Конвеєр, транспортер - машина безперервної дії для переміщення сипких, кускових або штучних вантажів. Конвеєри найбільш доцільно класифікувати за принципом дії і конструктивним ознакам, типом тягового і грузонесущего органу, роду переміщуваного вантажу, призначенням і областях застосування.
Основний класифікаційна ознака конвеєра - тип тягового і грузонесущего органів. Розрізняють конвеєри з стрічковим, ланцюговим, канатним і іншими тяговими органами і конвеєри без тягового органу (гвинтові, інерційні, вібраційні, роликові). За типом грузонесущего органу конвеєри можуть бути: стрічкові, пластинчасті, скребкові, підвісні вантажонесучі, штовхаючі, візкові, ковшові та колискові, а також гвинтові, інерційні, вібраційні, роликові.
За принципом дії розрізняють конвеєри, що переміщують вантаж на безперервно рухається суцільною стрічці або настилі, в безперервно рухаються ковшах, підвісках, платформах, візках; по нерухомому жолобу або трубі безперервно рухаються шкребками.
За призначенням розрізняють конвеєри стаціонарні та пересувні для насипних, штучних вантажів і для пасажирів, а за напрямком переміщення вантажів - З вертикально замкнутою, горизонтально замкнутої і просторової трасами. По областях застосування конвеєри поділяють на машини загального призначення і спеціальні (стакери, елеватори, ескалатори, рухомі тротуари).
Конвеєри є складовою, невід'ємною частиною сучасного технологічного процесу, вони встановлюють і регулюють темп виробництва, забезпечують його ритмічність, сприяють підвищенню продуктивності праці та збільшенню випуску продукції. Поряд з виконанням транспортно-технологічних функцій конвеєри є основними засобами комплексної механізації та автоматизації вантажно-розвантажувальних і складських операцій.
На сучасних підприємствах конвеєри використовують як:
В· високопродуктивних транспортних машин, передавальних вантажі з одного пункту в інший на ділянках внутрішньозаводського і, в ряді випадків, зовнішнього транспорту;
-->p>
В· транспортних агрегатів потужних перевантажувальних пристроїв (наприклад, мостових перевантажувачів, відвалоутворювачів і т. п.) і вантажно-розвантажувальних машин;
В· машин для переміщення вантажів-виробів по технологічному процесу потокового виробництва від одного робочого місця до іншого, від однієї технологічної операції до іншої, встановлюючи, організовуючи і регулюючи темп виробництва і поєднуючи, в ряді випадків, функції накопичувачів (рухомих складів) і розподільників вантажів-виробів по окремим технологічним лініям;
В· машин і передавальних пристроїв в технологічних автоматичних лініях виготовлення і обробки деталей і вузлів виробів.
Тісний зв'язок транспортуючих машин із загальним технологічним процесом виробництва обумовлює високу відповідальність їх роботи і призначення. Тому конвеєри повинні бути надійними (безвідмовними), міцними, зручними в експлуатації і здатними працювати в автоматичних режимах.
Сучасний розвиток усіх галузей промисловості обумовлюють наступні основні напрямки розвитку конвеєрних машин.
1. Створення машин для безперевантажувальними транспорту вантажів від початкового до кінцевого пунктів по прямолінійній і складної просторової трасі великий протяжності. Цьому напрямку підпорядковане створення многопріводних конвеєрів різних типів (підвісних, пластинчастих, скребкових, стрічкових), потужних стрічкових конвеєрів з надміцними стрічками, стрічково-канатних і стрічково-ланцюгових конвеєрів з міцним тяговим елементом у вигляді канатів або ланцюга, изгибающихся скребкових і пластинчастих конвеєрів, складних розгалужених систем підвісних штовхають конвеєрів, трубчастих скребкових конвеєрів з просторової трасою і ін
2. Підвищення продуктивності конвеєрних установок реалізується шляхом вибору найбільш раціональної форми грузонесущего елемента конвеєра для збільшення кількості вантажу на одиниці його довжини, а також шляхом підвищення швидкості грузонесущих елементів.
3. Підвищення надійності машин і спрощення їх обслуговування в тяжких умовах експлуатації є основними передумовами для переходу до повної автоматизації управління машинами і комплексами машин.
4. Автоматизація управління машинами і комплексними конвеєрними системами з використанням ЕОМ.
5. Зниження маси і зменшення габаритних розмірів конвеєрів за рахунок принципово нових, полегшених конструкцій машин і їх вузлів, широкого застосування пластмас і легких сплавів, гнутих профілів металу замість прокатних і т. п.
6. Поліпшення умов праці обслуговуючого персоналу і виробничих робітників, виключення можливості втрат транспортованого вантажу, ізоляція від навколишнього середовища пилоподібних, гарячих, газують і хімічно агресивних вантажів.
7. Уніфікація і нормалізація обладнання з одночасним збільшенням кількості його типорозмірів.
8. Підвищення якості та культури виробництва машин за рахунок широкого застосування методів передової технології і технічної естетики.
Переміщувані конвеєрами вантажі підрозділяються на штучні і насипні. Їх фізико-механічні властивості мають вирішальне значення при виборі та розрахунку конвеєрів,
Штучні вантажі характеризуються формою і розмірами, масою однієї штуки, коефіцієнтом тертя об поверхню стрічки, настилу або лотка і особливими властивостями. Розміри штучних вантажів коливаються в широких межах: від декількох сантиметрів (поштові відправлення) до декількох метрів (лісоматеріали, прокат), а маса їх - від часток ньютона до десятків кілоньютон. Коефіцієнт тертя штучних вантажів про опорні поверхні становить 0,1-0,7, До особливих властивостям штучних вантажів відносяться: крихкість (вироби зі скла), схильність до коченню через округлості форми (кавуни), забрудненість або схильність до пилення (мішки з цементом), вибухонебезпечність і пожежонебезпека (бочки з пальним), наявність гострих виступів, що ушкоджують елементи конвеєра, і т. п.
Насипні вантажі характеризуються крупністю шматків (частинок), насипною щільністю, коефіцієнтами внутрішнього і зовнішнього тертя, вологістю, абразивністю, липкостью, Злежуваність, смерзаемостью, а також особливими властивостями (хімічною активністю, виділенням пилу, вибухонебезпечністю, самовозгораемостью я т. п.). [2, 4-5ст.]
Види й області застосування
Висока продуктивність, безперервність вантажопотоку і автоматизація управління зумовили широке застосування конвеєрів в різних галузях народного господарства. У ряді випадків одна й та ж транспортна операція може бути виконана різними конвеєрами.
При вирішенні задачі раціонального вибору типу конвеєра, забезпечує найбільший технічний і економічний ефект, необхідно враховувати наступні фактори: властивості транспортованих вантажів; розташування пунктів завантаження та розвантаження, а також відстань між ними; потребную продуктивність машин; необхідну ступінь автоматизації виробничого процесу, що обслуговується проектованої транспортної установкою; спосіб зберігання вантажу в пункті завантаження
Застосування конвеєрів для насипних вантажів . Таблиця 1
Найменування
Розмір
Рекомендовані
вантажу
шматків
типи
О± ', мм
конвеєрів
Кусковий:
крупно-кусковий
160 - 500
Пластинчастий, стрічковий, ст...
