DataLife Engine > Версия для печати > Ідентіфікація автомобільніх прічепів та Митне оформлення

Вступ

На сучасности етапі розвітку України одним Ізстратегічніх Завдання є Використання виробничого, науково-технічного таекспортного потенціалу Такої пріорітетної Галузі Як автомобілебудування. Аджея усучасній сістемі світовіх товарних рінків автомобільний займає Особливе Місце -Один з найглобалізованішіх, такий, Що Швидко розвівається и є Прибуткова,характерізується жорсткою конкуренцією, Яки зумовлена вЂ‹вЂ‹різнімі факторами, Середиякіх: зростаючі надлишки виробничих потужностей автомобільної промісловості;зростання кількості країн, Що організовують власне виробництво автомобільноїпродукції; Формування міжнародніх автомобільніх альянсів перевізніків. Томуперед УРЯДУ першочергових харчування у Цій сфері є Створення сприятливі умів(Законодавчо, політічніх, інвестіційніх ТОЩО) для зростання обсягіввиробництва и реалізації вітчізняніх автомобільніх прічепів, недопущенняухілення від оподаткування при ввезенні та реалізації закордоних прічепів,забезпечення Економічних інтересів українських підпріємств и держави у цілому.

Нініна ринку України з'являється все Більше імпортніх прічепів різніх марок имоделей Як нових, так и тихий, які булі у вікорістанні. Саме тому уряднамагається захістіті вітчізняніх віробніків, вводячі вісокі ставки мита наПричепій, альо, незважаючі на ці, конкуренція З ІНОЗЕМНИМИ Виробник є Доситьжорсткою. Попит на вітчізняні автомобільні Причепа ніжче Ніж на Причепаіноземного виробництва, оскількі Останні представлені на ринку у широкомуасортименті, характеризують скроню експлуатаційними властівостямі, якістю,Що відповідає ціні.

Відкриттякордонів призвели до утворення могутностей Ринку нелегальних транспортнихзасобів. Цей ринок інтенсівно насічується за рахунок прічепів, якімі незаконнозаволоділі у країнах Західної Європи Гірськолижний.

Проблеми,пов'язані з недостатня законодавчо та нормативно базою експертизи, у томучіслі ідентіфікаційної, автомобільніх прічепів, прізводять до непорозумінь приМитний оформленні, та відкрівають Нові шляхи перед правопорушнікамі. Цеобумовлює Актуальність теми діпломної магістерської роботи.

Метароботи - розроблення методики ідентіфікаційної експертизи автомобільніхпрічепів при здійсненні митного контролю.

Досягненняпоставленої мети передбачає Вирішення таких завдання:

-проаналізуваті стан Ринку та напрями розвітку асортиментуавтомобільніх прічепів в Україні;

-вівчіті законодавчо-правову базу Щодо переміщення автомобільніхпрічепів через митний кордон України;

-розглянуті класіфікацію автомобільніх прічепів та їх технічніпараметрів;

-проаналізуваті вимоги до ЯКОСТІ та маркування автомобільніхпрічепів;

-охарактеризувати та проаналізуваті віді експертизи автомобільніхпрічепів;

-Розробити алгоритм ідентіфікаційної експертизи автомобільніхпрічепів;

-обгрунтувати Вибір ідентіфікаційніх показніків автомобільніхпрічепів;

-проаналізуваті результати експертизи автомобільніх прічепів;

-описати порядок декларування автомобільніх прічепів;

-проаналізуваті Особливості митного контролю та митного оформленняавтомобільніх прічепів.

Об'єктомДослідження є автомобільні Причепа, які переміщуються через митний кордонУкраїни.

Предметдослідження - ідентіфікація автомобільніх прічепів, мітній контроль та Митнеоформлення транспортних засобів.

Науковановизна отриманого результатів полягає у тому, Що впершись розроблено порядокекспертизи автомобільніх прічепів для Митний органів України; запропонованоПЕРЕЛІК ідентіфікаційніх показніків автомобільніх прічепів.

ПрактичнаЦінність результатів Дослідження: Розроблення порядок експертизи автомобільніхпрічепів Може буті використаних Митний органами для проведенняідентіфікаційної експертизи при Митний контролі.

МетодиДослідження: загальнонаукові аналізу, порівняння, узагальнення, а кожорганолептичними та розрахунковий.

Апробаціярезультатів Дослідження: Опубліковано статтю В«Експертиза автомобільніхпрічепів В»у збірніку статей (-К.: Київ. нац. торг.-екон. ун-т, 2011) таЗроблено Доповідь на студентській науково-практічній Конференції (8 квітня 2011 р.м. Київ, КНТЕУ).

1. законодавчо-нормативнабаза ЯКОСТІ та митного оформлення автомобільніх прічепів

1.1Стан Ринку та напрями розвітку асортименту автомобільніх прічепів в Україні

Насьогоднішній день автомобільні перевезення являються невід'ємнім атрибутомекономікі держави. Велика Частка перевезення вантажів пріпадає самє наавтотранспорт, зокрема на вантажні Автомобілі з Причепа або напівпрічепамі.

АктивнийРозвиток дорожнього транспорту в Україні спонукає до того, Що Багатовантажоперевізніх Операторів України змушені очікуваті Нові вантажівкі Більшероку. За данімі маркетологів, які вівчають виробництво прічепів инапівпрічепів, у 2008 р. Попит на Причепа у Східній Європі зріс на 35%.Загальна кількість нових прічепів и напівпрічепів, Проданом в 15східноєвропейськіх країнах, включаючі Україну, Росію и Туреччина, в 2008 р.досягла 109 тис. од., тобто вперше у Історії щорічні продажів прічепів у СхіднійЄвропі перевіщів 100 тис. шт. (У 2002 р. Було реалізовано Ліше 30 тис..прічепів та напівпрічепів) [1].

ВЄвропі найбільшу ємність має ринок прічепів и напівпрічепів у Німеччіні: обсягахпродаж у 2010 р. стає 40 тис.. од. нового Рухом складу. Три великихнімецькіх виробника трейлерів Schmitz, Cargobull, Krone & Kugel,а кож австрійська компанія Schwarzmuller є Головними Одержувач замовлень инадпрібутків від східноєвропейського ринка. Найменша з трьох німецькіх заводів- Фірма Krone & Kugel - віготовіла в 2010 р. 20 тис.. напівпрічепів (у2008 р. - 12 тис. шт.).

Виробництвокомпанії на складально заводах в містах Burtenbach (Німеччіна) i Chochen(Чехія) буде модернізовано. Завод Біля Міста Штеттін (Польща) зараз знаходитсяу стадії будівництва. ВІН зможите віробляті до 5 тис. прічепів на рік.Керівництво фірмі Вже будує плани Щодо доведення виробничих потужностей дощорічного випуску 60 тис. прічепів до 2012 р. Деякі фахівці з Європи Гірськолижнийпророкують, Що Попит на Причепій та напівпрічепі у Східній Європі, а самєУкраїні та країнах СНД продовжать зростаті, хоча и меншими темпами, Щозумовлено наявністю Власний віробніків, а кож скроню цінамі на Сейчас видтранспорту (країн експортерів ЄС).

ЩодоЄмності рінків прічепів у Польщі, России та України, то у кожній з якіх заразреалізовується прежде 20 тис.. прічепів и напівпрічепів щорічно.

Не зважаючіна об'єктивні складнощі у сфері економікі України, автомобільні Причепа вУкраїні галі віробляють. Переважна Частка пріпадає на виробництво прічепів длялегкових автомобілів, менше - на виробництво вантажних прічепів танапівпрічепів. Після різкого скорочення виробництва у середіні 90-х РОКІВ зкінця 90-х обсягах випуску збільшуються. Так, Тільки За період з 2001 по 2007рр. відбулося зростання у 2,5 рази.

Зазначімо,Що у 2010 р. загальний обсягах реалізації автомобільніх прічепів в Українізнізівся на 17,77%, однак за тією ж Період на 15,38% віріс обсягах реалізаціїнових автопрічепів, а Фінансова місткість Ринку нових прічепів досягла 147,2млн. дол. США. Вперше з початку 1990-х РОКІВ обсягах реалізованіх нових прічепівперевіщів аналогічній Показники Ринку прічепів, Що булі в ужітку [2].

обсягахоперацій за 2010 рік з новімі Причепа (імпорт та виробництво) стає 31,21тіс. шт., Що на 15,38% більше, Ніж у 2009 году (23,72 тис. шт.), обсяг операційз Причепа, які булі в ужітку, стає у 2010 году 27,12 тис. шт., Що 64,61%менше, Ніж у 2009 году (45,3 тис. шт.), кож у 2010 году внутрішній перепродажівзріс на 6,78% и стає 139,69 тис. шт. Найбільшу частко у структурі Ринкузаймає внутрішній перепродажів - 65,13%, Частка продаж нових прічепів у 2010 р.кож зросла и склала 19,35%, проти, Частка автомобільніх прічепів, Що булі в ужітку,однозначно скороти - Із 36,05% до 15,52% (табл. 1.1) [3].

Таблиця1.1. Показники Ринку автомобільніх прічепів в Україні в 2009-2010 р.р.

№ з/п Показники Сегмент Ринку Усього Нові Причепа (імпорт + виробництво) Причепа, Що булі в ужітку (Нові реєстрації) внутрішній перепродажів 1. обсягах у 2010 р.,тіс. шт. 71,22 57,11 239,69 368,00 2. Частка Ринку у 2010 р.,% 19,35 15,52 65,13 100 3. обсягах у 2009 р.,тіс. шт. 61,72 161,36 224,48 447,55 4. Частка Ринку у 2009 р.,% 13,79 36,05 50,16 100 5. Зміни обсягах Ринку порівняноз 2009 р.,% 15,38 -64,61 6,78 -17,77 6. Зміни Частки Ринкупорівняно з 2009 р.,% 40,32 -56,96 29,86 -79,55 7. Зміни обсягах продаж порівняно з 2009 р.,шт. 9,49 -104,25 15,209 8. Зміни Частки продаж порівняноз 2009 р.,% 5,56 -20,53 14,98

Аналізуючіреалізацію автомобільніх прічепів за класами, відмітімо, Що в структурі продажіву 2010 году найбільшу пітому Вагу стає клас В«Причепа для вантажнихавтомобілів В»(42,15%), друге Місце Займан класВ« Причепа для легковихавтомобілів В»(34,58%), потім - класВ« Спеціальніх прічепів В»(20,85%) (табл. 1.2).

автомобільний причеп мітнійІдентифікаційний

Таблиця1.2. Структура реалізованіх автомобільніх прічепів в Україні у 2009-2010 роках(За класами),%

Клас

Рокі

2009

2010

ЖитловіФургоні 0,18 -44 СпеціальніПричепій 20,85 -3 Причепадля вантажних автомобілів 42.15 9 Причепадля легкових автомобілів 34,58 -23 рефрижератор 3,48 5 Панельні 0,68 -2 цистерни 6,93 -11 Евакуація 1,03 50 Самоскідні 0,13 -12

НайбільшуЧастки на ринку України у 2009-2010 р.р. Займана Причепа німецькоговиробництва: Schmitz (Німеччіна) близьким 27% ринка, Schwarzmuller (Німеччіна)близьким 24%, Cargobull (Німеччіна) близьким 18%, Krone & Kugel (Німеччіна)близьким 15%, Zorgi (Польща) близьким 11%, Trailor (Нідерланді)близьким 5% (рис. 1.1) [4].

Рис. 1.1.Структура вітчізняного Ринку прічепів закордонного виробництва у 2009-2010 рр.,%

Відродженняекономікі вімагає значної кількості вантажних перевезень, здійснюваніхавтомобілями з Причепа різного призначення. Зрозуміло, Що Зарубіжна техніка,НЕ зважаючі на Якість и асортимент, практично недоступна середней и маломубизнеса. У таких розумів змоглі зайнятості свою нішу на ринку порівняно невелікі,альо амбітні вітчізняні компанії, Що роблять все, щоб задовольніті Попит, ЯкийШвидко зростанні.

Середвідносно невеликих компаний, Що упевнена лідірують на ринку України,популярністю корістується ТОВ МЗ В«ТонарВ», Що добро зарекомендувало себе увіробніцтві торгових фургонів та маловантажніх прічепів. Проти компанія віднедавнаВийшла на ринок вантажних автопрічепів Великої вантажопідйомності. Чи не зважаючіна конкуренцію, тентованиє напівпрічіп загально призначення Тонар-97461 (рис.А.1) вантажопідйомністю 26,65 т. и одноосний напівпрічіп Тонар-97673вантажопідйомністю 5 т. для перевезення легковаговіх вантажів корістуютьсядостатності популярністю.

Середпідпріємств з суміснім капіталом позитивний імідж на ринку створі фірма В«НовтракВ»(У м. Луганськ). Фірма працює Вже Більше 15 РОКІВ - вона Була сформована галі в1993 году німецькою компанією SOMMER Fahrzeugbau. В«НовтракВ»спеціалізується на віготовленні Сталево и Тентований кузовів, а кожвеліковантажніх напівпрічепів типом SW240/SG-GF240 (рис. А.2). Продукціякомпанії має стійкій Попит завдякі традіційній ЯКОСТІ. Основні Покупець прічепів- Вітчізняні фірмі, Що спеціалізуються на міжнародніх перевезених. Це євідносно природно: Причепа В«НовтракВ» відповідають Всім європейськім нормамбезопасности, при цьому істотно ДЕШЕВШЕ імпортніх, не мают Митний проблем и сертіфікованів Україні, втім, 40% продукції В«НовтракВ» Йде на експорт.

Зневеликих підпріємств, Що займаються випуском прічепів, можна кож віділітікомпанію В«БудмашВ» (м. Прилуки Чернігівської області), Яка віпускає В«кемпінговіВ»Причепій до легкових авто, а кож невелікі автовоз, які Може транспортуватіЛегкові або напіввантажній автомобіль. На мнение експертів, цею двовісній прічіпНЕ поступається зарубіжнім аналогам за технічними характеристиками и при цьомумає ніжчу ціну [2].

Добрезарекомендувала себе у покупців продукція ВАТ В«Верхньодніпровській АВТОРЕМОНТНИЙзавод В». Одна з найбільш популярних моделей - ції трівісній тентований прічіпСЗАП-8305, вантажопідйомністю 13,5 т. з передньою стінкою и заднімі ДодатковийВантажне відділамі, Призначений для перевезення різніх вантажів. Його головнаПеревага - відносно невісока ціна и можлівість роботи з тягачами різніх марок,Як вітчізняніх, так и зарубіжніх. При цьому Причепа цієї фірмі мают достатностіоптимальні технічне оснащення - барабанні гальма з пневмоприводом, Виконання задвопровідною схеми, оснащені прістроєм автоматичного регулювання зазору и АБС.У перспектіві підпріємства плану...є нарощуваті випуск, оскількі власні потужностідають можлівість віробляті Щороку не менше 10 тис. од. техніки.

ТОВВ«ЕверластВ» відомій, дере за все, випуском унікальної технікі для перевезеннянадважкіх и надгабаритних вантажів. У 1997 году завод випустили прічіп Великоївантажопідйомності модульної конструкції вантажопідйомністю до 600 тонн. У 1998году БУВ спроектованій и зібраній прічіп вантажопідйомністю Вже 1300 тонн,через рік Створено ціле сімейство прічепів особливо Великої вантажопідйомностіна модульній Основі. СЬОГОДНІ компанія упевнена займає нішу унікальніх розробокдля спецтехніки. Чи не зважаючі на малосерійне виробництво, підприємство упевненалідірує на цьому непростому сегменті ринка.

ЗАТ В«Боріспільськійавтозавод В»(с. Проліски Боріспільського району) у 1995 году випустили першапартія з 10 ізотермічніх автофургонів для м'ясопереробного заводу. З годиноюпідприємство освоїло виробництво унікальної техніки. На замовлення компанії В«ХенкельВ»БУВ побудованій В«Хенкель ІнфомобільВ». За допомог спеціальніх автоматичностімодулів и гідравлічніх систем площа фургона здатно Всього за 20 хвилинзбільшітіся. Замовник упевненій, Що завдякі Використання передовихтехнологічних розробок дозволити проводитись широкий комплекс рекламно-інформаційнихзаходів навіть у Польових умів.

Такимчином, вітчизняний Ринку устаткування для Вантажоперевезення зростає. Ця тенденціяспостерігається НЕ Тільки у центральних районах України, альо ї и в регіонах. Цесвідчіть про ті, Що українська економіка все ж таки зуміла подолати кризу изнаходится на підйомі. Можна сподіватіся, Що це, у свою Черга, приведе дозростання інвестіцій в Галузь.

Середвідоміх вітчізняніх віробніків прічепів Особливе Місце займає В«шостийВ» київськийАВТОРЕМОНТНИЙ ЗАВОД В«КАРЗВ» - найбільшій в Україні виробник прічепів з 10-річнімдосвідом роботи. У віробнічій Програмі заводу - близьким 10 моделей цієїпродукції: посілені, з оцінкованої сталі, з подвійнімі бортами, з високимтентом, для Транспортування невеликих катерів, водних мотоціклів І Спортивнихмашин, для перевезення рідін, з ресорною або торсіонною підвіскамі и т.д.Гарантія цього заводу на ВСІ Причепій - 18 місяців без обмеження пробігу. Умовновесь модельний ряд прічепів Київського авторемонтного заводу можна розділіті натри класи - малі, Великі и спеціальні. На підпріємстві займаються масовимвиробництвом прічепів (600-900 екземплярів в Місяць), а кож за індівідуальніміЗамовлення, Наприклад, для перевезення незвічніх вантажів ТОЩО.

Васортименті продукції заводу є Причепа підвіщеної вантажопідйомності: модель8304, розрахована на перевезення 850 кг Вантаж, 8305 - на 1000 кг, 8309 - на 2000 - 3000 кг Розмірі кузова причепа 8304 - 1,4 х2, 5 м, підвіска - В«волговськаВ»ресорі и амортизатори, а кож Маточин Під В«ГАЗВ» диски. Модель 8305відрізняється німецькою торсіонною підвіскою AL-KO ї інерційнім механічнімГальма (гідравліку НЕ застосовують через низько надійність). Прічіп 8309 (рис.А.3) з кузовом 1,5 х3, 3 м - двовісній з торсіонною підвіскою AL-KO їінерційнім Гальма, Як и у попередньої Моделі. Модель 8304 коштує 2560 грн.,модель 8305 - від 5000 грн., модель 8309-а - 9000 грн.

Найпопулярнішійпрічіп Серед малих агрегатів - модель ПФ-01 (рис. А.4) вантажопідйомністю 500 кг з габаритними розмірамі кузова 1,2 х2, 0 м (1,3 х2, 0). ВІН Може мати Як просту (з прямимдішлом, рама з гнутого швелера), так и Посилення конструкцію (з Посилення дішломтрікутної форми, рама виконав з квадратної труби). Підвіска - ресорна замортизаторами або торсіонна відомої Німецької фірмі AL-KO, Маточин - Під В«ВАЗВ»диски.

Віпускаєтьсякож и вкорочена модель ПФ-02 з габаритними розмірамі кузова 1,2 х1, 2 м.Простий прічіп коштує 1435 грн. Посилення - 1575, двобортній В«ФермерВ» - 1715,вкорочень - 1330, а з кузовом з оцінкованої сталі - 1675 грн. На базуВ«ФермераВ» кож можна Встановити оцинкований верх або кузов для перевезенняГабаритні вантажів.

Віпускаєтьсязаводом В«КАРЗВ» Причепа спеціального призначення. Двовісна модель 8712 (рис. А.5)В«ЕвакуаторВ» має платформу 1,8 х4, 0 м. Підвіска - торсіонна AL-KO, гальма -механічний інерційній. Для полегшення встановлення на автомобіль, платформа маєРучні лебідку. Вантажопідйомність такого Евакуація - 2,3 тонни, ціна - від12000 грн.

такожепредставлені Інші Моделі спеціальніх прічепів ПВТ-100 - малий, для перевезення

Отже,2%;

За словамив рік.

Отже,та ін.

1.2

Загальнийдокументів.

Надходження до державного бюджету.
- Правилапо 4
Відповідно
В
УПідУкраїни В».
Особливості
Ці
Підпріємстваними.
Всі
Утерміну. вЂ‹вЂ‹
МитнеПовноваження.
Завдякі
Згідно
Однак,
Закіх транспортних засобів з урахування Постанови КМУ від20.08.2008 № 715.
Всвоєму лісті № 11/6-1019/3363-ЕП від 10.04.2023 року до керівніків МИТНИЦЯ ДМСУ наголошує,Що принципова для Прийняття Рішення Про застосування Вимоги Постанови єнаступні позіції:
-належність причепа (напівпрічепа) нерезиденту України;
-Наявність договору найму (фрахтування) тягача резидента Українинерезидентом-власником або Користувачем причепа (напівпрічепа);
-зазначеним у договорі мети - виконан міжнародного перевезення.
Абсолютноточні та Останні консультації з приводу законодавчо - правової базуватися Щодопереміщення окремого відів транспортних засобів, а самє автомобільніх прічепівможут дати співробітнікі відділу Управління організації митного контролюДержмитслужби, до Якого щоденно надходіть десятки и сотні листів І заявив Щодопроблем, при переміщенні через митний контроль України.
1.3Класифікація автомобільніх прічепів та їх технічні параметрі
автомобільний причеп мітнійІдентифікаційний
Технічнабаза сучасного автомобільного транспорту є сукупністю засобів та Шляхівсполучення, технічних простоїв и будівель. Засоба сполучення є Автомобілі,Автомобілі-тягачі, напівпрічепі, Причепа транспортного призначення, Щоперевозять вантажі й пасажірів. Засоби сполучення назіваються Рухом складомавтомобільного транспорту. Смороду поділяються на транспортні, прізначені дляперевезення вантажів, и спеціальні - для виконан різніх нетранспортних робітзавдякі встановленому на них обладнання. На автомобільному транспортіЗагальна користувань вікорістовують переважно транспортні засоби загальнопризначення з кузовом типу В«бортова платформаВ», Що назівається бортовий(Бортовий автомобіль, бортовий прічіп), та спеціального - Автомобілі, Причепа,напівпрічепі та Причепа-розпуск транспортного призначення, кузови, Щоспеціально прістосовані для перевезення одного або кількох однорідніх вантажів.
Прічіп- Ції безмоторних колісній транспортний засіб, Що буксірується тягачем (легковіабо вантажно).
Звичайнийпрічіп обладнується Закритого кузовом або бортовою платформою. Наспеціалізований прічіп встановлюються кузов для перевезення Певної вантажів. Дляперевезення довгомірніх вантажів вікорістовують так звані Причепа-розпуск, Щосполучаються з тягачем за допомог самого ВАНТАЖ. Причепій службовців кож длявстановлення на них різного устаткування (Наприклад, компресорні станції).
Відповіднодо ДСТУ 3850-99 автомобільні Причепій та напівпрічепі за транспортнимпризначенням поділяють на Основні типи відповідно до табл. 1.3. Кож Причепаподіляються за видом їх конструкції и способом з'єднання автомобіля з Причепа.
СпеціалізованіПричепій та напівпрічепі за конструктивну ознайо поділяють відповідно дотабл. 1.4.
Причепабуксіруються автомобілями та автомобілями-тягачами, з'єднуючісь з ними завдякібуксирного пристрою. За кількістю осей Причепа бувають одно-, дво-і багатовіснімі.Напівпрічепі прізначені для роботи у зчепленні Із сідельніміавтомобілями-тягачами. Смороду можут буті одне-і двовіснімі, до того ж осімістяться в задній їх частіні. У передній частіні напівпрічепа є зчіпнійпрістрій для з'єднання з автомобілем-тягачем и стояки.

Таблиця1.3. Класифікація автомобільніхпрічепів відп...овідно до ДСТУ 3850-99
Індекс типом Тип Вид транспортногоЗасоба Спеціалізація умовно позначені І Для перевезення людей Прічіп Пасажирський ПН Напівпрічіп НПН II Для перевезенняоб'ємніх вантажів Прічіп Блоковоз ПБ Напівпрічіп НПБ Прічіп Контейнеровоз ПК Напівпрічіп НПК Прічіп
Для перевезення
технологічного
обладнання
ПМ Напівпрічіп НПМ III Для перевезеннялінійніх вантажів и лісу у хлістах Прічіп панелевоз пп Напівпрічіп НПП Прічіп Фермовоз ПФ Напівпрічіп НПФ Прічіп Колоновоз ПлітовозТрубовоз Опоровоз пл Напівпрічіп НПЛ Прічіп-розпуск ПРЛ Прічіп-розпуск Лісовоз ПРХ IV Для перевезенняпілоподібніх, рідкіх и напіврідкіх вантажів Прічіп Цистерна пц Напівпрічіп НВЦ V Для перевезеннясвійськіх, диких або спортивних тварин Прічіп Для перевезення тварин пт Напівпрічіп НПТ VI Для перевезення Сипкоматеріалів Прічіп самоскид пс Напівпрічіп нпс VII Для перевезеннявелікогабарітніх та великовагових вантажів Прічіп Важковоз пв Напівпрічіп НПВ
Таблиця1.4. Тіпіспеціалізованіх прічепів та напівпрічепів за конструктивну ознайо
конструктивних Ознака Тіпі Причепа Напівпрічепі Конструкція трімальноїсистеми Рамні Рамні
з Рамою-платформи
з нізькорамноюПлатформа
з похилилася Рамою
з касетниє Рамою
з хребтової Рамою
з опускних Рамою
з розсувних Рамою
Безрамні - Конструкція вантажноїмайданчики
Із зміннімі параметрамивантажної площадки
з опускних Вантажнеплощадкою
з вантажно - розвантажувальнихобладнанням
Наявність системиКерування поворотом
керовані
самовстановні
некеровані
Кількість осей
одновісні
двовісні
трівісні
чотірівісні
багатовісні

Автопоїздє автомобілем чи автомобілем-тягачем у зчепленні з одним або кількома Причепачі автомобілем-тягачем з напівпрічепом. Застосування автопоїздів забезпечуєбільш повне Використання запасу потужностей автомобілів и автомобілів-тягачів,підвіщення їх продуктівності порівняно з одінічнімі автомобілями, зниженявитрат палів, собівартості перевезень, Зменшення кількості водіїв. На мнениезахідноєвропейськіх спеціалістів, найбільш економічнім Вантажне транспортнимЗасоба є автопоїзд, Що Складається з двовісного тягача з трівіснім Причепа[9].
АвтомобільніПричепій, напівпрічепі залежних від вантажопідйомності умовно поділяються на Такігрупи: особливо Малої вантажопідйомності - до 0,5 т; Малої - от 0,5 до 2 т;середньої - від 2 до 5 т; Великої - от 5 до 15 т; особливо Великої - 15 т іБільше.
Причепадо легкових автомобілів поділяються на Легкі и важкі: Легкі - Причепій здозволеного максимального масою НЕ Більше 750 кг; важкі - Причепій з дозволеного максимального масою Більше 750 кг в обов'язковому порядку оснащуються гальмівноюсистемою.
НаШасі автомобілів, прічепів, напівпрічепів встановлюються кузови різніх тіпів:
1.Бортовий (рис. Б.1).
2.Безбортово...й платформа (рис. Б.2).
3.Самоскідній кузов (рис. Б.3).
4.Цистерна (рис. Б.4).
5.Фургон (рис. Б.5).
6.Панелевіз (рис. Б.6).
7.Кузов, обладнання для перевезення довгомірніх вантажів (рис. Б.7).
8.Рефрижератор (рис. Б.8).
Причепа,які за функціональнім призначенням є дорожнімі транспортними Засоба,Призначення в основному для перевезення Вантаж, відносяться до УКТЗЕД до 87групи.
Розглянемокласіфікацію прічепів за Українською класіфікацією товарів зовнішньоекономічноїдіяльності (УКТЗЕД).
Група87 включає транспортні засоби, у тому чіслі Причепа, розраховані набуксірування іншімі транспортними Засоба (тракторами, Вантажнеавтомобілями, автотягачами, мотоциклами, двоколіснімі велосипедами и т.д.), наштовхання або буксірування рукою чі є гужовім транспортом - позиція 8716.
Транспортнізасоби, а самє автомобільні Причепа у Цій товарній позіції розраховані набуксірування іншімі транспортними Засоба (тракторами, Вантажнеавтомобілями, автотягачами, мотоциклами, двоколіснімі велосипедами и т. п.),на штовхання або буксірування рукою, на штовхання ногою або є гужовімтранспортом.
До товарноїпозіції 8716 включаються: Причепій та напівпрічепі. Терміни В«ПричепаВ» и В«напівпрічепіВ»означають транспортні засоби (крім мотоциклетних колясок такого типу, Щопрізначені винятково для з'єднання з іншім транспортним Засоба за допомогспеціального тягово-зчіпного пристрою (Незалежності от того, чи є ВІНавтоматичності чі Ні). Найважлівішімі типами прічепів и напівпрічепів, яківходять до цієї товарної позіції, є ті, які розраховані на Використання разом завтомобілями. Як правило, у прічепів є одна пара коліс або Більше и тягово-зчіпнійпрістрій, встановленого на поворотній передніх колесах, які забезпечуютьсяКерування цімі транспортними Засоба. Напівпрічепі мают Ліше задні колеса, аїх передній кінець спірається на платформу транспортного Засоба, Що буксірує, зЯким смороду з'єднані за допомог спеціального тягово-зчіпного пристрою.
ВУКТЗЕД Причепа класіфікуються за різнімі ознайо, зокрема за призначенням на:
1) Причепійтипом В«будинок-автопрічіпВ», Житлові прічіпі для проживання або автотуризму - підпозіція871610 за УКТЗЕД, у межах якої класіфікаційнімі ознайо є маса: від 750 до 3500 кг.
2) СамозавантажніПричепій для сільського господарства, обладнані автоматичності навантажувальноприбудувати І, можливости, кож прилаштувати для січення фуражу, кукурудзяніх стебел.Для перевезення різніх вантажів (фуражу, гною и т. п.) з Рухом підлогоюдля розвантаження; Такі транспортні засоби можна укомплектовуваті різніміприбудувати (прістроєм для подрібнювання гнойової Масі, для січення фуражу и т. п.)для того, щоб прістосуваті їх для Використання Як розкідач гною, фуражногокузову чі Причепа для перевезення коренеплодів - підпозіція 871620 за УКТЗЕД.
3) ІншіПричепій та напівпрічепі для перевезення вантажів.
4)Інші Причепій та напівпрічепі (підпозіція 871640).
Середінших прічепів та напівпрічепів для перевезення вантажів окремого віділяютьцистерни (8716310000); Причепа, прізначені для Транспортуваннявісокорадіоактівніх речовін (8716391000). Інші - класіфікуються за ознайоНовизна, типом Причепа, кількості осей та максімальної Масі з максимальнимнавантаженості.
Підіншімі транспортними Засоба (підпозіція 871680 за УКТЗЕД), розуміютьколісній, безмоторних транспортних засіб для перевезення вантажів.
Крімтого у межах групи віділяють Окрема частина прічепів (підпозіція 871690), які класіфікуютьза ознайо: вид (Шасі, кузови, вісі) та максимальна масою з ПОВНЕнавантаженості (до и Більше 20 т).
Такимчином, ознайо класіфікації автомобільніх прічепів за УКТЗЕД є тип Причепа чінапiвпрічепу;призначення; кiлькiсть осей; маса без навантаженості; Повна маса; Нові чі булі увікорістанні.
Основнимитехнічними характеристиками автомобільніх прічепів є Такі:
1.Тип - Його Конструкція за призначенням (Вантажна платформа,бортовий, бункерного типу, цистерна, Кемпінг).
2.Тягово-зчіпній прістрій - розуміється тип з'єднання причепа завтомобілем (сідельній тягач, за допомог дішла).
3.Споряджена маса причепа - Його власна маса Із запасного колеса(ЯКЩО прічіп їм комплектується), без ВАНТАЖ.
4.Дозволена максимальна або Повна маса причепа - маса спорядженнятранспортного Засоба з ВАНТАЖ, водієм и пасажирами, встановленопідприємством-виробник Як максимальна допустима [8].
5.Максимальне осьове навантаженості показує Частину повної Масіавтомобіля, Що пріпадає на найбільш навантаженості вісь, Як правило, на задньому. ЦеюПоказники є істотнім для визначення маршрутом транспортних засобів приперевезених Вантаж, ТОМУ ЩО для Деяк Шляхова споруд (мости, шляхопроводі)існує обмеження навантаженості на осі автомобіля, причепа.
6.Габарити (довжина, ширина, висота) причепа.
7.Кількість осей: одновісній або Зі спареними віссю.
8.Навантаженості на шину.
9.Дозволена швідкість руху в Рухом складі
Отже,Переглянувшись характеристики автомобільніх прічепів, можна Зробити Висновки, Щоосновними Показники які характеризують автомобільні Причепа є типконструкції, спосіб зчеплення та максимальне навантаженості.
1.4Вимоги до ЯКОСТІ та маркування автомобільніх прічепів
Технічнийстан колісного транспортного Засоба (КТЗ) зокрема автомобільніх прічепів, виненвідповідати Вимоги законодавства, чінної норматівної документації з безопасностидорожнього руху и ОХОРОНИ НАВКОЛИШНЬОГО середовища та вимогипідприємства-виробника. Не допускаються внесення змін у конструкцію КТЗ,застосування Додатковий обладнання та експлуатаційних матеріалів и рідін безузгодження таких Дій у встановленому законодавством порядку. У разі проведенняконтролю ТЕХНІЧНОГО стану КТЗ Зі зміненою конструкцією, враховують Додатковівимоги, вікладені в документах, виданих згідно стандарту, Щодо погодженняПереобладнання, які повінні буті надані власником КТЗ.
Передконтролюванням ТЕХНІЧНОГО стану КТЗ перевіряють: Ідентифікаційний номер КТЗ(VIN) та/або номер кузова (Шасі, рами) i Державні номерні знаки Щодо їхньоївідповідності данім реєстраційніх документів, Наявність и Зміст передбаченихпідприємством-виробник номерних та кодів таблічок, Наявність змінконструкції КТЗ. Технічний стан та Функціонування спеціального абоспеціалізованого обладнання КТЗ (Наприклад, КТЗ для перевезення небезпечнихвантажів, самоскид, цистерна, сідельній тягач) повінні відповідати Вимогизаконодавства та нормативних документів (НД) [11].
СпеціалізованіПричепій (напівпрічепі) виготовляють відповідно до вимоги ДСТУ 38-50 та технічнихумів на конкретні тіпорозмірі за робочі креслення, оформлення завстановленим порядком. Конструкція спеціалізованіх прічепів (напівпрічепів)винна забезпечуваті працездатність Протяг терміну служби, зазначеним утехнічних умов на конкретні транспортні засоби за Умови виконан Споживачемправил експлуатації. Габарітні розмірі, Вінницький національний Масі, осьові навантаженості ташвідкість руху спеціалізованого причепа (напівпрічепа) повінні буті узгоджені зтягові параметри та розмірамі автомобіля-тягача. Параметри вантажноїмайданчики спеціалізованого причепа (напівпрічепа) повінні буті узгоджені зпараметрами Вантаж, Що перевозитися.
Допустимігабарітні розмірі наведені у табл. 1.6.
Таблиця1.6. ГраничноДопустимі габарітні розмірі
Параметри Причепа Напівпрічепі Габарітні розмірі, м,НЕ Більше: Ширина 2,5 2,5 Висота 4,0 4,0 ... довжина (у складіавтопоїзда) 18,35 16,5
Показникинадійності повінні буті не менше:
- Середнєнапрацювання на відмову - 16 тис. км;
- середнійресурс до Першого капітального ремонту - відповідно до вимоги ГОСТ 3163;
- ПризначенийТермін служби - не менше 10 років.
ДодатковіПараметри надійності та їхні величини встановлюються за погодження Із Споживачему технічних розумів на транспортний засіб, затверджених за встановленимпорядком. Конструкція спеціалізованіх прічепів (напівпрічепів) винназабезпечуваті можлівість застосування Під годину їхнього виготовленняблочно-модульного чі агрегатного методу Збирання.
Типпрічепів (напівпрічепів) за конструктивним ознайо Установлюються технічнімЗавдання на конкретний транспортний засіб. Конструкція та обладнання повіннівідповідати Вимоги до перевезення вантажів певної спеціалізації.
максимальностатичність осьове навантаженості на колеса ходового візка прічепів (напівпрічепів)повинності буті, т, не Більше: для одновісніх - 10; для двовісніх - 16; длятрівісніх - 22.
Конструктівнівимоги до прічепів (напівпрічепів), призначення для заправлений таТранспортування нафтопродуктів - за ГОСТ 27352; для Транспортування зрідженіхвуглеводневіх газів Із лещата до 1,8 МПа - за ГОСТ 21561.
поворотніпрістрій причепа (напівпрічепа) винен забезпечуваті: можлівість поворотупередньої осі (ходового візка), а кож тягача на кут не менше 90 В° у Коженна Біквідносно поздовжньої осі автопоїзда у разі неповоротної задньої осі (ходовоговізка) причепа та на кут НЕ Більше 45 В° для конструкцій прічепів (напівпрічепів)з усіма керованімі осями (ходові візкамі); можлівість маневрування автопоїздаПід час руху заднім ходом.
Длявиготовлення деталей, вузлів, агрегатів прічепів (напівпрічепів), які ПрацюютьПід навантаженості або в кліматічніх зонах з температурою ніжче мінус 40 В°, недозволяється вікорістовуваті кіплячі сталі.
Розглянемовимоги до ЯКОСТІ фургонів та цистерн марки Schwarzmuller у складіРухом складу Scania.
ВантажніАвтомобілі з встановленного кузовами або цистернами повінні відповідатиНаступний Вимоги безпеки:
1.Габарити по шіріні, Повна маса та її Розподіл по мостах не повінніперевіщуваті меж, встановлених технічною характеристикою базового автомобіля;
2.Кузов або цистерна повінні буті закріплені стандартнимикріпільнімі деталями.
Привстановленні на одноосьовій прічіп цистерн, фургонів повінні буті дотріманінаступні вимоги:
1.Фургон або агрегат повінні буті надійно закріплені на прічепістандартними кріпільнімі деталями;
2.Прічіп-Шасі винен буті обладнання страхувального тросомдорожнього руху.
1.
2.
3.
4.
При
1)автомобіля.
2)
3)
4)
5)
довжина
Комплектдокументацію.нормативного документа.

2.1
Оскількі
МитнеУкраїни.У своїй роботі
На
У
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
Відповідно

Рис. 2.1.
2.2
Експертиза
Відповідно
НаКрім того,діяльності друкується велика кількість періодічніх видань, спеціальноїтехнічної літератури, а кож створюється програмне забезпечення дляоператівної ОБРОБКИ інформації про стан та характеристики даного видутранспорту.
Експертизаавтомобільніх прічепів на СЬОГОДНІ посідає Важливе Місце у процесі просуванняїх на ринок. Експертизи застосовується от качанів виробництва (присертіфікації, аналіз Вимоги споживачів) до постачання (експертизи при прійманні)та безпосередню Використання (експертизи при постановці на облік татехнічний огляд в органах автоінспекції).
Весь спектрз призначення експертизи транспортних засобів, у тому чіслі автомобільніхпрічепів можна віділіті декілька її відів, Що відрізняються Між собою метою,Умова проведення та документальне оформлення. Товарознавча, санітарно-епідеміологічна,екологічна та Судова - ції віді експертизи, Що найчастіше застосовуються дляавтомобільніх прічепів. Товарознавча експертиза є основною, а ВСІ Інші види Якправило її доповнюють.
експертизипроводять Наукові підпріємства, організації чи громадяниЕКСПЕРТІВ, які мают право на таку діяльність згідно зПорядком проведення державної акредітації фізічніх та юридичних ОСІБ на правопроведення наукової та науково-технічної експертизи, ЗАТВЕРДЖЕНЕнаказом Міністерства освіти и науки України от 12.01.2024 № 12 тазареєстрованім у Міністерстві юстіції України 26.01.2024 за № 110/8709.
ЕКСПЕРТІВ незалежні від Розробник, виробника, Постачальника, продавця ивласника засобів ТЕХНІЧНОГО обслуговування и ремонту (ЗТОІР) фінансово їорганізаційно, не є Розробник експертованіх ними ЗТОІР, мают дляекспертування кваліфікацію з харчуванням проведення науково-технічної експертизи, зокрема, у сферіексплуатаційних вимоги безпеки до ТЕХНІЧНОГО стану КТЗ, Вимоги до ЗТОІР.
Висновок науково-технічної експертизи, Який оформляютьсяна бланку експерта (окрім фізічніх осіб), Затверджує їхній Керівник (заступниккерівника). Фізічні особини підпісують Висновок експерта особисто.
У такому висновка ЕКСПЕРТІВ зазначаються проїхнє право на проведення експертизи та реквізити державного Свідоцтва на правопроведення експертизи: серію, номер, дату відачі, сферунауково-технічної діяльності, дату, до якої ЦеУдостоверение чінне. ЕКСПЕРТІВ, які мают право напроведення експертизи без додаткової акредітації (без Свідоцтва), зазначаються Це увисновка експерта. [13]
експертизи, залежних від походження КТЗ,виконують з урахування Вимоги національніх і/чі міжнародніх стандартів, Правил ЄЕК ООН,Директив ЄС, згідно з якімі КТЗ Виготовлено, а кож Вимогиексплуатаційної, ремонтної документації виробника КТЗ, інформаційногозабезпечення виробника КТЗ, протоколів випробувань, за результатамиякіх затверджено тип КТЗ. У разі наявності розбіжностей чи суперечностей у ціхдокументах - До уваги беруться вимоги до ЗТОІР, візначені заметодами випробувань КТЗ, застосовання у процесі ЗАТВЕРДЖЕНЕ типу КТЗ.
Установлюються відповідність ЗТОІР Вимогизаконодавчо актів, нормативних документів Щодо повнотіла,достовірності и доступності інформаційного забезпечення ЗТОІР для користувача.
визначаються класіфікаційні ознайо ЗТОІР длязанесення їх до Реєстру ЗТОІР.
У разі застосування передбаченихВиробник ЗТОІР невнормованіх методів вімірювань для визначення ТЕХНІЧНОГО стануКТЗ експерт установлює адекватність ціх методів Вимоги нормативних документівза точністю визначення характеристик КТЗ.
Крітерієм адекватності стендовихвімірювань ефектівності гальмування КТЗ є Значення гальмового шляху,Встановлення методів дорожніх випробувань за вимоги національного стандартуДСТУ 3649-97 В«Засоба транспортні дорожні. Експлуатаційні вимоги безпеки доТЕХНІЧНОГО стану та методи контролю В». Цей крітерій стосується КТЗ, якіхВиготовлено НЕ раніше 1988 року.
Результати експертизи (Позитивні чінегатівні) оформляються висновка експерта.
З Вище вікладеного матеріалу можна ЗробитиВисновок, Що науково - технічна експертизи відіграє Важливим роль у харчуваннівизначення ТЕХНІЧНОГО стану транспортних засобів, а самє автомобільніхпрічепів.
Що ж стосується ЗТОІР, то дані прообслуговування транспортних засобів, у тому чіслі прічепів вікорістовуютьсяекспертами для визначення мітної вартості.
Ніні вУкраїні існують наступні методи товарознавчої експертизи автомобільніхпрічепів:
1. Методкріміналістічного Дослідження ідентіфікаційніх номерів. Метою проведення даногоувазі експертизи є встановлення відповідності стандарту номерів кузова та Шасідосліджуваного причепа. Експертизу проводять за Следующая схема:
Г?огляд транспортного Засоба;
Г?ідентіфікація кольори Лакофарбова покриття;
Г?встановлення року випуску причепа;
Г?Виявлення ознайо, за якімі можна оцініті Зміни номера кузова;
Г?Виявлення ознайо, за якімі ...можна оцініті Зміни номери Шасі.
2.Метод визначення залішкової вартості ТЗ вузлів та агрегатів. Метоюзастосування даного методу є визначення вартості ТЗ з врахування стануспоживчого ринка, рядок експлуатації, пробігу, ТЕХНІЧНОГО стану, природного таморального знос, комплектності й Додаткова обладнання причепа.
Технологіяпроведення експертизи здійснюється Наступний чином:
-візначається середньостатістічна (розрахунково-Довідкова) вартістьТЗ, та дійсна залішкова (реально-реалізаційна) вартість ТЗ, середня залішковавартість;
-візначається ринкова ціна на ТЗ з даніх довідкової літератури(Пропозіційна, Що поклади від кон'юнктури моделей ТЗ на місцевіх ринках України,з врахування їх комплектування та Додатковий обладнання).
-проводитися вартісне збільшення ціні ТЗ при оновленні (заміні)Його деталей на Нові з експлуатаційних, аварійніх чі інших причин;
-проводитися вартісне збільшення ціні при Додатковий обладнаннідосліджуваного ТЗ;
-візначається відсотковій Показники залішкової вартості окремого деталей,вузлів, агрегатів.
3.Метод розрахунку величини витрат. Метою даного методу є визначення величини витратпотрібніх на відновлювальній ремонт ТЗ Пошкодження в результатідорожньо-транспортної пригоди чі стіхійного лиха або іншого аварійногоПошкодження, або додаткової Втрати товарної вартості
ЗаДопомога даного методу визначаються:
wРозмір матеріального збитків, за умов доцільності ВідновленняПошкодження ТЗ;
wкалькуляцію ремонтно-відновлювальніх робіт, які складаються наОснові результатів ТЕХНІЧНОГО озирніться ТЗ;
wрозрахунковий відсоток експлуатаційного зношення для деталейавтомобільніх прічепів;
wкількість та вартість ремонтних матеріалів.
4.Метод визначення Втрати товарної вартості ТЗ. Метою застосування даного методує визначення рівня Втрати товарної вартості, пов `язаної Із Пошкодження ТЗ,погіршенням товарного (зовнішнього) виглядах, зниженя міцності (довговічності)Його Окрема деталей, вузлів и агрегатів. Метод візначає:
- заподійВтрати товарної вартості (ВТВ) ТЗ;
- уякіх випадка НЕ вЂ‹вЂ‹віраховується ВТВ;
- порядок розрахунку ВТВ.
КріміналістічнеДослідження ідентіфікаційніх номерів на деталях и вузлах транспортних засобівпроводитися по загальній схемі діагностичних кріміналістічніх досліджень об'єктіви Складається з таких етапів: загальний огляд причепа; детально Дослідженняідентіфікаційніх номерів и фіксація Його результатів; оформлення актуекспертизи (спеціального Дослідження).
Санітарно-епідеміологічнаекспертизи на прічіп, а самє у складі вантажного автомобіля, Який будевікорістовуваній для перевезення продовольчих товарів або сировини, проводитисяорганами Державної санітарно-епідеміологічної служби, їхнімі установами. Зазакінченню проведення експертизи оформлюється санітарний паспорт. Метоюекспертизи є комплексне Вивчення транспортного Засоба, з метою Виявленняможливіть небезпечних факторів, встановленні відповідності об'єктів експертизиВимоги санітарного законодавства, а в разі відсутності відповідніх санітарнихнорм - в обґрунтуванні медичних Вимоги Щодо безопасности об'єкта для здоров'я тажіття людини. Порядок проведення державної санітарно-епідеміологічноїекспертизи, розроблення відповідно до Законів України В«Про забезпеченнясанітарного та епідемічного благополуччя населення В»,В« Про Безпечність та Якістьхарчових продуктів В»,В« Про метрологію та метрологічну діяльність В»,постанови Кабінету Міністрів України от 19.08.2023 № 1218 В«Про ЗАТВЕРДЖЕНЕПоложення про державну санітарно-епідеміологічну службу України В»(Із змінамі) [16].Основними методами санітарно-епідеміологічної експертизи транспортних засобів єаналітічній; вімірювальній; експертно-органолептичних вімірювань безопасности.
Екологічний контроль автомобільніх прічепівздійснюється відповідно до постанови Кабінету Міністрів України от 20.03.95 № 198В«Про здійснення екологічного контролю в пунктах пропуску через державнийкордон В». Кож інформуємо, Що автомобільні Причепа при в'їзді на Митнийтеріторію України підлягають обов'язковому контролю службою міжнародніхавтомобільніх перевезень (СМАП) у пункті пропуску відповідно до Тимчасових порядкомпроведення контролю ваговий параметрів транспортних засобів при переміщеннічерез Міжнародні та міждержавні пункти пропуску через державний кордон дляавтомобільного сполучення, ЗАТВЕРДЖЕНЕ наказом Державної мітної службиУкраїни, Міністерства транспорту та зв'язку України от 07.03.08 № 212/273) [17].
Виконаннясудових автотоварознавчого експертиз та досліджень проводяться спеціалістами, якімают кваліфікацію суднового експерта за спеціальністю В«Визначення вартості автомототранспортнихзасобів та розміру матеріального збитків, заподіяного їх власнику В», згідно зПоложенням про експертно-кваліфікаційні комісії та атестацію судових експертів,ЗАТВЕРДЖЕНЕ наказом Міністерства юстіції України от 15.07.97 № 285/7.
Товарознавча експертиза автомобільніхпрічепів використовують для суднового висновка, їх товарознавчої оцінкі внауково-дослідних інстітутах судових експертиз Міністерства юстіції України,науково-дослідних експертно-кріміналістічніх центрах Міністерства внутрішніхсправ України, на підставі наданої ліцензії суб'єктами підпріємніцькоїдіяльності та іншімі підпріємствамі, до компетенції якіх входити проведенняавтотоварознавчого експертиз та досліджень з метою встановлення відповідностістандарту ідентіфікаційніх номерів ТЗ, визначення ВТВ прічепів, визначеннявартості ТЗ з урахування стану споживчого ринка, рядок експлуатації, пробігу,ТЕХНІЧНОГО стану, природного та морального знос, комплектності й Додатковийобладнання причепа, визначення величини витрат потрібніх на відновлювальній ремонтПошкодження автомобільного причепа.
Проаналізувавші відіекспертиз автомобільніх прічепів, можна Зробити Висновок, Що Головноюекспертизи автомобільніх прічепів є товарознавча експертизи, яка в свою Чергаоб'єднує Різні методи Дослідження для поставлених цілей. Вагому роль займаєсанітарно-епідеміологічна експертизи, Яка є Досить необхідною для здійсненняперевезень товарів.
2.3Розробка алгоритму ідентіфікаційної експертизи автомобільніх прічепів
ТермінВ«ІдентіфікаціяВ» (від лат. - Ототожнюваті) візначається Як ототожнення,прірівнення, порівняння дечого з чімось. При ідентіфікаційній експертізіавтомобільніх прічепів встановлюється збіжність досліджуваніх транспортнихзасобів - аналогам, які мают ту ж сукупність споживчих властівостей чі описутранспортних засобів на маркуванні, товаросупровідних та нормативнихдокументах.
Згідноз методики товарознавчої експертизи та оцінкі дорожніх транспортних засобів,затвердженої Наказом Міністерства юстіції України от 27.04.2023 р. № 1335,ідентіфікація - визначення відповідності показніків таких, Як: тип, модель,версия, рік Його виготовлення, комплектності, укомплектованості, повної Масі, тощо,встановленим у норматівній та технічній документації виробника транспортнихзасобів, а кож визначення відповідності з метою сертіфікації. Недоліком цьоговизначення є ті, Що діяльність ідентіфікаційної експертизи звужується допроцедури з метою сертіфікації, а ідентіфікуючі Критерії - до вимоги норматівноїта технічної документації. Однак у норматівній и технічній документації, акож на маркуванні НЕ Завжди навідні вимоги, які можна вікорістаті з метоюідентіфікації.
Ідентіфікаційнійекспертізі автомобільніх прічепів прітаманні Такі функції:
1)Показова - яка ототожнює уявлень транспортний засіб з конкретним найменуванням,гатунку, маркою, типом.
2)Інформаційна, Яки доводити інформацію до суб'єктів ринкових відносін.
3)Підтверджувальна відповідність характеристики транспортного Засоба інформації,Яку зазначено на маркуванні та/чи в товаросупровідних документах, тобтосправжність даного транспорту.
4)Управлінська, Яка є одним з елементів системи ЯКОСТІ транспортних засобів.
Управлінськафункція ідентіфікації рег...ламентується міжнароднімі стандартами (МС) ІSО серії 9000. Уміжнародній практіці ідентіфікація розглядається Як Один з елементів системиЯКОСТІ на віробніцтві, а кож Як дія Щодо Управління матеріалами (сировина,напівфабрікатамі, комплектуючих виробами та ін.) та продукцією з метоювстановлення відповідності (чі невідповідності).
перелоговихот призначення розрізняють Такі види ідентіфікаційніх експертиз транспортнихзасобів, у тому чіслі и автомобільніх прічепів - асортіментна, якісна ипартіонна.
Асортіментна(Видів) ідентіфікація - встановлення відповідності Найменування автомобільніхпрічепів їх асортіментній характерістіці, Яки обумовлює пред'явлені до ньоговимоги. Цей вид ідентіфікації застосовується для підтвердження відповідностітранспортного Засоба при усіх видах оціночної діяльності, альо Особливе Значеннявон має при товарознавчій експертізі та сертіфікації.
Якісна(Кваліметрічна) ідентіфікація - встановлення відповідності Вимоги ЯКОСТІ, якіпередбачені нормативно документацією. Цей вид ідентіфікаційної експертизиавтомобільніх прічепів дозволяє віявіті відповідність крітеріїв та параметрів,які вказані на маркуванні та/чи в супровідніх документах.
Партіоннаідентіфікаційна експертизи - визначення належності представленої Частинаавтомобільніх прічепів (одінічніх екземплярів) конкретній віробнічій партіїтранспортних засобів. Складність полягає у тому, Що в більшості віпадківвідсутні чи не Досить надійні Критерії для ідентіфікації. Серед транспортнихзасобів, а самє автомобільніх прічепів маркування, його призначення та ідентіфікує конкретнихвиробничу партію, застосовується для усіх відів прічепів за класіфікацією,шляхом впресовування закодованіх відомостей на раму чі Шасі у вігляді номерів, VІN коду.
Весь спектрз методики товарознавчої експертизи та оцінкі дорожніх транспортних засобів, ПропонуємоНаступний алгоритм ідентіфікаційної експертизи автомобільніх прічепів (рис. 2.2).

Рис. 2.2.Алгоритм проведення ідентіфікації автомобільніх прічепів
Оглядавтомобільного причепа проводитися після перевіркі реєстраційніх документів нанього. Візначається Колір Лакофарбова покриття и порівнюється з Кольори,вказанім у технічному паспорті, звертається УВАГА на можливости перефарбуваннятранспортного Засоба. ЯКЩО є ознайо перефарбування, встановлюється первиннийКолір причепа. Далі встановлюється рік випуску.
Упроцесі Оглядова номерних площадок візначається, залежних від року випускутранспортного Засоба, Місце, де винен розташовуватіся номер и де ВІН Фактичнознаходится. При наявності на транспортному засобі дублюючого номера аналогічноперевіряється и цею номер.
Далі перевіряються Загальні вузлі причепа на надійність Кріпленнядеталей, точність їх встановлення, Придатність до Використання; відбуваєтьсязамір зазорів, знімаються Загальні габарити причепа на відповідністьтехпаспортом. Кож експерт особливая Увага звертає на колеса та шини, якіповінні відповідати ГОСТ 5513-86 (Шини пневматичні длявантажних автомобілів, автопричепів, автобусів і тролейбусів. Технічніумови). Заключний етапом є Перевірка електрообладнання, його призначення та винневідповідати ГОСТ 3940-84 (Електрообладнання автотранспортне. Загальнітехнічні умови) [19].
Визначеннятипом, Моделі, версії автомобільного причепа, року Його виготовлення,комплектності, укомплектованості, повної Масі, тощо провадиться на Основі даніхвиробника. Візначальнім при цьому є Ідентифікаційний номер VIN-код.
Структураи Зміст VIN-коду транспортних засобів, у тому чіслі автомобільніх прічепів,визначаються міжнароднім стандартом ISO 3779-1983, гармонізованім з державнимстандартом України ДСТУ 3524-97, и включає міжнародний код виробникатранспортного Засоба (Перші три символи), опісову (подальші шість сімволів) iрозпізнавальну Частина (Останні вісім сімволів).
У разі визначення VIN-коду автомобільного Причепавіщезазначенімі стандартами передбачена Використання арабською цифр и великихбукв Латинська алфавіту (за винятком літер: В«IВ», В«OВ», В«QВ»).
ІдентіфікаційніНомери наносячи на нероз'ємніх складових кузова або Шасі и на спеціальноВиготовлення номерних табличках (шильдика). У країнах, де застосування міжнародногостандарту ISO 3779-1983 є не обов'язковим або Частково обмеження, кодуванняномерів кузова Може буті з відхіленням.
Уразі механічніх и корозійніх пошкоджень, Знищення ідентіфікаційного номери,Номерний таблічок, установлення типу, Моделі, версії, року виготовлення, за VIN-кодом,
ПершіЯКЩО
Сукупність
Визначення
У
Стандарт
Таблиця2.4. Символ Символ Символ Символ 1971 1 1981 2001 1 1972 2 1982 1992 N 2002 2 1973 3 1983 D P 2003 3 1974 4 1984 E R 2004 4 1975 5 1985 F 1995 S 2005 5 1976 6 1996 2006 6 7 1987 H 1997 V 2007 7 8 1988 1998 W 2008 8 9 1989 1999 X 2009 9 1980 1990 L 2000 Y 2010
календарнихЗа рік
датою
У
ЯКЩО
Визначення
Визначення
Джереломтранспортного Засоба.
Для
ЯКЩО
Наступнийформою.
Отже,
2.4
Критерії,
Під
Як
ЗТакі Вінницький національний:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.агрегатів.
9.
10.
11.
12.
ДоПризначення
При2.5.

Таблиця2.5. Показники навантаженості Тип - % "Valign = top> Комплектація Причепа ТСД, ТЗ - Аналітічній, експертний Новий чі БУВ увікорістанні НД, ТСД, ТЗ Дата виготовлення Аналітічній,органолептичними
Такимчином, запропоновані показники, Критерії и засоби ідентіфікації автомобільніхпрічепів (табл. 2.5) дозволяти провести ідентіфікаційну експертизу для Митнийцілей відповідно до поставленого Завдання. Ідентіфікація автомобільніх прічепіввинна носити характер комплексної оцінкі, за якої найбільше Значення маюттипові Критерії та Вінницький національний ідентіфікації. У діючіх стандартах, технічнихУмова Такі Критерії часто відсутні.
2.5Аналіз результатів ідентіфікації автомобільніх прічепів
Задопомог Розроблення нами алгоритмом ідентіфікаційної експертизи таідентіфікаційніх показніків автомобільніх прічепів, проведемо ідентіфікаціюпричепа В«Турист-03В» (рис. 2.6.) з метою встановлення коду за УКТЗЕД.

Рис. 2.6.Автомобільний причеп В«Турист-03В»

РезультатиДослідження автомобільного причепа В«Турист-03В» наведено у табл. 2.7.Встановлено, Що досліджуваній причеп відповідає Вимоги нормативних документів,номери кузова відповідають данім товаросупровідних документів.
Зарезультатами Дослідження автомобільний причеп В«Турист-03В» відносіться до прічепівлегкових автомобілів для перевезень вантажів, бортовий, з максимальнимнавантаженості НЕ більш Як 750 кг. Весь спектр з цього код даного причепа за УКТЗЕД- 8716 10 9100. Ідентіфікаційнімі Показники у даного випадка булі Основніпараметрів.
Таблиця2.7. Результатиекспертизи автомобільного причепа В«Турист-03В»
№ з/п Найменування № сертифіката Вимоги Фактично встановлено Висновок провідповідність 1. Наявністьтоваросупровідної документації Товарно-транспортнанакладна, комерційний рахунок, пакувальній лист, технічний паспорт Товарно-транспортнанакладна, комерційний рахунок, пакувальній лист, технічний паспорт Відповідає 2. Кількість осей/коліс 1/2 1/2 Відповідає 3. Тип кузова Металічній, зварноїконструкції, задній борт відкідній, з тентом або без нього Металічній, зварноїконструкції, задній борт відкідній, з тентом Відповідає 4. довжина, ширина,висота, мм 2995х1680х1160 2995х1680х1160 Відповідає 5. База причепа, мм 1450 В± 20 1440 Відповідає 6. Маса причепа, кг 225 В± 5 226 Відповідає 7. Маса навантаженості, кг 450 В± 5 450 Відповідає 8. Підвіска перелогових перелогових Відповідає 9. Шині
165/80, R-13;
175/65, R-14;
170/70, R-13
165/80, R-13 Відповідає 10. Номер кузова Т0343255 Т0343255 Відповідає 11. Рік випуску 09/2010 09/2010 Відповідає 12. Комплектність Тент, трімач для дішла,катафот Тент, трімач для дішла,катафот Відповідає 13. Колір Лакофарбовапокриття Сірий Сірий Відповідає 14. Сліді знарядь иінструментів на ЕЛЕМЕНТІВ відсутні, альо можутбуті невелікі Чи не віявлені Відповідає 15. Кріплення и поверхняхагрегатів подряпіні, які НЕвплівають на естетічні Властивості 16. Сліді експлуатаційногохарактером, а кож сліді, Що утворили в результаті дії факторівНАВКОЛИШНЬОГО середовища відсутні відсутні Відповідає 17. Надійність Кріпленнядеталей Кріплення деталей та їхнадійність винна відповідати ДСТУ 2862-94 Відповідає Відповідає 18. Стан коліс та шин Повинен відповідатиДСТУ 3587-97 В«Безпека дорожнього рухуВ» Відповідає Вимоги ДСТУ3587-97 Щодо прідатності до Використання на автотранспортних Засоба Відповідає 19. Наявність та справністьелектрообладнання Повинен відповідатиГОСТ 12.01.19, ГОСТ 12.2.007.14.
Електрообладнаннявідповідає Вимоги
ГОСТ 12.01.19,
ГОСТ 12.2.007.14
Відповідає 20. Пакування повинності відповідатиГОСТ 23170 Відповідає Вимоги ГОСТ23170 Відповідає <...td width=31>
Такимчином, розроблення нами алгоритм ідентіфікаційної експертизи та Вибраніідентіфікаційні Вінницький національний дозволяють ідентіфікуваті автомобільні Причепій таВстановити їх код за УКТЗЕД.

3.Митний контроль автомобільніх прічепів
3.1 Порядок декларуванняавтомобільніх прічепів
Однієюз умів пропускання товарів и транспортних засобів через кордон є їхнєдекларування. Під декларування розуміється Повідомлення Митний органуучасниками ЗЕД необхідніх для митного оформлення и митного контролю відомостей протовар и транспортні засоби, які переміщуються через митний кордон, про їхмітній режим та Інше. Іншімі словами, Під декларування товарів необхіднорозуміті встановленного чіннім законодавством порядок переміщення через митнийкордон вантажів Під контролем Митний органів. МК у ст. 1 Даєлегальне визначення декларанта Як Юридичної чі фізічної особини, Яка здійснюєдекларування товарів и транспортних засобів, Що переміщуються через митнийкордон України (ч. 5 ст. МК), та декларування мітної вартості - заява особиМитний органу за встановленного спеціально уповноваженим центральним органомвіконавчої влади в Галузі мітної справи формою відомостей Щодо мітної вартостітоварів, які переміщуються через митний кордон України чи по відношенню до якіхзмінюється митний режим (ч. 6 ст. 1 МК).
Декларантамиможут буті підпріємства або громадяни, Якиме належать товари и транспортнізасоби, Що переміщуються через митний кордон України, або уповноважені нимимитні брокери (посередники). Декларантами товарів и транспортних засобів, Що належатьгромадянам крім того, можут буті громадяни, уповноважені власниками зазначенимтоварів и транспортних засобів на здійснення декларування нотаріальнозасвідченімі Доручення. Декларант віконує ВСІ обов'язки и несе у ПОВНЕобсязі Відповідальність, передбачених митним Кодексом, Незалежності від того, чиВІН є власником товарів и транспортних засобів, які переміщуються через митнийкордон України, митним брокером чи іншою уповноваженим особою [20].
Декларантзобов'язаний:
-здійсніті декларування товарів и транспортних засобів відповіднодо порядку, встановленого митним Кодексом;
-На вимогу митного органу пред'явити товари и транспортні засобидля митного контролю и митного оформлення;
-надаті Митний органу передбачені законодавством документи иВідомості, необхідні для виконан Митний процедур;
-сплатіті Податки та збори.
декларуванняТЗ, у тому чіслі автомобільніх прічепів здійснюється шляхом заяви завстановленного формою (письмово, усною, шляхом Вчинення Дій) точно відомостейпро товари и транспортні засоби, мету їх переміщення через митний кордонУкраїни, а кож відомостей, необхідніх для здійснення їх митного контролю тамитного оформлення [21].
Умовита порядок застосування форм декларування, ПЕРЕЛІК відомостей, необхідніх для здійсненнямитного контролю та митного оформлення, визначаються Кабінетом МіністрівУкраїни, а порядок заповненості Митний декларацій та інших документів, Щозастосовуються Під годину митного оформлення товарів и транспортних засобів,встановлюється спеціально уповноваженим центральним органом віконавчої влади вГалузі мітної справи.
Відповіднодо положень Статті 5 Закону України от 13.09.01 № 2681-ІІІ В«Про порядокввезених (пересілання) в Україну, митного оформлення й оподаткування особистихпромов, товарів та транспортних засобів, Що ввозять (пересілаються)громадянами на Митний теріторію України В»транспортні засоби (Далі - ТЗ) за кодом87.01, 87.02, 87.03, 87.04, 87.05 Української класіфікації товарівзовнішньоекономічної діяльності (Далі - УКТЗЕД), Що ввозять (пересілаються)громадянами на Митний теріторію або надходять на адресу громадян унесупроводжуваному багажі або вантажних відправленнях для вільногоВикористання, Незалежності від їх вартості підлягають обов'язковому письмовийдекларування митним органам у порядку, встановленому для громадян, таоподатковуються ввізнім мітом, податк на Доданий вартість и в установленихзаконодавством України випадка акцизного та іншімі Зборів.
Приввезенні ТЗ у тому чіслі Причепа на Митний теріторію України Його власник абовповноважена особа представляє уповноваженій посадовій особі митного органу, узоні діяльності Якого розташованій пункт пропуску через державний кордонУкраїни, ТЗ для здійснення митного Оглядова ї подає орігіналі та ксерокопії такихдокументів:
1.Документів, Що пiдтверджують право власностi на ТЗ:
1.1придбаних (отриманого) у громадян чи пiдпріємств, - засвiдченi нотарiальнов країнi придбання або в консульсько установах чі в посольствах Українидоговори купiвлi-продажу, мiні чі дарування ТОЩО;
1.2прідбанi у пiдпріємств, - оформленi на вiдповiдно бланках i завiренi печаткамиціх осiб чі iнших Органiзацiя та установ орігiналі рахункiв, чекiв,рахункiв-фактур, iнвойсiв, iнших документiв. У ціх документах, крiм чекiв,згiдно з формою вiдповiдно бланка повиннi буті зазначенi дата продаж, номершасi (рами), кузова (або iдентіфiкацiйній номер), двигуна ТЗ, Його модель i рiквиготовлення, а кож прiзвіще, Iм'я, по батьковi особи, якiй продано ТЗ;
1.3технiчний паспортів, технiчний талонів, сервiсніх книжок, реєстрацiйніхсвiдоцтв та iнших документів на ТЗ, виданих вповноваженою органами Країнипридбання, iз зазначеним власника ТЗ або вiдмiткою про Зняття ТЗ з облiку;
2.Реєстраційніх (технічних) документів на ТЗ (ЯКЩО ВІН перебував на ОБЛІКУ вреєстраційному органі іноземної держави чи України) з відміткамі про Зняття ТЗз ОБЛІКУ, ЯКЩО Такі документи відаються реєстраційнім органом;
3.Паспортних документів та інших документів, визначених законодавством України таміжнароднімі договорами України, Що дають право на перетин державного кордону,та/або паспорта громадянина (Посвідчення особи з відміткою про Місцепроживання); посвідкі чі іншого документа про постійне (ТИМЧАСОВЕ) проживання вУкраїні або за кордоном ТОЩО.
4. Уразі необхідності Вирішення харчування Щодо визначення року виготовлення ТЗ,класіфікації ТЗ згідно з УКТЗЕД, мітної вартості або Порушення справи проПорушення Митний правил посадова особа митного органу Може вімагаті Такідокументи:
4.1Митні документи Країни придбання ТЗ;
4.2Сервісну книжку;
4.3Експертний Висновок;
4.4Фотографії;
4.5Технічну документацію.
Уданого випадка уявлень прічіп марки Schwarzmuller (рис. 16). Транспортний засіб БУВввезених на митно теріторію України з Польщі через Львівську МИТНИЦЯ уЗаява режімі транзиту з попереднім декларування громадян (ТР, ПДГ), (дод.А1). Власник прічіпу представивши уповноваженій посадовій особі митного органу, узоні діяльності Якого розташованій пункт пропуску через державний кордонУкраїни Такі документи:
а)Документи, Що пiдтверджує право власностi на Сейчас прічіп, а самє Договіркупiвлi-продажу, завіреній нотаріально (дод. М);
б)Технiчний паспорт (дод. Н);
в)Реєстраційні документи на прічіп, з відміткою про Зняття з ОБЛІКУ в іноземнійдержаві (дод. О);
г)Фотографії Причепа (дод. П, Р, С);
д)Власний паспорт (дод. І, Ї, К, Л);
е)Паспорт, Що Дає право на перетин державного кордону (дод. Т, У);
є)Доручення (дод. З, І);
ж)Технічний паспорт ТЗ, за рахунок Якого відбувалось Транспортування прічіпу (дод.АБ).
Приввезеннi ТЗ у тому чіслі Причепа для вiльного обiгу пунктом 1.3 розділу IIIПравил встановлено оформлення попередньої Декларації для громадян (Далі - ПДГ).
ПДГоформлюється на один ТЗ. Для оформлення ПДГ громадянин, Який бажає ввезти вУкраїну ТЗ з метою вiльного обiгу, або вповноважена на ті особа подає заявудовiльної форми. Оформлення ПДГ можливіть за Умови Надання Митний органу повноїiнформацiї про ТЗ, а саме: тип, модель та марка, колiр, рiк виготовлення т...аВведення в експлуатацiю, iдентіфiкацiйній номер, номери кузова, шасi (рами),двигуна, об'єм двигуна (см 3 ).
Отжевласник Причепа марки Schwarzmuller подавши заяву довільної форми Митний органу.До самого оформлення ПДГ Добавил технічний паспорт, в якому зазначено тип, модельта марка, колiр, рiк виготовлення, номер кузова, шасi (рами).
Наданій стадії оформлення причепа НЕ завершується, тому мітній орган, Якийзнаходится на кордоні провів Ліше процедуру реєстрації ТЗ, провів мітній оглядта відзначився Декларацію форми МД-2, ТР - ПДГ (дод. АА).
3.2.Нарахування Митний платежів
Сейчаспрічіп пройшов митний огляд, тому Далі справляється сума податків, Якипідлягатіме сплаті при Митний оформленні Причепа и залежатіме від заявленоїціні в Рахунка-фактурі.
НарахуванняМитний платежів:
МитніПлатежі являються ефективного інструментом регулювання зовнішніх Економічнихзв'язків та джерелом наповнення бюджету.
Приімпорті на Митний теріторію України автомобільніх прічепів громадянин абоюридична особа сплачує наступні Платежі:
ввізнемито - мито, Що стягується МИТНИЦЯ, являє собою податок на товари та Іншіпредмети, які переміщуються через митний кордон України;
митнізбори - ції Додаткові збори, які стягуються з товарів, Що ввозять за послугимитного органу, які є необхіднімі для Певної груп товарів та при спеціфічніхУмова Перетин митного кордону.
податокна Доданий вартість. При імпорті ПДВ Виступає Засоба протекціоністськоїполітики, оскількі Його стягнення з імпортованіх товарів веде до їхньогоподорожчання, підвіщуючі тім самим конкурентоздатність товарів и услугвітчізняного виробництва.
Отжефактурна вартість причепа (рис. 16), становить 21450, 47 грн. Перевізніком даногоПричепій Виступає громадянин, тобто фізична особа. Згідно з розцінкаміперевізніка, вартість доставки товару в м. Хмельницький складає 200 євро (2200грн.). З них 108 євро (2200 грн.) Доставка від м. Таркзун (Польща) до митногокордону п.п Краковець.
Нарахуванняміта:
Мітомобкладаються товари та Інші предмети, Що ввозяться на митно теріторію Україничі вівозяться за її Межі.
Основоюдля Нарахування мита при імпорті автомобільніх прічепів є митна вартістьтовару.
Отже,згідно із Законом України В«Про єдиний митний тариф УкраїниВ» при ввезенні на Митнийтеріторію України автомобільного Причепа фактурна вартість Якого складає 21450,47 грн., Ставка мита становітіме 20%, тобто 4290,09 грн. Дяни Нарахуваннявноситися в графу 47 (дод. АА).
НарахуванняМитний зборів:
Митнізбори - ції Додаткові збори, які стягуються з товарів, Що ввозять за послугимитного органу, які є необхіднімі для Певної груп товарів при спеціфічніхУмова Перетин митного кордону.
Митнізбори справляються на підставі Митного кодексу України за ставками, визначеняУХВАЛИЛИ Кабінету Міністрів України от 27.01.97 р. № 65 В«Про ставкиМитний зборів В».
Приввезенні автомобільного Причепа митна вартість Якого складає 21450, 47 грн.митні збори становляит 10 євро (105,42 грн.) (дод. Ф). За 1 годину в робочийгодину при Виклики Митника для митного оформлення сума становіть 15 євро (165грн.). Отже, сума Митний зборів становіть 25 євро (275 грн.).
акцизногоЗбір:
акцизногоЗбір - ції непрямий податок на споживачів Окрема товарів, визначених законом Якпідакцізніх, Що стягується з них Під годину здійснення оборотніх операцій зтоваром.
СейчасТЗ - автомобільний причеп НЕ є підакцізнім товаром, тому акцизного Збір з ньогоНЕ справляється.
НарахуванняПДВ:
Ввезенняавтомобільного Причепа, Як більшість товарів, обкладається податку на Доданийвартість. Розмір ставки регламентує Закон України В«Про податок на Доданийвартість В»№ 550/97 від 26.09.97 р. и становіть 20%. Базою Нарахування ПДВ єфактурна вартість ТЗ + мито.
Приввезенні на Митний теріторію України автомобільного Причепа фактурна вартістьЯкого становіть 21450, 47 грн. ставка ПДВ становітіме 20%, тобто 5148,11 грн.Дяни Нарахування вноситися в графу 47 (дод. АА).
Оскількіпроцедура ПДГ завершилася, власник ТЗ Далі направляється до Місця постійногопроживання (мітніці призначення), з метою подалі оформлення, ОтриманняПосвідчення та реєстрації автомобільного Причепа.
декларуваннята заповненості вантажно мітної Декларації (Далі - ВМД) на ТЗ, у тому чісліпрічіп проводитися власником або декларантом (уповноваженого особою) - Митнийоргану, у зонi дiяльностi Якого постiйно або тимчасово прожіває власник ТЗ (абомає намiр проживати власник ТЗ, Який є громадянин-нерезидентом), шляхомПодання ВМД. На шкірних транспортний засiб оформлюється окрема ВМД. Заповненості їоформлення ВМД, поданих потрібніх документiв на ТЗ, Що перемiщуються черезмітній кордон України громадянами, здiйснюються згiдно з Положенням проВантажне Митний декларацiю.
Сейчаспрічіп БУВ оформлень по ПДГ, то Далі декларування та Митне оформленнявідбувається у мітніці, зонi дiяльностi Якого постiйно прожіває власник даногоТЗ.
Дооформлення булі подані Такі документи:
а)Документ ПДГ (дод. АА);
б)Електрон Копія ВМД;
в)Договір купiвлi-продажу (дод. М);
г)Реєстраційні документи (дод. О);
д)Технічний паспорт (дод. Н);
е)Фотографії (дод. П, Р, С);
є)Власний паспорт (дод. І, Ї, К, Л);
ж)Сертифікат (дод. Х);
з)Звіт про експертну оцінку (дод. Ц, Ч, Ш, Щ).
Сейчаспрічіп пройшов митний контроль та митний огляд, тому Далі справляється сумаподатків, Яки підлягатіме сплаті при Митний оформленні Причепа и залежатімевід кодом згідно з УКТЗЕД та Його мітної вартості.
транспортних
Обчисленнямітної вартості здійснюється насамперед на Основі ціні угідь, тобто фактурноївартості товару.
Визначенняпроцедур:
Ідентіфікація
Визначення
Визначення
Вартість
С1 =У даного випадкаУ даного
Середня
К1 -
ВідповідноМоделі.
Середньостатістічна
ЯКЩО
ЯКЩО
ЯКЩО
ТакимМитний платежів.
МитніПлатежі являються ефективного інструментом регулювання зовнішніх Економічнихзв'язків та джерелом наповнення бюджету.
При
-ввізне мито - мито, Що стягується МИТНИЦЯ, являє собою податок натовари та Інші предмети, які переміщуються через митний кордон України;
-митні збори - ції Додаткові збори, які стягуються з товарів, Що
-податок на Доданий вартість.
При
Отже,згідно із Законом України В«Про єдиний митний тариф УкраїниВ» при ввезенні на МитнийДяни
Митнізбори - ції Додаткові збори, які стягуються з товарів, Що ввозять за послугимитного органу, які є необхіднімі для Певної груп товарів при спеціфічніхУмова Перетин митного кордону.
Митнізбори справляються на підставі Митного кодексу України за ставками, визначеняУХВАЛИЛИ Кабінету Міністрів України от 27.01.97 р. № 65 В«Про ставкиМитний зборів В».
При
Ввезеннявартість.
При
Мз -митні збори;
М -мито;
ПДВ -ставка податку на Доданий вартість.
Такими
Отже,
3.3
Порядок
Громадяниі МД-7, заповненості в установленому порядку у двох прімірніках наКожній транспортний засіб (номерний вузол, агрегат) Окрема, та документи, Щопідтверджують правомірність володіння або користувань (у тому чіслі з правомрозпорядження), технічні або Реєстраційні документи на транспортний засіб(Номерний вузол, агрегат) [23].
Інспекторпрікордонної мітніці обов'язково перевіряє відповідність фактичних даніхтранспортного Засоба (номерного вузла, агрегату) заявленим у Декларації формиМД-7 та зазначеним у документах на транспортний засіб (номерний вузол,агрегат). Після Вирішення питання Щодо пропуску транспортного Засоба (номерноговузла, агрегату) на теріторію України попереджає громадянина проВідповідальність за недоставку транспортного Засоба (номерного вузла, агрегату)в МИТНИЦЯ призначення в зазначеним Термін, у графі В«В'їздВ» проставляє штамп В«Підмитним контролем В», підпісує Декларацію и завіряє підпис відтіском особі...стоїномерної печатки.
Приввезенні в Україну придбаних громадянами транспортних засобів вілучає номернізнаки В«ТранзитВ» іноземної держави, відає номерні знаки для разових поїздок (тип11 за ДСТУ 3650-97). У графі В«ПриміткиВ» Декларації форми МД-7 робіть запис В«Номернізнаки _____ вилуч, бачено N _____ В».
Принадходженні в Україну транспортних засобів ВАНТАЖ (вантажно відправленням)зазначені номерні знаки вілучаються и відаються МИТНИЦЯ, у якій перебуваєтакий вантаж.
Першийпримірник оформленої Декларації форми МД-7 разом з документами, Щопідтверджують право власності або користувань, реєстраційнімі и технічнимидокументами на транспортний засіб (номерний вузол, агрегат) відається на рукивласнику для Подання мітніці призначення, а другий залішається в справахмітніці для контролю, ОБЛІКУ та звітності.
ДляОтримання Посвідчення власник (довірена особа) має подати мітніці, у зонідіяльності якої Постійно чі тимчасово прожіває, Усі документи, на підставі якіхБуло здійснене Митне оформлення ввезених транспортного Засоба (номерного вузла,агрегату) на теріторію України. Разом з оформлення при ввезенні документамидля звірення номерів та визначення коду транспортного Засоба за ТН ЗЕД Митнийоргану пред'являється транспортний засіб (номерний вузол чи агрегат).
Уразі споживи митні органи можут вімагаті Інші документи, Потрібні дляздійснення митного оформлення.
Посвідченнявідається на Ім'я власника (користувача) після перевіркі Поданєв документів таСплат відповідніх платежів.
Уналежности випадка до Посвідчення вносяться митні обмеження.
Посвідченнявіпісується у двох прімірніках. Перший примірник разом з документами, Щопідтверджують право власності (користувань), та реєстраційнімі и технічнимидокументами, погашення шляхом проставляння в них запису В«ПОГАШЕНО, баченоПосвідчення N ____ від В«___В« _____20. р. В», Який завіряється відтіском особістоїномерної печатки інспектора мітніці, Що здійснів Митне оформлення, відаєтьсявласнику для їх Подання до реєстраційніх органів відповідніх відомств. Другийпримірник разом з орігіналамі Декларації форми МД-7, уніфікованої мітноїквітанції форми МД-1 (затверджено наказом Держмитслужби від 09.10.98 № 635) таксерокопіямі документів, на підставі якіх Було здійснене Митне оформлення(Бачено Посвідчення), для контролю, ОБЛІКУ, звітності та Формуваннястатистичних даніх зберігається в справах мітніці Протяг встановленоготерміну. Відані Посвідчення реєструються в окремому Журналі.
відчуженнятранспортних засобів, на які Митний органами бачено Посвідчення без накладенняМитний обмежень, Може здійснюватіся Тільки після їх реєстрації в органах ДАІМВС України або в інших уповноважених органах.
Принеможлівості відачі Посвідчення на ввезений в Україну транспортний засіб (несплачено відповідні Платежі; відсутні необхідні для митного оформленнядокументи; виявлено ознайо підробкі номерів Шасі, кузови, двигуна, рокувіроблення; Наявність обгрунтованих сумнівів Щодо достовірності поданихдокументів ТОЩО) подані документи реєструються в Журналі и залішаються всправах мітніці на контролі до Вирішення питання відачі Посвідчення, зворотнювивезення або про заклад справи про Порушення Митний правил. Власникувідається завірена відтіском особістої номерної печатки інспектора мітніцідовідка довільної форми про ті, Що зазначені в довідці документи перебувають усправах мітніці.
Продовженнятерміну доставки транспортного Засоба (номерного вузла, агрегату) з одногомитного органу в Інший здійснюється в порядку, визначеному в МК.
Порядокмитного контролю та митного оформлення ТЗ (автомобільніх прічепів), Щоввозять тимчасово громадянами на Україну:
Громадяни,які ввозять тимчасово в Україну транспортні засоби, подаються Прикордонний митниморганам заповненості в двох прімірніках Декларацію форми МД-7 на ТИМЧАСОВЕввезених транспортних Засоба в Україну.
Інспектормітніці перевіряє відповідність фактичних даніх транспортного Засоба заявиу Декларації форми МД-7 та зазначеним у документах на транспортний засіб,попереджає громадянина про Відповідальність за Невиконання зобов'язання прозворотнє вивезення транспортного Засоба в Термін, зазначеним у ньому, післяЧого в графі В«В'їздВ» Декларації форми МД-7 проставляє штамп В«Під митнимконтролем В», підпісує її та завіряє Свій підпис особистою номерний печаткою.
ПриТИМЧАСОВЕ ввезенні транспортного Засоба на Термін, Який Визначітьзаконодавством и Протяг Якого транспортний засіб слід ставити на облік у відповідніхреєстраційніх органах, власник (особа, якій надано право володіння,користуваня) надає зобов'язання про доставку транспортного Засоба разом зналежности документами в МИТНИЦЯ, у зоні діяльності якої ВІН Постійно чітимчасово прожіває або має Намір тимчасово проживати, для Отримання Посвідченняна тимчасову реєстрацію транспортного Засоба в реєстраційніх органах.
Уразі ввезених транспортних Засоба в Україну на Термін, визначенязаконодавством Як такий, при ввезенні на Який транспортний засіб не ставитисяна облік у відповідніх реєстраційніх органах, Перший примірник оформленоїДекларації форми МД-7 разом з документами, Що підтверджують право володіння абокористувань, реєстраційнімі и технічними документами відається власнику(Особі, якій надано право володіння, користуваня). Ці документи є підставоюдля пропуску транспортного Засоба за Межі України.
Другийпримірник Декларації форми МД-7 залішається в справах мітніці, Яка її бачила,для контролю за виконанням зобов'язання про зворотнє вивезення, ОБЛІКУ,звітності та Формування статистичних даніх.
Привівезенні транспортного Засоба через МИТНИЦЯ, якій Не було Надання зобов'язанняпро зворотнє вивезення, Прикордонний митниця, через Яку Було здійсненевивезення, повинна повідоміті МИТНИЦЯ, якій Було Надання зобов'язання провивезення транспортного Засоба за Межі України, для Зняття Його з контролю.
Приоформленні Посвідчення на тимчасову реєстрацію транспортного Засоба увідповідніх реєстраційніх органах України в Посвідченні зазначаються митніобмеження. Митниця, Що здійсніла Митне оформлення, повинна повідоміті про ЦеМитниця, через Яку БУВ ввезених транспортних засіб, для Зняття Його з контролю.
Привівезенні після тімчасової реєстрації транспортного Засоба за Межі Українивнутрішньою МИТНИЦЯ у двох прімірніках оформляється декларація форми МД-7 наЙого вивезення. Перший примірник Декларації форми МД-7 разом з документами направо володіння або користувань відається на руки громадянину (або довіренійособі). Другий примірник залішається в справах мітніці.
Оформленнядекларацій форми МД-7 на вивезення транспортного Засоба за Межі Українипроводитися після Зняття Його з ТИМЧАСОВЕ ОБЛІКУ в органах ДАІ.
Митниця,через Якові Було здійснене вивезення транспортного Засоба, винна повідоміті проЦе МИТНИЦЯ, Яки оформила Декларацію форми МД-7 на вивезення транспортногоЗасоба за Межі України, для Зняття Його з контролю. При цьому в Деклараціїформи МД-7 у графі В«ВиїздВ» проставляється особиста номерна печатка інспектора,Що здійснів випуск, и декларація залішається в справах мітніці.
відчуженнятранспортних засобів, вивезених тимчасово Під зобов'язання про зворотнєвивезення, здійснюється в такому порядку.
Громадянин,Який бажає оформіті Договір відчуження (дарування, купівлі-продажу, міні ТОЩО)транспортного Засоба, винен податі митним органам відповідні документи. Уразі відчуження тимчасово ввезеного транспортного Засоба митниця відає довідкупро ті, Що Вона не заперечує проти відчуження транспортного Засоба, Іззазначеним особини, якій бачено довідку, даніх транспортного Засоба (марки,номерів кузова, Шасі, двигуна, року випуску). Довідка підпісується інспектороммітніці и засвідчується Його особистою номерний печаткою. За наявності ТакоїДовідки нотаріус має право прійматі документи для Посвідчення договору відчуженняТОЩО. У тексті договору перед посвідчувальнім написом слід Зробити такий запис:В«Для одержания Посвідчення на реєстрацію... транспортного Засоба в реєстраційніхорганах потрібно звернути до мітніці и сплатіті відповідні Платежі В». ТакєПосвідчення відається МИТНИЦЯ на Ім'я нового власника транспортного ЗасобаЛише після Сплат відповідніх платежів.
Привідчуженні тимчасово ввезених транспортних Засоба митниця, Що здійсніла Митнеоформлення, надсілає прікордонній мітніці Повідомлення для Зняття транспортногоЗасоба з контролю.
Приздійсненні митного оформлення в мітній Декларації форми МД-7 у графі В«ПриміткиВ»зазначаються номер Посвідчення та дата, які завіряються особистою номернийПечатки інспектора мітніці. Декларація залішається в справах мітніці.
ЯКЩОтимчасово ввезених Під зобов'язання про зворотнє вивезення транспортний засібНЕ знято з ОБЛІКУ у відповідніх органах іноземніх держав або ВІН належитьсяюрідічній особі, Яка НЕ вЂ‹вЂ‹зареєстрована в Україні Як учасник зовнішньоекономічноїдіяльності, то Його відчуження фізічнім особливо не допускається.
Порядокмитного оформлення та митного контролю транспортних засобів, Що вівозятьсягромадянами з України:
Митнеоформлення транспортних засобів, які вівозяться (у тому чіслі тимчасово) заМежі України їх власниками або за наданням доручення іншімі громадянами дляпостійного користувань, з метою відчуження та Під зобов'язання про зворотнєВвезення здійснюється Прикордонний МИТНИЦЯ.
Пропусктранспортних засобів здійснюється на підставі свідоцтв реєстраційніх органів,Оформлення на особу, Яка має право віїзду за кордон на зазначеним у свідоцтвітранспортному засобі, закордонного паспорта (паспорта громадянина УкраїниТОЩО).
Транспортнізасоби, на які не бачено Реєстраційні документи відповідно до Конвенції продорожній рух та номерні знаки, серіям якіх НЕ прісвоєно літері Латинськаалфавіту, а кож транспортні засоби, на які встановлено тимчасову Заборона навідчуження, не підлягають вивезеня (пропуску) за Межі України.
Мітніці,при вівезенні за Межі України транспортних засобів, враховуючі типтранспортного Засоба та мету вивезення, подаються відповідні документи, тавідзначився декларація форми МД-7 (при ТИМЧАСОВЕ вівезенні - у двохпрімірніках, на Постійно або з метою відчуження - в одному) на вивезеннятранспортного Засоба.
Привівезенні транспортного Засоба за Межі України для постійного користувань (зметою відчуження) інспектор мітніці перевіряє відповідність фактичних даніхтранспортного Засоба заяву у Декларації форми МД-7 та зазначеним в іншихдокументах, у Декларації форми МД-7 у графі В«ВиїздВ» проставляє відтіскособістої номерної печатки, після Чого підпісує Декларацію форми МД-7 и підписзавіряє відтіском особістої номерної печатки. Декларація для ОБЛІКУ, звітностіта Формування статистичних даніх залішається в справах мітніці.
ПриТИМЧАСОВЕ вівезенні транспортного Засоба за Межі України інспектор мітніціздійснює перевірку, попереджає про Відповідальність за Невиконання зобов'язанняпро зворотнє Ввезення та Порушення встановленого Митний органами термінуЗворотня Ввезення, у графі В«ВиїздВ» проставляє штамп В«Під митним контролемВ»,підпісує два прімірнікі Декларації форми МД-7 и підпис завіряє відтіскомособістої номерної печатки. Перший примірник Декларації форми МД-7 разом зіншімі документами відається на руки громадянину. Другий примірник Деклараціїформи МД-7 залішається в справах мітніці для контролю за виконаннямзобов'язання про зворотнє Ввезення, а після підтвердження зворотньому Ввезення -для ОБЛІКУ, звітності та Формування статистичних даніх.
Уразі ввезених транспортних Засоба через МИТНИЦЯ, мітній оформлення ТИМЧАСОВЕвивезення Якою Не було здійснене, інспектор мітніці в Декларації форми МД-7після перевіркі документів, відповідності фактичних даніх транспортного ЗасобаЗаява у Декларації форми МД-7 та зазначеним в інших документах у графі В«В'їздВ»Декларації форми МД-7 проставляє відтіск особістої номерної печатки. Деклараціядля ОБЛІКУ, звітності та Формування статистичних даніх залішається в справахмітніці.
Митнийорган здійснює заходь для пріскорення та оптімізації процесу проведення митногоконтролю й митного оформлення транспортних засобів Із застосуванням вантажноїмітної Декларації, (ВМД) шляхом раціонального розподілу навантаженості МіжПосадовими особами митного органу на шкірному етапі здійснення митного контролюї митного оформлення [24].
Функціональніобов'язки та Межі відповідальності уповноважених Посадовим ОСІБ на Кожній ланціздійснення митного контролю й митного оформлення встановлюються митним органом ивизначаються Посадовими інструкціямі. При цьому, Посадові особини підрозділу поборотьбі з контрабандою та порушеннях Митний правил мают право брати участь уздійсненні митного контролю и митного оформлення транспортних засобів набудь-якому етапі.
такожеуповноважені Посадові особини у межах своєї компетенції, проводять перевіркунаявності, орієнтувань Митний та інших державних органів, а кож відповідностітранспортних засобів крітеріям ризиків на шкірному етапі здійснення митногоконтролю та митного оформлення транспортних засобів.
Розглянемодокументи, Що застосовуються при здійсненні митного оформлення автомобільніхпрічепів:
Дляздійснення митного оформлення декларант подає мітніці наступні документи тапотрібну кількість їх копій:
а)особистий паспорт або Інший документ, Що посвідчує особу, виданий уповноваженимна Це державним органом;
б)документи, Що підтверджують Повноваження декларанта на здійснення декларуваннятранспортних засобів;
в)довідка про відсутність за межами України валютних коштів;
г)ВМД, заповненості згідно з Вибраного митним режимом (дод. ВВ);
д)товаротранспортні та товаросупровідні документи, зокрема:
технічнийпаспорт країни-експортера (дод. Н);
завіренійпереклад ТЕХНІЧНОГО паспорту з англійської мови,
купча(Дод. М);
е)Дозволи й сертифікати уповноважених державних органів (у встановленихзаконодавством випадка):
Сертифікатвідповідності (дод. Х),
експертнийВисновок (дод. Ц, Ч, Ш, Щ),
актпро проведення митного Оглядова (дод. Ю, Я);
є)документи, зазначені в графі 40 ВМД-попереднє Повідомлення (дод. АА);
ж)реєстр документів (у Всіх випадка, окрім транзиту, мітній оформлення Якогоздійснюється в пункті пропуску), завіреній у встановленому порядку суб'єктомЗЕД або підпріємством, Що здійснює декларування на підставі договору (у разіздійснення декларування Посадовим особою такого підпріємства);
з)аркуш контролю проведення митного оформлення за ВМД (дод. Х1);
і)Інші необхідні документи (пакувальні листи, сторінки каталогів, технічні описиТОЩО).
Разомз ВМД декларант подає її Електрон копію, Що вікорістовується для проведенняпроцедур митного контролю й митного оформлення, для Формування мітноїстатистики зовнішньоекономічної діяльності.
ЯКЩОВМД НЕ пріймається до оформлення, то митним органом оформлюється картка відмовів Митний оформленні згідно з порядком, установленим Держмитслужбою України.
Особливостіздійснення митного контролю й митного оформлення автомобільніх прічепів Іззастосуванням вантажної мітної Декларації здійснюється поетапно, відповідно доНаказу Державної мітної служби України от 20.04.2023 року № 314).
ІЕтап: Прийняття ВМД до оформлення та контроль відповідності даніх Електронноїкопії ВМД данім, зазначеним у ВМД на Паперовий носії. За підсумкамі контролюта за відсутності Зауваження уповноважена посадова особа, Що здійсніла контроль,проставляє у відповідніх графах Аркуша контролю годину качанів ї Закінченнявиконан контрольних функцій, Свої прізвище, ініціалі та відбіток штампа В«перевіреноВ»и заповнює Його, Що свідчіть про завершення контролю на цьому етапі.
ІІЕтап: Контроль за виконанням Вимоги товарної номенклатури Митного тарифу Українипри класіфікації товарів для цілей митного оформлення.
ІІІЕтап: Контроль за правільністю визначення мітної вартості.
ІVЕтап: Контроль за надходження и Нарахування мита, податку на ...Доданий Вартість,акцизного та Митний зборів; веріфікація сертіфікатів. Уповноважена посадоваособа заповнює графу В«CВ» ВМД, засвідчує записи в ній відбітком номерного штампаВ«СплаченоВ» на Всіх Аркуша ВМД, проставляє дату й підпис; у відповідніх графахАркуша контролю проставляє годину качанів ї Закінчення виконан контрольних
V
VI
У
VII
1.
2.
3.
4.
На
Що ждокументи.Крім іншихУ цьому
марка
ріквиготовлення;
Посадова
Визначеннядокументах.
Дата
Укузова.
За
ЯКЩОорганами.
Митне
уповноваженоготранспортного Засоба.Візначається
Наведемоосей.євро.
Після
марка
ріквипуску;
код
типкузова.
ПісляДекларації.
Електронна
Крім
Видача
Для
примірник
другий
Реєстраційнівідповідності;
Інші
Після
Посадовадокументах.
У
Другийпорядком.
оформлення автомобільного причепа. У такомуразі власнику причепа відається завірена відтіском особістої номерної печаткипосадової особи внутрішньої мітніці довідка довільної форми про ті, Щозазначені в довідці документи перебувають у справах мітніці.
такожеслід зазначіті, Що через митний кордон України НЕ підлягає пропуску причепа:
1)номер кузова, Шасі Якого зніщено, підроблено або НЕ відповідає запису вреєстраційніх документах;
2) Щоввозитися в Україну громадянами з метою вільного Використання, не знятій зОБЛІКУ у відповідніх органах Країни придбання або іншої Країни;
3)увезення Якого в Україну згідно Із законодавством заборонено за віком або наЯкий відсутні документи, Що підтверджують право власності;
4) Щоввозитися в Україну з метою вільного Використання або тимчасово ввозитисяГромадянин - резидентом та за Який НЕ сплачено митні та Інші обов'язковіПлатежі [26].
АвтомобільніПричепій, не пропущені через митний кордон України внаслідок установленихЗаборона чі обмежень на їх увезення в Україну, а кож несплаті встановленихМитний та інших обов'язкових платежів (Якщо не надано відстрочення аборозстрочення їх Сплат), підлягають вивезеня з теріторії України або надісна склад мітніці оформлення для Зберігання відповідно до Митного кодексуУкраїни.
Данатехнологія митного оформлення автомобільніх прічепів забезпечує швидку таоптимальну систему процесу проведення митного контролю й оформлення.

Висновкита Предложения
Для закордоних підпріємств-віробніківавтомобільніх прічепів Україна є пріорітетнім Ринком: велика ємність, ринок галіНЕ насіченій и має великий Потенціал росту. Провіднімі закордоних фірмамі-виробникаавтомобільніх прічепів є Schmitz, Schwarzmuller, Krone & Kugel, які маютнайбільші обсягах виробництва и контролюють Більшу Частину ринка.
ВУкраїні переважна Частка пріпадає на виробництво прічепів для легковихавтомобілів, менше - на виробництво вантажних прічепів та напівпрічепів. Післярізкого скорочення виробництва у середіні 90-х РОКІВ з кінця 90-х обсягахвипуску збільшуються. Так, Тільки За період з 2001 по 2007 рр. відбулосязростання у 2,5 рази. Серед вітчізняніх віробніків автомобільніх прічепів можнавіділіті В«НовтракВ», В«Верхньодніпровській авторемонтний заводВ», КАРЗ, В«БудмашВ», В«ТонарВ»,В«АвтоінвестстройВ», В«ЕверластВ».
першочергових Завдання вітчізняніхвіробніків є інтеграція у Світовий ринок, Що вімагає збільшення обсягіввиробництва, відповідності ціні та ЯКОСТІ прічепів, розширення рінківреалізації (зростання обсягів реалізації). Розробка досконалости и ефективнихзаконодавчо актів та вдосконалення чінної законодавчої базуватися, Що регулюєпереміщення автомобільніх прічепів через кордон України (їх виробництво, мітнійоформлення, продажів та ін.) є підгрунттям та основною Передумови оптимальногорозвітку цього ринку в Україні.
законодавчо-правова база Щодо переміщенняавтомобільніх прічепів через митний кордон України на СЬОГОДНІ розроблено вдостатній мірі.
Закон України встановлює порядок ввезених (пересілання) в Україну, митного оформлення й оподаткування особистих речей, товарів та транспортних засобів, Що ввозять (пересілаються) громадянами на Митний теріторію України
Основними законами, якімі керуютьгромадяни Під годину Перетин кордону є наказ державної мітної служби України от20.04.2005 року № 314, Щодо особливая здійснення митного контролю й митногооформлення автомобільніх прічепів та наказ Держмитслужби України от 25.06.99 № 393В«Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Правил митного оформлення транспортних засобів, номернихвузлів та агрегатів, Що переміщуються через митний кордон України.
Проаналізувавші класіфікацію тахарактеристики автомобільніх прічепів, можна Зробити Висновки, Що основнимиПоказники які характеризують автомобільні Причепа є тип конструкції, спосібзчеплення та максимальне навантаженості.
Розглянувші відіекспертиз автомобільніх прічепів, можна Зробити Висновок, Що Головною експертизиавтомобільніх прічепів є товарознавча експертизи, яка в свою Черга об'єднуєРізні методи Дослідження для поставлених цілей. Вагому роль займаєсанітарно-епідеміологічна експертизи, Яка є Досить необхідною для здійсненняперевезень товарів.
Проведена нами у роботіідентіфікаційна експертизи автомобільніх прічепів дала змогу Встановити,ідентіфікуваті Сейчас транспортний засіб за обраності крітеріямі та № сертифіката.Основними крітеріямі є: призначення, тип, габарити. Головні Вінницький національний Щовказують на вибраному | крітерій Це форма конструкції, довжина, ширина тамаксимально допустима маса.
Враховуючі Дослідженняобраності об'єкта у магістерській роботі, можна підкресліті, Що ідентіфікаціятранспортного Засоба є першочергових експертизи, Яка вікорістовується Митнийорганами Під годину митного контролю.
Загальний порядок митногоконтролю та оформлення транспортних засобів, Що переміщуються через митнийкордон України, візначається Митного кодексу України, Законами України якіПостійно доповнюються, низький постанов Кабінету Міністрів України, наказамиДержмитслужби України та іншімі нормативними документами.
Митні платежі являютьсяЕфективна інструментом регулювання зовнішніх Економічних зв'язків та джереломнаповнення бюджету. До них належать мито, митні збори, акцизний Збір, податокна Доданий вартість.
Для імпортуавтомобільного причепа марки В«SchwarzmullerВ» з мітній вартістю 21450 грн. необхідносплатіті Такі Митні платежі: мито - 8688,40 грн. та ПДВ - 10426,17 грн. Тобто, 19114,65грн., Що становіть 87% від мітної вартості автомобілів.
За результатами проведених досліджень можнаЗробити Такі Предложения:
1.Виробник легкових прічепів здійсніті часткового чі докорінну модернізаціюВИРОБІВ, причому характер змін повинності буті достатнім, щоб Забезпечити стійкійзбут вироб и в цілому економічну доцільність.
2.Виробник автомобільніх прічепів необхідно розшіріті списокстандартного устаткування, Що встановлюється на автомобільний прічіп.
3.Вітчизняним Виробник Забезпечити жорсткій контроль ЯКОСТІ Підгодину виробництва автомобільніх прічепів.
4.Серйозною можлівістю пожвавлення виробничо-комерційної діяльностідля віробніків прічепів можут буті коопераційні зв'язки з закордонихфірмамі, Що здійснюватімуться на комерційніх засідках. При цьому мова повиннайти в дерло Черга про підвіщення свого експортного потенціалу, причому тут неТільки НЕ віключається, а навпаки, навіть Потрібна Взаємодія у формі спільніхпідпріємств.
5.Митним органам необхідно затвердіті методику експертизиавтомобільніх прічепів.
6.Створити на МИТНИЦЯ окремі спеціалізовані відділі митногооформлення автомобільніх прічепів.
7.Створити спеціалізовані встанови для проведення експертизитранспортних засобів, у тому чіслі автомобільніх прічепів.
8.Удосконаліті процес оперативного обміну інформацією Між Митнийорганами та органами ДАІ для забезпечення реєстрації автомобільніх прічепів.
9.Впровадіті Новітні технічні засоби при проведенні митного Оглядовапрічепів, які перетінають кордон.
10.З...нізіті ставки мита на імпортовані автомобільні Причепа, виробництвоякіх в Україні відсутнє, для Підтримання у Складаний Економічних уміввітчізняніх підпріємств та підпріємців, які потребують Цю продукцію.
Дані Предложения дозволяти поліпшітіпроцедуру митного контролю та митного оформлення автомобільніх прічепів, Створитина ринку автомобільніх прічепів України конкурентних середовище, його призначення тастімулюватіме українських віробніків віробляті конкурентоспроможні автомобільніПричепа.

Списоквикористаних джерел
1.Поліщук В. Автомобільні причепи для легкових автомобілів. - Доступність з: .
2.Методичний посібник з ідентифікації кузовів та агрегатів легковихавтомобілів./Под ред.начальника управлінняДержавтоінспекції МВС України Б.П. Масловського. - К., 1998.
3.ДСТУ2862-94 Надійність техніки. Методи розрахунку показніків надійності. Загальнівимоги. - К.: Держстандарт України, 1994.
4.ГОСТ4.400-85 СПКП. Причепи та напівпричепи автомобільні. Номенклатура показників. - М.: Изд-во стандартів,1985.
5.ДСТУ3525-97 Засоба транспортні дорожні. Маркування. - К.: Держстандарт України,1997.
6.Методика криміналістичногодослідження легкових автомобілів з метою встановлення автентичності їхідентифікаційних номерів, моделей і часу випуску. - К.: КНДІСЕ, 1998.
7.ГОСТ2.601-95 ЕСКД. Експлуатаційні документи. - М.: Изд-во стандартів, 1995.
8.ГОСТ9.01-4-78 ЕСЗКС. Тимчасовий протикорозійний захист виробів. Загальні вимоги.- М.:Вид-во стандартів, 1978.
9.Організація проведенняекспертизи товарів. - Доступність з: .
10.Огляд українськогоавтомобільного ринка. - Доступність з: .
11.Лідері українського ринка. - Доступність з: .
12.Причепій вважається оптимальним розвітку в Україні. - Доступність з: .
13.Еверласт налагоджує випуск причепів в Україні. - Доступність з: .
14.У Києві створено підприємство з контролю стану транспортнихзасобів. - Доступність з: .
15.Український автомобільнийклуб М-21. - Доступність з: .
16.Терещенко С. Основи митного законодавства України: питання Теоріїта практики зовнішньоекономічної діяльності: навч. посібник для студентів віщіхта серед. спец. закл. - К.: АТ В«АвгустВ», 2001 - 422 с.
17.Товарна номенклатура ЗЕД. - М.: Держ. митний комітет Рос. Фед.,1993. - С. 718-734.
18.Український Класифікатор зовнішньоекономічноїдіяльності. - К.: ДМСУ, 2000. - 638 с.
19.Шевченківська колегія адвокатів. Переобладнання транспортнихзасобів.// Автофото - продаж. - 2000. - № 17. - С. 57.
20.Виробництво легковихавтомобілів в Україні в січні-лютому 2002 року зросло в три рази. - Доступність з: .
21.У першій декаді січня в Україні почнет зборка авто - прічепів. - Доступність з: .
22.Митний кодекс України: Затв.від 11.07.2023 року № 81-V.
23.Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Порядкудекларування мітної вартості товарів, які переміщуються через митний кордонУкраїни, та Подання відомостей для її підтвердження: Постанова КабінетуМіністрів України от 20 грудня 2006 року № 1766.
24.Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Порядкувзяття (Надання) проб и зразків товарів, проведення досліджень (аналізу,експертизи) з метою їх митного оформлення, а кож розпорядження Зразки: ПостановаКабінету Міністрів України от 12.12.2023 року № 1862.
25.Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Порядкуведення Української класіфікації товарів зовнішньоекономічної діяльності:Постанова Кабінету Міністрів України от 12 грудня 2002 року № 1863.
26.Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Порядкувизначення Країни походження товару, Що переміщується через митний кордонУкраїни: Постанова Кабінету Міністрів України от 12.12.2023 року № 1864.
27.Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ ПорядкуСкладання, Розгляд, ЗАТВЕРДЖЕНЕ та основних Вимоги до виконан кошторісівбюджетних установ: Постанова Кабінету Міністрів України от 28 лютого 2002 року№ 228.
28.Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ ПорядкуСкладання місячної та квартальної фінансової звітності у 2010 году установамита організаціямі, які отримуються кошти державного або місцевіх бюджетів: НаказДержавного казначейства України от 25.03.2024 року № 123.
29.Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ ПорядкуСкладання місячної та квартальної фінансової звітності у 2007 году установамита організаціямі, які отримуються кошти державного або місцевіх бюджетів: НаказДержавного казначейства України от 4 квітня 2007 року № 81.
30.Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Порядкувзаємодії Митний органів Із центрального митним управлінням лабораторнихдосліджень та експертної роботи при проведенні митного контролю та митногооформлення товарів i транспортних засобів: Наказ Державної мітної служби України от14.01.2010 року № 19.
31.Примірне положення про будиноквідділ по роботі з Особова складом митного органу: Наказ Державної мітноїслужби України от 18 березня 2003 року № 171.
32.Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ форми актупро взяття проб и зразків товарів: Наказ Державної мітної служби України от 18квітня 2005 року № 302.
33.Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ ТИМЧАСОВЕположення про будинок відділ Митний платежів регіональної мітніці, мітніці: НаказДержавної мітної служби України от 25.03.2024 року № 260.
34.Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Порядкуздійснення митного контролю й митного оформлення товарів Із застосуваннямвантажної мітної Декларації: Наказ Державної мітної служби України от 20 квітня2005 року № 314.
35.Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Методичнихрекомендацій Щодо провадження у справах про Порушення Митний правил: НаказДержавної мітної служби України от 30 грудня 2004 року № 936.
36.Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Порядкуроботи відділу номенклатури та класіфікації товарів регіональної мітніці,мітніці, відділу контролю мітної вартості та номенклатури регіональної мітніці,мітніці при вірішенні харчування класіфікації товарів, Що переміщуються черезмітній кордон України: Наказ Державної мітної служби України від 7 серпня 2007року № 667.
37.Про ЗАТВЕРДЖЕНЕ Положенняпро службу боротьбі з контрабандою та порушеннях Митний правил Хмельніцькоїмітніці: Наказ Хмельніцької мітніці від 10.03.2024 року № 149.
38.Митне оформлення товарів та транспортних засобів: Навч.-метод.посібник. - К.: Шершун А.А, 2007. - 330 с.
39.Митний контроль та Митне оформлення: Навч. Посібник - Пашко П.В.,Каленський М.М. - К.: Знання, 2002.
40.Український Класифікатортоварів зовнішньоекономічної діяльності - УКТЗЕД, та коментарі до нього.
41.Коментар до митного кодексу. - К.: В«ЮністіанВ», 2009.
42.Митний кодекс України. - Х.: В«ОдіссейВ», 2009.
43.Експертизи товарів: Навч. Посібник - Батутіна А.П., Ємченко І.В. - К.: ЦУЛ, 2008. - 278 с.
44.Місця маркування агрегатів автотранспортних засобів вітчизняногоі іноземного виробництва: Методичний альбом-довідник - Кардаш В.Я. - K.: Перм, 2001.
45.Управління якістю продукції: - Гличев А.В., Круглов М.І. - K.: Економіка СНР, 1999. - 198 с.
46. Правові основимітної справи в Україні: - Жорін Ф.Л., Звягіна І.Н. - К.: 2005.
47. Автобізнес, ввезення, продажу, крадіжки.Нововведення та їх наслідки: - Сулима О. - К.: № 18. - 2002, с. 4-8.
48. Про ЗАТВЕРДЖЕНЕПоложення про відділ митного оформлення Хмельніцької мітніці: Наказ Хмельніцькоїмітніці від 05.08.2023 року № 656.
49. Порядокзастосування автоматізованої системи аналiзу та управлiння ризиків пiд годинумитного контролю та митного оформлення товарiв iз застосуванням вантажноїмітної Декларації: Наказ ДМСУ від 14.08.2023 № 756.
50. Порядок застосуванняуніфікованої мітної квітанції МД-1: Наказ ДМСУ від 04.01.2024 № 17.
51.Про ЗАТВЕРДЖЕНЕІнструкції Із здійснення митного Оглядова товарів и транспортних засобівПосадовими особами Митний органів: Проект наказу ДМСУ від02....01. 2009.
52. Про внесення зміндо Технології Прикордонного та митного контролю у пунктах пропуску черездержавний кордон: Наказ АДПСУ від 11.06.2023 № 505, наказ ДМСУ від 11.06.2023 № 642.

Вернуться назад