МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИУКРАЇНА
ХАРКІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬНО-ДОРОЖНІЙ УНІВЕРСИТЕТ
Кафедра технічної експлуатації та сервісу автомобілів
Курсова робота
з дисципліни: В«ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТРАНСПОРТНИХЗАСОБІВ В»
на тему: В«Розрахунок витрати палива, вартісної оцінки ПММ, токсичностівідпрацьованих газів автомобіля ЛАЗ-А141 В»
Виконав: Ст.гр. Т-21
Петренко А.А.
Перевірив: ас.Корик П.М.
Харків 2010
ЗМІСТ
ВСТУП
Вихіднідані
1. Розрахуноквитрати палива
1.1 Розрахунок витрати палива подіючим нормам
1.2 Розрахунок витрати палива пометодикою проф. Говорущенко Н.Я.
2. Розрахуноквартості паливно-мастильних матеріалів
2.1 Визначення вартості палива
2.2 Визначення вартості мастильних матеріалів
2.3 Загальна вартість паливно-мастильнихматеріалів
3. Розрахунокнормативного пробігу та витрат на обслуговування і ремонт рухомого складу
4. Розрахуноктоксичності автомобіля
4.1 Розрахунок викидів шкідливих речовиндля різної завантаження автомобіля
4.2 Визначення екологічного збиткув гривнях
ВИСНОВКИ
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ДОДАТКИ
ВСТУП
Серед усіх видівтранспорту автомобільний транспорт відіграє найважливішу роль з перевезенняпасажирів, вантажів. Автомобільний транспорт експлуатується в різнихумовах, які в свою чергу впливають на роботу автомобіля, головним чинникомякого є знос вузлів і агрегатів транспорту. Велика частка зносу івитрат, припадає на двигун.
Головними показникамироботи двигуна є витрата палива і викид відпрацьованих газів ватмосферу.
Головною метою курсовоїроботи є визначення витрати палива і викид відпрацьованих газів ватмосферу. А також знаходження оптимального рішення цих складових.
Оптимізація витратпалива полягає в тому, щоб вибрати той режим роботи, який задовольнявб наші потреби, а це мінімальна витрата палива при перевізномупроцесі.
Головними компонентамивикиду шкідливих речовин в атмосферу є CO, NO x , C n H m. Нашим завданням є знайти такий режим роботи двигуна, такушвидкість автомобіля, щоб викид цих компонентів в загальному цілому бувнайменшим.
У зв'язку із збільшеннямкількості автомобілів викид в атмосферу шкідливих речовин стає з кожнимроком все більше. Тим самим погіршується екологічний стан на територіїУкраїни. Щоб вирішити ці проблеми, необхідно вдосконалити всі системи іагрегати, пов'язані з викидом шкідливих речовин.
У завданні дано автомобіль ЛАЗ-А141.
ВИХІДНІ ДАНІ
Основні технічніхарактеристики автомобіля
ЛАЗ-А141
1.Масаспорядженого автомобіля, кг 8600
2.Повна маса, кг 5200
3.Ширинаавтомобіля, мм 2500
4.Висотаавтомобіля, мм 3312
5.Робочий об'єм, л 6,54
6.Хід поршня, м 0,095
7.Максимальнапотужність двигуна, кВт 122
8.Максимальнашвидкість, км/год 90
9.Передаточнечисло головної передачі 4,78
10.Передаточне числоI передачі 7,92
11.Передаточнечисло II передачі 4,37
12.Передаточнечисло III передачі 2,55
13.Передаточнечисло IV передачі 1,49
14.Передаточнечисло V передачі 1,00
15.Радіус коліс, м0,498
16.Частота обертаннядвигуна при максимальному крутному моменті, об/хв 1600
17.Частота обертаннядвигуна при максимальній потужності, об/хв 2600
18.Коефіцієнтопору повітря, Нс 2 /м 4 0,37
19.ККД трансмісії0,9
1. РОЗРАХУНОК ВИТРАТИ ПАЛИВА
1.1 Розрахуноквитрати палива за діючими нормами
У діючих нормах,встановлених для України наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від10.02.98г. № 43, використовується три види лінійних норм:
В·базова норма на100 км пробігу автомобіля;
В·норма на 100 ткмтранспортної роботи (враховуються додаткові витрати палива при русі звантажем);
В·норма на їздку звантажем (враховує додаткові витрати палива, пов'язаний з маневруваннямв пунктах вантаження і розвантаження).
Лінійні норми витратпалива встановлені для кожної марки автомобільного транспорту. Лінійні нормиє технологічними нормами і включають витрату палива, необхідного дляздійснення транспортного процесу. Витрата палива на внутрішньогаражні ігосподарські потреби до складу лінійних норм не входить і розраховуєтьсяокремо.
Облікдорожньо-транспортних, кліматичних і інших експлуатаційних факторівпроводиться за допомогою ряду поправочних коефіцієнтів, регламентованих ввигляді відсотків підвищення і зниження вихідного значення норми.
Для легкових автомобілівнормована витрата палива розраховується за формулою:
(1.1)
де Q H -норма витрати палива, л;
H S - базовалінійна норма витрати палива, л/100км;
S - пробіг автомобіля,км;
K ГҐ - поправочний коефіцієнт (сумарнавідносна надбавка або зменшення) до норми в відсотках;
D1 = 5% робота в місті знаселенням до 0,5 млн. чоловік;
D 2 = 5% оскількиавтомобіль працює в зимовий період;
Н S = 18 л/100км
Hот - норма витратпалива на роботу нагрівача, л/год;
Т-час роботиавтомобіля з включеним нагрівачем, ч.
1.2 Розрахунок витрати палива за методикоюпроф. Говорущенко Н.Я.
Визначається лінійнанорма витрати палива для навантаженого і порожнього автомобіля в залежності відшвидкості руху автомобіля.
Витрата паливавизначається за формулою
(1.2)
де V a -швидкість руху автомобіля, км/год;
А, В, С - постійнікоефіцієнти для даної марки автомобіля;
- індикаторний коефіцієнт корисноїдії;
- середньозважене передавальне числокоробки зміни передач;
- коефіцієнт сумарного дорожньогоопору руху автомобіля;
kF - фактор обтічності,Нс 2 /м 2 ;
G a - вагаавтомобіля, Н.
Коефіцієнти А, В, і Сзалежать від типу двигуна. Для дизельного двигуна ці коефіцієнтирозраховуються за наступними чином:
(1.3)
;
(1.4)
;
(1.5)
;
де V h -робочий об'єм двигуна, л;
i 0 -передавальне число головної передачі;
r k -динамічний радіус колеса, м;
S n - хідпоршня, м;
Н Н - нижчатеплота згоряння, кДж/кг;
- густина палива, кг/м 3 .
Значення нижчої теплотизгоряння і густина палива залежить від типу двигуна.
Для автомобілів здизельним двигуном: Н Н = 43000 кДж/кг; =0,84 кг/м 3 .
Індикаторний ККД такожзалежить від типу встановленого на автомобілі двигуна і визначається дляавтомобілів з дизельним двигуном за формулою:
де N i -відсоток використання потужності,%.
Відсоток використанняпотужності визначається за формулою
; (1.6)
;
;
де О· тр -ККД трансмісії;
N max -максимальна потужність двигуна, кВт.
Визначимо коефіцієнтсумарного дорожнього опору руху автомобіля:
; (1.7)
Середньозваженепередавальне число коробки зміни передач залежить від швидкості руху автомобіляі наближено визначається за наступною формулою:
; (1.8)
;
; (1.9)
;
Фактор обтічностівизначається за формулою:
Н . з 2 /м 2 , (1.10)
kF = 4,899
де k - коефіцієнтопору повітря, Н . з 2 /м 4 (K = 0,61);
- коефіцієнт заповнення лобовийплощі, для...
