ЗМІСТ
ВСТУП
1. Технічне обслуговування та ремонт незалежної підвіскиавтомобіля ВАЗ - 2108
1.1 Призначення і пристрій
1.2 Несправності, їх причини таспособи усунення
1.3 Технічне обслуговування
1.4 Ремонтні роботи
1.5 Розбирання - збірка
1.6 Випробування
2. Заміна панелі боковини кузова автомобіля ВАЗ-2106
3. Техніка безпеки при виконанні ремонтних ірегулювальних робіт
Список літератури
ВСТУП
В цілому, моделіВАЗ-2105 і ВАЗ-2107 стали помітним кроком вперед як по комфорту, так і побезпеки. Але головним нововведенням заводу стала перша в історіївітчизняного автомобілебудування серійна передньопривідна модель ВАЗ-2108, доякої завод йшов багато років. Нова компоновочная схема з синхронними шарнірамив приводі передніх коліс, передня підвіска "Макферсон" свічкового типуі задня, так звана "напівнезалежна" підвіска вимагали доведенняруками досвідчених фахівців. Співпраця з німецькою фірмою"Порше" принесло бажані результати, і ВАЗ, завдяки цьому, уникнувбагатьох "дитячих хвороб" своєї конструкції.
Слід дивуватисякмітливості та спритності "кухонних конструкторів", як їх часомназивали, які при жорстких обмеженнях, заданих технічними вимогамидо саморобки, отримували бажані результати. Перехід на модель "2108"не означав смерть інших сімейств - вона доповнювала їх, і протягом наступнихроків на конвеєрах співіснували машини всіх трьох поколінь (2101-2106,2105-2107 і 2108). Незвичайною була не тільки конструкція ВАЗ-2108 з передніми провіднимиколесами і зумовленими таким приводом характеристиками керованості.Незвичайним було поперечне розташування силового агрегату і пов'язаних з нимособливостей зовнішнього оформлення машини. Не всі автомобілісти від
разу високооцінили новий стайлінг ВАЗ-2108. Інші навіть придумали автомобілю прізвисько"Зубило". Але як би там не було, головний конструктор ВАЗу Г. К.Мірзоєв і головний дизайнер М. В. демидівці зробили прорив - дали, нарешті,країні, нехай з незалежних від них запізненням, автомобіль європейського класу.Поки ВАЗ-2108 для більшості читачів цієї книги буденна, добре знайомамашина. Її історичну роль вони оцінять набагато пізніше.
1.Технічнеобслуговування та ремонт незалежної підвіски автомобіля ВАЗ - 2108
1.1Призначенняі пристрій
Підвіскою автомобіляназивається сукупність пристроїв, що забезпечують пружний зв'язок між несучоюсистемою і мостами або колесами автомобіля, зменшення динамічних навантажень нанесучу систему і колеса, і загасання їх коливань, а також регулюванняположення кузова автомобіля під час руху. Підвіска, будучи проміжноюланкою між кузовом автомобіля і дорогою, повинна бути легкою і поряд звисокою комфортабельністю забезпечувати максимальну безпеку руху. Дляцього необхідні точна кінематика коліс, висока інформативність управління(Не тільки рульового), а також ізоляція кузова від дорожніх шумів і жорсткогокочення радіальних шин (особливо з низьким профілем). Крім того, требавраховувати, що підвіска передає на кузов сили, що виникають в контакті колеса здорогою, тому вона повинна бути міцною і довговічною. Застосовувані шарніриповинні легко повертатися, бути мало податливими і разом з тим забезпечуватишумоізоляцію кузова. Важелі повинні передавати сили практично у всіхнапрямках, а також тягові і гальмівні моменти, і бути при цьому не занадтоважкими. Пружні елементи при ефективному використанні матеріалів повинні бутипростими і компактними, і допускати достатній хід підвіски.
Основними вимогами,пропонованими до підвісці, є наступні:
В·пружнахарактеристика підвіски повинна забезпечувати високу плавність ходу і відсутністьударів в обмежувачі ходу, протидіяти крену при повороті,"Клювки" при гальмуванні і розгоні автомобіля;
В·кінематичнасхема повинна створити умови для можливої вЂ‹вЂ‹малої зміни колії і кутівустановки коліс, відповідність кінематики коліс кінематиці рульового приводу,виключає коливання керованих коліс, навколо осі повороту;
В·оптимальнавеличина загасання коливань кузова і коліс;
В·надійнапередача від коліс кузову або рамі подовжніх і поперечних зусиль і моментів;
В·маламаса елементів підвіски і особливо безпружинних частин;
В·достатняміцність і довговічність деталей підвіски і особливо пружних елементів,відносяться до числа найбільш навантажених частин підвіски.
1.2Несправності,їх причини та способи усунення
Розглянемо деякі зможливих несправностей незалежної підвіски автомобіля ВАЗ -2108.
Шум і стукіт в підвісці прирусі автомобіля ваз 2108
Несправністійки підвіски
Замінітьабо відремонтуйте стійки
Ослаблиболти, що кріплять штангу стабілізатора поперечної стійкості до кузова. Зносгумових подушок розтяжок або штанги
Підтягнітьболти, замініть зношені подушки
Ослабілокріплення верхньої опори стійки підвіски до кузова
Підтягнітьгайки кріплення верхньої опори
Осадка,руйнування гумового елемента опори стійки
Замінітьгумовий елемент опори стійки
Зноссайлентблоков важелів підвіски, розтяжок або стійок штанги стабілізатора
Замінітьсайлентблоки
Зноскульового шарніра важеля підвіски
Замінітькульовий шарнір
Осадкаабо поломка пружини підвіски
Замінітьпружину
Руйнуваннябуфера ходу стиснення
Замінітьбуфер
Великийдисбаланс коліс
Отбалансіруйтеколеса
Підтікання рідини зі стійки(Амортизатора задньої підвіски)
Зносабо руйнування сальника штока
Замініть сальник
Забоїни,задираки на штоку, пошкодження хромового покриття
Замінітьзношений або пошкоджений шток і сальник
Усадка або пошкодження ущільнювальногокільця корпусу стійки (резервуара амортизатора)
Замінітькільце
Часті "пробої"підвіски
Осадкапружини підвіски
Замінітьпружину
Не працює стійка (амортизатор заднійпідвіски)
Замінітьабо відремонтуйте стійку (амортизатор задньої підвіски)
Збільшений зазор в кульовомушарнірі
Зностертьових поверхонь деталей кульового шарніра в результаті забруднення,викликаного негерметичності або пошкодженням чохла
Замінітькульовий шарнір
1.3Технічнеобслуговування
У нашій країні прийнятапланово-попереджувальна система технічного обслуговування і ремонту автомобілів,регламентована "Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомогоскладу автомобільного транспорту ", яка являє собою сукупністьзасобів, нормативно-технічної документації та виконавців, необхідних для забезпеченняпрацездатного стану рухомого складу. Даною системоюпередбачається забезпечення працездатного стану рухомого складуавтомобільного транспорту шляхом проведення планово-попереджувальних...
