Зміст
Введення
1.Короткий оглядлітератури з постачання рятувальних шлюпок і плотів
2.Комплектаціярятувальних шлюпок
3.Комплектація рятувальнихплотів
4.Комплектаціярятувальних шлюпок вільного падіння і чергових рятувальних шлюпок
Висновок
Список використаної літератури
Термінологія
Введення
Виходячи зі статистики,кожну годину екіпаж одного судна в світі стикається з надзвичайною ситуацією,як то: пожежа, посадка на мілину, людина за бортом, зіткнення з іншимсудном, водостічному (пробоїна), льодоутворення. Ці надзвичайні ситуації нерідко призводять до того, що екіпаж змушений покинути судно, причому найчастіше зобмеженим запасом часу. Для того, щоб збільшити шанси виживання людейпоза судна (а саме в рятувальній шлюпці або плоту), в конвенції СОЛАС передбаченакомплектація вище обговорених рятувальних засобів. Але цього мало длявиживання. Слід також уміти користуватися всім, що можна виявити врятувальних засобах.
Сьогодні на вартібезпеки людей, що вийшли в море, стоїть цілий ряд спеціальних пристроїв іпристосувань - від поділу судна на відсіки перегородками до його устаткуваннярятувальних шлюпок і аварійним радіопередавачем, що подає сигнал лиха.Наявність кожного з них на борту судна є обов'язковим. Засоби порятункупотерпілих корабельну аварію відомі стільки ж часу, скільки існуєсаме мореплавство. І протягом усього цього часу всі вони, і в першу чергурятувальні шлюпки, навряд чи виправдовували своє призначення. Найчастіше їхпросто-напросто не вистачало, щоб у разі катастрофи врятувати всіх членівекіпажу. Бувало й по-іншому: шлюпок достатньо, але для порятунку вони негодяться, оскільки не володіють морехідні якості.
Навіть тоді, коли напотопаючому судні не було паніки, далеко не всі рятувальні шлюпки вдавалосяспустити на воду: то виходили з ладу деякі шлюпбалки, то хвилею,захлеснула палубу, змивало інші шлюпки за борт. А шлюпки з навітряногоборти і зовсім не можна було підготувати до спуску.
Деякі шлюпки присильному хвилюванні перекидаються. Але й рятувальні шлюпки спеціальноїконструкції, які не перевертаються, не завжди дають гарантію того, щолюди, що врятувалися при корабельній аварії, виживуть. Адже вони відкриті всім вітрам і неможуть захистити людей від холоду, вогкості або палючого сонця.
Нескінченна низкастрахітливих свідчень про загибель цілих команд, що не зуміли врятуватися, незважаючи нанаявність традиційних рятувальних засобів, не давала спокою судновимконструкторам у всьому світі. Десятиліттями ламали вони голову, намагаючисьпротиставити смерті в море рятувальну шлюпку - непотоплюваного і здатнувиконати свою місію при будь-яких умовах. Першим кроком конструкторських пошуківз'явилися рятувальні плоти. Їх можна спустити на воду, не побоюючись, що вониперевернуться. У цьому полягає їх гідність. Однак такий пліт не захищаєзнаходяться на ньому людей від хвиль.
Однак у наш час всемінуси КССнамагаються виправити міжнародні організації типу ІМО.
У червні 1996 року 66сесія Комітету з безпеки на морі Міжнародної морської організації (КБМІМО) прийняла своєю резолюцією MSC.48(66) Міжнародний кодекс по рятувальних засобів (Кодекс ЛСА), підготовлений набазі положень Частини С глави IIIВ«Рятувальні засоби та пристроїВ» конвенції СОЛАС-74 Підкомітетом ІМО порятувальним засобам, пошуку і порятунку. Даний кодекс вступив в силу 1 липня1998 року. Однак деякі його статті мають посилання на раніше прийняті положенняСОЛАС.
Кодекс ЛСА визначаєпорядок постачання колективних рятувальних засобів, їх конструкцію, а так самопостачання судна КСС і ІЦБ (індивідуальними рятувальними засобами).
1. Короткийогляд літератури з постачання рятувальних шлюпок і плотів
У літературі насьогоднішній день мало написано про комплектації рятувальних шлюпок і плотів.Основним джерелом інформації є СОЛАС і Кодекс ЛСА. Ці два нормативнихдокумента визначають не тільки порядок комплектації суден рятувальнимизасобами, але також їх стан і стан комплектованих на них елементів. Вдеяких збірниках можна знайти опис і призначення багатьох пристроїв іречей, що входять в обов'язкове постачання засобів колективного порятунку.
Однак на сьогоднішнійдень немає єдиної книги або її аналога для отримання точної та повної інформаціїз постачання рятувальних шлюпок і плотів.
В даний час можназнайти багато літератури, присвяченої КСС, але вся вона спирається на СОЛАС і КодексуЛСА, перетворюючись в тривіальне перерахування елементів постачання.
2. Комплектаціярятувальних шлюпок
Тут представленийперелік елементів, які повинні бути присутніми на кожній рятувальній шлюпці(СОЛАС, В«Постачання рятувальної шлюпкиВ»):
1. Весла (достатня кількість для того,щоб керувати шлюпкою на спокійній воді);
2. 2-а отпорних гака;
3. плавучий черпак;
4. 2-а відра;
5. іллюмінірующій компас;
7. плавучий якір з дректовом (надійністьповинна відповідати будь-яким погодним умовам);
8. 2-а фалиня (по 15м), один закріплений на бакуі знаходитися поряд з носовим краєм шлюпки, інший - на баку і готовий довикористанню;
9. 2-а сокири (на баку і кормі шлюпки);
10. каністри (пластикові упаковки) з прісноюводою з розрахунку 3л прісної води на людину;
11. нержавіючий ківш з кінчиком;
12. нержавіючий градуйований посудину дляпиття;
13. харчовий раціон (з розрахунку 10.000 кДжна людину; повинен бути запаяний і упакований у водонепроникний контейнер);
14. парашутні ракети (4-е шт.);
15. фальшфейери (6-ть шт.);
16. димові шашки (2-е);
17. водонепроникний електричнийліхтарик (запасні батарейки і лампочка у водонепроникному контейнері);
18. сигнальне дзеркало з інструкцією;
19. таблиця сигналів (в водонепроникноїупаковці);
20. 1 свисток;
21. аптечка (водонепроникна упаковка, якаможе бути надійно закрита після використання);
22. таблетки від морської хвороби,стерильний пакет;
23. ножик з кінчиком;
24. Третій відкривачки для консерв;
25. 2-а плавучих рятувальних кільця;
26. ручна помпа (насос);
27. рибальський набір;
28. запчастини та інструменти для двигуна(В достатній кількості);
29. вогнегасник;
30. інструкція по збереженню життя.
Однак потрібно не тількимати дані елементи на борту рятувальних шлюпок, потрібно ще й знати, яккористуватися і для чого вони потрібні. Я спробую трохи роз'яснити елементи,представлені тут.
Відра, плавучий черпак іручний насос використовуються для видалення води безпосередньо з шлюпки.
Прісна вода та харчовоїраціон допомагають прожити кілька днів; 1 літр прісної води рекомендують розвести з 0,5 літрів морської для полоскання порожнини рота, що зменшує спрагу;нержавіючий градуйований посудину служить для В«спланованогоВ» вживаннярідини, тобто дозування.
Парашутні ракети,фальшфейери (hand-held flares), плавучі димові шашки, ліхтарик, сигнальне дзеркалоі свисток призначені для подачі сигналу. До цієї групи можна ще віднеститаблицю сигналів. Ліхтарик спроектований так, щоб максимально скоротити втратуелектроенергії, тому при використанні він блимає. Сигнальне дзеркало приправильному використанні може посилати світловий сигнал на дуже великівідстані, тому часто в постачання СШ додають і інструкцію по використаннюдзеркалом. Свисток ефективний на невеликих відстанях, але через компактністьце сигнальне засіб теж включили в список постачання.
Аптечка і таблетки відморської хвороби - незамінні елементи постачання. Таблетки від морської хвороби(На судах СНД найчастіше використовують В«аеронВ») потрібно вжити відразу, як тількиви опинитеся в СШ. Аптечка повинна містити все необхідне для надання першоїдопомоги потерпілому.
Весла, 2 опорних гака іплавучий якір внесені в список дл...
