Теми рефератів
Авіація та космонавтика Банківська справа Безпека життєдіяльності Біографії Біологія Біологія і хімія Біржова справа Ботаніка та сільське гос-во Бухгалтерський облік і аудит Військова кафедра Географія
Геодезія Геологія Держава та право Журналістика Видавнича справа та поліграфія Іноземна мова Інформатика Інформатика, програмування Історія Історія техніки
Комунікації і зв'язок Краєзнавство та етнографія Короткий зміст творів Кулінарія Культура та мистецтво Культурологія Зарубіжна література Російська мова Маркетинг Математика Медицина, здоров'я Медичні науки Міжнародні відносини Менеджмент Москвоведение Музика Податки, оподаткування Наука і техніка Решта реферати Педагогіка Політологія Право Право, юриспруденція Промисловість, виробництво Психологія Педагогіка Радіоелектроніка Реклама Релігія і міфологія Сексологія Соціологія Будівництво Митна система Технологія Транспорт Фізика Фізкультура і спорт Філософія Фінансові науки Хімія Екологія Економіка Економіко-математичне моделювання Етика Юриспруденція Мовознавство Мовознавство, філологія Контакти
Українські реферати та твори » Экономика » Теоретичні основи містобудівної оцінки території

Реферат Теоретичні основи містобудівної оцінки території

Категория: Экономика

Реферат на тему:

В«Теоретичні основи містобудівної оцінки території В»


Зміст

1. Історичні передумови територіального розселення

2 Основи оцінки міських земель

2.1 Поняття нерухомості та землі

2.2 Оцінка об'єктів нерухомості

3. Містобудівна оцінка території

3.1 Підходи до оцінки території

3.2 Взаємозв'язок і відмінності кадастрової і містобудівної оцінок території

Список літератури

Додаток


1. Історичні передумови територіального розселення

Перші концепції розселення носять яскраво виражений дуалістичний характер. З одного боку - це крайні урбаністичні погляди на розвиток міської структури, з іншого - крайні дезурбаністіческіе. Урбаністичні концепції спрямовані на впорядкування В«Хаотичних процесів росту міст, засноване на визнанні і конструктивному осмисленні цих процесів В». Дезурбаністіческіе - на В«розосередження міської забудови шляхом розміщення жител за межами власне міста В». Якщо перші припускають пошук нових форм і структури міських утворень, то другі - пошук зовсім інших форм розселення, на противагу великим містам. [1]. (Додаток 1).

На розвиток теорії і практики розселення велике значення виявилося чотири урбаністичні концепції: лінійного міста, паралельного міста і, пізніше, регіонального міста, динамічного міста. (Додаток 2).

Концепція лінійного міста вперше була запропонована іспанським інженером шляхів сполучення, філософом Артуро Соріано-і-Мата в 1884 р. Концепція заснована на ідеї функціональної розвантаження швидко розвивається міста за рахунок винесення селитьбу. Формування протяжних житлових поясів уздовж швидкісних транспортних магістралей, що з'єднують центричні міста, забезпечує максимально-економічне використання території. Сучасна система розселення в ряді європейських країн, наприклад в Англії, заснована на лінійному розвитку селитьбу, променями виходить із центричного міста. Особливе значення ця концепція отримала в радянській Росії, наприклад, житлові пояса, що з'єднують промислові центри, запропоновані групою радянських архітекторів (М.О. Барщ, В.Н. Владимиров, М.А. Охітовіч, Н.Б. Соколов; 1929 р.), зональний поясний місто Н. А. Мілютіна 1929 року, лінійні міста В.А. Лаврова 1928 року, І.І. Леонідова 1929 року і ін

Концепція паралельного міста вперше була запропонована чеським архітектором Володимиром Закрейсом (1922 м.). Паралельний місто розглядалося як велике урбаністичне освіту, розташоване в безпосередній близькості від міста-центру. Основною ідеєю концепції створення В«дублераВ» є, також як і в лінійних містах, можливість розвантаження міста-центру за рахунок передачі частини властивих йому функцій новому урбанізованому освітою, а також вирішення екологічних проблем, властивих процесу урбанізації. Прикладом може служити В«Великий Свердловськ В», де формування ряду промислових полусателлітов поблизу Свердловська (Соцмістечка) призвело до зрощування цих центрів, що несе негативний екологічний вплив, транспортні та ін проблеми. [1].

Ідея виносу виробничих площ з міста-центру на території прилеглих автономних міст-сателітів широко використовується сьогодні в ряді Європейських країн, наприклад, у Німеччині. Тут щоденні трудові міграційні процеси походять з міста-центру в міста-сателіти з промисловою базою, забезпечуючи, тим самим, єдине функціонування системи розселення та рішення проблеми ресурсного В«поглинанняВ» великими містами в агломераційних структурах. Дезурбаністіческіе концепції, на відміну від урбаністичних, безпосередньо спрямовані на формування і розвиток системи розселення, властивою сучасному містобудівному станом, отримали відоме розвиток. Можна виділити дві найбільш значущих дезурбаністіческіе концепції, визначили подальший розвиток містобудування: децентралізації та міст-супутників. [1].

Концепція децентралізації отримала свій розвиток від ідей соціалістів-утопістів і анархістів, повністю заперечували право міста на життя (Ш. Фур'є, Р. Оуен, П. А. Кропоткін і ін).

Проект нової столиці Австралії - Канберри американського архітектора Уолтера Верлі Гріффіна 1912 заснований на ідеї використання матричної поліцентричної системи (система восьмикутних зірок). Тим не менш, у цьому проекті вже відчувається вплив концепції органічної децентралізації - в прагненні використовувати особливості рельєфу і водні поверхні, що порушують жорстку геометрію.

Концепція децентралізації не отримала свого масового втілення на практиці, і тим не менш, стримуючи розвиток крайнього урбанізму, мала помітний вплив на теорію і практику містобудування. По-перше, - на структурне моделювання системи розселення; по-друге, - на розуміння складності і стохастичності системи розселення, по-третє, - на екологічні аспекти містобудування.

Концепція міст-супутників заснована на ідеї створення навколо великого міста системи сателітів, що обмежують розвиток міста-центру.

В якості основних представників цієї концепції розглядають англійського соціолога Ебенізера Говарда і британського архітектора-урбаніст Реймона Енвіна.

Ідея міст-супутників отримала широкий розвиток в країнах - у Швеції, Данії, Франції, Росії і т. д. У 20-і роки було розроблено цілий ряд нових схем міст-супутників, які відрізнялися розмірами і віддаленістю від міста центру, транспортними системами і функціональним змістом. Швидкий неупорядкований зростання міст спровокував катастрофічний стан з точки зору функціонального, транспортного, екологічного, соціального та ін факторів. Це призвело як до необхідності перегляду сформованих поглядів на формування міської структури та пошуку кардинально нових містобудівних утворень, так і розгляду можливості планування великих територій. [1]. (Додаток 3, 4).

З середини XX століття на планеті швидко ростуть міста (Звичайно це міські агломерації) з населенням понад 1 млн. жителів. Їх кількість збільшилася в 1950-1990 роки з 77 до 281, а сумарна чисельність населення в них з 187 млн. чоловік до 800 млн. У результаті в 1992 році третину всіх городян світу проживала в агломераціях-"мільйонниках". На сьогоднішній день в РФ налічується 36 найбільш великих міських агломерацій.

Єкатеринбурзька агломерація увійшла до складу найбільшої системи розселення на території Середнього Уралу. Вона є центром регіону, що грає найважливішу роль в народногосподарському комплексі країни, володіючи потужним виробничим та науковим потенціалом.

До її складу на сьогоднішній день входять наступні МО (на основі закону Свердловської області про встановлення меж муніципальних утворень, що вступило в силу 31.12.2004г.): М. Єкатеринбург, м. Первоуральськ, м. Верхня Пишма, м. Среднеуральскій, м. Березовський, Белоярский р-н, м. Зарічний, м. Верхнє Дуброво, Сисертскій район, м. Араміль, м. Полівське, Ревдінскій р-н, м. Дегтярское, м. Азбест. (Додаток 5).

Єкатеринбург - центр Уральського федерального округу і Свердловської області. Він є одним з найбільших і індустріально розвинених округів Російської Федерації. Має особливе геополітичне положення в центрі Росії: знаходиться на стику Західного і Східного економічного макрорайону країни. Існуючий стан Єкатеринбурга вимагає виконання ним ролі сполучної ланки між містами Сибіру і Далекого Сходу з Центральною Росією, а також - центру інтеграції культур Сходу і Заходу.

Першими кроками в даному напрямку стали:

- проектування трансконтинентальної траси Париж - Далекий Схід через Єкатеринбург;

- розробка суспільних центрів регіонального та міжнародного значення відповідно до Стратегічним планом Єкатеринбурга ("Великий Євразійський Університет", міжнародний аеропорт "Кольцово", спортивний центр "Уктус", транспортно-логістичний центр, виставковий центр, туристичний центр, дитячий рекреаційно-л...


Страница 1 из 5Следующая страница

Друкувати реферат
Замовити реферат
Товары
загрузка...
Наверх Зворотнiй зв'язок