ВСТУП
В результатіреструктуризації бурового комплексу 1 квітня 2008 року було утворенопідприємство ТОВ В«ТатбурсервісВ» з філіями в 4-х містах. В ході цієїреструктуризації новостворене підприємство об'єднало Бази виробничогообслуговування Альметьєвська, Азнакаевского, Нурлатського і ЕлабужскогоУправління бурових робіт.
Основна мета проведенихперетворень - звільнення буровиків від виконання непрофільних для нихробіт, щоб вони могли повністю зосередити свої зусилля на основному завданні -будівництві свердловин високої якості з мінімальними витратами.
Незважаючи на всі пережитітруднощі і проблеми, пов'язані з утворенням нового підприємства, колективТОВ В«ТатбурсервісВ» з поставленими перед ним завданнями успішно впорався.
Основними видамидіяльності ТОВ В«ТатбурсервісВ» є надання в суборенду буровогообладнання з технічним обслуговуванням (близько 75% від загального обсягу послуг) тапуско-налагоджувальні роботи перед бурінням (близько 17% від загального обсягу всіх послуг).Крім того, ТОВ В«ТатбурсервісВ», маючи у своєму складі ділянку по обслуговуваннютруб і турбобуров, займається їх перевезенням і обслуговуванням за заявкамибуровиків. Цей вид діяльності складає близько 6% від загального обсягу послуг.Решту 2% припадають на послуги водо-, паропостачання, а також на іншіпослуги виробничого характеру, не пов'язані з технічним облуговуваннясубарендованного обладнання (зварювальні, токарні, фрезерні, малярні іінші послуги).
Всього з початкудіяльності Товариства виконаний обсяг робіт в грошовому вираженні склав 1,4млрд.руб. Основним замовником робіт і послуг є ТОВ В«БурінняВ», дляякого виконується майже 99% всіх робіт. Вартість послуг ТОВ В«ТатбурсервісВ» в1 метрі проходки склало 2600 руб/метр. При цьому 824 рубля на 1 метр або 33% складають орендні платежі за бурове обладнання, 785 руб/метр припадає назміст бурового обладнання (витрати на матеріали і на проведення ремонтівпідрядним способом). Транспортні витрати в структурі загальних витрат ТОВ В«ТатбурсервісВ»складають 10%, на 1 метр проходки буровиків при цьому припадає 250 рублів. Наоплату праці з відрахуваннями припадає всього 17% всіх витрат.
Середньооблікова чисельністьпромислово-виробничого персоналу склала 975 чоловік.
1. ВИХІДНІДАНІ
1.1 Вибіробладнання
В процесі проводкисвердловини підйомна система виконує різні операції. В одному випадку вонаслужить для проведення СПО з метою заміни зношеного долота, спуску, підйому іутримання на вазі бурильних колон при відборі керна, ловильні або іншихроботах в свердловині, а також для спуску обсадних труб. В інших випадкахзабезпечує створення на гаку необхідного зусилля для витягання з свердловиниприхоплений бурильної колони або при аваріях з нею. Для забезпечення високої ефективностіпри цих різноманітних роботах підйомна система має два види швидкостейпідйомного крюка: технічну для СПО та технологічні для решти операцій.
У зв'язку зі зміною вагибурильної колони при підйомі для забезпечення мінімуму витрат часу підйомнасистема повинна мати здатність змінювати швидкості підйому у відповідності знавантаженням. Вона також служить для утримання бурильної колони, спущеної всвердловину, в процесі буріння. Підйомна система установки (рис. 1) являєсобою поліспастний механізм, що складається з Кронблоки 4, талевого (рухомого)блоку 2, сталевого каната 3, що є гнучким зв'язком між бурової лебідкою 6і механізмом 7 кріплення нерухомого кінця каната. Кронблоки 4 встановлюєтьсяна верхньому майданчику бурової вишки 5. Рухливий кінець А каната 3 кріпиться добарабана лебідки 6, а нерухомий кінець Б - через пристосування 7 до основивишки. До талевого блоку приєднується гак 1, на якому підвішується наштропах елеватор для труб або вертлюг. В даний час талевого блок іпідйомний гак у багатьох випадках об'єднують в один механізм - крюкоблок.
1.2 Призначення,область застосування
талевого система буровоїустановки складається з Кронблоки, що монтується на подкронблочних балках верхньогопідстави вишки, талевого блоку, пов'язаного з Кронблоки канатної оснащенням, івантажопідйомного гака, сполученого з талевого блоком.
1.3Будову та принцип роботи
Блок талевого складається здвох щік, сполучених між собою верхнім і нижнім щитом. В щоках закріпленавісь, на яку встановлено чотири шківа, посаджених на підшипники. Вісь з одногосторони впирається виступом в щоку, з іншого закріплена гайкою, якастопориться шайбою. Вісь з торців має чотири поздовжніх каната, призначенихдля індивідуальної змащення кожного підшипника. Мастило подається через маслянки.Підшипники розділені між собою пружинними і дистанційними кільцями. Надітікільця підшипників обмежуються від осьового переміщення пружинними кільцями.Між внутрішніми кільцями підшипників встановлюються дистанційні кільця,мають по внутрішньому діаметру отвори для підведення мастила. Для оберіганняпідшипників від забруднення і збереження мастила з торців шківів встановленізахисні вусики.
На сережку підвішуєтьсягак. Сережка з'єднана зі щоками щита осями. Щоки між собою скріплюютьсястяжками.
Нижній щит єобмежувачем від зіскакування каната шківів. З боків шківи закриваютьсявідкидними кожухами, також запобігають зіскакуванню каната.
1.4 Технічніхарактеристики
Допускаемая навантаження, кН(То) 1000 (100)
Кількість шківів, шт 4
Діаметр шківа (по днужолоби), мм 800
Профіль жолоби шківа підканат діаметром, мм 25
Діаметр осі шківів, мм 170
Розташування шківів одноосьове
Габаритні розміри, мм:
ширина 746
ширина по діаметру щік 940
висота,1583
маса, кг 2348
2. ТЕХНІКО-ТЕХНОЛОГІЧНАЧАСТИНА
2.1 Монтажобладнання
Монтаж талевої системипочинають з підйому Кронблоки на верхнє підстава вишки.
Кронблоки при монтажі вишки підйомникомКершенбаума піднімають разом з вишкою. При будівництві вишки за допомогоюкрокуючих стріл для підйому Кронблоки використовують лебідку на тяговому канаті,який пропущений через однороліковий блок, підвішений до козлам вишки.
Перед підйомом Кронблокина вишку повинні бути перевірені: легкість обертання блоків; легкість відкиданнякожухів і відсутність у них погнутости; надійність кріплення всіх з'єднань,особливо допоміжного і тартального блоків; наявність шплінтів, контргайок,гвинтів і дроту, а також мастила у всіх підшипниках.
На вишці Кронблоки повиненбути вивірений за рівнем, сцентрірован і прикріплений до подкронблочним балках.Кріплення виконують хомутами з прутка діаметром 33 мм, швелерами і гайками МОЗ або гаками з прутка діаметром 30 мм, планками і гайками МОЗ. Так як розміри подкронблочних балок непостійні, розміри хомутіввизначають за місцем при монтажі. Рама Кронблоки може кріпитися безпосередньодо подкронблочним балках болтами. Для зручності підйому Кронблоки на вершинівишки встановлюють козли, до яких підвішують монтажний блок. Один кінецьтроса прикріплюють до Кронблоки, а другий через блок на вершині вежі і відвідноїблок у підстави простягають до лебідки. У бурових установках типу Уралмаш 3000,мають А-образні вишки, Кронблоки кріплять до подкронблочним балках в той час,коли вишка знаходиться в горизонтальному положенні (перед підйомом вишки). Прицьому виконують всі перераховані вище вимоги.
гакоблоки поставляють в зібраному вигляді. Він невимагає при введенні в експлуатацію вивірки, установки і кріплення. Для йогомонтажу доцільно використовувати лебідку бурової установки. Крюкоблокпідвішують відразу після закінчення монтажу вишки і лебідки. Перед оснащеннямталевого блоку необхідно перевірити легкість обертання блоків, легкістьвідкидання кожухів і відсутність у них погнутости, надійність всіх з'єднань інаявність мастила в роликопідшипниках. Помічені несправності усувають.Нео...
