Контрольна робота
Порядок планування і правові основи організації залізничних перевезень (на підставі Федерального закону "Статут залізничного транспорту Російської Федерації" - УЖТ).
Залізничні перевезення - надійний спосіб доставки вантажу (продукції, товару) до місця призначення, тому в загальній структурі перевезень вони займають значне місце.
При виконанні перевезення вантажів залізниці (ж. д.) вступають в певні відносини з вантажовласниками. Ці взаємини регламентуються певними нормами та положеннями, єдиними і обов'язковими як для ж. д., так і для всіх підприємств, організацій та осіб, які користуються їхніми послугами. Основним документом, встановлює права та обов'язки, а також норми відповідальності залізниць, з одного боку, і тих організацій та осіб, які користуються ними, з іншого, служить Статут залізничного транспорту Російської Федерації, який має силу закону.
У процедурі залізничних перевезень можна виділити кілька етапів:
планування перевезення вантажів;
операції прийому залізницею вантажу до перевезення;
видача вантажу одержувачу.
Кожен з цих етапів має певний порядок і вимагає від сторін - учасниць перевезення чіткого дотримання відповідних правил.
Перевезення вантажів залізничним транспортом організовується на договірних засадах. Відзначимо, що, як правило, між залізницею і відправником вантажу укладається договір про організацію перевезень вантажів (ст.10 Статуту). У договорах про організацію перевезень визначаються передбачувані обсяг перевезень вантажів, терміни і умови надання транспортних засобів і пред'явлення вантажів для перевезень, порядок розрахунків, відповідальність сторін за невиконання або неналежне виконання зобов'язань, а також інші умови організації перевезень.
Однак перевезення може здійснюватися за окремими замовленнями без укладення договору на умовах, погоджених залізницею і відправником.
З урахуванням особливостей перевезень вантажів на різних видах транспорту документи, що регулюють організацію перевезення вантажів, мають різну правову форму: при перевезеннях в прямому сполученні - це заявка (замовлення), договір про організацію перевезень вантажів; при перевезеннях вантажів у прямому змішаному сполученні - щодобовий заявка, тижневий календарний план.
При виконанні зобов'язань по перевезенню вантажів за участю вантажовідправника і перевізника важливу роль відіграє заявка. Заявка є найважливішим засобом організації перевезення вантажів; в ній конкретизується завдання та визначаються показники, що забезпечують разове перевезення. Вантажовідправник зобов'язаний подавати заявки перевізнику не менше ніж за 10 діб до початку перевезень вантажів (ст.11 УЖТ), а на перевезення вантажів, що направляються на експорт і в прямому змішаному сполученні, - не менш ніж за 15 днів до початку перевезення вантажів.
Перевізник зобов'язаний розглянути подану заявку протягом двох днів і в разі можливості здійснення перевезення направити цю заявку для узгодження власнику інфраструктури з відміткою про погодження заявки.
Основним завданням планування вантажних перевезень є встановлення майбутніх обсягів, структури та напрямів. Від розмірів перевезень залежать обсяг роботи рухомого складу, експлуатаційні витрати і доходи доріг, а також контингент. Структура перевезень вантажів і вантажообігу обумовлює потребу у вагонах різних типів і розміри поставки нового рухомого складу.
залізничне перевезення договір правової
Правильно складений план перевезень є найважливішою умовою високої якості всього транспортного плану. Тому на основі плану перевезень визначаються, по суті, показники всіх інших розділів, тобто плану роботи рухомого складу, плану експлуатаційних витрат, плану по праці, плану матеріально-технічного забезпечення і т.д.
У плані перевезень можна виділити:
об'ємні показники ( відправлення, прийом, прибуття, здача, перевезення, вантажообіг);
якісні показники ( середня дальність, середня густота перевезень).
Поряд з вантажообігом і відправленням вантажів система показників плану перевезень повинна містити дані, необхідні для розрахунку всіх інших розділів плану залізничного транспорту.
Після ліквідації МПС Росії функцію планування перевезень здійснює ВАТ "РЖД".
Планування перевезень і пред'явлення вантажів до перевезення здійснює вантажовідправник. Його правом є пред'явити вантаж до перевезення, як у власних вагонах, так і у вагонах ВАТ "РЖД" або інших власників. Вибір вантажовідправника залежить від умов, які пропонує будь-який з власників вагонів. Якщо вантажовідправника влаштовує ціна і якість обслуговування конкретного оператора, це є основним фактором у виборі партнера, на який не може вплинути ВАТ "РЖД".
Передбачені наступні показники плану перевезень вантажів:
по залізницях: вантажообіг в тарифних тонно-кілометрах, затверджуваний міністром шляхів сполучення; відправлення вантажів у тоннах за встановленою номенклатурі, схвалювану міністром шляхів сполучення; розрахункові показники - середньодобова погрузка в вагонах; середня статичне навантаження на фізичний вагон; тонно-кілометрів експлуатаційні спільні з розподілом за видами тяги; середня дальність перевезень вантажів; прийом та здача вантажів у цілому по дорозі і по кожному стикових пунктів з сусідньої дорогою в тоннах з виділенням основних вантажів; розподіл вантажообороту в тонно-кілометрах і перевезень вантажів в тоннах за видами сполучень (ввезення, вивезення, транзит і місцеве повідомлення);
по відділеннях залізниць показники плану ті ж, що і по залізницям, але вантажообіг встановлюється в експлуатаційних тонно-кілометрах і затверджується начальником залізниці, а розміри прийому та здачі вантажів у цілому по відділенню і по кожному стикових пунктів з сусідніми відділеннями плануються без розподілу за родами вантажів.
У місячних планах крім перерахованих показників передбачають перевезення вантажів маршрутами, організованими як вантажовідправниками (відправницького маршрути), так і залізницями.
Перекладач розподіляються за видами сполучень:
місцеве - перевезення між станціями всередині дороги (місцеве повідомлення на розглянутій дорозі дорівнює нулю);
вивіз - відправлення вантажів на інші дороги (визначається як різниця відправлення і місцевого сполучення);
ввезення - прибуття вантажів з інших доріг (визначається як різниця прибуття і місцевого сполучення);
транзит - перевезення вантажів, що надійшли з інших доріг і наступних через дану дорогу на інші дороги. Транзит можна визначити декількома способами: прийом мінус ввезення, або здача мінус вивіз, або загальні розміри перевезень мінус інші види повідомлення (ввезення, вивезення, місцеве).
Перевезення по ввезенню, вивезенню і транзиту називаються перевезеннями у прямому сполученні. В їх здійсненні беруть участь дві або більше доріг.
Поняття та засади діяльності єдиного господарюючого суб'єкта, їх правовий статус.
Поняття та основи діяльності єдиного господарюючого суб'єкта "Єдиний господарюючий суб'єкт" визначені Федеральним законом від 27 лютого 2003 р. N 29-ФЗ "Про особливості управління і розпорядження майном залізничного транспорту "(ред. від 26 червня 2008 р.).
Це відкрите акціонерне товариство "Російські залізниці", створюване у процесі приватизації майна федерального залізничного транспорту.
Єдиний господарюючий суб'єкт здійснює наступні види діяльності:
експлуатація, утримання та ремонт об'єктів інфраструктури залізничного транспорту загального користування;
перевезення вантажів, пасажирів, багажу і вантажобагажу, у тому числі у приміському сполученні;
надання послуг з надання локомотивної тяги;
будівництво об'єктів інфраструктури залізничного транспорту загального користуванн...
