ДЕТАЛІ МАШИН
Курсова робота
Зміст
Введення
1 Технічне завдання
1.1 Схема приводу
1.2 Вихідні дані
2 Кінематичний та енергетичний розрахунок привода
2.1 Загальний ККД приводу
2.2 Потужність споживана робочим органом
2.3 Необхідна потужність електродвигуна
2.4 Частота обертання робочого органу
2.5 Підбір електродвигуна
2.6 Передаточне число привода
2.7 Частоти обертання валів
2.8 Кутові швидкості валів
2.9 Потужності передаються валами приводу
2.10 Крутні моменти на валах привода
3 Розрахунок редуктора
3.1 Вибір матеріалу
3.2 Визначення міжосьової відстані і модуля
3.3 Перевірка швидкості ковзання
3.4 Перевірка міцності по контактним напругам
3.5 Перевірка міцності на вигин
3.6 Визначення основних розмірів
4 Розрахунок валів
4.1 Проектний розрахунок валів
4.2 Перевірочний розрахунок тихохідного валу
4.3 Розрахунок вала на втомну міцність
4.4 Розрахунок вала на статичну міцність
4.5 Перевірка жорсткості вала
5 Вибір підшипників кочення
5.1 Перевірочний розрахунок підшипників кочення
5.2 Перевірка підшипників кочення по статичної вантажопідйомності
6 Розрахунок відкритої зубчастої передачі
6.1 Підбір матеріалу коліс
6.2 Розрахунок модуля
6.3 Вибір основних параметрів передачі
6.4 Перевірка розрахункових напруг вигину
7 Перевірка. Розрахунок шпонкових з'єднань
8 Вибір муфт
9 Мастило редуктора
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Інженер-конструктор є творцем навою техніки, і рівнем його творчої роботи більшою мірою визначаються темпи науково-технічного прогресу. Діяльність конструктора належить до числа найбільш складних проявів людського розуму. Вирішальна роль успіху при створенні нової техніки визначається тим, що закладено на кресленні конструктора. З розвитком науки і техніки проблемні питання вирішуються з урахуванням все зростаючого числа факторів базуються на даних різних наук. При виконанні проекту використовуються математичні моделі, що базуються на теоретичних і експериментальних дослідженнях, що відносяться до об'ємної і контактної міцності, матеріалознавства, теплотехніки, гідравліки, теорії пружності, будівельної механіки. Широко використовуються відомості з курсів опору матеріалів, теоретичної механіки, машинобудівного креслення і т.д. Все це сприяє розвитку самостійності та творчого підходу до поставлених проблем.
В даний час в Республіці Білорусь відсутня власне виробництво редукторів загального призначення. Тим часом в республіці мається ряд розробок, які дозволили б організувати таке виробництво.
При виборі типу редуктора для приводу робочого органу (Пристрої) необхідно враховувати безліч чинників, найважливішими з яких є: значення та характер зміни навантаження, вимоги до довговічності, надійність, ККД, маса і габаритні розміри, вимоги до рівня шуму, вартість виробу, експлуатаційні витрати.
З усіх видів передачі зубчасті передачі мають найменші габарити, масу, вартість і втрати на тертя. Коефіцієнт втрати однієї зубчастої пари при ретельному виконанні та належної мастилі не перевищує зазвичай 0,01. зубчасті передачі в порівнянні з іншими механічними передачами володіють більшою надійністю в роботі, постійністю передавального відношення через відсутність прослизання, можливістю застосування в широкому діапазоні швидкостей і передавальних відносин. Ці властивості забезпечили велике поширення зубчастих передач, вони застосовуються для потужностей, починаючи від мізерно малих (в приладах) до вимірюваних десятками тисяч кіловат. Передані моменти досягають 5 * 10 6 Н * м. Діаметри коліс, наприклад в передачах на гребний гвинт суднових установок, доходять до 6 м.
До недоліків зубчастих передач можуть бути віднесені вимоги високої точності виготовлення і шум при роботі зі значними швидкостями.
Однією з цілей виконаного проекту є розвиток інженерного мислення, в тому числі вміння використовувати попередній досвід, моделювати використовуючи аналоги. Для курсового проекту переважні об'єкти, які не тільки добре поширені і мають велике практичне значення, але і не піддані в осяжному майбутньому моральному старінню.
Існують різні типи механічних передач: циліндричні і конічні, з прямими зубами і косозубі, гіпоїдні, черв'ячні, глобоідний, одно-і багато потокові і т.д. Це породжує питання про виборі найбільш раціонального варіанту передачі. При виборі типу передачі керуються показниками, серед яких основними є ККД, габаритні розміри, маса, плавність роботи і вібронагруженность, технічні вимоги, бажане кількість виробів.
При виборі типів передач, виду зачеплення, механічних характеристик матеріалів необхідно враховувати, що витрати на матеріали становлять значну частину вартості виробу: у редукторах загального призначення - 85%, в дорожних машинах - 75%, в автомобілях - 10% і т.д.
Пошук шляхів зниження маси проектованих об'єктів є найважливішою передумовою подальшого прогресу, необхідною умовою заощадження природних ресурсів. Велика частина вироблюваної в даний час енергії приходиться на механічні передачі, тому їх ККД до певної міри визначає експлуатаційні витрати.
Найбільш повно вимоги зниження маси і габаритних розмірів задовольняє привід з використанням електродвигуна і редуктора з зовнішнім зачепленням.
1 Технічні дані
Спроектувати привід ланцюгового конвеєра.
Розробити:
1 Загальний вигляд
2 Редуктор
3 Приводний вал із зірочками і підшипниками
4 Плиту і раму
5 Робочі креслення деталей
1.1 Схема приводу
А
1 - електродвигун
2 - муфта пружна
3 - редуктор
4 - циліндрична відкрита зубчаста передача
5 - приводний вал зі зірочками
1.2 Вихідні дані
1. Тягове посилення ланцюга F = 80 кH
2. Швидкість руху лентиV = 0.3 м/c
3. Число зубів зірочки Z = 11
4. Крок ланцюга P = 250 мм
5. Термін служби редуктора 5 років
6. Робота двозмінний
2 Кінематичний та енергетичний розрахунок механічного приводу
2.1 Загальний ККД приводу
, де:
-ККД черв'ячної передачі (таб. 2.1. [1])
-ККД циліндричної передачі
-ККД пружної муфти
-ККД підшипників каченя
2.2 Потужність споживана робочим органом
2.3 Необхідна потужність електродвигуна
2.4 Частота обертання робочого органу
Бажана частота обертання вала електродвигуна
де:-орієнтоване передавальне число привода
де,
- передавальне число черв'ячної передачі
- передавальне число циліндричної передачі
2.5 Підбір електродвигуна
За ГОСТ 19523-81 вибираємо електродвигун типу ІА 1325ВУЗ, у якого
2.6 Передаточне число привода
Так само
Повинна виконуватися перевірка
110,007110
2.7 Частоти обертання валів
В результаті виконується перевірка
2.8 Кутові швидкості валів
2.9 Потужності передаються валами приводу
2.10 Крутні моменти на валах привода
N валу частота обертання ку...
