МІНІСТЕРСТВОАГЕНСТВО ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
УРАЛЬСЬКИЙДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ШЛЯХІВ ПОВІДОМЛЕННЯ
Кафедра:В«Автоматика і телемеханіка на залізничному транспортіВ»
КУРСОВАРОБОТА
подисципліни: В«Пристрої автоматики і СЦБ на залізничному транспортіВ»
на тему: В«Обладнанняпроміжній станції пристроями автоматики і телемеханіки В»
Перевірив: Виконав:
викладачстудентка гр. Бп-314
Дубров І.А П'янковаЖ.А.
Єкатеринбург
2007
Зміст
Завдання для курсової роботи ............................................................. 3
1.Експлуатаційначастина
Характеристика роботи станції ......................................................... 5
Класифікація станцій і організаціяроботи ....................................... 5
Технічні пристрої і розміщенняпроміжних станцій ................ 5
Схеми проміжних станцій ......................................................... 6
Пасажирські пристрої .................................................................6
Пристрої для вантажних операцій ...................................................... 7
Схематичний план станції ............................................................. 8
Загальні положення .......................................................................... 8
Класифікація, спеціалізація танумерація шляхів ................................ 8
1.2.3 Нумерація стрілок .............................................................. 9
1.3 Осігналізованіестанції ........................................................ 9
1.3.1 Загальніположення ............................................................... 9
1.3.2 Порядокрозстановки світлофорів ........................................... 11
1.3.3 Розстановкаізолюючих стиків .......................................... 11
1.3.4 Нумераціястрілочних, бесстрелочних і межстрелочних
1.4 Маршрутизаціястанції ........................................................ 12
2. Технічна частина.
2.1 Вибір постовогобудівлі та апарату управління ........................... 16
2.2 Принциппобудови і роботи ЕЦ малих станцій ........................ 16
2.3 План евакуаціїпоста ЕЦ ........................................................ 17
3 Індивідуальне завдання:В«Перевірка спільно з бригадиром колії рейкових кіл на станціяхВ»
3.1Требованіябезпеки при слідуванні працівників до місця роботи на перегонах ізалізничних станціях ............................................. 17
3.2 Перевіркарейкових кіл ...................................................... 19
3.3Організація робіт,виконуються в порядку поточної експлуатації ...... 19
3.4Требованія довиробничому устаткуванню, пристосуванням,
3.5Требованія позастосування засобів захисту працівників при технічному обслуговуванні та ремонтіпристроїв СЦБ .......................................... 21
Перелік використовуваноїлітератури ................................................. 23
МІНІСТЕРСТВО АГЕНСТВО ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
Уральського державного університету шляхів сполучення
Кафедра: В«Автоматика і телемеханіка на залізничному транспорті"
З А Д А Н І Е
На курсову роботу з дисципліни:
"Пристроїавтоматики і СЦБ на залізничному транспорті В»
"Обладнанняпроміжній станції пристроями автоматики і телемеханіки "
Видано:студенту групи БП - 314 П'янкової Жанні Анатоліївні
Вихідні дані:
1.Схемаколійного розвитку станції № 17.
2. Тип рейок: на головних коліях - Р65,на бічних - Р50.
3. Марки хрестовин стрілочних переводів:за маршрутами слідування пасажирських і приміських поїздів - 1/11, за рештою- 1/9.
4. ширина міжколійя: між головнимишляхами - 5,3 м, між головним і бічним - 5,3 м, між бічними шляхами необладнаними пасажирської платформою-5,0 м, між бічними шляхами,обладнаними пасажирської платформою - 6,5 м.
5. Мінімальна довжина приймальношляхів 1050м.
6. Рід тяги: електрична; рід тяговогоструму: постійний.
7. Варіант індивідуального завдання поохорони праці та техніки безпеки 4.1.
Склад графічного матеріалу:
Лист1. Схематичний план станції із зазначенням службових проходів і місць переходупасажирів через колії.
Лист2. План поста ЕЦ із зазначенням шляхів евакуації.
Ліст 3.(Не обов'язковий) Графічний матеріал до індивідуальним завданням.
Зміст пояснювальної записки:
Завданнядля курсову роботу
Введення
1. Експлуатаційна частина.
1.1 Характеристика роботи станції.
1.2 Осігналізованіестанції.
1.3 Маршрутизація станції, включаючипереліки поїзних і маневрових маршрутів.
2. Технічна частина.
2.1План поста ЕЦ.
3. Індивідуальнезавдання.
Висновок
Переліквикористовуваної літератури.
Керівникпроекту І.А.Дубров
"___" __________2007м.
Введення
Залізничнастанція являєсобою роздільний пункт з колійним розвитком, що дозволяє проводити операції зприймання, відправлення, схрещення й обгону поїздів, операції з приймання, видачівантажів, багажу і вантажобагажу та обслуговування пасажирів, а при розвинених колійнихпристроях - маневрову роботу з розформування та формування поїздів ітехнічні операції з поїздами. На залізничних станціях зароджуються іпогашаються вагоно-і поездопотоков. Близько 80% часу свого обороту вагонизнаходяться на станціях. В залежності від обсягу та складності роботи станціїділяться на позакласні (найбільш технічно оснащені), 1,2,3,4 і 5 класів.За своїм основним призначенням станції підрозділяються на проміжні,дільничні, сортувальні, вантажні, спеціальні і пасажирські.
Вданій роботі буде розглянута проміжна станція 4 класу - станція А. Станціяспоруджується на двоколійний залізничної лінії. Призначена для схрещення,обгону і пропуску поїздів, а також для виконання роботи по навантаженні-вивантаженні ізберігання вантажів, посадки-висадки пасажирів, з приймання, зберігання і видачібагажу. Також здійснюється формування відправницького маршрутів або групдля східчастих маршрутів, обслуговування під'їзних колій промислових підприємств.
Проміжнастанція А має наступний комплекс пристроїв: колійний розвиток, що складається з головних,приймально-відправних і витяжних колій; пасажирське будівлю і платформи,пристрої СЦБ, зв'язку, електропостачання, освітлення, водопостачання таканалізації.
1. Експлуатаційначастина
1.1 Характеристика роботи станції
1.1.1 Класифікація станцій і організація роботи
Проміжністанції класифікуються по схемі розташування приймально-відправних колій,взаємному розташуванню пасажирських і вантажних пристроїв, числу головних і приймальношляхів, розвитку вантажних пристроїв і наявності примикання під'їзних колій.
Проміжністанції відрізняються від роз'їздів і обгінних пунктів тим, що, крімперерахованих вище операцій, виконують роботу по обслуговуванню пасажирів,навантаження, розвантаження і зберігання вантажів, а також оформлення вантажних документів;здійснюють прийом, видачу і зберігання багажу; відчеплення вагонів від збірних поїздіві причеплення до них вагонів.
Напроміжних станціях проводяться наступні технічні операції: прийом,відправлення і пропуск пасажирських і вантажних поїздів, маневрова робота зізбірними поїздами, подача і прибирання вагонів на під'їзні колії. На деякихпроміжних станціях виконуються операції по формуванню східчастих івідправницького маршрутів, а в необхідних випадках і подача (прибирання) штовхача допоїзду. На станціях, що передують пер...
