Теми рефератів
Авіація та космонавтика Банківська справа Безпека життєдіяльності Біографії Біологія Біологія і хімія Біржова справа Ботаніка та сільське гос-во Бухгалтерський облік і аудит Військова кафедра Географія
Геодезія Геологія Держава та право Журналістика Видавнича справа та поліграфія Іноземна мова Інформатика Інформатика, програмування Історія Історія техніки Комунікації і зв'язок Краєзнавство та етнографія Короткий зміст творів Кулінарія Культура та мистецтво Культурологія Зарубіжна література Російська мова Маркетинг Математика Медицина, здоров'я Медичні науки Міжнародні відносини Менеджмент Москвоведение Музика Податки, оподаткування Наука і техніка Решта реферати Педагогіка Політологія Право Право, юриспруденція Промисловість, виробництво Психологія Педагогіка Радіоелектроніка Реклама Релігія і міфологія Сексологія Соціологія Будівництво Митна система Технологія Транспорт Фізика Фізкультура і спорт Філософія Фінансові науки Хімія Екологія Економіка Економіко-математичне моделювання Етика Юриспруденція Мовознавство Мовознавство, філологія Контакти
Українські реферати та твори » Маркетинг » Основні завдання та функції логістики

Реферат Основні завдання та функції логістики

Категория: Маркетинг

План

1. Історичні передумови і етапи розвитку логістики .

2. Ключові логістичні функції: підтримку стандартів в обслуговуванні споживачів, управління закупівлями, транспортування, управління запасами, управління процедурами замовлень, управління виробничими процедурами, ціноутворення, фізичний розподіл. Їх сутність та значення.

3. Поняття В«тягнутьВ» і В«штовхаютьВ» систем в логістиці.

4. Порядок обгрунтування вибору постачальника.

5. Стратегія збутової логістики на сільськогосподарському підприємстві.

6. Управління системою доставки сільськогосподарської продукції.

7. Цінові стратегії у логістиці.


1. Історичні передумови та етапи розвитку логістики

Логістика - це наука про планування, контроль і управління транспортуванням, складуванням, іншими матеріальними і нематеріальними операціями, що здійснюються в процесі просування сировини і матеріалів до виробничому підприємству, внутрішньозаводської переробки сировини, матеріалів і напівфабрикатів, доведення готової продукції до споживача відповідно до інтересів і вимог останнього, а також передачі, зберігання та обробки відповідної інформації.

На думку ряду західних учених, логістика як наука виникла в військовій сфері до середини XIX ст. Пізніше, під час Другої світової війни, принципи логістики активно використовувалися в матеріально-технічному постачанні армії США.

В економіці логістика набула поширення в 60-70-ті роки XX ст. у зв'язку з розвитком комунікаційних технологій. Наскрізний моніторинг усіх етапів руху сировини, деталей і готової продукції дозволив побачити величезні втрати, яких припускаються в традиційних схемах управління матеріальними потоками.

У зарубіжній літературі виділяють три періоди розвитку систем товародвижения матеріальної продукції: дологістіческій, періоди класичної логістики та неологістікі.

Дологістіческій період - до 60-х років XX ст. - Характеризувався тим, що окремі елементи логістичного підходу застосовувалися для зниження витрат, наприклад, у виробництві, транспортуванні, складуванні, а загальна ідея управління матеріальними потоками не була затребувана. У цей період виникли передумови для впровадження логістичної концепції: зростання запасів і транспортних витрат; збільшення транспортних тарифів; розвиток військової логістики; необхідність оптимізації виробництва у зв'язку з розвитком нерейкового транспорту, особливо автомобільного; поява маркетингу.

Період класичної логістики (з початку 60-х років) характеризується створенням логістичних систем як альтернативи організації оптимальних перевезень. Виділяють три підходи до створення цих систем в залежності від застосовуваних критеріїв оптимальності.

При першому підході - концепція загальних витрат у фізичному розподілі - За критерій оптимальності брали мінімум загальних витрат на матеріальне розподіл продукції. Основна ідея концепції полягала в перегрупуванню витрат на просування товарів від виробника до споживача для того, щоб загальний їх рівень зменшився. Класичний приклад такого підходу - перехід в перевезення вантажів з автомобільного на повітряний транспорт, що дозволяє уникнути або значно зменшити витрати на складування, зберігання і управління запасами. І хоча витрати власне на транспортування зростуть, загальний їх рівень в розподільній мережі зменшиться.

Орієнтація на мінімізацію загальних витрат на основі використання внутріфункціональних компромісів дала позитивний ефект. Разом з тим ряд об'єктивних чинників стимулював подальший розвиток логістики. Основні з них - жорстка конкуренція між виробниками, викликана переходом від концепції ринку продавця до концепції ринку покупця, спад виробництва в 60-ті роки, розвиток комп'ютерних технологій, перегляд ролі запасів в економіці.

В кінці 60-х років був сформульований другий підхід до формування логістичних систем, який отримав назву В«бізнес-логістикаВ». Критерієм оптимальності при цьому підході стало витяг максимального прибутку з логістичних операцій, а область дії компромісів зорієнтували одночасно і на витрати, і на попит в межах однієї фірми. Однак і цей підхід мав певні обмеження.

Акцент на внутрішньофірмові функції логістики при значно меншій увазі до аналогічних функцій, виконуваних іншими фірмами - учасницями того ж логістичного процесу, утискав інтереси останніх, тому в кінці періоду класичної логістики відбулися зміни її концепції. Критерієм оптимальної системи управління розподілом стала максимальна прибуток від логістичних операцій всіх фірм-учасниць.

Початок періоду неологістікі, або логістики другого покоління, можна датувати 80-ми роками XX в. Визначальна ідея цього періоду - максимальна інтеграція функцій організації та її партнерів в так званій повної логістичного ланцюга В«закупівлі - виробництво - дистрибуція - продажуВ» для досягнення кінцевої мети бізнесу з мінімальними витратами. У цей період відбуваються суттєві зміни в світовій економіці, які пояснюють причину визнання логістики найважливішим інструментом сучасного менеджменту. Основні з них:

• прогрес інформаційних технологій і широке поширення персональних комп'ютерів;

• глобалізація світової економіки;

• зміни в транспортному, торговельному, митному та інших законодавствах розвинених країн;

• розвиток і поширення філософії загального управління якістю;

• зростання спілок, кооперації та інтеграції в бізнесі.

Розвиток логістики за кордоном показує, що вона стає дієвим інструментом в конкурентній боротьбі для багатьох організацій. Фірми, які використовують концепції логістики, як правило, мають більш міцне положення на ринку.


2. Ключові логістичні функції: підтримка стандартів в обслуговуванні споживачів, управління закупівлями, транспортування, управління запасами, управління процедурами замовлень, управління виробничими процедурами, ціноутворення, фізичний розподіл. Їх сутність та значення

Логістична функція - це укрупнена група логістичних операцій.

Логістичні функції діляться на три великі групи базисні, ключові і підтримуючі.

В якості ключових логістичних функцій виділяють:

• підтримку стандартів обслуговування споживачів;

• управління закупівлями;

• транспортування;

• управління запасами;

• управління процедурами замовлень;

• управління виробничими процедурами;

• ціноутворення;

• фізичний розподіл продукції.

Функція підтримки стандартів обслуговування споживачів забезпечує задану якість продукції. Розподіл товарів і післяпродажний сервіс - найважливіші завдання логістичного менеджменту будь-якої фірми.

Значення управління закупівлями в логістиці важко переоцінити. Від успішного вирішення завдань, що стоять перед цією ключовою функцією, - Вибору постачальників, планування потреб у ресурсах, визначення строків та обсягів поставок, вибору транспорту і т. д. - залежить ефективна і безперебійна робота підприємства. Крім цього, правильний вибір постачальника, який враховує його місце розташування, надійність, якість яка поставляється їм продукції, значною мірі впливає на величину логістичних витрат.

Транспортування - одна з ключових логістичних функцій, так як без неї практично не існує матеріального потоку. Включає не тільки перевезення вантажів, але й організацію навантаження-розвантаження, експедирування вантажів, вибір виду транспорту, оптимізацію маршрутів руху і т.д. У зв'язку з тим що в деяких галузях економіки на транспортування ...


Страница 1 из 4Следующая страница

Друкувати реферат
Замовити реферат
Реклама
Наверх Зворотнiй зв'язок