Зміст
Введення
1.Технологічний процес технічного обслуговування і ремонту автомобільногокрана
1.1Технічна характеристика базового автомобіля КАМАЗ-52213
1.2Технічна характеристика автомобільного крана КС-4574-1
1.3Довгоходові гідроциліндр висування секцій
2.Технічний огляд крана КС-4574-1
3.Економічна ефективність застосування автомобільних кранів
4.Аварійне переведення стріли в транспортне положення
Література
Введення
До числа масових професій у будівельномукомплексі відноситься професія В«машиніст крана автомобільногоВ». Особливостітрудової діяльності машиніста безпосередньо пов'язані з розвитком конструкційта технології застосування автомобільних кранів. Ця обставина викликаєнеобхідність у постійному підвищенні кваліфікації та безперервної перепідготовкиробітників, навчених професії машиніста крана автомобільного.
На малоповерхових об'єктах в сільськомубудівництві, в місцях пристрою, ремонту комунікацій житлово-комунальногогосподарства автомобільний кран є провідною машиною для виконання монтажнихі вантажно-розвантажувальних робіт. На будівельних майданчиках, де провідною вантажопідйомноїмашиною стає баштовий кран, автомобільні крани виконують допоміжнівантажно-розвантажувальні операції, укладання штабелів, подачу матеріалів наневеликі окремо розташовані та прибудовані будинки, монтаж інвентарних будівель,теплових пунктів (ТП) і блочно-комплектних трансформаторних підстанцій (БКТП).
Зростання і оновлення парку автомобільнихкранів супроводжуються збільшенням їх вантажопідйомності, вдосконаленнямконструкції, поліпшенням експлуатаційних якостей. Для підтримки кранів в працездатномустані є розгалужена мережа експлуатаційних баз, створюються сервіснітехнічні центри. За останнє десятиліття вантажопідйомність автомобільнихкранів збільшилася з 12,5 до 40 т. Підприємства кранобудування одночасно ззбільшенням вантажопідйомності автомобільних кранів значно вдосконалятьїх конструкції, застосовують гідропривід, встановлюють багатосекційнітелескопічні стріли, уніфікують опорно-поворотні пристрої, оснащуютьприлади безпеки мікропроцесорними обмежувачами навантаження. Великезначення приділяється вдосконаленню систем управління, зручності роботи вкабінах, полегшенню проведення технічного обслуговування та ремонту.
Ефективність та безпечність експлуатаціїсучасних моделей автомобільних кранів в чому залежать від вмілого їхвикористання за призначенням в технологічному процесі монтажних івантажно-розвантажувальних робіт, тому безупинно підвищуються вимоги докваліфікації машиніста крана автомобільного. Тільки володіючи хорошими знаннямисучасних конструкцій автомобільних кранів та технології їх застосування, можнастати висококваліфікованим машиністом, дотримуватися вимог безпекипраці при управлінні краном і під час його технічного обслуговування.
Перед тим, хто вибрав професію машиністакрана автомобільного, стоїть завдання в ході вдосконалення свогопрофесійної майстерності підвищувати кваліфікацію робітника з 3-го до 6-горозряду за допомогою періодичного навчання в установах професійноїосвіти за більш складною системною програмою.
1. Технологічний процес технічногообслуговування і ремонту автомобільного крана
1.1 Технічна характеристика базовогоавтомобіля КАМАЗ - 53213
1.Контрольна витрата палива пришвидкості 60км/ч-27л
2.Двигун - КАМАЗ - 53213, дизельний,4х-тактний восьмициліндровий, V-подібний.
3.Робочий об'єм, л.-10, 85л
4.Ступінь стиснення-17, 0
5.Порядок роботициліндрів-1-5-4-2-6-3-7-8
6.Максимальна потужність, к.с.-210 при2600 об/хв.
7.Електрообладнання-24В
8.Акумуляторна батарея-6СТ-190,2шт.
9.Зчеплення - дводискове, сухе
10.Коробка передач - п'ятиступінчастаз синхронізаторами
11.Головна передача - подвійна:конічна пара зі спіральними зубами і циліндрична пара з косими зубами
12.Рульовий механізм - гвинт і гайка, згідропідсилювачем, передаточне число 20
13.Підвіска:
а) передня - на поздовжніхнапівеліптичних ресорах, амортизатори гідравлічні телескопічні;
б) задня - балансирного типу
14.Тормоза:
а) робочий - барабанний на всі колеса зроздільним пневматичним приводом;
б) стоянкове - виконаний як єдине цілез запасним;
в) допоміжний - мотор
15.Размер шин - 260-508 R
16.Давленіе повітря в шинах, кгс/см 2 :
а) передніх коліс - 7,3;
б) задніх коліс - 6,0.
17.Зпаравочние обсяги, л. і рекомендованіексплуатаційні матеріали:
а) система охолодження двигуна - 30л.вода або антифриз, тосол А-40;
б) система мастила двигуна - 35л. маслоМ8Г 2 до - взимку, М10Г 2 до - влітку;
в) повітряний фільтр - сухий зі зміннимпаперовим елементом;
г) картер коробки передач - 5л. ТС n - 15к - всесезонно;
д) система гідропідсилювача рульовогоуправління - 3,2 - олія марки Р або Т 22;
е) картер ведучого моста - 7л. - Масло ТС n - 15квсесезонно;
з) амортизатори - два по 0,475 - масловеретенне, АЖ - 12т.;
і) ємність паливного баку - 250л.
1.2 Технологічна характеристикаавтомобільного крана КС-4574-1
1.Тип крана - стріловий, автомобільнийповногабаритний з гідравлічним приводом механізмів загального призначення.
2. Стрілові обладнання -телескопічна стріла.
3. Довжина телескопічної стріли (м) - 9,7- 21,7 м.
4. Максимальна вантажопідйомність не менше(Тн): - зі стрілою 9,7 м на висунутих виносних опорах в зоні 240 градусів (по120 градусів від положення стріли В«назадВ») на вильоті 3,2 м - 16т.
5. Максимальний вантаж, при якому можнависувати секцію стріли, м. - в межах вантажних характеристик, але не більше:стріла 9,7 - 14,7 м - 4т; стріла 14,7 - 21,7 м - 2т.
6. Висота підйому, м.: зі стрілою 9,7 -21,7 м.
7. Максимальна глибина опускання гакапри роботі з вантажем зі стрілою 9,7 м на вильоті 5,7 м не менше - 12м.
8. Виліт (мінімальний - максимальний), м.:а) зі стрілою 9,7 - 21,7 м - 6,5 м з вантажем; б) зі стрілою без вантажу 6,5 м - 15м.
9. Зона роботи крана по куту повороту,градус не більше - 240 градусів. Допустима швидкість вітру на висоті Юм, м/с.,не більше: а) для робочого стану крана - 14м/с.; б) для неробочоготранспортного стану крана - 40м/с.
10. Контрольна витрата палива втранспортному режимі на 100км шляху, дм, не більше: 27,61 дм.
11. Контрольна витрата палива в крановомурежимі, дм 3/2 , не більше: 9,09 дм.
12. Термін служби крана до списання, років, неменше 10 років.
13.Повна ємність гідросистеми, л, небільше: 240 л.
14.Ємність гідробака - 165л.
Масла і його замінники: а) АУП; б) МТБ -46В - (І - 30А); в) ВМГЗ (АУ)
Запобіжні пристрої.
1.Обмежувач - підйому гака -кінцевий вимикач на оголовка стріли.
2.Обмежувач змотування канатів -кінцевий вимикач на плиті лебідки.
3.Обмежувач вантажопідйомностіскладається з панелі сигналізацій, блокауправленія, покажчиків довжини і вильотустріли.
4.Обмежувач підйому стріли -кінцевий вимикач на рамі біля основи стріли.
5.Покажчик кута нахилу Крану -рідинні прилади на опорній рамі і в кабіні машиніста.
6.Звукова сигналізація - електричнийзвуковий сигнал кранової установки.
7.Гальмо стоянки - у складішасі автомобіля.
1 .3 довгоходові гідроциліндр висування секцій
Гідроциліндри на автомобільних кранахзастосовують зворотно-поступальні одно-і двосторонньої дії.
Гідроциліндри односторонньої діїділяться на поршневі, плунжерні, плунжерні телескопічні. Шток або п...
