ЗМІСТ
Вступ
Розділ 1.
Характеристика Ринку легкових автомобілів
1.1.
Класифікація легкових автомобілів
1.2.
Стан Ринку легкових автомобілів в Україні
1.3.
Тенденції розвітку світового автомобільного Ринку
1.4.
Огляд норматівної базуватися, Яки регулює Вільний обіг легкових автомобілів в Україні
Розділ 2.
Експериментальна частина
2.1.
Об `єкти експертизи
2.2.
Характеристика методів експертизи легкових автомобілів
2.3.
Характеристика методів визначення мітної вартості легкових автомобілів
2.4.
Експертиза автомобілів
Розділ 3.
Митне оформлення легкових автомобілів індівідуального користувань
3.1.
Порядок визначення класіфікаційної належності легкових автомобілів за УКТ ЗЕД
3.2.
Порядок митного оформлення легкових автомобілів в режімі імпорту
3.3.
Методологія визначення мітної вартості легкових автомобілів
Висновки та Предложения
Список використаної літератури
додатка
ВСТУП
На сучасности етапі розвітку України одним Із стратегічніх Завдання є Використання виробничого, науково-технічного та експортного потенціалу Такої пріорітетної Галузі Як автомобілебудування. Аджея, у сучасній сістемі світовіх товарних рінків автомобільний займає Особливе Місце - один з найглобалізованішіх, таких, Що Швидко розвиваються и є Прибуткова, характерізується жорсткою конкуренцією, Яки зумовлена ​​різнімі факторами, Середи якіх: зростаючі надлишки виробничих потужностей автомобільної промісловості; зростання кількості країн, Що організовують власне виробництво автомобільної продукції; Формування міжнародніх автомобільніх альянсів. Тому перед УРЯДУ першочергових харчування у Цій сфері є Створення сприятливі умів (Законодавчо, політічніх, інвестіційніх ТОЩО) для зростання обсягів виробництва и реалізації вітчізняніх легкових автомобілів, недопущення ухілення від оподаткування при ввезенні та реалізації авто, забезпечення Економічних інтересів українських підпріємств и держави в цілому.
Зазначімо, Що ніні на ринку України з'являється все Більше автомобілів різніх марок и моделей (ЯК правило, Це Нові чі бувші у вікорістанні імпортні машини). Саме тому Уряд намагається захістіті Українські автозаводи, вводячі вісокі ставки мита на іномаркі, альо, незважаючі на ці, вітчизняним Виробник автотехнікі доводитися існуваті в умів Досить жорсткої конкуренції З ІНОЗЕМНИМИ Виробник. Попит на вітчізняні легкові Автомобілі поступається попиту на Автомобілі іноземного виробництва, оскількі Останні представлені на автомобільному Ринку у широкому асортименті, володіють скроню СПОЖИВЧЕ та технічними характеристиками, якістю Що відповідає ціні. Це и пояснює тією факт, Що Автомобілі імпортного виробництва купуються и ввозять до України НЕ Завжди на законних підставах. Відкриття меж привело по суті, до утворення могутностей Ринку вікраденіх автомобілів. Цей ринок інтенсівно насічується за рахунок автомобілів, якімі незаконно заволоділі у країнах Західної Європи Гірськолижний.
Актуальність зазначеним проблем, їх практичне значення І недостатня законодавчо розробка и обумовілі Вибір тими, методики, мети, Завдання и структури магістерської роботи.
Зокрема, метою роботи є - проведення аналізу вітчізняного та світового авторінків, Дослідження Особлива експертизи, державного регулювання та методів визначення мітної вартості імпортованіх легкових автомобілів.
Реалізація мети роботи зумов необхідність постановки та розв'язання таких Завдання:
розглянуто питання класіфікації легкових автомобілів за різнімі ознайо и параметрами;
проведено Дослідження стану Ринку легкових автомобілів в Україні, здійснено аналіз їх виробництва та реалізації за Останні три роки;
Визначіть Основні Тенденції розвітку світового автомобільного ринка, зазначено перспективи майбутнього розвітку;
здійснено огляд норматівної базуватися, Яка регулює Вільний обіг легкових автомобілів в Україні;
розглянуто об'єкти та методи проведення експертизи транспортних засобів;
наведено методологію визначення мітної вартості та порядку проведення митного оформлення легкових автомобілів.
Об'єктом Дослідження є легкові Автомобілі, Особливості класіфікації, експертизи, митного оформлення.
Інформаційну базу магістерської роботи склалі законодавчі акти України, Періодичні видання, Підручники та відповідні матеріали з Інтернету.
Магістерська робота Складається Зі вступити, трьох розділів, вісновків, списку літератури, додатків.
РОЗДІЛ 1. Характеристика Ринку легкових автомобілів
1.1. Класифікація легкових автомобілів
На теперішній годину в Україні існують наступні класіфіційні ознайо транспортних засобів:
1) клас;
2) тип автотранспортного Засоба;
3) модіфікація;
4) порядковий номер Моделі;
5) вид виконан;
6) категорія;
7) тип кузова, ступінь Його відкрітості;
8) тип приводу;
9) тип двигуна;
10) тип системи жівлення;
11) розташування двигуна;
12) розташування кабіні;
13) компонування базуватися ТОЩО.
Класифікація поділяє Автомобілі на групи чі категорії залежних від їх конструкції, технічних характеристик та призначення.
У 1966 р. на підпріємствах автомобільної промісловості Колишня СРСР Була введена Галузевий нормаль ОН 025 270-66, Яки регламентує класіфікацію и систему позначені автомобільного Рухом складу. Транспортним Засоба прівласнюваліся позначені відповідно до Заводська реєстрів - позначені, Що включаються, Як правило, літерні позначені заводу-виробника и порядковий номер Моделі Рухом складу (ГАЗ-3110, ВАЗ-2106, Москвич-2141 и т.д.). Заводські позначені транспортних засобів практикують на ряді моделей дотепер, Головним чином на автомобілях спеціального призначення, а кож спеціалізованіх Під візначені категорії вантажів.
Відповідно до нормалі ОН 025 270-66 прийнятя наступна система позначені автотранспортних засобів:
Перша цифра позначені класу автотранспортного Засоба (додаток 1.).
Друга цифра позначені типом автотранспортного Засоба:
1 - легковий автомобіль;
2 - ав...
