Зміст
Введення
Глава 1. Сучасне міжнародне повітряне право і його розвиток
1.1 Поняття і джерела міжнародного повітряного права
1.2 Історія розвитку основних джерел міжнародного повітряного права в період від паризької конвенції 1919 р. до чиказької конвенції 1944 р.
1.3 Розвиток джерел міжнародного повітряного права після чиказької Конвенції 1944 р.
Глава 2. Правове регулювання міжнародних повітряних сполучень на основі джерел міжнародного повітряного права в сучасних умовах
2.1 Лібералізація джерел міжнародного повітряного транспорту
2.2 Джерела міжнародного повітряного права, як основа регулювання міжнародних повітряних сполучень Російської Федерації: сучасна практика
Висновок
Бібліографічний список
Введення
Актуальність. У сучасному міжнародному праві ми зустрічаємося з величезною кількістю норм, створених у формі договору, який є одним з основних джерел міжнародного права. Договір має великий вплив на розвиток сучасного міжнародного права. Міжнародний договір займає найважливіше місце в регулюванні відносин між державами. Договір є, найбільш Найпоширенішою формою регулювання міжнародного співробітництва в різних областях. Зростає вплив міжнародного договору на внутрішнє право держав.
Всі ці положення можна пояснити ускладненням міжнародних відносин, з одночасним підвищенням вимог до конкретності і точності міжнародно-правового регулювання. Регулювання все більшого об'єму сучасних міжнародних відносин може бути забезпечене тільки шляхом застосування договірних норм, які закріплюють конкретні правила поведінки суб'єктів міжнародного права, в чіткій формі.
Міжнародний повітряний транспорт як одне з найважливіших ланок світової інфраструктури завжди був предметом пильної уваги держав і міжнародних організацій.
Традиційно, з самого початку розвитку цивільної авіації, держави намагалися всіляко стимулювати і підтримувати повітряний транспорт, зберігаючи за собою право жорсткої регламентації і контролю комерційної діяльності авіапідприємств на своїх територіях. Однак в 80-ті, і в особливості, в 90-і роки XX століття все більший розвиток одержують тенденції, пов'язані з ослабленням заходів державного впливу і втручання в діяльність авіатранспортної галузі і поширенням ринкових відносин. Перехід від жорсткої системи регулювання повітряного транспорту до більш ліберальному режиму супроводжується поступової приватизацією національних авіапідприємств, утворенням значної числа приватних авіакомпаній.
Внаслідок розвитку вищевказаних процесів багато авіапідприємства отримали ширший доступ до ринків міжнародних авіаперевезень, додаткові можливості по обслуговуванню пасажирів та інших користувачів послуг повітряного транспорту. Але разом з тим, посилення конкуренції, збільшення експлуатаційних витрат, різні фінансові труднощі в кінці минулого і на початку нинішнього століть значно ускладнюють діяльність авіапідприємств. Серйозні негативні наслідки для світової авіатранспортної галузі мали також події в США 11 вересня 2001 року.
Вказана обставина зумовлює необхідність докладного аналізу джерел міжнародного повітряного права та їх змін, що відбуваються в даний час в міжнародно-правовому регулюванні повітряних сполучень як на двосторонньому рівні у відносинах між окремими державами, так і в рамках цілих регіонів.
Мета курсової роботи : дослідження ролі і значення міжнародних договорів регулюють міжнародні повітряні сполучення як джерел сучасного міжнародного повітряного права.
Відповідно з вказаною метою, були поставлені наступні завдання:
1. Проаналізувати поняття та джерела міжнародного повітряного права;
2. Розкрити історію розвитку основних джерел міжнародного повітряного права: від паризької конвенції 1919 р. до чиказької конвенції 1944 р.;
3. Розглянути розвиток джерел міжнародного повітряного права після чиказької конвенції 1944 р.;
4. Провести аналіз лібералізації джерел міжнародного повітряного транспорту;
5. Виявити роль і значення джерел міжнародного повітряного права, як основу регулювання міжнародних повітряних сполучень Російської Федерації.
Ступінь розробленості. При підготовці курсової, як теоретичної основи були використані праці та наукові публікації низки вітчизняних юристів-міжнародників з питань міжнародного повітряного права.
Серед них слід назвати таких авторів як: Л.А. Алексідзе, К.А. Бекяшев, Г.М. Даниленко, В.М. Дурденевскій, П. Казанський, А.Я. Капустін, Ф.І. Кожевников, В.М. Корецький, М.А. Коробова, Д.Б. Левін, І.І. Лукашук, П.І. Лукін, Ф.Ф. Мартенс, Н.М. Мінасян, А.Н.
У російській юридичній літературі дослідження, спеціально присвячені питанням правового регулювання міжнародних повітряних сполучень, відносяться вітчизняні вчені, що мають відношення до глибоких вишукувань у вищевикладених питаннях, особливо слід відзначити А.Н. Верещагіна, B.C. Грязнова, В.Н. Дежкина, Ю.Н. Малєєва, в працях яких розглядається цілий комплекс проблем застосування норм міжнародного права в міжнародних повітряних повідомленнях. Загальні висновки, зроблені цими авторами, визначили основні напрямки в сучасних дослідженнях в галузі міжнародного повітряного права.
Однак, незважаючи на досить значні зміни, що відбуваються в міжнародно-правовому регулюванні комерційної діяльності повітряного транспорту з початку 90-х років минулого сторіччя, активного інтересу російської наукової громадськості до даної важливої вЂ‹вЂ‹проблематики не спостерігається. Однак на початку XXI століття інтерес до питання вивчення джерел міжнародного повітряного права посилився: В.Д. Бордун, А.А. Ковальов, С.В. Черниченко та ін
Об'єкт дослідження міжнародне повітряне право, яке регулює правовий статус повітряного простору і режими його використання в цілях аеронавігації.
Предмет даного дослідження складають Джерела міжнародного повітряного права
Наукова новизна дослідження полягає в тому, що в ньому проведено комплексний аналіз джерел та їх історичний розвиток в міжнародному повітряному праві.
Практичну значимість дослідження, становить те, що матеріали курсової роботи в подальшому можуть бути використані практичними працівниками, студентами займаються вивченням проблем міжнародного повітряного транспорту.
Структура курсової та її зміст підпорядковані цілям і задачам дослідження. Вона складається з вступу, двох розділів, висновків, списку використаних джерел та літератури.
Глава 1. Сучасне міжнародне повітряно е право і його розвиток
1.1 Поняття і джерела міжнародного повітряного права
Співробітництво між державами по самим різноманітних питань міжнародних польотів, міжнародних авіаперевезень та міжнародних повітряних сполучень реалізується, як правило, у формі міжнародного договору і звичаю. У міжнародному повітряному праві використовуються різні найменування такого угоди: договір, конвенція, угода, протокол до конвенції, меморандум, обмін нотами і т.д.
Міжнародні договори (угоди) поділяються на багатосторонні і двосторонні. Приклади перших - Варшавська конвенція 1929 р., Конвенція про міжнародну цивільну авіацію 1944 р., Монреальська конвенція 1999 м. і Кейптаунська конвенція 2001 р [1].
Особливу групу утворюють багатосторонні Конвенції по боротьбі з актами незаконного втручання: Токійська конвенція 1963 р., Гаазька конвенція 1970 р., Монреальська конвенція 1971 р. і Протокол до неї 1988 До двостороннім відносяться угоди про повітряне сполучення. Більшість з них охоплює тільки регулярні міжнародні повітряні сполучення, але в деяких випадках вони можуть регулювати не...
