Реферат на тему:
"Технічне обслуговування та поточний ремонтелектродвигунів "
ЗМІСТ
Технічне обслуговування (ТО)електродвигунів. 3
Поточний ремонт (ТР)електродвигунів. 3
Триразова просочення обмотоклаком, модифікованим інгібіторами 7
капсулювання лобових частинелектродвигунів. 8
Список використаних джерел .. 13
Технічнеобслуговування (ТО) електродвигунів
Технічне обслуговування проводять на місці установки бездемонтажу та розбирання. В обсяг ТО входять: очищення електродвигуна від пилу ібруду; перевірка справності заземлення, кріплення електродвигуна та йогоелементів, ступеня нагріву і рівня вібрації і шуму, надійності контактнихз'єднань; вимірювання опору ізоляції та усунення виявленихнесправностей. У двигунів з фазним ротором перевіряють стан контактнихкілець і щіткового механізму.
Терміни ТО електродвигунів залежать від характеристикиприміщень і робочих машин, з якими вони працюють. ТО електродвигунів серій4А, Д, АО2СХ проводять 1 раз на три місяці, крім електродвигунів,встановлених на Зернодробарки, молотарка, пресах, подрібнювачах кормів(Пилові вологі приміщення), для яких ТО здійснюють 1 раз на півторамісяця. Таку ж періодичність обслуговування мають електродвигуни, що працюютьна відкритому повітрі або під навісом. Для двигунів молочних вакуум-насосів іпастеризаторів (особливо сирі приміщення) ТО виконують 1 раз на два місяці.
Періодичність ТО для електродвигунів серії АО2,встановлених в сухих і вологих, а також сирих приміщеннях, дляелектродвигунів, використовуваних в запорошених і особливо сирих приміщеннях, визначенавідповідно до ППРЕ - системі планово-попереджувальних ремонтівелектрообладнання.
Поточний ремонт (ТР) електродвигунів
Проводять або на місці їх установки, або на пунктітехнічного обслуговування, в майстерні і т.д. Поточні ремонти на місціустановки електроустаткування виконують спеціалізовані виїзні бригади.
Відповідно до ППРЕ в обсяг поточного ремонтуелектродвигуна входять: очищення від пилу і бруду, від'єднання від живлячихпроводів та заземлення, демонтаж на місці установки і розбирання, очищення обмотки,вимірювання опору ізоляції обмотки і при необхідності сушка обмотки,промивка підшипників, перевірка і їх заміна при необхідності, ремонт або замінапошкоджених вивідних проводів обмотки і клемної панелі, коробки висновків,зборка, мастило підшипників, випробування на холостому ходу, фарбування та, принеобхідності, установка електродвигуна на робоче місце, центровка з робочоюмашиною і випробовування під навантаженням.
У електродвигунів з фазним ротором перевіряють станконтактних кілець, при необхідності виконують їх проточку і шліфування,регулюють щітковий механізм і, якщо потрібно, замінюють щітки.
При сушінні обмоток електродвигуна видаляється волога з пор ітріщин обмотки, але самі тріщини і пори в лаковій плівці зберігаються. Значить,зберігається ймовірність досить швидкого зволоження обмотки електродвигунапри його "подиху" в процесі експлуатації, а отже, іймовірність пробою. Усунення пір і тріщин лакової плівки провідників обмоткидозволяє уникнути її зволоження на тривалий термін. Тріщини і пори можуть бутиусунені тільки просоченням обмотки в лаку.
Просочення обмотки підвищує її надійність, але ускладнюєтехнологію ремонту, вимагає наявності просочувальних ванн, ємкостей для зберіганнялаку і т.д. Крім того, збільшується час знаходження електродвигуна времонті, воно може виявитися більше часу простою між робочими циклами. Вцьому випадку буде потрібно заміна ремонтованого електродвигуна на резервний.Тому необхідно в кожному конкретному випадку перед поточним ремонтом проводитиретельну діагностику стану електродвигуна і на основі отриманих данихвирішувати питання про обсяг і місце проведення ремонту.
Періодичність поточних ремонтів електродвигунів серій 4А,Д, АО2СХ відповідно до ППРЕ складає 24 місяці, за виняткомелектродвигунів, встановлених на молочних вакуум-насосах і пастеризаторах вособливо сирих приміщеннях, в яких вологість перевищує 98%, в цьому випадкуперіодичність поточних ремонтів становить 18 місяців.
Періодичність ТР електродвигунів серії А02 становить 24місяці для сухих, вологих (вологість до 75%) і сирих приміщень та 18 місяців длязапорошених і особливо сирих приміщень (вологість до 98%), виключаючи електродвигунизернодробілок, молотарок, пресів, подрібнювачів кормів, для якихперіодичність-12 місяців. Таку ж періодичність ТР мають електродвигунисерії АО2, що працюють на відкритому повітрі або під навісом.
Система ППРЕ визначає періодичність обслуговування і ремонтустосовно до приміщенню і робочій машині, для яких електродвигунвикористовують. Вплив режиму роботи електродвигуна на зміну характеристикиізоляції обмотки при визначенні періодичності ТО і ТР не враховується. Крімтого, ППРЕ не враховує термін експлуатації електродвигуна. У відповідності зППРЕ однакову періодичність мають новий електродвигун, впершеподвергавшийся ТО або ТР, і електродвигун, вже неодноразово минулий ТО іТР. Не обмовляється періодичність ТО і ТР електродвигунів, встановлених наробочі машини після капітального ремонту або модернізації.
У цих умовах зростає значення діагностикиелектрообладнання та роль керівників електротехнічної служби господарствапри складанні місячних і річних графіків ТО і ТР електроустаткування.
Якісно виконана діагностика електрообладнаннягосподарства дозволить скорегувати строки проведення технічного обслуговування тапоточного ремонту електроустаткування. За допомогою діагностики можна виявити івивести з роботи для ремонту (модернізації) або для списанняелектрообладнання, який виробив свій ресурс і має гранично допустиміпараметри надійності. В результаті ліквідується небезпека раптової відмовиелектрообладнання та аварійної зупинки технологічного процесу.
Модернізація своєчасно виведеного в ремонтелектрообладнання дозволить підвищити його надійність і, як наслідок,забезпечити безперервність технологічного процесу сільськогосподарськоговиробництва. В результаті діагностики може бути прийнято рішення про подовженнястроків між проведенням ТО і ТР для електрообладнання, що має високіпараметри надійності, що дозволить економити витрати на проведення технічногообслуговування електрообладнання.
Розглянемо заходи підвищення експлуатаційної надійності електродвигунів.
Основні причини виходу з ладу електродвигунів,використовуваних у сільськогосподарському виробництві: невідповідність важкимумов середовища; невідповідність або відсутність захисту від неповнофазних режимівроботи і аварійних перевантажень; недостатній рівень експлуатації.
Для усунення першої причини приймають такі заходи:випускають електродвигуни підвищеної надійності; модернізуютьелектродвигуни старих серій при ремонті; виносять електродвигуни за межівологому агресивному середовища.
Підвищуючи надійність електродвигунів, заводи випускаютьвузькоспеціалізовані виконання для умов сільськогосподарськоговиробництва. Електродвигуни другої серії сільськогосподарського виконанняАО2СХ добре себе виправдали в експлуатації.
При роботі в тваринницьких приміщеннях термін службиелектродвигунів сільськогосподарського виконання досягає 6 ... 8 років, адругої серії загальнопромислового виконання - всього 1 ... 2 роки.
У четвертій серії електродвигунів загальнопромисловоговиконання використані ті ж ізоляційні та активні матеріали, що і вдвигунах АО2СХ. Тому електродвигуни серій 4А і А02СХ працюють зоднаковою надійністю. Відмінність випускаються електродвигунівспеціалізованого виконання 4АСХ полягає тільки в анодування абоНікелювання кріпильних частин двигуна і більш якісної забарвленням.
Модернізовані електродвигуни четвертої серії 4АМволодіють підвищеною надійністю. Вітчизняна електропромисловість спільноз країнами соціалістичної співдружності при...
