Теми рефератів
Авіація та космонавтика Банківська справа Безпека життєдіяльності Біографії Біологія Біологія і хімія Біржова справа Ботаніка та сільське гос-во Бухгалтерський облік і аудит Військова кафедра Географія
Геодезія Геологія Держава та право Журналістика Видавнича справа та поліграфія Іноземна мова Інформатика Інформатика, програмування Історія Історія техніки
Комунікації і зв'язок Краєзнавство та етнографія Короткий зміст творів Кулінарія Культура та мистецтво Культурологія Зарубіжна література Російська мова Маркетинг Математика Медицина, здоров'я Медичні науки Міжнародні відносини Менеджмент Москвоведение Музика Податки, оподаткування Наука і техніка Решта реферати Педагогіка Політологія Право Право, юриспруденція Промисловість, виробництво Психологія Педагогіка Радіоелектроніка Реклама Релігія і міфологія Сексологія Соціологія Будівництво Митна система Технологія Транспорт Фізика Фізкультура і спорт Філософія Фінансові науки Хімія Екологія Економіка Економіко-математичне моделювання Етика Юриспруденція Мовознавство Мовознавство, філологія Контакти
Українські реферати та твори » Транспорт » Види дорожніх огороджень

Реферат Види дорожніх огороджень

Категория: Транспорт
Зміст

Зміст

Введення

Розділ 1. Класифікація дорожніх огороджень

Розділ 2. Нормативні документи, що регламентують якість дорожніх огороджень

Розділ 3. Висновки та пропозиції

Висновок

Список використаних джерел інформації


Введення

Сучасна автомобільна дорогаявляє собою комплекс складних інженерних споруд, що забезпечуютьрух транспортного потоку з високими швидкостями і необхідну безпекуі комфортабельність руху. Автомобільні дороги повинні проектуватися ібудуватися таким чином, щоб автомобілі могли повністю реалізувати своїдинамічні якості при нормальному режимі роботи двигунів.

Дороги схильні активного впливу численних природних ікліматичних факторів (снігові замети, зволоженню випадними опадами,поверхневими та грунтовими водами та ін.) Ці особливості функціонуванняавтомобільних доріг обов'язково повинні бути враховані при проектуванні проектноїлінії поздовжнього профілю (призначення керівних робочих відміток, контрольнихвідміток водопропускних споруд) і земляного полотна.

Для забезпечення безпеки руху на автомобільних дорогах і втехнічних і конструкторських цілях на дорогах встановлюються дорожніогородження.

Дорожні огородження призначені для тимчасового огородження місцьпроведення ремонтних та будівельних робіт на дорогах з метою безпечногозапобігання ненавмисних заїздів в обгороджену зону) [5, стор 82].

Актуальність даної роботи зумовлена, з одного боку, великим інтересомдо сучасного стану дорожніх огороджень на автомобільних дорогах Росії, зіншого боку, його проблематикою. Розгляд питань пов'язаних з даноютематикою носить як теоретичну, так і практичну значимість.

Теоретичне значення вивчення дорожніх огороджень полягає в тому,що обрана для розгляду проблематика є актуальною для безпекидорожнього руху на автомобільних дорогах.

Об'єктом </b> даного дослідження є дорожні огорожі.

При цьому предметом дослідження є розглядокремих питань, сформульованих як завдання даного дослідження.

Метою дослідження є вивчення класифікації дорожніхогорож.

У рамках досягнення поставленої мети автором були поставлені івирішені наступні завдання :

1.Вивчититеоретичні аспекти класифікації дорожніх огороджень.

2.Висвітлитиактуальність вивчення питань, пов'язаних з дорожніми огородженнями.

3.Викластиможливості подальшого розвитку тематики дорожніх огороджень на автомобільнихдорогах Росії.

4.Визначитисяз подальшими цілями та пріоритетами розвитку тематики класифікації дорожніхогорож на автомобільних дорогах в Росії.

5.Викластисвої пропозиції в галузі поліпшення використання дорожніх огороджень.

Таким чином, актуальність даної проблеми визначилавибір теми роботи, пов'язаної з класифікацією дорожніх огороджень, колопитань і логічну схему її побудови.

Джереламиінформації для написання роботи послужили базова навчальна література, фундаментальнітеоретичні праці найбільших мислителів у даній області, результатипрактичних досліджень видних вітчизняних і зарубіжних авторів, статті таогляди в спеціалізованих та періодичних виданнях, присвячених тематиці дорожніх огороджень,довідкова література, інші актуальні джерела інформації, що описано врозділі використаних джерел інформації.


Розділ 1. Класифікація дорожніх огороджень

Дорожніогородження - найважливіший елемент дорожньої інфраструктури, що підвищує безпекуруху. У разі В«вильотуВ» автомобіля за межі дороги, він, врізавшись вдорожню огорожу, не повертається на смугу руху, а пошкодження у ньогопри цьому будуть мінімальні. Особливо актуально це для мостів і доріг,проходять по високому насипу. Мостові огорожі зупинять автомобіль, не давшийому впасти з великої висоти. Бар'єрні огорожі встановлюються в центрі дороги, розділяючисобою зустрічні смуги руху, і призначені для того, щоб запобігтипереїзд автомобіля через розділову смугу і зіткнення його із зустрічнимтранспортом) [5, стор 84].

Дорожніогорожі - невід'ємна частина автомобільних доріг як в міській межі, такі за її межами (швидкісні магістралі, мости, серпантини і т.п.). Дорожніогорожі призначені для підвищення безпеки учасників дорожньогоруху. Адже дорожні огорожі встановлюються не для краси, а покликані ввипадку ДТП запобігти виїзд автотранспортного засобу за межі дорожньогополотна і повністю, або частково погасити ударну навантаження. До сучаснихдорожнім огородженням пред'являються підвищені вимоги міцності,довговічності, стійкості до погодних умов, інформативності(Світловідбивачі і световозвращатели) [5, стор 86].

Класифікаціядорожніх огороджень в Росії ведеться за допомогою ГОСТу Р52606-2006. Даний ГОСТрозроблений Федеральним державним унітарним підприємством ФГУП В«РОСДОРНІІВ».Внесений Технічним комітетом з стандартизації ТК 278 В«Безпека дорожньогоруху В», затверджено та введено в дію Наказом Федерального агентства потехнічного регулювання і метрології від 11 грудня 2006 р. № 296-ст.

ГОСТР52606-2006 встановлює класифікаційні ознаки для поділу конструкційдорожніх огороджень на класи, групи, типи та види і призначається длявикористання при розробці нормативних і методичних документів в областібезпеки дорожнього руху з метою забезпечення єдиного розуміннявизначень, назв і характеристик пристроїв, що відносяться до технічнихзасобам організації дорожнього руху.

Отже,згідно ГОСТу Р52606-2006, дорожні утримують огорожі - це пристрої,призначені для запобігання з'їзду транспортного засобу з земляногополотна дороги та мостової споруди (моста, шляхопроводу, естакади і т. п.),переїзду через розділювальну смугу, зіткнення із зустрічним транспортнимзасобом, наїзду на масивні перешкоди і споруди, розташовані нарозділовій смузі, узбіччі та в смузі відведення дороги (утримуванняавтомобіля), а також пристрої, призначені для запобігання падіннюпішоходів з мостової споруди та земляного полотна дороги (утримуванняпішохода) [1].

Розташуваннядорожніх утримують огорож наведено на малюнку 1.


1 - узбіччя;2 - бічне одностороннє огородження; 3 - проїжджа частина; 4 - напрямокпотоку; 5 - бічне двостороннє огородження; 6 - фронтальне одностороннєогорожу; 7 - фронтальне двостороннє огородження

Рис. 1.Розташування дорожніх утримують огорож

Дорожніобмежують огорожі - пристроїв, призначені для впорядкуванняруху пішоходів (обмежує огорожу для пішоходів) і запобіганнявиходу тварин на проїжджу частину або в смугу відведення дороги (обмежуєогорожа для тварин).

При цьомукласифікацією огорож вважається система супідрядних понять в областідорожніх огороджень, використовувана для встановлення зв'язків між цими поняттями [1].

Основнимкласифікаційним ознакою, що дозволяє відносити дорожні огородження до тогоабо іншого класу (підкласу), є призначення огорож.

Крім того,використовують ознаки:

В·розташуванняогородження (визначає групи та підгрупи);

В·принципроботи огорожі (визначає тип конструкції дорожнього огородження);

В·різновидиза конструктивним виконанням (визначають види конструкцій) [1].

За призначеннямдорожні огорожі підрозділяють на два класи - утримують (для автомобіліві пішоходів) і обмежують (для пішоходів і тварин) [1].

Дорожніутримують огорожі для автомобілів підрозділяють на два підкласи попризначенням - бічні і фронтальні.

Бічніогородження утримують автомобіль і коректують його траєкторію руху прибічному ударі під гострим кутом до осі огорожі.

Фронтальніогородження утримують автомобіль і гасять енергію руху автомобіля при ударіяк збоку, так і в торець огорожі під кутом, близьким до 90 В° [1].

За умовамирозташування дорожні огородження підрозділяють на групи (підгрупи). Бічніутримують огорожі для автомобілів поділяють на дві групи за умовамиїх розташування - дорожні і мостові, кожна з яких складається з підгруп:

...


Страница 1 из 3Следующая страница

Друкувати реферат
Замовити реферат
Товары
загрузка...
Наверх Зворотнiй зв'язок