Міністерствоосвіти Російської Федерації
Санкт-Петербурзькийдержавний університет
сервісу іекономіки
Автотранспортнізасоби
Реферат
Тема: В«Класифікація і призначення автомобільного рухомого складуВ»
Виконавстудент 2-ого курсу
Спеціальність100.101
Іванов В.І.
Санкт-Петербург
2009
Зміст
Введення
Класифікація
Маркування татехнічна характеристика
Безпека рухомого складу
Загальне пристрій автомобіля
Автомобілі, автопоїзди-фургони тарефрижератори
Автомобілі-самопогрузчікі іконтейнеровози
Список використаної літератури
Введення
Рухомимскладом автомобільного транспорту називають автомобілі, автомобільні поїзди,причепи та напівпричепи.
Рухомийсклад служить для виконання транспортних і нетранспортних робіт: перевезеннявантажів, пасажирів і спеціального обладнання для виробництва різних операцій.
Рухомийсклад автомобільного транспорту дуже різноманітний. Його можна класифікуватиза призначенням і прохідності (рис.1)
Рухомийсклад загального призначення служить для виконання різних транспортних перевезень, спеціалізований - тількидля певних транспортних перевезень, а спеціальний - для виробництварізноманітних нетранспортних робіт.
Класифікація
Рис. 1. Класифікація типів рухомого складуавтомобільного транспорту за призначенням і прохідності
Пасажирський рухомий склад призначенийдля перевезення людей. Донього відносяться легкові автомобілі та автобуси.
Легковіавтомобілі служатьдля індивідуальної перевезення пасажирів (від 2 до 8 осіб).
Легкові автомобілі загального призначення мають закриті та відкритікузова. Спеціалізовані легкові автомобілі призначені для перевезенняпасажирів певних категорій. До спеціалізованих належать автомобілішвидкої допомоги, таксі іін
Спеціальні легкові автомобілі служать для виконання нетранспортнихробіт. Вони випускаються на базі шасі легкових автомобілів і обладнуютьсяспеціальними пристроями, апаратурою і т.п. До спеціальних належать лабораторні,дослідні,міліцейські автомобілі та ін
Автобуси служать для масової перевезенняпасажирів. Автобусами загального призначення є міські, приміські та міжміськіавтобуси. До спеціалізованих відносяться санітарні, туристичні та шкільні автобуси.
Автобуси мають кузова вагонного та капотного типів ізазвичай виконуються на базі агрегатів вантажних автомобілів. Широкепоширення набули мікроавтобуси, які випускаються на базі легкових автомобілів.
Спеціальні автобуси виконуються на базі шасі автобусів загальногопризначення, можуть мати спеціальні кузова і обладнуються спеціальнимипристроями, приладами, апаратурою та ін До цим автобусам ставляться рухливітехнічні станції, кінолабораторії, санітарно-ветеринарні автобуси і ін
Вантажний рухомий склад служить дляперевезення вантажів різних видів. До нього відносяться вантажні автомобілі,автомобілі-тягачі, автопоїзда, причепи і напівпричепи.
Вантажні автомобілі можуть бути загального призначення, спеціалізованими і спеціальними.
Вантажні автомобілі загального призначення призначені для перевезення всіхвидів вантажів, окрім рідких (без тари). Вони мають вантажні кузова у вигляді бортових платформ.
Спеціалізовані вантажні автомобілі служать для перевезення вантажівтільки певних видів. Вони мають пристосовані для таких перевезенькузова і обладнуються спеціальними пристроями і пристосуваннями для навантаження ірозвантаження. До спеціалізованих належать автомобілі-самоскиди, цистерни, фургони,рефрижератори, самопогрузчікі.
Спеціальні вантажні автомобілі призначені для виконаннярізноманітних нетранспортних робіт і операцій. Вони обладнаніспеціальними пристосуваннями, механізмами, пристроями, виготовляються на базішасі вантажних автомобілів і можуть мати спеціальні кузова. До спеціальнихвантажнимавтомобілів ставляться комунальні (сміттєзбиральні, снігоприбиральні,поливальні та ін), пожежні, ремонтні майстерні, автокрани, автовишки,автокомпрессори, автобетономішалки.
Автопоїзди дозволяють збільшити продуктивністьрухомого складу і знизити собівартість перевезень. Так, в однакових умовахексплуатації собівартість перевезень автопоїздом на 25 ... 30% нижче, апродуктивність в середньому в 1,5 рази вище, ніж у одиночного автомобіля.
Автопоїзди складаються з автомобілів-тягачів, причепів інапівпричепів.Автопоїзди підрозділяються на причіпні, сідельні та розпуски.
Причіпний автопоїзд складається з вантажного автомобіля і одногоабо декількох причепів. Сідельний автопоїзд складається з сідельногоавтомобіля-тягача і напівпричепа, передня частина якого закріплена на тягачі.
Автопоїзди-розпуски складаються з вантажного автомобіля і причепа-розпуску, обладнаного опорнимибалками (кониками) для кріплення довгомірних вантажів (ліси, труб, сортовогометалу та ін.)
Причіпний рухомий склад включає в себепричепи і напівпричепи,які, як і автомобілі, можуть бути загального призначення, спеціалізованими іспеціальними. Крім того, причепи можуть бути легковими та вантажними.
Різницяміж вантажними причепами та напівпричепами полягає в тому, що причепиз'єднуються з автомобілем-тягачем тягово-зчіпним пристроєм типу гак - петляабо шворінь - петля, а напівпричепи -опорним сідельно-зчіпним пристроєм.
Конструкціїпричепів та напівпричепів дуже різноманітні. Вони можуть бути одноосьовими,двухоснимі і багатовісних в залежності від того, для перевезення яких вантажівпризначені. Крім того, причепи та напівпричепи також можуть бути як зактивним приводом, так і без нього. При активному приводі причепи та напівпричепимають ведучі колеса, до яких підводяться потужність і момент від двигунаавтомобіля-тягача, а без активного приводу - не мають ведучих коліс.
Прохідність рухомого складу (здатністьрухатися по поганихдорогах і поза дорогами) різна в залежності від його типу і призначення.
В основупідрозділи рухомого складу по прохідності покладена колісна формула,виражає цифровим індексом загальна кількість коліс автомобіля і кількістьведучих коліс.
Автомобіліобмеженою прохідності призначені для руху по дорогах з твердимпокриттям і сухим грунтових дорогах. Ці автомобілі мають два мости, один зяких ведучий (передній або задній). Колісна формула автомобілівобмеженою прохідності позначається індексом 4x2, де перша цифра (4)означає загальне число коліс, а друга цифра (2) показує число ведучих коліс.Якщо ведучі колеса автомобіля двоскатні (здвоєні), то колісна формулапозначається також індексом 4x2.
Автомобіліпідвищеної прохідності призначені головним чином для сільськоїмісцевості. Їх можна експлуатувати як на грунтових дорогах, так і на дорогахз твердим покриттям. Ці автомобілі здатні рухатися навіть поза дорогами ідолати при цьому заболочені, глинисті і засніжені ділянки, а такожводні перешкоди і круті підйоми. Автомобілі підвищеної прохідності маютькілька ведучих мостів. Їх колісні формули - 4x4, якщо у автомобіля двамоста і обидва провідні, і 6 х 4, якщо автомобіль має три мости, з якихсередній і задній є провідними.
Автомобілівисокої прохідності здатні долати рови, ями та інші подібніперешкоди. Це автомобілі зі всіма провідними мостами, число яких три ібільше. Колісні формули автомобілів високої прохідності - 6x6 і 8x8.
Маркування та технічна характеристика
Всіавтомобілі в залежності від типу і призначення поділяються на класи, ввідповідно до яких і маркуються.
Кожнамодель автомобіля має своє позначення в залежності від того, є вонабазово...
