ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ КУЗОВА АВТОМОБІЛЯ ВАЗ-2105
1. Особливості конструкції кузова
Кузов автомобіля типуседан, четірьохдверній, суцільнометалевої, зварної, несучої конструкції. КузовСкладається з кістяка и начіпніх вузлів: капота, кришки багажника, дверей,бамперів, внутрішньої оббивки и зовнішнього облицювання.
Остов кузова являє собоютверду Просторово ферму, Що Складається з вузлів: підлоги з передком и панеллюзадка 7 (рис. 1.1.), правої и лівої боковин 2 у зборі з заднімі крилами 8,передніх крил 10 у зборі з підсілювачамі и даху в зборі з рамами вітрового иЗадня вікон.
Рис. 1.1.Каркас кузова:
1 - передок узборі; 2 - боковина; 3 - рама вітрового вікна; 4 - дах; 5 - бічна панельдаху; 6 - нижня панель рами заднього вікна; 7 - задня панель; 8 - заднєкрило; 9 - підлога в зборі; 10 - переднє крило;
11 - панельоблицювання передка
Двері кузова складаютьсяз двох панелей - зовнішньої и внутрішньої. Панелі з'єднані ЗВАРЮВАННЯ попериметру. З внутрішньої сторони ДН дверей на пружинних трімачах кріпітьсяоббивка дверей. Усі замки роторного типу з блокувань відкрівання дверей.
Капот навішується накузов по передньому краю и замікається замком. Замок оснащень тросовоїприводом з рукояткою, розташованою в салоні з лівої Сторони Під панеллюпріладів.
Кришка багажника заБудова аналогічна капоту. Замок відмікається Тільки поворотом ключа. Торсіонногополегшують відкрівання кришки ї утрімують її у відкрітому положенні.
Передні сідіння зіндівідуальнім регулюваня положення и Нахил спинки. Спинка має Грубе и Тонкерегулювання по Нахил. Для Створення спальних місць сідіння можна зрушуватівперед, а спинки відкідаті.
Опалення салонузабезпечується повітрям, Що підігрівається рідіною системи охолодження двигуна.Керування нагрівніком здійснюється ручками важелів Керування.
2. Технічнеобслуговування кузова автомобіля ВАЗ-2105
Технічне обслуговуваннякузова. Кузов легкового автомобіля, Як позначають, становить НЕСУЧИХ елементЙого конструкції. Тому ремонт кузова - ції трудомістка Операція, для виконанякої потрібне спеціальне обладнання, у зв'язку з чім Його здійснюють настанціях ТЕХНІЧНОГО обслуговування й ремонтних підпріємствах. Однак Багато знесправностей можут усунуті Самі Водії.
2.1 Несправності кузова їх причини та методи усунення
Догляд за кузовомавтомобіля полягає в Його мітті, утріманні в чістоті оббивки, пофарбованіх ихромованіх поверхонь та своєчасному мащенні тертьовіх и схільніх до корозіїчастин. Сукняні подушки та спинки сідінь слід очіщаті пілососом або щіткою,обивки Зі шкірзамінніка - проміваті мильної теплою водою, а потім протіратінасухо м'якою ганчіркою або замшею. Кращий захист оббивки сідінь - застосуванняматер'яніх чохлів.
Періодічно требазмащуваті замкові щіліні дверей та кришки багажника порошковим графітом (утеплу пору року) або технічнім вазеліном (узімку). Шарнірні з'єднання й петліповоротні стекол слід змащуваті всесезонні Олів'є для двигуна (М-63/10ГІ або М-10 ГІ). Торсіоні кришки багажника, упор капота, обмежувачівідчінення дверей, шарнірі та пружина кришки люка паливно бака змащуютьсятехнічнім вазеліном ВТВ-1, а полозки переміщення передніх сідінь и замокдверей - консистентним мастілом (ФИОЛ-1).
Перевірка и Виправленнякузова
значний частина ремонтнихробіт кузовів приходиться на Аварійні Автомобілі, Що у більшості віпадківвімагають перевіркі геометрії крапок Кріплення вузлів и агрегатів Шасіавтомобіля [2].
Рис. 2.1.Основні розмірі перевіркі точок Кріплення агрегатів:
0 - базова лінія; 1 - верхнє Кріплення радіатора; 2 - Кріпленнякартера рульового механізму и маятникового важелі; 3 - вісь педалей гальмаи зчеплення; 4 - центр рульового механізму;
5 - центр колеса; 6 - Кріплення амортізаторів задньої підвіскі; 7 -центр заднього технологічного отвору центрального підсілювача підлогибагажника; 8 - заднє Кріплення глушника випуску газів;
9 - переднє Кріплення глушника; 10 - Кріплення поперечної штангизадньої підвіскі;
11 - вісь задніх коліс; 12 - осі болтів Кріплення верхніхпоздовжніх штанг задньої підвіскі;
13 - осі болтів Кріплення ніжніх поздовжніх штанг до кронштейнівкузова;
14 - Кріплення кронштейнів ніжніх поздовжніх штанг; 15 - центрЗадня технологічного отвору переднього лонжерона; 16 - центртехнологічного отвору переднього лонжерона;
17 - центр колеса; 18-крапки Кріплення поперечкі передньоїпідвіскі; 19-Кріплення стабілізатора поперечної стійкості; 20 - НижнєКріплення радіатора; 21 - вісь автомобіля;
22 - верхнє Кріплення радіатора; 23 - вісь передніх коліс; 24 -Кріплення задньої підвіскі двигуна;
25 - Кріплення опори карданного валу; 26 - Кріплення амортізаторівзадньої підвіскі
Для контролю геометрії крапок Кріплення вузлів Шасі, показання нарис. 2.1., а кож для виконан складного ремонту з одночаснім контролемвікорістовується установка для ремонту и контролю кузовів у сполученні зпрістосуваннямі для Виправлення.
Прістосування дляВиправлення закріплюється на рамі з боку деформованої Частина кузова.
пошкодженню кузова можутбуті самими різнімі. Того правила ремонту в кожнім окремому випадка повіннібуті Своїми, найбільш прідатнімі для ціх пошкодженню.
Майже у Всіх випадкапошкодженню необхідно зніматі деякі Деталі, щоб знайте пошкодженню. У випадкасерйозніх пошкодженню забірають Усі легкозє'мні Внутрішні оббівні частині, щобполегшіті вимір, контроль и установку гідравлічніх чі гвінтовіх домкратів дляусунення перекосів и прогінів.
Виправлення необхідновідновіті первісні лінійні розмірі кістяка кузова.
Діагональні розміріпрорізів вікон повінні складаті для вітрового вікна 1375 В± 4 мм, длязадня - 1322-2 мм. Відстані Між фланцями прорізів вікон по осіавтомобіля повінні буті рівнімі відповідно для вітрового вікна 537 +3 мм,для задніх - 509 +3 мм.
Різніця діагональніхрозмірів прорізу вітрового вікна, а кож прорізів заднього вікна, капота,кришки багажника одного кузова не винна перевіщуваті 2 мм.
Найбільш часто приремонті кістяка Потрібна Заміна крил, панелей даху, передка и задка. Методизаміні и ремонту ціх деталей можна взяти за основу при ремонті й інших деталейкаркаса. Необхідно кож знаті розташування зварніх швів [3].
2.2 Регулювання дверей
Через несправність замкудверей або забруднення тертьовіх поверхонь Його деталей двері НЕ зачіняються.Знявші замок и промо Його в гасі або бензіні, тертьові поверхні требазмастіті мастілом ЦИАТИМ-221. Несправностей замок підлягає заміні.
ЯКЩО двері НЕвідчіняються зовнішньою ручкою, то можливости причиною несправності Може бутіпослаблення з'єднання тяги цієї ручки з важелі привода замка, й требапідтягнуті гвинт Кріплення тяги. ЯКЩО при неповному відході важелі приводазамка двері НЕ відчіняються повністю повертанням внутрішньої ручки, то слід відрегулюватіположення цієї ручки й тяги привода рис. 2.2.
Двері відчіняються звеликим зусилля и погано зачіняються, ЯКЩО несправностей фіксатор або НЕвідрегульовано Його положення чі положення дверей у прорізі кузова, отже, требавіконаті регулювальні роботи й замініті несправні Деталі [3].
