Повстання на броненосці "Потьомкін" » Українські реферати
Теми рефератів
Авіація та космонавтика Банківська справа Безпека життєдіяльності Біографії Біологія Біологія і хімія Біржова справа Ботаніка та сільське гос-во Бухгалтерський облік і аудит Військова кафедра Географія
Геодезія Геологія Держава та право Журналістика Видавнича справа та поліграфія Іноземна мова Інформатика Інформатика, програмування Історія Історія техніки Комунікації і зв'язок Краєзнавство та етнографія Короткий зміст творів Кулінарія Культура та мистецтво Культурологія Зарубіжна література Російська мова Маркетинг Математика Медицина, здоров'я Медичні науки Міжнародні відносини Менеджмент Москвоведение Музика Податки, оподаткування Наука і техніка Решта реферати Педагогіка Політологія Право Право, юриспруденція Промисловість, виробництво Психологія Педагогіка Радіоелектроніка Реклама Релігія і міфологія Сексологія Соціологія Будівництво Митна система Технологія Транспорт Фізика Фізкультура і спорт Філософія Фінансові науки Хімія Екологія Економіка Економіко-математичне моделювання Етика Юриспруденція Мовознавство Мовознавство, філологія Контакти
Українські реферати та твори » История » Повстання на броненосці "Потьомкін"

Реферат Повстання на броненосці "Потьомкін"

Категория: История

Міністерствоосвіти РФ

Урал Гаха

КафедраСоціальних наук

Рефератз вітчизняної історії

Повстанняна броненосці

"КнязьПотьомкін - Таврійський " 1905-1907гг.

Виконала: ст.гр. .......

Керівник: ......

Єкатеринбург,2009


Зміст

Введення.

I.Глава:Повстання на броненосці В«Князь Потьомкін - ТаврійськийВ»

1.1Створенняброненосця "Князь Потьомкін - ТаврійськийВ»

1.2Причинаповстання.

2.3Червоний прапор революції.

II.Висновок.

Список літератури.


Введення

Революція1905 - 1907 років була першою революцією епохи імперіалізму і серед трьохросійських революцій випробувала найменша увага з боку істориків. Змінаполітичного й економічного устрою нашої країни спричинила інтерес до переглядупоглядів на історію Росії, зокрема на революційні зміни початку XXстоліття та їх наслідки. У даній роботі зроблена спроба неупередженовисвітлити і осмислити ключові питання історичного періоду, що прийшов наперіод російської буржуазно-демократичної революції, грунтуючись на рядісучасних публікацій. Дана тема представляє чималий інтерес для пошуку із'ясування причин виникнення та історичних наслідків цієї важливої вЂ‹вЂ‹подіїу вітчизняній історії.

За останні роки вРосії відбулася зміна суспільно-політичного ладу, офіційної ідеології,моральних цінностей. Визначилися і нові підходи до вивчення питаньісторії.

Деякі історики,такі як Гросул В., Тютюкін С.Л., Т.Л.Шестова і К.Н. Дебіхін перемикаються намодну, кон'юнктурно вигідну тематику, спостерігається гонитва за сенсацією тапрагнення витягти на світ якомога більше історичної бруду. Спостерігаєтьсяявний парадокс: з одного боку широка гласність, скасування цензури, плюралізмдумок і оцінок, а з іншого - тяга до обпльовування власної історії. Такінастрої спостерігаються не тільки у "нових росіян" - їм не потрібні нінові революції, ні спогади про старі революціях, - але й у частини народу,включаючи інтелігенцію. Змінилися настрої і в істориків революційногоруху: одні воліють мовчати, інші поспішають відректися від свого минулого,намагаються в черговий раз переписати історію з точністю навпаки.

Мета: Дізнатися, чому іяк відбулося повстання на броненосці "Князь-Потьомкін Таврійський", закладенняброненосця, що став найсильнішим в Чорноморському флоті.


I. Глава: Повстання на броненосці В«Князь Потьомкін -Таврійський В».

2.1Створення броненосця "Князь Потьомкін - ТаврійськийВ»

... Перша зустрічброненосця "Князь Потьомкін-ТаврійськийВ» з урядової ескадрою відбуласявранці 17 червня 1905. На повсталий корабель все було готове до бою. Підклотіком його фок-щогли майорів червоний революційний прапор, зшитий матросамиз двох сигнальних. На грот-щоглі червонів такий же бойовий прапор: на його лівійстороні було накреслено В«Свобода, рівність, братерствоВ», на правій - В«Таздравствует народне правління! В»Цими гаслами потьомкінці кидали викликескадрі, даючи зрозуміти, що йдуть прийняти бій з ненависним царським режимом заідею революції.

При вигляді рухомогоповним ходом, готового відкрити вогонь могутнього броненосця кораблі ескадри,слідуючи команді флагмана, зменшили хід і повернули в бік Севастополя.В«ПотьомкінВ» переможцем повернувся в Одесу ...

10 жовтня 1898 настапелі Миколаївського адміралтейства в місті Миколаєві був урочистозакладений броненосець, що став найсильнішим в Чорноморському флоті. Його створенняознаменувало собою завершення переходу від традиційних для XIX сторіччятехнічних рішень до цілого ряду нововведень, більш характерних для століттямайбутнього. Розробку проекту, а згодом і керівництво будівництвомздійснював корабельний інженер Севастопольського військового порту А. Е. Шотт,працював раніше під керівництвом видного кораблебудівника М. Є. Кутейникова.

Прототипом для"Потьомкіна" послужив побудований раніше броненосець "ТриСвятителя ", проте проект нового корабля увібрав в себе ряд перспективнихконструкторських рішень, застосованих при будівництві та інших броненосців.Так, його морехідні дані відповідали раніше побудованому броненосцю"Пересвіт".

На"Потьомкіна" передбачався піднесений полубак, що дозволялозменшити заліваемость носовій частині корабля при хвилюванні і підняти до 7.6метра над поверхнею води вісь носових гармат головного калібру. До того жвперше було використано централізоване управління артилерійським вогнем,яке здійснювалося з центрального поста, розташованого в бойовій рубці.

Броненосець став першимкораблем з котлами нової конструкції - замість огнетрубних були встановленіводотрубні, призначені для рідкого палива. Щоб підсилити артилерійськеозброєння в порівнянні з кораблем-прототипом, на "Потьомкіна"застосували більш досконалу броню з підвищеною опірністю і за рахунокцього домоглися зменшення її товщини, а отже й маси. Першим наЧорноморському флоті цей броненосець оснастили кранами для підйому шлюпок ікатерів.

У вересні 1900 року вурочистій обстановці ескадрений броненосець "КнязьПотьомкін-Таврійський "був спущений на воду, а влітку 1902 року переведений вСевастополь - для добудови та озброєння. Початковий термін введення в лад бувзірваний через великої пожежі, що спалахнула в котельному відділенні. Шкоду, завданувогнем, виявився значним. Особливо постраждали котли. Довелося замінити їхіншими, розрахованими вже під тверде паливо. У тому ж, 1902 році під часвипробувань артилерії головного калібру виявилися раковини в броні веж.Довелося замінювати їх новими, які виготовили лише до кінця 1904 року. Все цев підсумку ледь не на два роки затримало введення корабля в дію.

За тактико-технічнимихарактеристикам ескадрений броненосець "Князь Потьомкін-Таврійський"був найпотужнішим у своєму класі кораблем Російського військового флоту. До речі, заозброєнню він перевершував близький йому по типу ескадрений броненосець"Ретвізан", що будувався в Америці для російського флоту, а такожанглійські броненосці типу "Куїн" значно більшої водотоннажності."Потьомкін", щоправда, поступався їм у швидкості повного ходу, але російськевійськово-морське командування вважало 16 вузлів цілком достатньою швидкістю дляброненосців Чорноморського флоту.

Проектне водотоннажність"Потьомкіна" становило 12,480 тонн, фактичне - 12,900 тонн. Довжинакорпусу - 113.2 метри, ширина - 22.2 метра і осаду - 8,4 метра."Серцем" енергетичної установки були три групи паровихкотлів, причому дві з них (14 котлів) працювали на рідкому паливі, і одна,встановлена ​​замість зіпсованих пожежею і складається з 8 котлів, - на вугіллі. Їхпаропродуктивності було достатньо для приводу двох вертикальних паровихмашин потрійного розширення сумарною потужністю 10,600 к.с. Швидкість повного ходукорабля становила 16.7 вузла. Гребні вали розташовувалися симетрично, побортноі були оснащені гвинтами діаметром 4.2 метра кожний, що допускали частотуобертання до 83 оборотів в хвилину. Повний запас пального становив 950 тонн,посилений - 1,100 тонн, причому 340 тонн припадало на вугілля, решта -нафтове паливо. Корабельні запаси води розраховувалися на 14-добовеавтономне плавання, а запаси провізії - на 60 діб. Дальність плаваннястановила 3,600 миль при слідуванні економічним десятіузловим ходом. (Изд:"Сергій Ейзенштейн" (Ізбр. произв. В 6 тт) "Мистецтво", М.,1968)

У носовій частині корпускорабля мав таран, що розташовувався нижче конструктивної ватерлінії. По бортах,в підводної частини корпусу, встановлювалися бортові виличні кили - пасивнізаспокоювачі хитавиці. Основні відсіки корабля відділялися один від одного водонепроникнимиперегородками. Такими були підбаштового відсіки і котельні, а також машиннівідділення.

Захист корабляпроектувалася з урахуванням впливу артилерійського, мінного і торпедногозброї противника. Для цього на ньому передбачили броньовий захист життєвоважливих...


Страница 1 из 3Следующая страница

Друкувати реферат
Замовити реферат
Товары
Наверх Зворотнiй зв'язок