НИЖЕГОРОДСЬКИЙ ЦЕНТР СТАНДАРТИЗАЦІЇ
МЕТРОЛОГІЇ ТА СЕРТИФІКАЦІЇ
ЛАБОРАТОРІЯ віброакустичних вимірювань та випробувань
спідометра
Н. Новгород 2005
ЗМІСТ
Введення
1. Призначення
2. Класифікація та основні метрологічні характеристики
3. Повірка спідометра
Бібліографія
Додатка
ВСТУП
В даній роботі дається класифікація спідометрів автомобільних та мотоциклетних (Далі - спідометрів), їх основні метрологічні характеристики. Основне увага приділяється методам і засобам повірки спідометрів.
спідометр метрологічний повірка похибка
1. ПРИЗНАЧЕННЯ
Спідометри призначені для перетворення частоти обертання приводного валу спідометра (Для спідометрів з приводом від гнучкого валу, виготовлених відповідно до стандарту [2]) або датчика спідометра (для спідометрів з електроприводом згідно стандарту [3]) в показання швидкості руху, а також перетворення кількості оборотів привідного валу спідометра (для спідометрів з приводом від гнучкого валу, виготовлених відповідно до стандарту [2]) або датчика спідометра в показання лічильника пройденого шляху (для спідометрів з електроприводом згідно стандарту [3]).
2. КЛАСИФІКАЦІЯ І ОСНОВНІ МЕТРОЛОГІЧНІ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Структурно спідометр складається з швидкісного і рахункового вузлів. Швидкісний вузол призначений для вимірювання швидкості, рахунковий вузол - для вимірювання пройденого шляху. Найважливішою технічною характеристикою спідометра є передавальне число. Передаточне число для швидкісного вузла дорівнює кількості оборотів в хвилину валу спідометра при швидкості 60 км/ч. Для рахункового вузла спідометра передавальне число дорівнює числу оборотів валу спідометра на 1 км шляху.
Залежність швидкості, вимірюваної спідометром в залежності від частоти обертання можна представити у вигляді формули (1)
v = (k/z) В· n (1)
де v - швидкість вимірювана спідометром, км/год;
k = 60 км/год;
z - передавальне число спідометра;
n - частота обертання валу спідометра, об/хв.
Стандарти [2] і [3] встановлюють два основних типи спідометрів: спідометри з приводом від гнучкого валу і спідометри з електроприводом. При цьому спідометри з електроприводом в сукупності з датчиком виконують ту ж функцію, що й спідометри з приводом від гнучкого валу. Основні метрологічні характеристики спідометрів наведені в таблиці 3.1.
Таблиця 3.1
Найменування метрологічної характеристики
Опис метрологічної характеристики для спідометрів з приводом від гнучкого валу
Опис метрологічної характеристики для спідометрів з електроприводом
Верхня межа діапазону вимірювань, км/год
60; 80; 100; 120; 140; 160; 180; 200; 220
80; 100; 120; 140; 160; 180; 200; 220
Передаточне число спідометра, рівне кількості оборотів валу спідометра або датчика спідометра протягом однієї хвилини при швидкості 60 км/год
624; 1000; допускається інше число
624 або 1000
Ціна поділки, км/год
1, 2, 5, 10
1, 2, 5, 10
Оцифровані точки шкали
Через кожні 20 км/ч. Допускається наносити через менші інтервали
Через кожні 20 км/ч. Допускається наносити через менші інтервали
Основна похибка показань покажчика швидкості
Числова відмітка шкали, км/год
Основна похибка, км/год
Числова відмітка шкали, км/год
Основна похибка, км/год
До 40 включ.
+4
До 40 включ.
+4
80 + n В· 20,
(n = -1; 0, 1, 2, 3 і т.д.
+ (5 + n)
80 + n В· 20,
(n = -1; 0, 1, 2, 3 і т.д.
+ (5 + n)
Похибка рахункового механізму,%, від вимірюваного значення
В± 1
В± 1
3. Повірка Спідометр
Спідометр повіряється за методикою, викладеною в стандарті [1]. В якості засобу повірки рекомендується застосовувати установку для повірки спідометра КІ - 12548, або установку КИ - 12652. При використанні КІ - 12548 додатково в якості засоби повірки використовується секундомір. Установка КИ -12652 має вбудований секундомір.
Перед проведенням повірки на установці необхідно встановити передавальне число рівне передавальному числу спідометра.
При зовнішньому огляді не повинно бути виявлено зовнішніх пошкоджень, що утруднюють зняття показань або впливають на їх точність (пошкодження шкали, стрілки, скла і т.д. ), Отворів в корпусі та інших пошкоджень, при яких відкритий доступ до лічильника пройденого шляху.
При випробуванні на спідометрі встановлюють швидкість, близьку до верхньої межі вимірювань і підтримують її протягом однієї хвилини. При цьому стрілка покажчика швидкості повинна плавно рушати з місця. Рух стрілки повинно бути рівномірним без ривків і заїдань, спідометр повинен працювати тихо, без шумів і стукотів.
Визначення основної похибки спідометра по швидкості виробляється на всіх оцифрованих точках при зростаючих (прямий хід), а потім на убуваючих (зворотний хід) швидкостях не менше двох разів. Основна похибка визначається за формулою (4.1).
О” = V ізм -v вуст (4.1)
де v ізм - вимірюване значення швидкості, км/год;
v вуст - свідчення еталонної установки, км/год
Основна похибка в кожній точці кожного вимірювання не повинна перевищувати значень, зазначених у таблиці 3.1.
При визначенні похибки вимірювання пройденого шляху по еталонної установки встановлюється швидкість 60 км/год і зафіксувати час змін показань лічильника, відповідне 2 км умовного пробігу. Відносна похибка вимірювання пройденого шляху визначається за формулою (4.2):
Т про - Т
Оґ = ----------- В· 100 (4.2)
Т про
де Т про = 120 з - номінальний час змін показань лічильника, відповідне 2 км умовного пробігу;
Т - дійсне значення часу змін показань лічильника, відповідне 2 км умовного пробігу, виміряний секундоміром.
Відносна похибка, визначена за формулою (4.2) не повинна перевищувати В± 1%.
Наявні в даний момент в обігу установки для повірки спідометрів передбачені, як правило, для повірки спідометрів з передавальними числами 624 і 1000. Однак стандарт [2] допускає виготовлення спідометрів з іншими передавальними числами. Чи можна здійснювати перевірку спідометрів з передавальними числами відмінними від 624 і 1000 на наявних установках або повіряти спідометр з передавальним числом 1000 на установці розрахованої тільки на одне передавальне число - 624? Введемо деякий передавальний коефіцієнт, що визначається за формулою (4.3).
Z спід
До п = ----- (4.3)
Z вуст
де Z спід - передавальне число спідометра;
Z вуст - передавальне число установки.
Основну погрішність спідометра в цьому випадку визначається за формулою (4.4):
О” = До п В· v ізм - v вуст (4.4)
де v ізм - вимірюване значення швидкості, км/год;
v вуст - свідчення еталонної установки, км/год;
До п - Передавальне число, розраховане за формулою (4.3).
При визначенні похибки вимірювання пройденого шляху по еталонної установки встановлюється швидкість До п 60 км/год, а відносну похибку вимірювання пройденого шляху визначається за формулою (4.2).
Позитивні результати повірки оформлюють нанесенням на скло спідометра знака повірки згідно з правилами [4].
Негативні результати повірки оформлюють сповіщенням про непридатність згідно з правилами [5], із зазначенням причин.
БІБЛІОГРАФІЯ
1. ГОСТ 8.262 - 77 ГСИ. Спідометри автомобільні і мотоциклетні. Методи і засоби перевірки
2. ГОСТ 1578 - 76 Спідометри автомобільні і мотоциклетні з приводом від гнучкого валу. Загальні технічні умови
3. ГОСТ 12936 - 82 Спідометри автомобільні з електроприводом. Загальні технічні умови
4. ПР 50.2.006-94 ГСИ. Порядок проведення повірки засобів вимірювань.
5. ПР 50.2.007-2001 ГСИ. Повірочного тавра
Додатка
Додаток А. Блок-схема передачі одиниці швидкості
Додаток Б. Протокол повірки спідометра
