245"Про введення в дію Методики розподілу озброєння и військової технікі по групахдля експлуатації, відчуження та утілізації у збройно Силах України ".

28.Наказ Міністра оборони України от 19.09.2023 р. №264 "Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Положення про службу охорони праці у збройно СилахУкраїни "

29.Наказ Міністра оборони України от 28.01.2024 р. №20 "Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Положення про організацію роботи з охорони... працівійськовіх частин, військово-навчального закладах, установах, організаціях тана підпріємствах Міністерства Оборони України "

30.Наказ Міністра оборони України от 05.04.2023 р. №115 "Про введення Положення про пожежну охорону в збройно Силах України".

31.Наказ Міністра оборони України от 28.03.2024 р. №80 "Про організацію навчання та підвіщення рівня підготовкі Посадовим ОСІБ зХарчування охорони праці ".

32.Наказ Міністра оборони України от 26.12.2023 р. №476 "Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Положення про порядок допуску військовослужбовцівЗбройно Сил України до самостійного виконан робіт та організацію виконанРазова робіт в збройно Силах України ".

33.Наказ Міністра оборони України от 06.02.2024 р. №36 "Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Інструкції про розслідування та облік нещасних віпадків,професійніх захворювань и аварій у збройно Силах України ".

34.Наказ Начальника Генерального штабу збройно СилУкраїни от 19.09.2023 р. № ** 2 "Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ норм безповоротніх Втрата,Вихід у ремонт ОВТ, витрат інших матеріальних засобів в Операції збройно СилУкраїни ".

35.Директива начальника Генерального штабу збройноСил України от 16.08.2023 р. № * 55 "Про введення Тімчасової Настанови змобілізації збройно Сил України "(частина 1 та 2).

36.Збірник зразків та форм документів (Додаток дотімчасової Настанови з мобілізації збройно Сил України).

37.Наказ заступника Міністра оборони України зозброєння - начальника Озброєння збройно Сил України от 22.08.2023 р. № 72 "ПроВведення в дію Керівніцтва по зберіганню автомобільної технікі та майна уЗбройно Силах України ".

38.Наказ заступника Міністра оборони України зозброєння - начальника Озброєння збройно Сил України от 07.12.2023 р. № 120"Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Інструкції про організацію перевезення велікогабарітніх,великовагових та небезпечних вантажів автомобільнім транспортом збройно СилУкраїни ".

39.Наказ Міністра оборони СРСР від 02.08.2023 р. № 210"Про введення в дію Інструкції з обліку та зберігання ремонтного фонду тавідремонтованої автомобільної техніки на авторемонтних підприємствах МО ".

40.Наказ Міністра оборони СРСР від 14.01.2024 р. № 5 "Провведення в дію Керівництва з технічного обслуговування,регламентованому ремонту і доопрацювання (модернізації) рухомого озброєння тавійськової техніки в СА і ВМФ ".

41.Наказ начальника Генерального штабу збройно СилУкраїни от 12.04.2023 р. № 12 "Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Інструкції про порядокперевіркі та оцінкі бойової та мобілізаційної готовності з'єднань, військовіх частин,військовіх навчально закладів, установ и військовіх комісаріатів збройно СилУкраїни ".

42.Постанова Кабінету Міністрів України от 01.08.2023 р. № 442. "Порядокпроведення атестації робочих місць за умов праці "

43.Постанова Кабінету Міністрів України от 21.08.2001р. № 1094 "Положення про порядок розслідування та ведення ОБЛІКУ нещаснихвіпадків, професійніх захворювань и аварій на віробніцтві ".

44.Військові Статути збройно Сил України. - Київ: Варта,2000 р.