Реферат
на тему: "Гірський туризм"
2009
Зміст
Введення
Слабкі сторони роботи з профілактики заходів безпеки вгорах
Рух по льодово-сніжних схилах
Рух по снігу
Підйом по скельному рельєфу
відстібання альпініста від страхувальної мотузки
Висновок
Список використаних джерел:
Введення
Гірський туризм - вид спортивного туризму, який полягає впересуванні групи людей за допомогою м'язової сили за визначеним маршрутом,прокладеному в гірській місцевості в умовах високогір'я.
Боротьба за безпеку сходжень у горах завжди була вцентрі уваги. Безаварійність - головний показник якості роботи будь-якогоальпіністського заходу.
Зміни в техніці, страховці, а відповідно і в тактиціальпінізму призвели до переоцінки і часткового посилюванню критеріїв готовностігрупи до сходження. А це означає, що змінився зміст двох важливихетапів роботи тренерів, що випускають, начальників спасотрядов:
1) перевірки та випуску спортивних і навчальних груп насходження;
2) контролю за дотриманням альпіністами заходів безпеки намаршрутах.
На жаль, нові профілактичні заходи безпеки формуютьсяне відразу. Проходить достатньо часу, перш ніж відпрацьовуються надійніметоди і прийоми підготовки туристів для виступу на такому складному імінливому "курорті", як гори, а також заходи контролю готовності допроходженню маршруту.
Щоб таке відставання було мінімальним, робота провідниківі рятувальних служб по забезпеченню безпеки повинна, зокрема, будуватисяпо двох взаємно доповнюючим напрямками:
1) організація профілактичних заходів безпеки на базі вженаявного досвіду роботи, відомого спорядження, випробуваних прийомів страховкиі тактики сходжень;
2) постійне вдосконалення заходів безпеки на основіостанніх досягнень в альпінізмі, збільшення складності сходжень, змінв прийомах і методах пересування в горах.
Слабкі сторони роботи з профілактики заходівбезпеки в горах
1. Аналіз нещасних випадків проводиться на базі даниходного року. Статистичних даних при цьому дуже мало, і виявити головнітипові помилки, недоробки навчальної програми неможливо як з практичної,так і з теоретичної точки зору. Для вирішення цієї проблеми необхідний аналізза 5-10 років.
2. Невиявлені типові помилки ускладнюють оновлення навчальнихпрограм і методик, роботу самих тренерів, вдосконалення виробництваспорядження.
Тому мимоволі основним результатом річного аналізунещасних випадків стають лише обмеження в винесення доган,дискваліфікація, вимоги до керівників таборів і зборів посилитиконтроль за випуском груп. Однобокість таких заходів очевидна.
3. Один з негативних результатів дисциплінарних заходіввпливу - прагнення керівників заходів не розкривати всі факти іпричини нещасних випадків безпосередньо на місці. При цьому найцінніші даніпро характер аварійних ситуацій і технічних характеристиках спорядження вреальних умовах роботи залишаються невиявленими.
Тяжкість такої втрати для формування профілактичних заходівзабезпечення безпеки зрозуміла кожному; адже відтворити подібні аварійніситуації в стендових навчальних умовах надзвичайно важко, дорого, а часом інеможливо (крутизна, висота, негативні температури).
4. Кожна подія в горах завжди гостро емоційно нетільки для потерпілої групи, але і для інших учасників.
Тому використання даних по них у навчальній практиціальптабору постачає її конкретними ненадуманнимі прикладами і дозволяє в яскравійформі довести до слухачів важливість ретельного вивчення того чи іншого прийомуабо методу страховки.
5. Для профілактики нещасних випадків дуже важливо, щобспортивна група, потрапивши в гори, могла тут же на місці отримати консультацію помаршрутом, режимам каменепадів і лавин, особливостям і прогнозами погоди.
Рух по льодово-сніжних схилах
До наступної групи технічних прийомів, найбільш критичних доНС, віднесемо прийоми руху по льодово-сніжних схилах, де часто спостерігаєтьсятака типова ситуація.
Група піднімається по сніжному кулуару і у верхній його частині,при виході на скельний гребінь, поступово переходить на більш крутийльодово-сніговий схил.
льодобури все менше пробиває товщу снігу, однак група незмінює способу підйому і методу страховки, сподіваючись з ходу пройти важкий, алекороткий ділянку і вийти на надійні скелі гребеня. У наступний моментвідбувається прослизання ведучого, який не може самозадержаться на льоду. Врезультаті - зрив другого в зв'язці і падіння обох.
Подібна ситуація спостерігалася неодноразово, причому вдеяких випадках перший у зв'язці, опинившись з нижньої страховкою на льодовомуділянці, зупинявся в нерішучості в незручному положенні, розуміючи, щодалі рухатися ризиковано, необхідно спуститися, надіти кішки, бити льодовігаки, щаблі. Однак, поки хоча б одне з цих дій було здійснено,відбувався зрив.
У всіх зазначених випадках в безпосередній близькості підмісцем руху групи був крутий льодовий або скельний скидання, затриматися наякому неможливо і який у результаті визначав трагічні наслідки зриву.
Таким чином, в даному випадку перед зривом спостерігаласятипова аварійна ситуація, коли група продовжує йти на межі своїхтехнічних можливостей поблизу об'єктивно небезпечного місця, не забезпечивши себенадійною страховкою.
Зриву ще немає, його може і не бути, проте вже в наявності всіумови, за яких щонайменша помилка (незручно поставив ногу, зачепивкішкою за одяг, злегка смикнув товариша мотузкою) призведе до загибелі, що івідбувалося в розглянутих випадках. Надалі ми будемо неодноразовоповертатися до поняття "аварійна ситуація". Тут же слід ще разпідкреслити її головні складові:
1) група не застосовує потрібних технічних прийомів і засобівдля подолання ділянки і тому йде по ньому на межі своїх фізичнихможливостей;
2) надійна страховка першого і другого в зв'язці незабезпечена (в даному випадку - льодовими гаками);
3) нижче під групою знаходиться об'єктивно небезпечну ділянку (льодовийжолоб, скельний скидання), на якому можна затриматися при падінні.
Рух по снігу
З причин виникнення всі НС об'єднуються в трипрактично рівноцінні групи.
1. Недбале, неуважне пересування по простомусніжному схилу 30-40 В° групи, що має достатній запас сил, при нормальнихпогодних умовах.
2. Група високої кваліфікації (кандидати у майстри імайстри спорту) допускає зрив на нескладному сніговому схилі безпосередньопісля роботи на важкому напруженому маршруті (вплив втоми або великийвисоти, розслаблення після важкого ділянки).
3. Група низької кваліфікації зривається на сніжному схилі вВнаслідок недостатнього уміння ходити по снігу, формувати щаблі,навантажувати їх при підйомі і спуску.
Сам зрив на сніжному схилі (якщо він не викликає лавини) значноменш небезпечний, ніж на скелях. Більш того, специфіка руху по снігу непризводить, як правило, до нещастя і тоді, коли виявиться недієвоюстраховка другого за зв'язці (якщо не буде ран, нанесених самому собільодорубом або гаками). Тут все вирішує наявність по ходу падіння зв'язкиоб'єктивно небезпечних місць (скидів, тріщин, виходів скель, відвісів).
Характерно, що майже всі випадки сталися при одночасномурусі зв'язки, коли спроби учасників організувати страховку через льодорубв момент зриву не привели до позитивних результатів, оскільки льодоруб притакому способі страховки може витримати навантаження не більше 30-80 кг, а силиривка падаючого значно більше.
Таким чином, і тут у наявності три раніше зазначені складовіаварійної ситуації: ненадійне рух по схилу; відсутність можливостішвидко організувати страховку, що забезпечує затримання зірвався; наявністьвнизу по напрямку падіння об'єктивно небезпечного місця.
Для збільшення безпеки роботи на снігу можна датинас...
