МАШИНИ ДЛЯ УТРИМАННЯ ДОРІГ
1. МАШИНИ ДЛЯ ЛІТНЬОГО ЗМІСТУ ДОРІГ
До машин для літнього утримання дорігвідносяться наступні види машин і устаткування:
- поливомийні машини;
- підмітально-прибиральні машини;
- машини по догляду за насадженнями;
- машини для прибирання споруд.
1.1 Полівомоєчниє машини
Полівомоєчниє машини призначені длямийки та зволоження твердих покриттів, оберігання їх від перегріву в жаркийсезон, очищення повітря і оздоровлення мікроклімату в прилеглому до транспортнихмагістралям повітряному просторі. Вони можуть бути причіпними (до колісноготрактору) або самохідними (на шасі серійного вантажного автомобіля або шасі,адаптованому до призначення машини). Поливомийні машини (рис. 1) маєцистерну, встановлену на причіпні, напівпричіпні або самохідному шасі,всмоктуючий водовід, який з'єднує цистерну з відцентровим насосом, що нагнітаєводу через розподільний напірний водовід до двох мийним насадкам.
Насадки розташовуються перед машиною по їїзовнішнім сторонам та формують дві миючих струменя, що розходяться плоским віялом іспрямовані на поверхню покриття під кутом атаки. Змінюючи кут атаки можнадомагатися від струменя різного ефекту: від змиву прилиплих фрагментів глинистогогрунту до зволоження покриття.
Рисунок 1 - Компонування та основні агрегатиполивомийні машини
А - конфігурація миючої струменя; 1 - миючі насадки зрозподільним трубопроводом; 2 - базова машина; 3 - цистерна; 4 -горловина цистерни; 5 - обичайки кріплення цистерни до шасі; 6 - зливнийпатрубок; 7 - додаткове щіткове устаткування; 8 - мостки для обслуговуванняцистерни.
-->> Існують компонувальні варіанти машин здодатковою насадкою, установлюваної ззаду збоку і збільшує ширинупромивають смуги на 10 ... 15%. Насадки з'єднані з роздавальної трубою, вяку вода подається через напірну магістраль насосом відцентрового типу.Між насосом і водозабірним патрубком, розташованим в цистерні, встановленіфільтр, що затримує сторонні домішки, і центральний клапан, що дозволяєшвидко припиняти подачу води в насос. Як правило, цистерна також обладнуєтьсяводоводами, кранами та шлангами для заправки з водойми, які можутьвикористовуватися і при гасінні пожеж.
Малюнок 2 - Машина для очищення покриття здопомогою миючої рампи
У заправної магістралі можевстановлюватися фільтр, що виключає попадання в цистерну разом з водою твердихмінеральних і органічних часток. Зазвичай самохідні поливомийні машинидодатково оснащуються підмітально-щітковим обладнанням, що дозволяє розширитиобласть їх застосування.
Для привода насоса поливомийніобладнання та підмітальних щіток може використовуватися механічна абогідрооб'ємна передача. Для підйому та опускання щітки найчастіше використовуютьсягідроциліндри.
Істотним недоліком традиційноїтехнології миття покриття, при якій висока кінетична енергія миючоїструменя забезпечується її масою, вважається висока витрата води. Альтернативоюможе служити поливомийні обладнання з миючої рампою, оснащеної великимчислом спрямованих вниз сопел малого діаметра (рис. 2). Рампа розташованаперед шасі невисоко над оброблюваною поверхнею. Вода, що подається у видатковийводовід під великим тиском, вириваючись з сопел з високою швидкістю,набуває кінетичну енергію, необхідну для досягнення миючого ефекту.Суспензія грязьових частинок у воді і фрагменти зруйнованої грязьовий кіркипримусово видаляються з покриття косоустановленним водосгонним ножем зеластичною кромкою.
1.2 Підмітально-прибиральні машини
Призначені для очищення твердих покриттівтранспортних споруд. Вони також можуть застосовуватися для прибирання бетонних іасфальтованих промислових майданчиків та проїздів, очищення ремонтованихділянок доріг від залишків віддаленого покриття. Робочий процеспідмітально-прибиральної машини складається з підмітання поверхні, зборукошторис в накопичувачах, транспортування до місця поховання відходів іспорожнення накопичувача. Потім цикл операцій повторюється.
За типом робочих органівпідмітально-прибиральні машини діляться на безщіточні (вакуумні,пневматичні), щіткові і комбіновані (щітково-вакуумні, щітково-пневматичні).Найбільш поширені при річній прибиранні вулиць та доріг щітковіпідмітально-прибиральні машини, які монтують на автомобільних і спеціальнихшасі, а також на причепах. За методом знепилювання щітковіпідмітально-прибиральні машини (конічні і транспортні щітки) діляться намашини з мокрим (за допомогою води) і сухим знепилювання (за рахунок відсмоктуванняпилу повітряним струменем) Конічні щітки використовують для підмітання прилотковоїзони, а транспорт - для транспортування кошторис в бункер. В якості матеріалудля ворсу щіток використовують металеву (сталеву) дріт і синтетичнемоноволокно.
За системою транспортування кошторис вбункер (рис. 3) вони поділяються на машини з прямим закиданням кошторис всміттєзбірник, з механічною двох-і триступінчатої подачею кошторис, зпневматичним транспортуванням кошторис.
Рисунок 3 - Схеми систем транспортуваннякошторис
а - пряме закидання кошторис в бункер; б - механічнадвоступенева подача кошторис; в - те ж, триступінчата, г, д - пневматичнатранспортування кошторис: 1 - щітка, 2 - бункер для кошторис, 3 - кошторисів, 4 -конвеєр, 5 - шнек 6 - вентилятор, 7 - всмоктуючий рукав
Головним робочим органомпідмітально-прибиральної машини є щітка. Найбільш поширені щіткициліндричні з горизонтальною віссю обертання і розміщенням ворсу нациліндричної поверхні, і торцеві, з віссю, круто нахиленою до денноїповерхні, і ворсом на нижньому торці. Існують, але зустрічаються набагато рідше,щітки конічні, з кутом при вершині 60 В° і розташуванням ворсу наконічній поверхні, і стрічкові, у яких ворс закріплений на зовнішнійстороні ланцюга, що обгинає натяжний колесо і провідну зірочку.
Малюнок 4 - Типи щіток
а - циліндрична, б - конічна, в - стрічкова, 1 - суцільнанавивка ворсу. 2 - ворс - мітелкою. 3 - ворс - пучком
Торцеві і конічні щітки застосовують дляочищення придорожніх лотків, що відрізняються невеликими поперечними розмірами іскладною формою поверхні, що очищається.
циліндрична щітка виконують основнийобсяг робіт з очищення твердих покриттів доріг, тротуарів, проммайданчиків іаеродромних смуг. Вони встановлюються під кутом до напрямку руху машиниміж її осями або перпендикулярно - за колесами задньої осі. Перша схемазастосовується на універсальних машинах, які в теплий сезон використовуються якпідмітально-прибиральні та поливомийні, а в холодну пору року - якснігоприбиральні та антиожеледні.
Друга схема властива спеціалізованимпідмітально-прибиральні машини, не призначеним для переоснащення сезоннимобладнанням. Лоткові щітки встановлюються з одного або обох боків машини інахиляються таким чином, щоб ворс очищав покриття із зовнішнього боку машини,відкидаючи кошторисів від краю лотка під машину (рис. 5). Лінійна швидкість ворсущіток може збігатися зі швидкістю поступального руху машини або бутипротилежною.
Малюнок 5 - Торцева лоткова щіткавстановлюється під кутом до поверхні, що очищається
Перенесення кошторис з покриття в накопичувальнийбункер або контейнер може здійснюватися кількома способами. Приодноступеневою схемою кошторисів закидається в бункер циліндричної щіткою,придающей його часткам швидкість, достатню для підйому до завантажувальної щілини.Якщо бункер розташований перед щіткою, кошторисів відривається від ворсу щітки відразу жпісля виходу його з контакту з поверхнею (так званий прямий закид), якщоззаду - ворс піднімає його по передній циліндричної стінки кожуха і далікошторисів за інерцією потрапляє в бункер (зворотний заброс). Зазвичай такі схемизастосовуються в малогабаритних і універсальних машинах, де немає місця дляспеціа...
