Тема переддипломної практики
Кримінальна відповідальність за автотранспортні злочини
Введення
Некомерційна організація В«Обласна колегія адвокатів Адвокатської палати Костромської області В»знаходиться в м. Костромі, пр-т. Миру 13/7.
Адвокати НКО В«Обласна колегія адвокатів Адвокатської Палати Костромської областіВ» здійснюють захист громадян, звинувачених у скоєнні автотранспортних злочинів, передбачених статтею 264 Кримінального кодексу Російської Федерації, як в досудовому, так і в судовому наслідках. Тема кримінальної відповідальності за вчинення автотранспортних злочинів мені видається надзвичайно актуальною у зв'язку з істотним збільшенням числа автомобільного транспорту у громадян, які є учасниками дорожнього руху. і зрослою інтенсивністю автомобільного руху, як в населених пунктах, так і поза ними, а так само на дорогах і автомагістралях федерального значення. З збільшенням числа учасників дорожнього руху і інтенсивності дорожнього руху зросла і кількість автотранспортних злочинів. Крім того, велика кількість злочинів, вчиняється водіями, які перебувають в стані сп'яніння. Незважаючи на спроби держави останнім часом посилити відповідальність водіїв за керування транспортним засобом у стані сп'яніння, кількість правопорушень, пов'язаних з управлінням транспортними засобами в стані алкогольного та наркотичного сп'яніння не знижується.
Так ж хочу відзначити, що важливу роль у вчиненні особою автотранспортних злочинів відіграє як культура водіння автотранспортного засобу, так і неухильне дотримання Правил дорожнього руху пішоходами. Пішоходи, найчастіше, виявляються потерпілими в автотранспортних злочинах, лише тому, що знехтували раптово насувається небезпеки у вигляді транспортного кошти, яке, по суті, є джерелом підвищеної небезпеки. Пішоходи, не замислюючись про те, що є учасниками дорожнього руху і мають справу з джерелами підвищеної небезпеки - переходять вулиці і перехрестя рухаючись на жовтий-попереджувальний сигнал світлофору, не переконавшись що транспортний засіб перед попереджувальним сигналом світлофора зупинилися. Водій же на такий же попереджувальний сигнал світлофору іноді не закінчує рух перед пішохідним переходом і здійснює наїзд на таких же як і він безтурботних пішоходів, що безсумнівно призводить до автотранспортним злочинам.
Кілька інша ситуація призводить до заподіяння тяжкої шкоди здоров'ю або смерті якщо водій керуючий транспортним засобом відповідно до Правил дорожнього руху завершує розпочатий маневр на застережливий знак світлофора.
Стаття 264 КК РФ передбачає кримінальну відповідальність за порушення особою, керуючим автомобілем, трамваєм або іншим механічним транспортним засобом, правил дорожнього руху або експлуатації транспортних засобів, призвело з необережності заподіяння тяжкої шкоди здоров'ю людини, - по частини 1.
Частина 2 - за діяння, передбачене частиною першою цієї статті, вчинене особою, яка перебуває в стані сп'яніння, що призвело з необережності заподіяння тяжкої шкоди здоров'ю людини.
Частина 3 за діяння, передбачене частиною першою цієї статті, що призвело з необережності смерть людини.
Частина 4 - за діяння, передбачене частиною першою цієї статті, вчинене особою, яка перебуває в стані сп'яніння, що призвело з необережності смерть людини.
Частина 5 - за діяння, передбачене частиною першою цієї статті, що спричинило за необережності смерть двох або більше осіб.
Частина 6 за діяння, передбачене частиною першою цієї статті, вчинена особою, знаходиться в стані сп'яніння, що призвело з необережності смерть двох або більше осіб.
Примітка. Під іншими механічними транспортними засобами в цій статті розуміються тролейбуси, а також трактори та інші самохідні машини, мотоцикли і інші механічні транспортні засоби.
Як видно з диспозиції статті - кримінальна відповідальність настає за необережне заподіяння тяжкої шкоди здоров'ю людини або смерті, тобто суб'єктивна сторона злочину, характеризується необережною формою вини.
автотранспортний злочин кримінальний
Аналіз автотранспортних злочинів і професійна допомога адвоката при захисті обвинуваченого у вчиненні автотранспортного злочину
Дослідивши ряд досьє по захист обвинувачених у вчиненні автотранспортних злочинів, що зберігаються в архіві адвокатів, я прийшов до висновку, що кримінальні справи можна умовно розділити на кілька категорій, а саме:
1. Вчинення діяння особою, керує транспортним засобом, у випадку, якщо водій розташовував технічної можливістю запобігти наїзду на пішохода (пішоходів) або зіткнення з іншим транспортним засобом (автомобілем) і перешкодами.
2. Вчинення діяння особою, яка перебуває в стані сп'яніння (алкогольного чи наркотичного), керуючим транспортним засобом, у випадку, якщо водій розташовував технічної можливістю запобігти наїзду на пішохода (пішоходів) або зіткнення з іншим транспортним засобом (автомобілем) і перешкодами.
3. Вчинення діяння особою, яка керує транспортним засобом, а також особою, яка керує транспортним засобом у стані сп'яніння (алкогольного чи наркотичного), у випадку, якщо водій не мав у своєму розпорядженні технічну можливість запобігти наїзд на пішохода (пішоходів) або зіткнення з іншим транспортним засобом (Транспортними засобами) і перешкодами.
Отже, вказані діяння, розділені мною умовно на три категорії, являють собою ряд різних кримінальних справ, за якими винесено вироки суду, що набрали законної сили або процесуальні рішення.
До першої категорії справ я відніс би кримінальні справи, за якими здійснюється кримінальне переслідування і наступає кримінальна відповідальність за порушення особою, яка керує транспортним засобом Правил дорожнього руху або експлуатації транспортних засобів, які спричинили за собою заподіяння тяжкої шкоди здоров'ю людини або смерті, коли порушення Правил дорожнього руху знаходяться в причинному зв'язку між діянням і шкідливими наслідками.
До другої категорії справ я відніс би кримінальні справи, по яких також здійснюється кримінальне переслідування і наступає кримінальна відповідальність за порушення особою, яка керує транспортним засобом Правил дорожнього руху або експлуатації транспортних засобів, які спричинили за собою заподіяння тяжкої шкоди здоров'ю людини або смерті, коли порушення Правил дорожнього руху знаходяться в причинному зв'язку між діянням і шкідливими наслідками, проте обтяжуючих тим, що особа, яка керує транспортним засобом знаходиться в стані сп'яніння.
До третьої категорії справ я відніс би кримінальні справи, за якими також здійснюється кримінальне переслідування, однак не настає кримінальна відповідальність для особи, яка керує транспортним засобом, що вчинила наїзд на пішохода (пішоходів) або вчинила зіткнення з іншим транспортним засобом (транспортними засобами), оскільки ця особа не налаштовувало технічною можливістю запобігти наїзду або зіткнення. В такому випадку стан сп'яніння не знаходиться в причиною зв'язку з наступними наслідками: досконалим наїздом або зіткненням.
Автотранспортні злочину - це окрема категорія кримінальних справ, які характеризуються ненавмисної формою вини - необережність, і особливостями їх розслідування.
Особливості розслідування полягають в наступному: при наїзді транспортного засобу під керуванням водія на пішохода (пішоходів) або зіткнення з іншим транспортним засобом (автомобілем) і перешкодами, співробітниками державними інспекторами безпеки дорожнього руху складається протокол огляду транспортного засобу, протокол дорожньо-транспортної пригоди, проводяться виміри гальмівного шляху, у разі якщо водій застосовував гальмування або екстрене гальмування, ширини проїжджої частини дороги, узбіч і кювет, заміри розташування транспортного засобу, або транспортних засобів, учасників зіткнення, щодо проїжджої частини, розташування пішохода...
