МІНІСТЕРСТВО освіти та науки України
Одеський національний політехнічній университет
Кафедра Економічних підпріємств
розрахунково-графічна робота
З дісціпліні: логістика
Проблеми посередніцької логістики
Виконала: студент ІІІ курсу групи ОП-081
Таратученко О.М.
Перевірів: доц. Гєрасімова Л.М.
Одеса 2011
1. Теоретичні елементи логістики посередників
Однією з особливостей сучасної економіки є перехід розвитку країн від так званої індустріальної економіки до сервісної. В першу чергу, це пов'язано з тим, що серед послуг перевтілюючись у рухому силу господарського розвитку, цей процес вимагає змін світогляду керівників підприємств і коректування стратегій менеджменту та логістики.
Саме послуги виявляються зараз в центрі сучасної економіки. Основними відмінностями В«сервісноїВ» економіки від індустріальної є те, що в В«сервіснійВ» зусилля підприємств спрямовані, насамперед, на підвищення ефекту корисності, більш повного задоволення специфічних потреб клієнта, в той час як в індустріальній виробники прагнуть максимізувати виробництво товару. У В«сервісноїВ» економіці поняття корисності ототожнюється з характером використання і з тим, наскільки система вдосконалена, включаючи як матеріальний продукт, так і відповідні послуги. В індустріальній же з матеріальної продукцією.
Основною тенденцією розвитку світового ринкового механізму є укрупнення його виробничих і посередницьких структур, може здійснюватися шляхом їх об'єднання чи поглинання один одного.
У нових об'єднаннях створюють організаційно-економічні умови і матеріальну базу для утворення більш потужних і ефективних інтегрованих логістичних систем, що впливають на їх діяльність.
Сам перехід на В«сервіснуВ» економіку диктує необхідність поширення завдань і функцій посередницьких організацій, які сприяють підвищенню рівня сервісу.
1.1 Основи посередницької логістики
Висока ступінь розвитку виробництва і товарного обміну робить присутність комерційних посередників у системах розподілу і товароруху самоочевидним. Виходячи з об'єктивної необхідності комерційного посередництва, слід зазначити, що, на жаль, в загальній теорії логістики логістиці комерційного посередництва, або, як ми її називаємо, "Торгової логістики", не приділяють достатньої уваги. Комерційне посередництво є процесом надання товаровиробникам і споживачам послуг з організації товарного обміну на еквівалентній основі.
Послуги, надаються комерсантами споживачам, створюють умови для того, щоб матеріальні блага, вироблені в масовому порядку багатьма підприємствами, розкиданими по обширній території, були б доступні в такій кількості і з такою якістю, в такому місці і в такий час, що зручні для останніх. Комерсанти беруть на себе виконання таких операцій, як складання і дроблення партій товарів, їх транспортування і зберігання, формування товарного асортименту, викладки товарів і багато ін
З ростом ролі торгівлі в економіці посилюється і тенденція до все більш активного залучення комерсантів до процесу товарного обміну. ​​
Посередницька логістика вирішує питання:
1) планування і організації закупівель товарів у товаровиробників (продавців);
2) планування і організації доставки закуплених товарів на бази і склади комерційних посередників;
3) організації прийому, розміщення, зберігання товарів на базах і складах комерційних посередників;
4) управління товарними запасами у сфері торгівлі;
5) планування і організації продажу товарів покупцям;
6) організації передпродажного та післяпродажного обслуговування споживачів.
Кількість і сполучення комерційних посередників у капіталах товароруху може бути найрізноманітнішим. Воно визначається товарною номенклатурою, характером виробництва і споживання, географією продавців і покупців і багатьма іншими чинниками. Згідно з цим відрізняються і форми організації торговельної логістики, під якими ми розуміємо взаємопов'язані та взаємообумовлені поєднання різних логістичних елементів у складі логістичних ланцюжків і систем.
Залежності від рівня попиту на нові послуги можна припустити наступні напрямки розвитку логістичних посередників:
1) виникнення спеціалізованих логістичних посередників;
2) переорієнтація діяльності посередників, які виконують комплексне обслуговування клієнтів, на термінальні технології у режимі роботи транспортних терміналів;
3) в умовах територіального тяжіння до великих транспортних вузлів посередницькі організації комплексного обслуговування можуть бути базою для створення транспортно-збутових центрів, за кордоном називають логістичними.
Логістичні посередники надають логістичні послуги споживачам і виробникам, формують їх господарські зв'язки. Підприємства, зайняті логістичною посередницькою діяльністю по обслуговуванню виробництва, можуть концентрувати функції по закупівлі та реалізації продукції, здійснюючи господарські зв'язки з виробниками і споживачами продукції, а також з надання нових видів послуг, коли вони налагоджують господарські зв'язки виробника зі споживачами.
Зарубіжні розробники і практики вважають, що логістичні посередники є ефективним інструментом економії фінансових і матеріальних ресурсів товародвижения. Крім цього, спеціалізація посередників на логістичних послугах сприяє розвитку комплексного характеру їх діяльності, значному підвищенню їх загальної ролі у товарообігу. Логістичні посередники забезпечують всебічний облік транспортного фактора виробниками і споживачами товарів, краще використання ними транспортних засобів і послуг як у міжгалузевих, так і власних інтересах.
Розвиток посередництва в Україна пов'язаний з особливостями транспортної мережі, структури перевезень з впливом економічних реформ. В останні роки зміцнюються зв'язки посередників з вантажовідправниками, транспортними підприємствами і вантажоодержувача. Зростають потреби в організації міждержавних повідомлень, у тому числі між регіонами країн СНД, що виконують логістичні посередники. Вирішальна роль має належати посередникам в організації товароруху, крім різних оптових баз і складів. Маючи власні складські потужності, надаючи їх в використання промисловим підприємствам на орендних або комерційних умовах, координуючи експлуатацію власних виробничих і транспортних складів, посередницькі підприємства можуть виступати ініціатором проведення інвестиційної логістики розвитку складського господарства, комбінованого і комплексного використання діючих складських об'єктів. Посередницькі організації можуть органічно поєднувати закупівлю і організацію товарів із забезпеченням їх фізичного руху, складування та перевезення. Це можна в рівній мірі віднести до діяльності як комерційно-посередницьких фірм у сфері матеріально-технічного забезпечення, так і посередників на оптових ринках промислових і споживачів товарів.
Удосконалення організації товароруху на основі розвитку логістичної діяльності посередників сприятиме вирішенню двоєдиного завдання: підвищення ефективності ринкової інфраструктури, економії фінансових і матеріальних ресурсів, посиленню ролі і впливу посередницьких організацій на процеси руху товару. Розвиток посередницьких послуг у сфері товарообігу повинен бути взаємопов'язаний з формуванням спеціалізованих організацій нового типу, які будуть надавати послуги постачальникам і споживачам товароруху, або посередницьких організацій і підприємств, поєднуючи традиційні і нові логістичні послуги. Ці послуги можуть бути пов'язані зі складуванням, транспортуванням, отриманням інформації та консалтингом. До...
