Тема: ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ГЕНЕРАТОРА Г-221АВТОМОБІЛІВ ВАЗ
Зміст
1. Будова генератора автомобілів ВАЗ
2. Несправності генератора, їх причини и методи усунення
3. Перевірка генератора на стенді
4. Перевірка генератора асцілографом
5. Перевірка ротора та статора
6. Перевірка діодів віпрямного блоку
7. Перевірка регулятора напруг
Перелік використаної літератури
1. Будовагенератора автомобілів ВАЗ
З 1988 р. наавтомобілях ВАЗ встановлюється генератор 37.3701 (рис.1.2). Схема з'єднаньцього генератора дана на рис 1. Напруга для збудження генератора при включеннізапалювання підводіться до клеми "В" регулятора через контрольнулампу 11. Після запуску двигуна обмотка збудження жівіться від трьох Додатковийдіодів 3, встановлених на віпрямному блоці. При цьому струм через контрольнулампу не проходити и Вона не горить. Керуюча Напруга подається на вихід "Б"регулятора безпосередню від клеми "30" генератора. Вихід "Ш"регулятора маркірування НЕ має. З ним з'єднується щітка 13 (дів. рис.1.1). Напругав бортовій Мережі автомобіля контролюється вольтметром 12 (дів. рис.2).
Рис.1.1. Схемаз'єднань системи генератора 37.3701: 1 - Акумуляторні батарея; 2- Негативний діод; 3 - позитивний діод; 4 - генератор; 5 - позитивний діод; 6 -обмотка статора; 7 - регулятор напруг; 8 - обмотка ротора; 9 - конденсатор дляпридушенням радіоперешкод; 10 - монтажний блок; 11 - контрольна лампа зарядуакумуляторної батареї в комбінації пріладів; 12 - вольтметр; 13 - релезапалювання; 14 - Вимикач запалювання.
Рис. 1.2. Генератор37.3701: а - регулятор напруг и щітковій вузол у генераторів випуску з 1996р.; 1 - кришка генератора з боку контактних кілець; 2 - болт Кріпленнявіпрямного блоку; 3 - Контактні кільця; 4 - Кулькова підшіпнік вала ротора збоці контактних кілець; 5 - конденсатор 2,2 мкф В± 20% для придушеннямрадіоперешкод; 6 - вал ротора; 7 - провід загально виходе позитивних діодів;8 - затіскач "30" генератора для підключення споживачів; 9 - штекер"61" генератора (загальний вихід Додатковий діодів); 10 - провідВихід "Б" регулятора напруг; 11 - щітка, з'єднана з виходом"В" регулятора напруг; 12-регулятор напруг; 13 - щітка, з'єднана звиходом "Ш" регулятора напруг; 14 - шпилька для Кріплення генераторадо натяжної пристрою; 15 - кришка генератора з боку приводу; 16 - крільчаткавентилятора Зі шківом приводу генератора; 17 - полюсний наконечник ротора; 18 -Шайби Кріплення підшіпніка; 19 - Дистанційне кільце; 20 - Кулькова підшіпніквала ротора з боку приводу; 21 - Стальова втулка; 22 - обмотка ротора (обмотказбудження); 23 - осердям статора; 24 - обмотка статора; 25 - віпрямній блок; 26- Стяжними болтами генератора; 27 - буферна втулка; 28 - втулка; 29 - підтіскнавтулка; 30 - негативний діод; 31 - ізолююча пластина; 32 - фазний вихід обмоткистатора; 33 - позитивний діод; 34 - Додатковий діод; 35 - трімач позитивнихдіодів; 36 - ізолюючі втулки; 37 - трімач негативних діодів; 38 - вихід "В"регулятора напруг; 39 - щіткотрімач.
З 1996 р. у генератора 37.3701 змінено прістрій регуляторанапруг и щіткотрімача.
Тепер регулятор напруг розміщеній у металева корпусі ипріклепаній до щіткотрімача (дів. фрагмент "а" на рис.1.1), тобтоутворена з ним нерозбірній вузол. У нового регулятора напруг відсутній вихід"Б" і Напруга подається Тільки до виходе "В".
За своїх характеристиках колішній и новий регуляторинапруг однакові й у зборі з щіткотрімачем взаємозамінні.
До 1988 р. застосовувавсягенератор Г-222. ВІН відрізнявся від генератора 37.3701 данімі обмоток ротора истатора, регулятором напруг и щітковім вузлом, а кож конструкцією віпрямногоблоку. Схема з'єднань генератора Г-222 показана на рис.1.3.
У 1985 р. Булоанульовано реле контрольної лампи 11, а з джгутів проводів булі вілученіпроводь, Що прієднуваліся до реле и контрольної лампи. На ціх автомобіляхНапруга в бортовій Мережі автомобіля контролювалася Тільки вольтметром 12.
На автомобілях згенератором Г-222 у схемі з контрольної лампи заряду винна застосовуватісякомбінація пріладів, у якої один кінець контрольної лампи заряду акумуляторноїбатареї з'єднаній з масою.
Такі комбінаціїпріладів установлюваліся на Автомобілі до 1988 р [2].
Рис. 1.3.Схема з'єднань системи генератора Г-222: 1 - генератор; 2 - негативний діод; 3 - позитивний діод; 4 - обмотка статора; 5 - регулятор напруг; 6 -обмотка ротора; 7 - конденсатор для придушенням радіоперешкод; 8 - Акумуляторнібатарея; 9 - реле контрольної лампи заряду aккумуляторноїбатареї; 10 - монтажний блок; 11 - контрольна лампа заряду акумуляторноїбатареї в комбінації пріладів; 12 - вольтметр; 13 - реле запалювання; 14 -Вимикач запалювання
2. Несправностігенератора, їх причини и методи усунення
Причина несправності
Метод усунення
Стрілка вольтметра знаходится в Червоній зоні накачанів шкалою
1. Прослізання пасу приводу генератора
1. Відрегулюйте натяг пасу
2. Обрів у ланцюзі жівлення обмотки збудження
2. Відновіте з'єднання
3. Обрів у ланцюзі подачі напруг від виходе "30"до штекера "15" генератора
3. Відновіть з'єднання, перевірте запобіжнік "10"
4. Ушкоджена регулятор напруг генератора
4. Замініті регулятор
5. Замикання Між гвинт Кріплення щіткотрімача ишиною щіткі, Що прієднується до виходе "В" регулятора
5. Усуньте замикання або замініть Пластмасовихоснову щіткотрімача
6. Знос або зависання щіток генератора, окислюваностіконтактних кілець
6. Замініть щіткотрімач Із щіткамі, протріть кільцяСерветка, змоченої в бензіні
7. Обрів або коротке замикання на масу обмоткизбудження генератора
7. Замініті ротор
8. Коротке замикання або обрів в одному чідекількох діодах віпрямного блоку
8. Замініті віпрямній блок генератора
9. Обрів або межвитковое замикання в обмотцістатора
9. Замініті статор
10. Обрів або коротке замикання в Додатковий діодахвіпрямного блоку
10. Замініті ушкоджені діоді або віпрямній блок
Контрольна лампа не горить. Стрілка вольтметразнаходится в Червоній зоні на качанах шкалою
1. Перегоріла контрольна лампа
1. Замініті лампу
2. Обрів у ланцюзі Між виходом "30" іштекером "61" генератора
2. Відновіті з'єднання, перевірте запобіжнік "10"
3. Немає контакту Між виходом "В" і"Ш" регулятора напруг и виходом щіток
(y генераторів випуску до 1996 р)
3. Зачистите виходе "В" і "Ш" регуляторанапруг и Висновки щіток, підігніть Висновки регулятора
4. Від'єднався провід від виходе "В" щіткотрімача
4. Прієднаті провід
Стрілка вольтметра знаходится в Червоній зон...
