Зміст
Анотація
Введення
1. Класифікація
2. Основні елементизагальної структури
3. Області застосування
4. Переваги
Список літератури
Висновок
Анотація
Даний реферат складається ззмісту, анотації, введення, теоретичного матеріалу, висновку і спискулітератури.
Теоретична частина пообсягом містить сторінок. Складається з чотирьох розділів.
У першому розділі "класифікація"розглядаються такі питання як: основні та додаткові види екскаваторів.Їх класифікація за видом діяльності та умов роботи.
У другій главі, яканазивається "основні елементи загальної структури", розглядаютьсяосновні елементи загальної структури багатоковшових екскаваторів, такі як,основні призначення, загальне призначення, забезпечення проектного профілю та ін
У третьому розділі "областізастосування ", ознайомлення з областю застосування багатоковшових екскаваторів
У четвертому розділі "переваги" розглядаються основніпереваги багатоковшових екскаваторів.
Введення
Активне будівництвозалізничних полотен у 30-х роках XIX століття і брак робочих сподвиглиамериканця Отіса в 1832-1836 рр.. винайти першу одноковшовий екскаватор.Пізніше з'явилися багатоковшеві екскаватори або абзетцери, які маливеличезні розміри і пересувалися по рейках, викопуючи жолоби породи. З нимипрацювало безліч спеціальних машин, серед яких помітний путепередвігатель,пересуватися численні рейки екскаватора. У Радянському Союзі булозбудовано три абзетцера, два з яких німецького виробництва, що працювали зпочатку 1960 років до розпаду СРСР, на видобутку фосфоритів в Лопатинський руднику.На даний момент всі три машини не функціонують і продані на утилізацію, вруднику працює лише один маленький абзетцер, видобувний фосфорити вобмежених кількостях.
Екскаватор складається зосновної рами, силового обладнання, трансмісії, ходового обладнання,робочого обладнання та транспортера. На нижній рамі змонтовані двигун збаком для пального, коробка передач, механізм підйому ковшової рами,транспортер, важеля управління. Верхня рама має вигнуті напрямні, наверхні полиці яких спираються ролики, що підтримують ковшову раму, на нижніполки вигнутих швелерів спираються ролики коваговой рами. Крім того, наверхній рамі розташовані блоки поліспаста підйому та опускання ковшової рами іпроміжний вал ланцюгової передачі на поперечний вал ковшового ланцюга.
Для виробництва робітковшову раму опускають на грунт і включають ковшову ланцюг. Переміщаються ковшізубами розробляють грунт. Зрізаний грунт ковшами піднімається в бункер. Приогибанием ланцюгів навколо зірок верхнього поперечного вала відбувається перевантаженнягрунту на стрічковий транспортер. При достатньому заглибленні ковшів лебідкумеханізму підйому загальмовують і включають механізм пересування екскаватора,передає обертання провідним зірочкам гусеничного ходу.
1. Класифікаціябагатоковшових екскаваторів
Екскаватори єосновним типом землерийних навантажувально-розвантажувальних машин, головним чином длярозробки м'яких гірських порід у масиві або скельних в роздробленомустані. Основний робочий орган екскаватора - ківш, але завдяки широкійноменклатурі навісного устаткування (грейфери, навантажувальні ковші, гідромолоти,гідроножиці та ін) екскаватор стає машиною універсальною. Розрізняютьодноковшові (механічна лопата, драглайн тощо) і багатоковшеві (ланцюгові іроторні) екскаватори. Крім того екскаватори класифікуються за типомосновного двигуна (дизельні або електричні), за типом способу переміщення(Сухопутні і плавучі). Також розрізняють колісні та гусеничні екскаватори.
В залежності віднапрямки руху ріжучої кромки ковша по відношенню до напрямку рухумашини розрізняють екскаватори поздовжнього, поперечного і радіального копання.
Екскаватори поздовжньогокопання:
- Роторний екскаваторпоздовжнього копання
- Малогабаритний ланцюговоїекскаватор поздовжнього копання
У екскаваторівпоздовжнього копання напрямок руху ріжучої кромки ковша збігається знапрямком руху машини. Застосовуються для розробки вузьких траншей.
Екскаватори поперечногокопання.
- Ланцюговий екскаваторпоперечного копання
У екскаваторівпоперечного копання напрямок руху ріжучої кромки ковша перепендикулярнонапрямку руху машини. Застосовуються для розробки котлованів, копанняканалів, видобутку корисних копалин.
Екскаватори радіальногокопання.
Переміщення робочихорганів проводиться поворотною телескопічною стрілою.
Залежно від способузакріплення ковшів розрізняють ланцюгові і роторні екскаватори:
Ланцюгові екскаватори.
Ковші закріплені нанескінченного ланцюга. Відвал грунту виробляється безпосередньо з ковшів. Форманаправляючої ланцюга зазвичай задає профіль копання.
Роторні екскаватори.
Характеристики роторнихекскаваторів
діаметр роторних коліс -до 18м
місткість ковша - до12500л
продуктивність -більш 10000м3/ч
висота розробки - до50м
глибина копання - до 25м
Застосування роторнихекскаваторів розкривні і видобувні роботи верхнім або нижнім черпанням видаленняпороди у відвал селективна виїмка малопотужних пластів і різносортних пропластковкорисної копалини риття каналів і траншей погрузка гірської породи транспортуваннярозкривних порід і корисних копалин складування матеріалів
Робочі інструментироторних екскаваторів
ротор з приводом
стріла ротора зконвеєром
кабіна управління
надбудова
відвальна стріла зконвеєром
поворотна платформа зприводом повороту екскаватора
опорно-поворотнийпристрої
ходового обладнання
Класифікація роторнихекскаваторів
розкривні роторніекскаватори
видобувні роторніекскаватори
Роторний екскаваторрадіального копання
Ковші закріплені нажорсткому роторі. Відвал грунту може проводитися як безпосередньо з ковшів,так і за допомогою транспортера.
швидкохідних траншейнамашина - роторний екскаватор військового призначення
Землерийні машини зробочими органами спеціального типу
плужком-роторнийекскаватор (218) призначений для риття за один прохід каналу трапецеідальногоперетину глибиною до 1,2 м, шириною по дну 0,4-0,8 м і шириною поверху до 4-4,4м. Робочий орган екскаватора складається з плужка 7 і двох розсувних роторів 2,знаходяться під кутом один до одного, що приводяться в обертання від валу відборупотужності трактора/через трансмісію 6. Кожен ротор діаметром 3,5 м обертається з окружною швидкістю 2-3 .і/сек.
Ківш ротора не маєбічних стінок; різання і переміщення грунту здійснюється кромкою ковша. Приробочому ході екскаватора його робочий орган спирається на опорну лижу; підйом втранспортне положення відбувається за допомогою гідроциліндрів.
Швидкість пересуванняекскаватора під час роботи складає 0,15-1 км/год і залежить від групи грунту івеличини заглиблення ротора.
У транспортному положенніекскаватор переміщається з об'єкта на об'єкт зі швидкістю 2,6-29,9 км/ч.Технічна продуктивність в грунтах I і II групи 1500 мг/ч.
шнек-роторний екскаватор(219) на гусеничному тягачі призначений для риття каналів глибиною до 3 м, шириною по дну від 1,5 до 2,5 м і поверху від 7,5 до 11,5 лг в залежності від співвідношеннязакладення укосів каналу.
Робочий орган екскаватораскладається з ротора, що має 12 ковшів місткістю 250 л кожна, з двухлепестковимі напівкруглими ріжучими крайками, і двох конусних шіековихоткосообразователей. Для транспортування відкритого грунту служать двастрічкових конвеєр-pav, на які грунт подається ковшами ротора. Конвеєрипрацюють одночасно і відсипав грунт по обидві сторони відривається в повнийпрофіль каналу.
Механізми шнеко-роторногоекскаватора мають привід від індивідуальних електродвигунів. Силова установкаекскаватора складається з дизеля М-603А потужністю ...
