Федеральнеагентство залізничного транспорту Російської Федерації
Уральськийдержавний університет шляхів сполучення
Кафедра: "УЕР"
Звіт полабораторній роботі № 6
Видачапопереджень на поїзди
Єкатеринбург
2010
Метароботи: вивчити практичні прийоми роботи ДСП і поїзного диспетчера вумовах, коли на поїзди видаються попередження.
Методикавиконання
Ввипадках, коли при прямуванні поїзда необхідно забезпечити особливу пильністьлокомотивної бригади, попередити її про виконання робіт, про необхідністьслідування із зниженою швидкістю і т.п., на поїзди видають письмовіпопередження на спеціальних бланках білого кольору з жовтою смугою по діагоналі(Форма ДУ-61).
Дочисла причин, які викликають необхідність видачі на поїзди попереджень,відносяться:
1) несправністьколії, пристроїв контактної мережі, переїзної сигналізації, штучних таінших споруд, а також виробництво ремонтних і будівельних робіт,вимагають зменшення швидкості або зупинки поїзда;
2) введенняв дію нових видів засобів сигналізації та зв'язку, а також включення нових,переміщення або скасування існуючих світлофорів, несправність світлофорів,коли той чи інший світлофор неможливо привести в закрите положення;
3) несправністьколійних пристроїв автоматичної локомотивної сигналізації;
4) відправленняпоїзда з вантажем, що виходять за межі габариту навантаження, якщо при слідуванніцього поїзда потрібно знижувати швидкість або дотримуватися особливих умов;
5) роботана двоколійному перегоні снігоочисника, баластера, рейкоукладача, підйомногокрана, щебенеочисної та інших машин;
6.)зупинка в поїзд рухомого складу, який не може рухатись зі швидкістю,встановленої для даної ділянки;
7) роботана перегоні знімних рухомих одиниць в умовах поганої видимості, а такожперевезення на колійних вагончиках важких вантажів;
8) усіінші випадки, коли вимагається зменшення швидкості або зупинки в дорозі, атакож коли необхідно попередити локомотивні бригади про умовислідування.
Всіпопередження підрозділяються на три види:
1) діючіз моменту встановлення до відміни;
2) діючіпротягом певного встановленого керівником робіт терміну, який вказуєтьсяв заявці на видачу попередження;
3) встановлюванідля окремих поїздів при необхідності дотримання особливих умов їх пропускання(Наявність у поїзді вантажу або рухомого складу, який не може рухатись зівстановленою швидкістю, при призначенні передбачених розкладом зупинок іт. п.).
Попередженнядо скасування видають на потяги до одержання повідомлення про відміну, а встановлюваніна певний термін - лише протягом цього терміну. ​​
Попередженняна більш тривалі терміни встановлюються наказом начальника залізниці, при цьомув наказі про встановлення попередження начальник залізниці може надативідповідним працівникам право відміни попередження після виконаннянеобхідних робіт і відновлення нормальної швидкості.
Вкожній заявці на видачу попереджень вказують: точне позначення місцядії попередження (перегін, кілометр і номер колії); запобіжні заходипри русі поїздів; початок і термін дії попередження.
Вінструкції щодо забезпечення безпеки руху поїздів при виконанніколійних робіт встановлено сім форм таких заявок, в кожній з якихпередбачені такі запобіжні заходи:
1) "Зупинитисяу червоного сигналу, а при його відсутності прямувати зі швидкістю небільше .... км/год "(форма 1);
2) "Зупинитисяу червоного сигналу, а при його відсутності прямувати з установленою швидкістю "(Форма 2);
3) "Швидкістьне більше .. .. Км/год "(форма 3);
4) "Працюєшляховий вагончик (дефектоскоп та ін.) Забезпечити особливу пильність і більшечасту подачу сповіщальні сигналів "(форма 4);
5) "Працюєструг, подавайте сповіщальні сигнали "(форма 5). Видається на потяги,наступні по шляху, суміжному з тим, на якому працює колійний струг ";
6) "Працює(Найменування машини) з порушенням габариту. Зупинитися біля червоного сигналу, апри його відсутності прямувати зі швидкістю не більше .... км/год (форма 6). Видаєтьсяна поїзди, що прямують по шляху, суміжному з тим, на якому працює колійнамашина ";
7) "Забезпечитиособливу пильність і частішу подачу сигналів "(форма 7). Видаєтьсяпри виробництві на перегоні ремонтних робіт без порушення цілісностірейкової колії.
Заявкина видачу попереджень дають письмово, телеграмою або телефонограмою вадресу чергових по станціях, встановленим начальником залізниці, чергових постанціях, що обмежують перегін, на якому встановлене попередження, а наділянках з диспетчерською централізацією - також і поїзному диспетчеру.
Попередження,встановлене надалі до відміни, має право відмінити тільки той працівник,яким воно встановлене, або безпосередній його начальник. Попередження,видавані за заявками начальників колієвимірювальних і дефектоскопних вагонів,скасовує начальник дистанції колії або його заступник.
Діяпопередження, встановленого до відміни, припиняється негайно подачеютелеграми (телефонограми) за такими ж адресами, що і при призначенніпопереджень. Скасування попереджень може бути оформлена також письмово абозаписом у книзі попереджень на станції їх видачі особою, що заявляє відміну, ззазначенням місяця, числа та часу відміни і наступним підтвердженням цьогозапису телеграмою (телефонограмою) за визначеними адресами.
Отримавшиповідомлення про відміну попереджень, пов'язаних зі зниженням швидкості рухупоїздів на перегоні або дострокове закінчення дії аналогічнихпопереджень, якщо вони були встановлені на певний термін, черговий постанції повинен довести це до відома поїзного диспетчера. Наділянках, обладнаних поїзним радіозв'язком, повідомлення про закінчення роботираніше терміну, зазначеного в попередженні, або про підвищення встановленоїпопередженням швидкості може бути передано машиністу локомотива по радіозв'язкуреєстрованим наказом поїзного диспетчера, наприклад: "Машиністу поїзда№ ___ Попередження на 123 км скасовано. ДНЦ ".
Привідсутності радіозв'язку наказ диспетчера про відміну попередження може бутипереданий машиністу також через чергового по найближчій станції, на якій поїздмає зупинку.
Попередженняна потяги видають на станціях, де поїзди мають за розкладом зупинку длятехнічних потреб (огляд поїзда * зміна локомотивів або бригад та ін.)Приміських потягах попередження видають, як правило, на станціях початковоговідправлення цих поїздів. Перелік станцій видачі попереджень на поїзди встановлюєначальник дороги.
Попередженняпро особливі умови проходження окремих поїздів видаються на станціяхформування або станціях причеплення до поїздів рухомого складу, який неможе рухатись зі встановленою швидкістю. Про причепленні такого рухомого складуі про рівень зниження швидкості ДСП ставить до відома поїзного диспетчера,який відзначає це на графіку виконаного руху. Начальником відділеннядороги повинен бути встановлений порядок видачі таких попереджень на станціяхзміни локомотивів або локомотивних бригад, який виключав би можливістьвідправлення з цих станцій поїздів без видачі машиністу попередження провстановленому для поїзда зниженні швидкості. Цей порядок повинен бути відображений вТРА таких станцій.
Бланкипопереджень заповнюються завчасно (крім номера поїзда) і підписуєїх черговий по станції або посту, або парку. Номер поїзда проставляється вбланку попередження перед його врученням машиністу або його помічнику. Текстпопередження, заповненого під копірку, повинен бути чітким і ясним.Попередження вручають машиністу локомотива (моторвагонного поїзда) або йогопомічнику під розпис особисто черговий по станції (поста, парку) або за йогодорученням оператор технічної контори, черговий стрілочного поста, сигналіст.У корінці попередження, який залишається на станції, обов'язково повинна бутирозписка машиніста чи його помічника. Якщо попередження вручене помічникумашині...
