Вступ
Сучасналогістична практика транспортування пов'язана з усе більшою експансієюперевезень, здійснюваних одним експедитором (оператором) з одногодиспетчерського центру та за єдиним транспортним документом (мультимодальні,інтермодальні, трансмодальние, А-модальні, комбіновані, сегментованіі пр.).
Приздійсненні мультимодальних перевезень за межі країни (приекспортно-імпортних операціях) істотне значення набувають митніпроцедури оформлення (В«очищенняВ») вантажів, а також транспортне законодавствоі комерційно-правові аспекти перевезень в тих країнах, по яких проходитьмаршрут прямування вантажу У міжнародні мультимодальні перевезення принциподнаковості комерційно-правового режиму передбачає.
•уніфікацію УДЕфізичного розподілу в частині транспортування;
•спрощеннямитних формальностей;
•впровадження стандартнихкомерційних вантажних і транспортних документів міжнародного зразка.
Великезначення в мультимодальних перевезеннях має інформаційно-комп'ютернапідтримка транспортного процесу. Для інтеграції нашої країни у світовеінформаційний простір (в тому числі і в сфері транспортування) необхідновикористання в ЛС сучасних міжнародних стандартів електронного обмінуданими EDI, EDIFACT, розвиток безпаперового електронного документообігу.Ключову роль для транспортування відіграють міжнародні телекомунікаційнімережі як комерційні (CompuServe, America Online, Relcom), так інекомерційні (Internet), супутникові системи зв'язку і навігації длятранспортних засобів (Inmarsat-C, GPS та ін.)
ВОстанніми роками, технологія транспортування, особливо для мультимодальнихперевезень, пов'язана з використанням в логістичних ланцюгах і каналах вантажнихтерміналів і термінальних комплексів. Тому відповідні перевезенняотримали назву термінальних перевезень.
1. Мультимодальнівантажоперевезення, оператор змішаного перевезення
Мультимодальнівантажоперевезення - це внутрішньодержавні та міжнародні перевезення вантажузмішаним транспортом, коли перевезення вантажу до пункту призначенняздійснюється двома або більше видами транспорту на підставі єдиного договору.
Мультимодальні перевезенняце перевезення одного і того ж вантажу різними видами транспорту. Видивикористовуваного транспорту можуть поєднуватися в будь-яких комбінацій: автомобільні,залізничні, морські та авіаперевезення.
При мультимодальнихперевезеннях використовуються комбіновані вантажні зв'язки, здійснювані придопомоги різних засобів транспорту: залізничного, автомобільного, морського,авіаційного.
Мультимодальна перевезення- Це змішана перевезення, яка:
- здійснюється напідставі договору змішаного перевезення,
- з місця в однійкраїні, де вантажі надходять у відання оператора змішаного перевезення, дообумовленого місця доставки в іншій країні,
- при цьому операторзмішаного перевезення, який організовує перевезення, бере на себе відповідальністьза все перевезення та видає документ мультимодальній перевезення. Безпеказмішаного перевезення небезпечних вантажів може бути забезпечена, якщо розглядатизмішане перевезення як єдиний процес. Отже, організовувати і нестивідповідальність за змішану (мультимодальну) перевезення повинна однаорганізація. В якості такої організації виступає оператор змішаного(Мультимодальній) перевезення.
Оператор змішаного(Мультимодальній) перевезення (МТО) означає будь-яку особу, яка від власногоімені або через іншу діє від його імені особа укладає договірзмішаного перевезення і виступає як сторона договору, а не як агент, або відімені вантажовідправника чи перевізників, що беруть участь в операціях змішаноїперевезення, та бере на себе відповідальність за виконання договору.
МТО є ключовоюфігурою в організації і здійсненні змішаного перевезення небезпечних вантажів. Метоюдіяльності МТО є отримання прибутку від діяльності з організації таздійсненню перевезень.
Отримувати прибуток постійноможливо, якщо послуги МТО:
- вигідні для замовника ісамого МТО,
- якісні ібезпечні.
Тому особливе значеннямає оцінка здібності МТО організовувати і здійснювати якісні табезпечні змішані перевезення небезпечних вантажів.
Основи безпекизмішаного перевезення небезпечних вантажів закладаються задовго до безпосередньогопочатку процесу транспортування. Питання безпеки мають бути вирішені МТОвже на етапі планування змішаного перевезення, вибору тари, маршрутуслідування, транспортних засобів та субпідрядників. МТО необхідно переконатизамовника у тому, що його послуги якісні і безпечні та що всі етапизмішаного перевезення здійснюються відповідно до встановленихвимогами. Для цього необхідна об'єктивна оцінка діяльності МТО третійнезалежною стороною.
Договір змішаноїперевезення означає договір, на підставі якого оператор змішаного перевезенняза сплату провізних платежів зобов'язується здійснити або забезпечити здійсненняміжнародної змішаного перевезення. Документ змішаного перевезення означаєдокумент, що засвідчує договір змішаного перевезення, прийняття вантажу операторомзмішаного перевезення у своє ведення, а також його зобов'язання доставити вантаж уВідповідно до умов цього договору.
Коли вантажі приймаютьсяоператором змішаного перевезення у своє ведення, він повинний видати документзмішаного перевезення, який за вибором відправника вантажу може бути оборотнимабо необоротними.
Основні принципифункціонування мультимодальній системи полягають в наступному:
1. однаковийкомерційно-правовий режим;
2. комплексне рішенняфінансово-економічних аспектів функціонування системи;
3. використання системелектронного обміну даними (ЕОД), що забезпечують стеження за пересуваннямвантажу, передачу інформації і зв'язок;
4. єдність всіх ланоктранспортної ланцюга в організаційно-технологічному аспекті, єдина формавзаємодії і координація всіх ланок транспортного ланцюга, що забезпечують цеєдність;
5. кооперація всіхучасників транспортної системи;
6. комплексний розвитоктранспортної інфраструктури різних видів транспорту.
Принцип однаковостікомерційно-правового режиму передбачає:
1. вдосконаленняправил перевезень вантажів у міжнародному сполученні на всіх видах транспорту зметою їх взаємної ув'язки відповідно до обраних критеріїв ефективностілогістичної транспортної системи;
2. спрощення митнихпроцедур;
3. розробка та впровадженнянових уніфікованих перевізних документів міжнародного зразка для роботина зовнішньому транспортному ринку, а також для внутрішнього транспорту, що враховуютьзагальний критерій логістичної транспортної системи.
Принцип комплексноговирішення фінансово-економічних аспектів функціонування мультимодальнійсистеми передбачає:
1. встановленняуніфікованих тарифних правил перевезення транзитних вантажів і вантажів зовнішньоїторгівлі в міжнародному сполученні;
2. розробку методуобгрунтованого розподілу наскрізного фрахту у ВКВ між всіма ланкамилогістичної транспортної ланцюга;
3. розробку механізмуфінансової відповідальності за порушення якості послуг.
Необхідною умовоюфункціонування мультимодальній системи є наявність інформаційноїсистеми, за допомогою якої здійснюється виконання замовлення (договоруперевезення), тобто планування, управління і контроль всього процесу доставкивантажу завдяки випереджаючої, що супроводжує і закінчується процес доставкиінформації.
В даний час всвітовій практиці широко застосовуються різні системи електронного обмінуданими, ступінь використання яких визначає рівень конкурентоспроможностірізних логістичних транспортних систем на світовому ринку транспортнихпослуг.
Принцип впровадження новихформ взаємодії особливо важливий для функціонування мультимодальнійтранспортної системи, оскільки ефективність такої системи істотно залежитьвід її організації. Гарантом і організатором взаємодії всіх ланоктранспортної л...
