Курсова робота
по економіці лінійних підприємств
на тему: В«План економічного і соціального розвитку сортувальної станціїВ»
Зміст
Введення
1 Об'ємні та якісні показники роботи сортувальної станції
2 Розрахунок показників по праці та заробітній платі
3 Розрахунок експлуатаційних витрат
4 Калькуляція собівартості вимірників експлуатаційної роботи станці
5 УІРС
Введення
Виробничо-фінансовий план сортувальної станції-це документ, на підставі якого станції здійснюють свою виробничо-господарську діяльність. Розробляється план на рік з розбивкою по кварталах.
Курсова робота складається з таких розділів:
Об'ємні та якісні показники роботи станці, до яких відносяться: загальний вагонообігу станції, відправлені вагони, переробка вагонів, робочий парк вагонів, відправлення та прибуття вантажів у тоннах, простий транзитних вагонів, місцевих вагонів, середня статичне навантаження;
План по праці і заробітній платі. Він є найважливішим розділом плану виробничо-фінансової діяльності станції, основним завданням якого є забезпечення збільшення продуктивності праці;
План експлуатаційних витрат визначає величину грошових коштів, які необхідні для виконання заданого обсягу роботи з перевезень;
Калькуляція собівартості вимірників роботи станції (тобто розрахунок собівартості одиниці роботи станції) визначається відповідною сумою експлуатаційних витрат.
1 Об'ємні і якісні показники роботи станції
1.1 Розрахунок об'ємних показників
Середньодобовий розмір вантаження в тоннах:
-відправлення вантажів на рік, т;
Середньодобовий розмір вивантаження в тоннах:
-прибуття вантажів на рік, т;
Середньодобовий розмір вантаження в вагонах:
-середня статичне навантаження вагона, т;
Середньодобовий розмір вивантаження в вагонах:
Загальна кількість відправляються вантажних вагонів (транзитних з переробкою та транзитних без переробки) на добу визначається діленням транзитного вагонопотоку за рік на число днів у році:
Середньодобова кількість відправлених місцевих вагонів визначається за формулою:
-кількість порожніх вагонів під вивантаження, якщо;
В«ВивантаженняВ»> В«ВантаженняВ», отже
Загальний вагонообігу станції-сума прибувають і відправляються на протязі доби вантажних вагонів, не вважаючи вагонів у поїздах, які пройшли станцію без зупинки. Вагонообігу визначається як сума занурених, вивантажених, відправлених порожніх з-під своєї вивантаження і подвоєного числа транзитних вагонів:
-число транзитних вагонів:
Виходячи з встановленого вагонообігу станції і норм простою вагонів, планують робочий парк вагонів, який визначається за формулою:
-відповідно добове відправлення зі станції транзитних вагонів з переробкою, без переробки і місцевих вагонів;
-відповідно середній простій транзитних вагонів з переробкою, без переробки і місцевих вагонів, год;
Середньодобова кількість відправляються зі станції поїздів визначають виходячи із загальної кількості відправлених вантажних вагонів на добу (транзитних з переробкою, без переробки та місцевих) і середньої кількості вагонів у складі поїзда (m):
Переробка вагонів визначається як сума транзитних вагонів з переробкою, вагонів своєї навантаження, розвантаження, порожніх вагонів, що відправляються з-під вивантаження:
1.2 Розрахунок якісних показників
Середньодобова продуктивність маневрового локомотива:
-кількість маневрових локомотивів, працюють на станції: 5 (лок-вов);
Число маневрових локомотиво-годину визначається за формулою:
-час, що витрачається на добу на екіпіровку маневрового локомотива, зміну бригад і інші допоміжні операції: 0,5 год;
Всі розрахунки об'ємних і якісних показників роботи станції зводимо в таблицю.
Таблиця 1.Об'емние і якісні показники роботи станції.
Показники
Одиниця виміру
Величина показника
Об'ємні показники
Навантаження на добу
т
5282
ваг
143
Вивантаження на добу
т
8235
ваг
223
Добова кількість відправлених вагонів:
транзитних з переробкою
транзитних без переробки
місцевих
ваг
9781
ваг
5178
ваг
4603
ваг
223
вагонообігу станції
ваг
200008
Переробка вагонів
ваг
5624
Робочий парк вагонів
ваг
1801
Число маневрових локомотивів
лок
5
Якісні показники
Простий вагона:
транзитного з переробкою
транзитного без переробки
місцевого
ч
6.8
ч
0.9
ч
17,3
Середня статичне навантаження на вагон
т/ваг
36,9
Витрати маневрових локомотиво-годин
лок-год
42887,50
Середньодобова продуктивність маневрового локомотива
1080,2
2 План по праці і заробітній платі
Основне завдання плану по праці - забезпечення зростання продуктивності праці при повному виконанні заданого обсягу продукції і підвищення його якості, поліпшення використання виробничих фондів і підвищення ефективності виробництва.
Основними показниками ефективності праці є:
Продуктивність праці
Чисельність працівників станції
Середня місячна зарплата
Фонд заробітної плати.
2.1 Розрахунок чисельності працівників станції
Штат працівників опрнеделяется за обсягом роботи, кількістю обслуговуваних об'єктів, пристроїв, класу станції і відповідно за нормами робочої сили на об'єкт або за нормами виробітку з урахуванням завдань по зростанню продуктивності праці і передового досвіду станції.
Чисельність працівників визначається по кожній професії і посади і за статтями відповідно до номенклатурою витрат основної діяльності ж. д. Чисельність керівних інженерно-технічних працівників і службовців планується за штатним розкладом з урахуванням спеціалізації та організаційної структури станції.
Для визначення планової чисельності необхідно знати фонд робочого часу одного працівника в планованому періоді. Середньомісячна норма робочого часу приймається рівною 169,9 години. Тоді розрахункове число змін п...
