Введення
Одним з фундаментальних понять в логістиці є поняття логістичної системи (ЛС). Як і для багатьох інших основних понять логістики, усталеного визначення ЛС немає ні у вітчизняній, ні в зарубіжній літературі. Останнім часом поширеним визначенням ЛЗ у вітчизняній літературі є наступне: В«логістична система - адаптивна (Самоналагоджувальна або самоорганізована) система зі зворотним зв'язком, виконує ті чи інші логістичні функції і логістичні операції, складається, як правило, з декількох підсистем і має розвинені зв'язки з зовнішнім середовищем В».
На мій погляд, це визначення є не зовсім вдалим. У ньому простежується ідея дати визначення ЛЗ на основі загальної теорії систем і кібернетики, що, може бути, і виправдано в теоретичному плані, але неконструктивно з позицій бізнесу. Розглядаючи ЛЗ як складну систему, де реалізуються деякі кібернетичні принципи управління основними та супутніми потоками, необхідно враховувати, що діючі ЛЗ функціонують як деякі слабо або сильно структуровані економічні системи, управління об'єктами і процесами.
Зарубіжні вчені, фахівці та менеджери в галузі логістики застосовують поняття В«логістична системаВ» набагато рідше поняття В«логістичний ланцюг/ланцюг поставокВ», часто розглядаючи їх як синоніми. Тезою есе є, твердження, що в сучасному бізнесі, конкурують не підприємства, а їх логістичні системи.
Можливості та шляхи підвищення ефективності логістичних систем
Логістична система складається з трьох основних блоків виробничого процесу: постачання, виробництва, збуту.
Постачання полягає в транспортуванні сировини і матеріалів, комплектуючих, запасних частин, оформленні договору з постачальниками, виборі постачальника, оформленні замовлення та ін
Виробництво - Безпосереднє зміна фізико-хімічних та геометричних властивостей матеріалу з метою одержання кінцевої продукції. Логістичний підхід до виробництву полягає в мінімізації сумарних витрат на виробництво.
Збут продукції включає транспортування продукції, вибір виду транспорту, вибір перевізника (експедитора), укладення договору із замовниками (споживачами), сервісне післяпродажне обслуговування та ін
Основний рисою сучасного бізнесу є ідея про те, що конкурують не фірми, а постачальницько-збутові системи фірм. А провал, або успіх системи визначається на ринку кінцевим покупцем. Отримання покупцем потрібного продукту в потрібному місці в потрібний час не тільки вимога щоб процвітати, а й щоб вижити на ринку. Отже, задоволення потреб покупців і знання ринку є ключовими при виробленні нової логістичної стратегії. Тільки при повному розумінні потреб і обмежень ринку, підприємство може вжити вироблення стратегії, яка задовольнить і учасників логістичної системи і покупців.
Ініціативи щодо поліпшення показників логістичної системи спрямовані на зведення попиту і пропозиції шляхом зниження витрат і більш повного задоволення покупця. Це висуває вимоги скорочення невизначеності в логістичної системи наскільки це можливо, забезпечення передбачуваності попиту для попередніх ділянок логістичної системи. Тим не менш, іноді невизначеності важко уникнути через характеристик продукту. Наприклад, якщо попит на продукт вельми схильний до віянь моди і менш залежний від внутрішньої корисності продукту, то він менш передбачуваний. Отже, система повинна змиритися з невизначеністю, але в той же час потрібно виробити стратегію, яка все ж дозволить зводити попит і пропозиція.
Особливий інтерес останнім часом було виявлено до концепції В«стрункого виробництваВ» і більш широкої концепції В«стрункого підприємстваВ». При такому підході основна задача - усунення непотрібних витрат. Велику роль у розвитку цього інтересу відіграла практика роботи виробничої системи Тойота з фокусом на усунення витрат і зайвих запасів. У той же час, струнке виробництво стає помітним вже у виробництві англійського літака Spitfire в період другої світової, а Keiretsu приписує початок цієї практики машинобудуванню США 1915 року. В контексті даного есе, у багатьох джерелах вказується, що концепція В«СтрункостіВ» добре працює в умовах відносної стабільності і передбачуваності попиту і низькою невизначеності. Навпаки, в умовах, де попит і потреби покупців сильно варіюють, виникає потреба в високому рівні адаптивності логістичної системи.
Адаптивність - Це здатність бізнесу в цілому, яка охоплює організаційну структуру, інформаційні системи, логістичні процеси і в особливості свідомість. Ключовою характеристикою адаптивності є гнучкість. У цьому відношенні, походження адаптивності як концепції бізнесу засноване на гнучких виробничих системах. Спочатку вважалося, що шлях до гнучкості виробництва йде через автоматизацію, що забезпечує швидку переналадку обладнання, забезпечуючи пристосованість до змін асортименту та обсягу випуску готової продукції. Пізніше ідея гнучкості стала трактуватися більш широко і з'явилася концепція адаптивності організації.
Адаптивність означає використання знань про ринок і віртуальної корпорації для використання прибуткових можливостей в мінливому ринку.
Стрункість означає створення добавляющего вартість спрямованого матеріального потоку з усуненням всіх непотрібних витрат, включаючи час, забезпечення роботи кожного рівня за графіком.
Мета справжнього есе - показати різні умови, за яких ці концепції можна комбінувати, забезпечуючи високу конкурентоспроможність системи, здатної перемагати в мінливому і конкурентному за витратами середовищі. Для початку я вкажу на важливі відмінності у двох концепціях, а також як одна з них може вигравати при впровадженні іншої. У всіх програмах управління змінами потрібно розглядати інтелектуальні та операційні потреби системи. Розробка і опис даної Інтегральною моделі засновано на концепції безшовної зв'язку виробництва і логістики.
Циклова природа лідерів ринку і конкурентоспроможних фірм Хілл розробив поняття В«переможці замовлення В»іВ« конкурентоздатні постачальники В», щодо яких він радив визначати виробничу стратегію. Як припускають самі назви, в кожному бізнесі важливо розуміти критерій, за яким можна кваліфікувати В«переможця замовлення В». В дійсності, щоб виграти замовлення, потрібні особливі риси, якими й мають по Хіллу В«переможці замовленняВ». Визначення В«переможців замовлення В»іВ« конкурентоздатні постачальники В»логічно підводить до вибору відповідної виробничої стратегії. Я запозичить ці ідеї в розробці більш широкої концепції лідерів ринку і конкурентоспроможних фірм. Це означає, щоб бути реально конкурентоспроможним необхідна не стільки відповідна виробнича стратегія, скільки відповідна стратегія для системи в цілому.
В простому випадку, концепція стрункості найбільш дієва, коли критерій переможця витрати, з іншого боку, коли обслуговування та додавання вартості для клієнта - основні вимоги для завоювання ринку, то найбільш імовірно, що адаптивність стане критичним показником.
В Відповідно до самою природою конкуренції, лідери ринку останніх років будуть змінені конкурентоспроможними фірмами. Це можна продемонструвати в контексті концепції стрункості та адаптивності, вивчивши еволюцію операції збутової системи персональних комп'ютерів. У процесі трансформації ринку переможці ринку працювали навколо якості, вартості, доступності і часу доставки. Але в будь момент часу інші показники залишалися за конкурентоспроможними фірмами, які не можна було ігнорувати у справі завоювання бізнесу.
Там, де якість, рівень обслуговування і час доставки є кваліфікаторів конкурентоспроможних фірм при стрункому постачанні, а низькі витрати - атрибути лідерів ринку, все інше є важливою характеристикою для адаптивного постачання. Пан Фішер має схожу точку зору: там, де ризик дефіциту або вартості дефіциту високі в порівнянні з вартістю виробництва та дистрибуції, потрібна зміна варіантів рішень логістично...
