Що-ж таке 'вічний двигун' ? На це питання можнадати декілька відповідей. Навіть ідею вічного двигуна багато хто вважає безпідставноюфантазією і нісенітницею, яка багатьох збила з правильного шляху. Фізикскаже, що вічний двигун являє собою двигун, який, будучиодного разу наведений в рух, сам по собі утримується в цьому стані якзавгодно довго і при цьому, у разі необхідності здатний ще робити кориснуроботу. Але що мається на увазі під словами В«як завгодно довгоВ»? Чи означаєце В«вічно, завждиВ»? А що слід розуміти під виразом В«сам по собіВ»? Якщозамінити його, наприклад, словами В«власною силоюВ», то звідки і як виникаєця сила? Зараз розберемося.
Розумні люди ще тисячу років тому намагалися створити вічнийдвигун, будували безліч гіпотез з цього приводу, але нічого не виходило.Теорія так і залишалася теорією. В епоху розвитку механіки (15-18 століття) середвчених були дуже поширені спроби створення В.Д. Однак, теже вченіприходили до висновку, що В.Д. - Неможливий. І, врешті-решт, у 1775 роціПаризька академія наук прийняла рішення не розглядати заявки на патентуваннявічного двигуна через очевидну неможливість їх створення.
Варіанти вічних двигунів були найрізноманітніші: гравітаційні,гідравлічні, капілярні, теплові ...
Однак, з відкриттям постійного магніту і з вивченням йоговластивостей, у ХХ столітті була висунута ідея про створення магнітного двигуна .Такий двигун повинен був працювати безперервно, а значить вічно. Хоча 'вічно' - Це голосно сказано, оскільки може зламатися якась частина механізму:відвалиться магніт, на сей апарат хтось впаде-все що завгодно :). Тому підсловом вічно варто розуміти процес що походить безперервно, це значитьдвигун не вимагає певних витрат на паливо, на обслуговування ... Ітаки, будь-який поважаючий себе фізик бризкаючи слиною, буде доводити що,вічного двигуна бути не може, є закони природи, закон збереження енергії,тощо; АЛЕ! Панове фізики - Ви в цьому разі забуваєте, що ПОСТІЙНИЙмагніт ПОСТІЙНО випромінює енергію, але при цьому чомусь майже нерозмагнічується. Будь МАГНІТ безупинно відбувається РОБОТУ, залучаючи в рухмолекули навколишнього середовища потоком ефіру (нічим іншим це не пояснюється!).
Приблизна схема магнітного двигуна виглядає ось так:
або так:
А на практиці ось так:
Отже, в 1969 році була зроблена перша робоча модельмагнітного двигуна. Корпус був зроблений з дерева, двигун працював, алеенергії вистачало тільки на обертання самого ротора, так як магніти були дужеслабкими (інших просто не існувало в ті часи). Його зробив Майкл Бреді.Все життя Майкл експериментував з постійними магнітами: вивчав їх властивості,конструював різні пристрої і в підсумку створив двигун, ротор якогоприводився в рух лише за допомогою енергії постійних магнітів. У 80-хроках минулого століття в місті Йоганнесбург в Південній Африці Майкл Бреді створивкомпанію PERENDEV . Нове життя магнітного двигунапочалася після появи сильних постійних магнітів створених на основірідкоземельних металів (NiFeB, SoCo). У 90-х роках Майкл виготовив новуверсію свого двигуна і отримав патент на свій винахід.
На основі магнітного двигуна був сконструйований івиготовлений електрогенератор, потужністю 6 кВт. Силовим пристроєм бувмагнітний мотор, в якому використовувалися тільки постійні магніти. Але данийвид електрогенератора мав певні мінуси: обороти і потужність двигуна нерегулювалися в залежності від навантаження, що підключається до електрогенератори.Наступним кроком стала розробка електромагнітного мотора, де поряд зпостійними магнітами використовувалися також електромагніти (котушки).Електромагнітний мотор дозволяв регулювати силу обертаючого моменту і швидкістьобертання ротора. На основі нового двигуна були сконструйовані двімодифікації електростанцій потужністю на 100 і 300 кВт. Виглядають цяелектростанція так:
Важить такий генератор 350кг довжина 1.б м, ширина 1.2 м, висота1.4 м.
На основі такого генератора сконструйована і пройшла успішнівипробування новітня силова установка (потужністю 100 кВт) для легковихавтомобілів, що замінює двигуни внутрішнього згоряння. Магнітний моторз'єднаний з генератором 100 кВт і далі з електромотором, що дозволяєрозганяти стандартний автомобіль С-класу до швидкості 100 км/год за 3,6 секундиі розвивати максимальну швидкість 200 км/год.
А приїхавши додому можна підключити установку дляелектропостачання будинку!
Однак ціна такої фіхі-заманухи відіб'є всі бажання їїкупувати! Вона становить 45800Евро. Причому, при покупці ви 5 років користуєтеся цієюустановкою безкоштовно, а через цей термін за законом доведеться платити близько 100євро В МІСЯЦЬ! . . . Згоден, але - за цим майбутнє!
Як революційно комп'ютерні технології увірвалися в нашежиття в 90-ті роки минулого століття, так альтернативна енергетика буде революцієюнашого століття. Компанія Перендев Холдінгс, і її дочірня компанія ПерендевЕнерджі-Павер розташована в Німеччині з кожним днем ​​збільшують міжнароднепросування технологій і продуктів альтернативної енергетики. Однак про цемало говорять. Може виникнути спогад про 'липу'. Ось ДВА найсильнішихаргументу проти цього:
1.Ми живемо вУкраїні, а це дуже далеко і глибоко від В«просунутих технологійВ»
2.Поки незакінчиться нафта, і живі ті, хто отримують мільярди $ від нафтової енергетики,такого роду технології не увійдуть в наше життя.
Так що вирішуйте самі на основі цих фактів - можливий вічнийдвигун, чи ні! =)
(Матеріал взято з офіційногосайту розробника
.perendev-power.ru/
А так само .free-energy-source.ru,
.google.com.ua)
