Міністерствотранспорту і зв'язку Російської Федерації
Федеральнеагентство по залізничному транспорту
ГОУ ВПО
Курсоваробота
На тему:"Технологічний процес виробництва електроенергії від завезення палива довихідних ліній ТЕЦ "
Хабаровськ 2007
Введення
Теплова електростанція (ТЕС) , електростанція, виробляє електричну енергію в результаті перетворення тепловоїенергії, що виділяється при спалюванні органічного палива. Перші ТЕС з'явилисяв кін. 19 в (в 1882 - у Нью-Йорку, 1883 - у Петербурзі, 1884 - у Берліні) іодержали переважне поширення. У сірий. 70-х рр.. 20 в. ТЕС - основнийвид електричної станцій. Частка вироблюваної ними електроенергії складала: уСРСР і США св. 80% (1975), у світі близько 76% (1973).
Серед ТЕС переважають тепловіпаротурбінні електростанції (ТПЕС), на яких теплова енергіявикористовується в парогенераторі для одержання водяної пари високоготиску, що приводить в обертання ротор парової турбіни, з'єднаний зротором електричного генератора (зазвичай синхронного генератора). ВЯк паливо на таких ТЕС використовують вугілля (переважно), мазут,природний газ, лігніт, торф, сланці. Їх ККД досягає 40% .
ТПЕС, мають як привіделектрогенераторів конденсаційні турбіни і не використовують тепловідпрацьованої пари для постачання тепловою енергією зовнішніх споживачів,називають конденсаційними електростанціями. На яких виробляєтьсяблизько 2/3 електроенергії, виробленої на ТЕС. ТПЕС оснащенітеплофікаційні турбінами і віддають тепло відпрацьованої пари промисловимабо комунально-побутовим споживачам, називають теплоелектроцентралями (ТЕЦ); ними виробляється близько 1/3 електроенергії, виробленої на ТЕС.
ТЕС з приводом електрогенератора від газовоїтурбіни називають газотурбінними електростанціями (ГТеС). У камерізгоряння ГТеС спалюють газ або рідке паливо; продукти згоряння з температурою750-900 В«З надходять в газову турбіну, що обертає електрогенератор. Ккд такихТЕС зазвичай становить 26-28%, потужність - до декількох сотень МВт. ГТеСзазвичай застосовуються для покриття піків електричного навантаження.
ТЕС з парогазотурбінного установкою, складається з паротурбінного і газотурбінного агрегатів, називають парогазовоїелектростанцією (ПГЕС), ккд якої може досягати 42 - 43%. ГТЕС і ПГЕС такожможуть відпускати тепло зовнішнім споживачам, тобто працювати як ТЕЦ.
1 . Технологічна схема ТЕС
Ланцюжок технологічних процесів від доставки палива на ТЕСдо видачі електроенергії відображена на технологічній схемі рис. 1.
Рис 1. Технологічна схема ТЕС
Доставка твердого палива здійснюється по залізниці вспеціальних напіввагонах (чотиривісні вантажопідйомністю 63 т, шестіосние - 93 ті восьмивісні - 125 т). Піввагони з вугіллям зважують на залізничних вагах.У зимовий час напіввагони з вугіллям пропускають через розморожувати тепляк, вякому здійснюється прогрів стінок піввагона підігрітим повітрям. Далінапіввагон заталкивается в розвантажувальний пристрій - вагоноперекидач 1, вякому він повертається навколо поздовжньої осі на кут близько 180 В°; вугілляскидається на решітки, що перекривають приймальні бункери 2. Вугілля збункерів подається живильниками на транспортер, по якому надходить у вузолпересипання 3 ; звідси вугілля подається транспортерами або на вугільний склад 4, або через дробильне відділення 5 в бункери сирого вугіллякотельні 6, в які може також доставлятися з вугільного складу.
Весь цей паливний тракт разом з вугільним складом відноситьсядо системи паливоподачі, яку обслуговує персонал паливно-транспортногоцеху ТЕС. Розмел дробленого вугілля здійснюється в млині 7 збезпосереднім вдуванням пилоповітряної суміші через пальники в топку.Попередньо підігрітий в воздухоподогревателе 8 повітря, що нагнітаєтьсядутьевих вентилятором 9, подається частково в млин (первинний повітря)і частково - безпосередньо до пальників (вторинний повітря). Дуттьовий вентиляторзасмоктує повітря через повітрозабірні короб або з верхньої частини котельноговідділення (влітку), або ззовні головного корпусу (взимку). Широко поширенийкалориферних підігрів повітря парою або гарячою водою перед подачею його вповітропідігрівник.
пиловугільних котлах обов'язково мають також разтопочніпаливо, зазвичай мазут. Мазут доставляється в залізничних цистернах 10, вяких він перед зливом розігрівається парою. Розігрітий мазут зливається зобігріває Міжрейкові лотки 11 в приймальний резервуар 12, зякого перекачувальними насосами 13 подається в основний резервуар 14. Насосом першого підйому 15 мазут прокачується через підігрівачі 16, обігріваються паром, після яких насосом другого підйому 17 подаєтьсядо мазутних форсунок. Разтопочні паливом може бути також природний газ,надходить з газопроводу через газорегуліровочний пункт 18 вкотельню.
На ТЕС, що спалюють газомазутних паливо, паливне господарствозначно спрощується в порівнянні з пиловугільним ТЕС, відпадають вугільний склад,дробильне відділення, система транспортерів, бункера сирого вугілля і пилу, атакож система золоуловлювання і золошлакоудаленія.
На ТЕС, що спалюють тверде паливо в котлах з рідкимшлаковидаленням, зола спаленого в топці котла 19 палива частково витікаєу вигляді рідкого шлаку через сітку статі топки, а частково несеться димовимигазами з котла, вловлюється потім в електрофільтрі 20 і збирається вбункерах летючого попелу. Допомогою змивних пристроїв шлак і летюча золаподаються в самопливні канали гідрозоловидалення 21, з якихгідрозолошлаковая суміш, пройшовши попередньо металлоуловітель ішлакодробілку, надходить в багерні насос 22, транспортує її позолопроводам на золовідвал. Поряд з гідрозоловидалення знаходить застосуванняпневмозоловідведення, при якому зола не змочується і може використовуватися дляприготування будівельних матеріалів.
Димові гази після золоуловітеля димососом 23 подаютьсяв димову трубу 24. При роботі котла під наддувом необхідністьустановки димососів відпадає.
Підігрітий пар з вихідного колектора пароперегрівача запаропроводу свіжої пари 25 поступає в циліндр високого тиску (ЦВТ)парової турбіни 26а. Після ЦВТ пар по В«холодномуВ» паропроводупроміжного перегріву 27 повертається в котел і поступає в проміжнийпароперегрівач 28, в якому перегрівається знову до температурисвіжої пари або близькою до неї. По В«гарячійВ» лінії проміжного перегріву 27а пар надходить до циліндра середнього тиску. (ЦСД) 26б, потім - в циліндрнизького тиску (ЦНД) 26в і з нього - в конденсатор турбіни 29. Зконденсатозбірника конденсатора конденсатні насоси I ступеня 30 подають конденсат на фільтри установки очищенняконденсату 31, після якої конденсатних насосів другого ступеня 32 конденсатпрокачується через групу підігрівачів низького тиску (ПНД) 33 вдеаератор 34. У деаераторі вода доводиться до кипіння і при цьомузвільняється від розчинених у ній агресивних газів Про 3 і СО 2 ,що запобігає корозії в пароводяному тракті. Деаерірованной живильна водаз акумуляторного бака деаератора, питомого насосом 35, подається черезгрупу підігрівачів високого тиску (ПВД) 36 в економайзер 37. Тимсамим замикається пароводяної тракт, який включає в себе пароводяні тракти котлаі турбінної установки.
В останні роки знаходить застосування нейтральний водний режимз дозуванням газоподібного кисню у вс...
