Дніпропетровськийдержавний університет
внутрішніхсправ
КафедраВ«Тактико-спеціальної підготовкиВ»
Реферат
з дисципліни"Автомобільна підготовка"
на тему:
"Основипсихофізіології праці водія, його професійна надійність "
Виконав:
курсант 301 н.р.
рядовий міліції
Польшин С.В.
Перевірив:
викладач
каф. тактико-спеціальноїпідготовки
Макаревич В.В.
Дніпропетровськ
2007
План
1. Психофізіологія водія ......................................................... 3
2. Уважність водія ........................................................... 5
3. Швидкість реакції водія ......................................................... 6
4. Фізична підготовка водія .................................................. 8
5. Надійність водія ................................................................ 11
1. Психофізіологія водія.
У сучаснихумовах комфортабельності легкових автомобілів, робота водіїв попадає врозряд легенів. Проте тривала і інтенсивна робота за кермом легковогоавтомобіля призводить до перенапруження нервової системи водія, вимагаєпостійної зібраності й уважності.
До управліннялегковими автомобілями допускаються особи, які пройшли відповіднупідготовку в автошколах і на курсах за єдиними програмами, погодженими зуправлінням Державтоінспекції, медичний огляд, успішно склалитеоретичний і практичний іспити в реєстраційно-екзаменаційномувідділенні ГИБДД за місцем проживання та досягли 18 років.
Основнимипсихофізіологічними якостями, по яких визначають придатність до водінняавтомобілями, є відчуття, сприйняття, психомоторна реакція, увага,емоційно-вольова реакція, оперативне мислення й спеціальні особистісніфактори:
В·відчуття -відображення в свідомості людини окремих властивостей предметів і явищматеріального світу, що безпосередньо впливають на органи чуття (розрізняютьвідчуття зорові, слухові, нюхові, шкірні, рухові, вібраційніта ін);
В·сприйняття -рівень розвитку органів почуттів, точність визначення просторовихвідносин і тимчасових інтервалів, швидкість переробки інформації;
В·психомоторнареакція - швидкість і точність реакції водія в критичних ситуаціях, чіткапсихомоторна координація;
В·увагу -широкий обсяг і розподіл уваги, його швидка переключаемость істійкість, правильна організація уваги при виконанні маневру;
В·емоційно-вольовареакція - емоційна стійкість, завадостійкість, високий рівеньрозвитку вольових якостей (самовладання, рішучість, наполегливість);
В·оперативнемислення - швидкість оцінки дорожньої обстановки та прийняття рішень, здатністьдо швидкого професійного прогнозування, гарна оперативна пам'ять і їїготовність;
В·особистісніфактори - активність і спрямованість особистості, схильність до техніки,ініціативність, кмітливість, дисциплінованість, інтерес допрофесійній роботі водія. Недостатній розвиток однихпсихофізіологічних особливостей водія може компенсуватися розвиткомінших і проявлятися лише в складних дорожніх умовах, коли запобіганняаварії й розрядка гострої дорожньої ситуації залежать від швидкості оцінки ситуації,уміння застосувати навички керування автомобілем, від швидкості і від точностіреакції, самовладання, рішучості й наполегливості. Майстром своєї справиможна вважати тільки того водія, який уміє правильно і швидко оцінюватидорожню обстановку, передбачати її можливі зміни й ніколи не попадати вскладні ситуації, а при неможливості уникнути їх - максимально розрядитинебезпечну обстановку.
Досвід імайстерність водій здобуває поступово, інші ж якості характеру - почуттявідповідальності за безпеку інших людей, здатність зосередитисятільки на керуванні автомобілем, витримка і сприйнятливість до інформації - вінповинен виховувати в собі з самого початку водіння.
З основнихпсихофізіологічних якостей водія особливо слід виділити уважність ішвидкість реакції до відповідних дій на сприйняту інформацію.
2. Уважність водія.
Уважність - здатністьзосередити увагу на виявленому об'єкті небезпеки, зробити його повнийогляд і оцінити ситуацію. При середніх високих швидкостях руху водій можеобдивлятися десятки об'єктів, але детально розглянути він може тільки одиноб'єкт. Водієві важливо вміти вчасно зосередити свою увагу на основномуоб'єкті небезпеки, який може зажадати вживання термінових заходів длязапобігання аварії. При керуванні автомобілем необхідно постійнооцінювати мінливі дорожні умови й обстановку руху, щобсвоєчасно визначити новий режим руху.
Увагаводія може бути різним по напруженості: розподіленим абозосередженим.
У звичайнихумовах руху увага водія буває розподіленим. Він переглядає всюобстановку на шляху слідування. Але, виявивши небезпеку, водій концентруєна ній всю свою увагу, яке стає зосередженим. Уважністьтісно пов'язана з обачністю.
3. Швидкість реакції водія.
Одним знайважливіших навичок водія, що забезпечують безпеку руху, є швидкістьреакції - закономірний відповідь організму на зовнішній вплив.
Процесреакції можна підрозділити на три фази: оцінка обстановки, ухвалення рішення івиконання відповідних дій. Час реакції водія при керуванні автомобілемвимірюється коротким проміжком від моменту сприйняття небезпеки до початку дій,спрямованих на її усунення. Час реакції залежить від виду реакцій - складної,простий і в небезпечній зоні.
При русіавтомобіля, перед водієм можуть виникати всілякі перешкоди інебезпеки. Щоб запобігти виниклу небезпеку, водій повинен правильнооцінити її і вибрати найбільш ефективну дію: зупинити автомобіль,об'їхати об'єкт небезпеки, проїхати повз нього зі збільшеною швидкістю. Такаоцінка в сукупності й вибір способу дії являють собою складну реакцію.
Час складноїреакції водія - з моменту появи перед водієм небезпеки (абоперешкод) до відповіді на нього дією, яка заздалегідь не визначив і довиконання якого не був підготовлений, - складає 0,8 с, а при переляку,нездоров'я, втоми після багатогодинної роботи - 1 с і більше.
Прості,заздалегідь певні дії водія у відповідь на яку-небудь небезпеку абоперешкода називаються простою реакцією.
Водій може і повинен завждипрагнути перевести складну реакцію в просту. Однак, незважаючи на те щопроста реакція швидше, ніж складна, її час (0,4 ... 0,6 с) такизначно, так як включає в себе і час на м'язову рух водія -перенос правої ноги з педалі дросельної заслінки на педаль гальма.
Реакція в небезпечній зоні займає особливе місце. Вона протікає з моментупояви перед водієм якої небезпеки (або перешкоди), до сприйняттяякої водій завчасно підготувався, до відповіді на них простим,заздалегідь певним дією, до вчинення якого водій уже підготовлений.У чому полягає підготовка? У тому, що водій, визначивши місце можливогопояви небезпеки (або перешкоди), заздалегідь готується до її запобіганню.Оскільки такі дії водій виконує на під'їзді до можливого місця небезпеки,то цей час (0,2 ... 0,3 с) називається часом реакції в небезпечній зоні. Реакціяв небезпечній зоні передбачає завчасну підготовку до сприйняття ідії. Шлях, прохідний автомобілем за час різних видів реакційводія при швидкості 36 км/ч, показаний на рис. 1.
Рис. 1. Шлях автомобіля, пройдений за час різних видівреакції водія
4. Фізичнапідготовка водія.
Найважливішою умовою багаторічної успішної роботи водія є його фізичнапідготовка . Відомо, що заняття будь-яким видом спорту позитивно впливає наорганізм людини. Для водіїв найбільш сприятливі гімнастика, спортивнігри, лижі, плавання, веслування, легка атлетика. Заняття спортом сприяють...
