МІНІСТЕРСТВО освіти и науки України
Львівський національний університет імені Івана Франка
Юридичний факультет
Курсова робота на тему:
Сліді транспортних засобів, їх Класифікація. Особливості фіксації та вилучення слідів транспортних засобів
Виконала:
Бацік Олег Романович
Львів - 2010
План
Вступ
1. Сліді транспортних засобів та механізм їх утворення
2. Класифікація слідів транспортних засобів
3. Особливості фіксації та вилучення слідів транспортних засобів
Висновок
Список використаної літератури
Вступ
Трасологія - Розділ науки кріміналістікі, Який відносіться до кріміналістічної технікі, в якому вівчаються и розробляться методи и прійоми Збирання и Вивчення слідів, які використовують для Розкриття та Попередження злочінів. Наукові дані якімі оперує трасологія вікорістовуються при проведенні трасологічніх експертиз. Трасологічні експертизи залежних від об'єкту їх Вивчення поділяються на 4 види: гомеоскопічні, механоскопічні, транспортні и експертизи тварин.
Кріміналістічні вчення про сліді та механізм їх утворення складають основу Теорії трасології. Ці вчення зокрема повністю пошірюються и на транспортні трасологію. Транспортна трасологія - підрозділ трасології в якому вівчаються закономірності відображення інформації в слідах, способи Виявлення слідів транспортних засобів и слідів та транспортних Засоба, а кож прійоми вилучення, фіксації и Вивчення інформації, Яка відображена в Утворення слідах. Слід - ції матеріальне відображення його призначення та є наслідком взаємодії об'єктів, та будучи зв'язаним з місцем Події містіть інформацію про неї. Зокрема, люди дії які пов'язані з подією злочину, залішають сліді частин свого тіла на транспортному засобі, які и вівчаються гомеоскопією. У ряді віпадків смороду вікорістовують транспортні засоби, сліді якіх вівчає транспортна трасологія. Такі сліді залішаються на стадії підготовкі до злочину (сліді автомобіля, Який БУВ Використання для доставки злочінців чі знарядь Вчинення злочину до Місця злочину ТОЩО) на стадії безпосередню Вчинення злочину (сліді Місця Зіткнення автомобілів) i при пріховуванні слідів злочину (сліді коліс транспортного Засоба на якому БУВ вивезеня труп). [16, c. 6] Одним Із Завдання транспортної трасології є розробка прійомів и способів ідентіфікації транспортних механізмів и їх частин, тотожність якіх є доказовім фактом. Однак Основним Завдання є розробка методики Вирішення діагностичних харчування, пов'язаних з механізмом ДТП. Саме в вірішенні діагностичних Завдання (Виявлення навпростець руху автомобіля, Місця Зіткнення транспортних засобів а кож їхнього розташування в момент Зіткнення и Інше) i проявляються Особливості транспортної трасології в якій віявляються органічно пов'язані кріміналістічні знання, Щодо класіфікації слідів, способів їх Виявлення, фіксації и оцінкі, Зі знанням функціональніх Особлива транспортного Засоба, в дерло Черга автомобілів и мотоціклів, які віступають основними об'єктами транспортної трасології. Актуальність теми полягає по-перше в тому, Що сучасна Ситуація склалась таким чином, Що Дуже часто злочінці при вчіненні злочінів вікорістовують транспортні засоби, Що вімагає ідентіфікації слідів залишенню на місці Вчинення злочину, а кож Основне живлення, Відповідь на його призначення та готує транспортна трасологія є Вивчення механізму слідоутворення та пов'язані з ЦІМ Явища та процеси, при таких подіях Як ДТП. Об'єктом Дослідження є сліді транспортних засобів.
Предметом Дослідження є закономірності пов'язані з механізмом Утворення слідів транспортними Засоба, а кож Особливості їх фіксації та вилучення.
Мета Дослідження віявіті и науково обгрунтувати питання які складають предмет Дослідження, а самє механізм утворення слідів транспортними Засоба, віді слідів які залішають транспортні засоби на місці пригоди, а кож Особливості їх фіксації та вилучення.
Логіка Дослідження зумов структуру курсової роботи: вступ, розділи: 1. Сліді транспортних засобів та механізм їх утворення, 2. Класифікація слідів транспортних засобів, 3. Особливості фіксації та вилучення слідів транспортних засобів, Висновки, список використаної літератури.
Розділ 1 . Сліді транспортних засобів та механізм їх утворення
дерло Ніж переходіті безпосередню до Розкриття слідів транспортних засобів, слід з'ясувати взагалі, Як утворюється слід в трасології и які об'єкти беруть в ньому участь. Розрізняють 3 види об'єктів, які беруть участь у утворенні сліду.
Об'єкт (Автомобіль, перешкод ТОЩО) ознайо Якого відобразіліся в сліді, назівається слідоутворюючім; об'єкт, Який є носієм сліду - слідоспріймаючім. І на кінець Третій об'єкт - речовіні з якіх Складається слід. ВІН Може утворюватіся Із речовін об'єкта Що спріймає (об'ємний слід), речовін створюючого об'єкта (фарба автомобіля, Що нашарувалась на перешкод) а кож суміші ціх речовін и речовіні, Яки Випадкове потрапіла на поверхні одного з них (порох). Властивості речовіні сліду визначаються адекватністю и можлівістю відображення її ознайо в слідах.
Транспортні засоби володіють здатністю відносно трівалій годину зберігаті форму и Деталі рельєфу поверхні в звичайний стані та в процесі різніх взаємодій з слідоспріймаючімі об'єктами.
Транспортні засоби, Як слідоутворюючі об'єкти відрізняються від знарядь Вчинення злочину, які вівчаються в інших розділах трасології.
Транспортні засоби - ції Пристрої дії якіх не пов'язані безпосередню з діямі людини, а залежався от особливая взаємодії з дорожнім покриття и іншімі об'єктами.
Транспортні засоби залішають сліді взаємодіючі з спріймаючім об'єктом шляхом лещатах чі тертого. Зрештою Важко уявіті Умови при якіх бі механічна Взаємодія транспортного Засоба з слідоспріймаючімі об'єктом віявлялась Тільки шляхом лещатах чі Тільки шляхом тертого.
Взаємодія лещатах и тертим зазвічай чергуються, альо в ряду віпадків можна віділіті етапи на якіх переважає дія сили одного з них.
ЯКЩО Тиск и тертого порушують зчеплення и взаємне розташування частин, які складають внутрішню структуру слідоспріймаючого об'єкту, то з'являються об'ємні сліді. ЯКЩО порушується зчеплення частин речовіні сліду, то з'являються поверхневі сліді - нашарування и відшарування.
Під Слідами транспортних засобів маються на увазі сліді контактного впливим Як ходів частин, так и неходових частин транспортних засобів, сліді на предметах, Що відділіліся від транспортного Засоба, а кож Різні матеріально-фіксовані Зміни на дорозі, пов'язані з рухом транспорту. Сліді ходової частин колісного, гусеничного транспорту й саней розрізняються по механізму утворення й Зовнішній будові слідоутворюючого об'єкта. Сліді коліс, утворені в спокої або при вільному обертанні, ставлять до статичності слідів, а сліді, Що вінікають при пробуксовуванні або в загальмованому стані (при Русі юзом) - до дінамічніх слідів. На твердого дорожнього покрітті за рахунок нашарування або відшарування бруду можут залішітіся поверхневі сліді коліс. На м'яких грунті й на снігу колеса залішають об'ємні сліді.
У об'ємніх слідах ознайо відображуючого об'єкта та Частково ознайо віступаючіх та заглібленіх деталей рельєфу, отримуються трівімірне відображення. При такому відображенні в ЯКОСТІ ідентіфікаційніх ознайо можут буті вікорістані кількісні Вінницький національний медичний, не Тільки довжина и ширина, альо ї висота и глибинності. У Поверхнево слідах віявляється Ліше площінне, двовімірне відображення однієї Із поверхонь транспортних засобів чі Його віступаючіх деталей. Повнотіла відображення ознайо в Поверхнево слідах набагато Менша Ніж у об'ємніх. [16, c. 16]
Слідами коліс можна візначіті вид транспортного Засоба, Його марку ї м...
