Вятському ДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
КОНТРОЛЬНА РОБОТА № 1
З дисципліни
В«Технологія складання виробівВ»
Виконав: Студент 6-го курсу
Солдатенко Р.В.
Шифр: 05-ТМ-235
На малюнку 1 наведено ескіз виробу згідно [1]. Цескладальна одиниця - редуктор одноступінчатий конічний з горизонтальнимшвидкохідним і вертикальним тихохідним валами.
Рисунок 1 - Редуктор одноступінчатий конічний
Основні складальні одиниці:
1 - корпус; 2 - кришка корпусу; 3 - склянка; 4 - валшвидкохідний; 5 - вал тихохідний;
6 - шестерня; 7 - колесо; 8, 9 - підшипники; 10, 11, 12 -кришки підшипників;
13, 14 - кришка манжети; 15 - фланець Масловідбивач; 16, 17- Манжети;
18 - втулка розпору; 19, 20, 21, 27 - маслоотражатель; 22,23 - шпонки;
24 - маслоотражатель рухливий; 25, 36, 38, 44, 45 - шайби;26 - гайка вала;
28, 29, 30, 31, 32 - прокладки; 33 - фланець; 34, 35, 37, 43 -болти; 39 - гайка; 40 - гвинт;
41 - сапун; 42 - маслоотражатель нерухомий.
Технічні вимоги:
1.Забезпечити зазорв конічному зачепленні в межах 0,05 ... 0,08 підбором кількості прокладок 30;
2.Забезпечити натягв підшипниках опор ведучого і веденого валів в межах 0,01 ... 0,03 підборомкількості регулювальних прокладок 30 і 28 відповідно;
3.Ведучий валзібраного редуктора повинен провертатися від руки плавно без заїдань.
Опис конструкції.
Даний конічний редуктор служить для зміни крутногомоменту за величиною і за напрямком.
Чавунний корпус редуктора 1 спільно з кришкою корпусу 2несуть в собі всі складові частини. Крутний момент від ведучого горизонтальноговала 4 передається за допомогою конічної пари 6, 7 на ведений вертикальний вал5. Зовнішні обойми конічних підшипників 8 опор ведучого вала 4 встановлені всклянці 3, який розміщується в корпусі 1.
Смазка зубчастого зачеплення здійснюється розбризкуванняммасла з ванни розташованої в корпусі 1. Рівень ванни не повинен перевищуватинижньої кромки отвору склянки 3. Зварний нерухомий маслоотражатель 15 недозволяє проникати маслу до конічних підшипників 9 нижньої опори веденого вала5, а рухомий маслоотражатель 24 захищає його від попадання бризок масла.Компенсація змін обсягу олії здійснюється за допомогою сапуна 41.
Мастило всіх підшипників (консистентне) здійснюєтьсяза допомогою прес-маслянок (на схемі не показані). Відбивачі консистентниммастила 19, 20, 21 і 27 запобігають її попадання у внутрішні порожнини, аманжети 16 і 17 запобігають попаданню мастила назовні і оберігають підшипникивід зовнішньої пилу.
Складальні одиниці першого порядку:
-1Сб12 - Кришкапідшипника в зборі (в цій складальної одиниці - кришка підшипника 12, манжета17, кришка манжети 14, гвинт 40, прокладка 32);
-1Сб3 - Стакан взборі (в цій складальної одиниці - стакан 3, вал ведучий в зборі 2Сб4, кришкапідшипника в зборі 2Сб10, шестерня 6, шпонка 23, фланець 33, болт 34, прокладка29);
-1Сб5 - Валведений в зборі (в цій складальної одиниці - вал ведений 5, колесо 7, шпонка 22,два підшипника 9 без зовнішніх обойм; Масловідбивач 20 і 21; маслоотражатель взборі 2Сб42, маслоотражатель рухливий 24);
-1Сб11 - Кришкапідшипника в зборі (в цій складальної одиниці - кришка підшипника 11, прокладка28);
-1Сб10 - Кришкапідшипника в зборі (в цій складальної одиниці - кришка підшипника 10, манжета16, кришка манжети 13, гвинт 40, прокладка 39).
Складальні одиниці другого порядку:
-2Сб4 - Валпровідний в зборі (в цій складальної одиниці - вал провідний 4, два підшипники 8,втулка розпору 18, Масловідбивач 19 та 27, кільце 25, гайка вала 26);
-2Сб42 - Масловідбивачв зборі - з'єднання зварюванням (в цій складальної одиниці - маслоотражательнерухомий 42, фланець Масловідбивач 15).
Технологічна схема складання редуктора представлена ​​намалюнку 2.
Технологічні особливості складання редуктора.
При збірці даного редуктора особливістю є установкасклянки (1Сб3) в роз'єм корпусу, що дозволяє розмістити провідну шестернюдіаметра, що перевищує діаметр склянки. Крім того, його фіксація і фіксаціявідповідної кришки підшипника здійснюються одними і тими ж кріпильнимиелементами.
Ці обставини ускладнюють процеси регулювання натягу впідшипниках опор склянки і зазору в конічної парі, а саме:
-Неможливо вийнятистакан в зборі при встановленій кришці корпусу для установки регулювальнихпрокладок 29, що забезпечують регулювання зазору у конічної парі. Длявиконання зазначеної регулювання необхідно використовувати роз'ємнірегулювальні прокладки.
-Необхіднопопередньо відрегулювати натяг в підшипниках опор склянки за допомогоюпідбору регулювальних прокладок 30. Це можна зробити в спеціальномупристосуванні.
Методи і засоби забезпечення точності взаємного положенняелементів.
Регулювання осьового натягу в конічних роликовихпідшипниках здійснюється установкою прокладок під кришки підшипників. Привизначенні товщини прокладок, згідно [2], підшипниковий вузол збирають безпрокладок і затягують кришку до моменту появи помітного гальмування валу.При цьому зазор в підшипниках буде нульовим. Після чого заміряють зазор міжторцем кришки і корпусом та з урахуванням необхідного натягу визначають товщинупрокладок.
Регулювання зазору в конічної зубчастої паріздійснюється також за рахунок підбору товщини прокладок між фланцем склянки 3і корпусом. Для визначення товщини прокладок необхідно затягувати склянку безпрокладок до моменту помітного гальмування в зубчастому зачепленні. В даниймомент зазор буде нульовим. Після цього заміряють зазор між фланцем склянки ікорпусом. Товщину прокладок (, мм) визначаютьза наступною формулою:
, (1)
де - зазор порезультатами виміру між фланцем склянки і корпусом, мм;
- зазор взубчастому зачепленні згідно з технічними вимогами, мм;
- кут конусаділильної кола шестерні, град.
Рисунок 3 - Схема до визначення товщини прокладок
редуктор валзачеплення підшипник
Бібліографічний список
1.Деталі машин:Атлас конструкцій. Навчальний посібник для машинобудівних вузів/В.Н. Бєляєв,І.С. Богатирьов, А.В. Буланже та ін; Під редакцією доктора технічних наукпрофесора Д.Н. Решетова. - 4-е вид., Перероблене і доповнене - М.:Машинобудування, 1979. - 367 с., Іл.
2.Довідниктехнолога-машинобудівника. У 2-х т. Т. 2/Под ред. А.Г. Косилової і Р.К.Мещерякова. 4-е изд., Перераб. і доп. - М.: Машинобудування, 1986. 496 с., Іл.
