Дніпропетровськийдержавний університет
внутрішніхсправ
Кафедра В«Тактико-спеціальноїпідготовки В»
Реферат
з дисципліни"Автомобільна підготовка"
на тему:
В«Розташуваннятранспортних засобів на дорозі В»
Виконав:
курсант 302н.р.
рядовийміліції
МамадаліевР.В.
Перевірив:
викладачкафедри В«тактико-спеціальної підготовкиВ»
МакаревичВ.В.
Дніпропетровськ
2007
План
1.Визначення: транспортнезасіб, дорога, смуга руху, безпечний інтервал ....................................................................... 3
2.Загальні правила ...................................................................... 5
3.Правила проїздупо трамвайних коліях ....................................... 9
1. Визначення термінів.
Транспортнезасіб -пристрій, призначений для перевезення людей і (або) вантажу, а такожвстановленого на ньому спеціального обладнання чи механізмів.
Термін охоплює всівиди транспортних засобів, які могт рухатися по дорогах загальногокористування.
Автомобільнадорога, вулиця (дорога) - частина території, в тому числі в населеному пункті, призначенадля руху транспортних засобів і пішоходів, з усіма розташованими на нійспорудами (мостами, шляхопроводами, естакадами, надземними і підземнимипішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху, іобмежена по ширині зовнішнім краєм тротуарів чи краєм смуги відводу. Цейтермін включає також спеціально побудовані тимчасові дороги, крімдовільно накатаних доріг (колій);
У Правилах дорожньогоруху використовується узагальнений термін В«дорогаВ», який включає в себе всітипи вулиць і доріг (провулки, бульвари, спуски і т.п.) незалежно від місця їхрозташування та параметрів. Найбільш істотними відмінностями міських вулиць відпозаміських автомобільних доріг є наявність на перших спеціальних шляхівдля руху пішоходів (тротуарів) та широке застосування світлофорногорегулювання.
Оскільки в технічнійлітературі під автомобільною дорогою мається на увазі комплекс інженернихспоруд, призначених для забезпечення автомобільних перевезень, та елементицього комплексу розміщуються в межах так званої смуги відведення, тостосовно до Правил під автомобільною дорогою розуміється тільки та частинатипового поперечного профілю заміської дороги, яка розміщується міжзовнішніми кордонами узбіч (згідно технічній характеристиці це ширина земляногополотна.
Для міської вулицідорога включає поперечний переріз між зовнішніми межами тротуарів. Кордономпроїжджій частині є тротуари (узбіччя), газони, що відокремлюють проїзну частинувід тротуарів, або розділювальна смуга.
У разі відсутності цихелементів з якихось причин кордоном проїжджої частини є її зовнішнікраю (на грунтових, польових дорогах край накатаній смуги).
Згідно Правил дорожньогоруху [1] під смугою руху розуміють будь-яку з поздовжніх смуг на проїзній частині, позначену або непозначену дорожньою розміткою, і має ширину, достатню для руху водин ряд нерейкових транспортних засобів (не менше 2,75 м).
Безпечний інтервал (бічне відстань) міжтранспортними засобами знаходиться в прямій залежності від швидкості руху:чим більше швидкість, тим більше повинен бути інтервал. Однак не реко-Мендусяінтервал менше 0,8 м і більше 2,5 м, так як при цьому виникає реальна загрозабезпеки дорожнього руху внаслідок дотичного зіткнення абовклинювання між рухомими транспортними засобами третього транспортногозасоби.
2. Загальніправила.
Кількість смуг напроїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначаєтьсядорожньою розміткою або дорожніми знаками 5.16, 5.17.1, 5.17.2, а за їхвідсутності - самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідногонапрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалівміж ними.
Нерейкові транспортнізасоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини.
Вимога цього пунктуПравил стосується доріг як з одного, так і з двома і більше смугами для рухув напрямку. Виїжджати на смуги, розташовані лівіше, дозволяється лише тоді,коли праві зайняті транспортними засобами. Навіть якщо дорога має по однійсмузі для руху в кожному напрямку, розташування транспортних засобів надорозі повинно постійно тяжіти до правого краю проїзної частини, в першучергу для здійснення безпечного роз'їзду зустрічних транспортних засобів танадання можливості виконання обгону.
На дорогах з двостороннімрухом, які мають по одній смузі для руху в кожному напрямку, привідсутності суцільної лінії дорожньої розмітки чи відповідних дорожніх знаківвиїзд на смугу зустрічного руху можливий лише для обгону та об'їздуперешкоди або зупинки чи стоянки біля лівого краю проїзної частини в населенихпунктах у дозволених випадках, при цьому водії зустрічного напрямку маютьперевага.
Для гарантуваннябезпеки дорожнього руху на таких дорогах виїзд на смугу зустрічногоруху дозволяється лише короткочасно для обгону транспортного засобу абооб'їзду перешкод. При виконанні цих маневрів слід враховувати, щоводії зустрічних транспортних засобів мають перевагу в русі.
Зупинка і стоянка злівого боку на таких дорогах вирішуються при викладеному в пункті умови лишев населених пунктах. Під час зупинки транспортних засобів або постановки їхна стоянку біля лівого краю проїзної частини необхідно поступатися дорогоютранспортним засобам, що рухаються назустріч.
Біля лівого краюпроїжджої частини таких доріг поза населеними пунктами зупинка і стоянказаборонені.
Хоча Правилами незаборонена зупинка і стоянка на лівій узбіччі таких доріг, з огляду на те, що дляздійснення таких маневрів водій повинен двічі перетинати зустрічнусмугу, тому з позиції забезпечення безпеки дорожнього рухудоцільно утримуватися від цього.
На трехполосних дорогах зшириною проїзної частини 9-11 м, на яких організовано двосторонній рух,середня смуга поперемінно надається водіям обох напрямів і служитьлише для об'їзду, випередження, повороту ліворуч та розвороту. Зустрічні потокитранспортних засобів у цих випадках обов'язково мають бути розділеніпоздовжньої суцільною лінією 1.1 дорожньої розмітки. Виїзд при цьому на крайнюсмугу, призначену для зустрічного руху, заборонений.
На дорогах з двостороннімрухом, які мають щонайменше дві смуги для руху в одному напрямку,забороняється виїжджати на призначений для зустрічного руху бікдороги.
На дорогах з двостороннімрухом, які мають не менше двох смуг для руху в одному напрямку,зустрічні потоки транспортних засобів розділяються лініями горизонтальноїрозмітки 1.3, а при наявності розділової смуги - лініями 1.1с обох їїсторін. У певних дорожніх умовах (снігопад, забрудненість дороги,стирання ліній в процесі експлуатації, ремонт дороги і т. п.) розділовихліній водії можуть не бачити, тому в таких випадках вони повиннісамостійно орієнтуватися і визначати, де знаходиться зустрічна сторонадороги, виїжджати на яку заборонено. При цьому правила не містять жоднихвинятків для цього обмеження.
На дорогах, які мають дві ібільше смуг для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу дляруху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для поворотуналіво, розвороту або для зупинки або стоянки на лівому боці дороги з одностороннімрухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).
Для забезпеченняналежних зручностей водіїв загальноприйнятим є таке розташуваннятранспортних засобів на багатосмугових дорогах, при якому транспортнізасоби, що рухаються з меншою швидкістю, займають праві смуги. Швидкістьвантажних автомобілів менше легкових, тому їх водії постійно повиннідотримуватися правої смуги. Однак ця вимога стосується не ті...
