ЗМІСТ
1. Розрахунково-технологічна частина. 2
1.1. Відомість машин та механізмів, що знаходяться на балансі ПМС .. 2
1.2. Розробка річного плану та місячних графіків виконання заходів з ТО і Р. 3
1.3. Підбір обладнання ремонтного відділення. 5
1.4. Визначення чисельності робітників з ремонту та ТО спеціальногоподвіжного складу, механізмів і обладнання механічного цеху. 6
2. Економічна частина. 10
2.1. Визначення вартості заходів з ТО і Р машин. 10
3. Промислова безпека на залізничному транспорті. 12
3.1. Заходи з охорони праці і техніки безпеки при виконанні робіт по ТО і Р СПС, механізмів і обладнання. 12
3.2. Протипожежні заходи і заходи з охорони навколишнього середовища при виконанні робіт по ТО і Т машин. 13
1. Розрахунково-технологічна частина
Для подальших розрахунків та виконання необхідного завдання необхідно знати періодичність виконання різних видів ТО і Т для заданого парку машин і устаткування. Знаходимо необхідні параметри по (10) і (13).
1.1. Відомість машин і механізмів, що знаходяться на балансі ПМС
Відомість складається в табличній формі
Таблиця 1. Найменування СПС і механізмів, періодичність виконання ТО і Р. Доробок.
Найменування, марка СПС і механізмів; од. вимірювання напрацювання
Періодичність виконання технічного обслуговування та ремонту
ТО-1
ТО-2
Т0-3
З
С1
С2
К
КВР
укладальні кран УК-25/9-18
10
20
80
160
640
1200
електробаластерів ЕЛБ - 4
50
100
300
600
2400
4500
щебеневоочищувальні машини СЧ-601
8
24
72
144
360
720
щебеневоочищувальні машини ЩОМ - 6У
7
21
63
126
252
504
Динамічний стабілізатор колії ДСП-С
19
76
Т
912
2225
4450
456
Примітка:
Норми періодичності ТО і Р для СПС і механізмів взяті за [10] і [13].
Експлуатація машин здійснюється в географічно-кліматичних умовах Московської залізниці.
1.2. Розробка річного плану і місячних графіків виконання заходів щодо ТО і Р
Річний план розробляється на підставі результатів графічних побудов. Отримані результати за кількістю ТО і Р заносимо в таблицю. Складені форми здійснює головний механік (ОГМ) або виробничо-технічний відділ (ПТО) структурного підрозділу. План Те і Р на рік затверджує начальник дирекції з ремонту колії дороги.
Місячний графік в ПМС складається ОГМ або ПТО і є оперативним документом. По місячному графіку встановлюється календарна дата зупинки машин для виконання заходів щодо ТО і Р.
Розробка місячного графіка ведеться на підставі даних обліку напрацювання по кожній одиниці машинного парку, а також планових завдань на кожен місяць. Даними для розробки місячних графіків є:
1. Планована напрацювання на місяць - НПЛ м;
2. Напрацювання на початок планованого місяця - ННМ.:
3. Напрацювання на момент проведення заходів з ТО і Р в планованому місяці - Нтор. Крім цих даних необхідно знати затверджене кількість робочих днів планованого місяця - Кр д
На 2009 рік затверджено наступну кількість робочих днів за місяцях:
січня
17
р. д.
липня
23
р. д.
лютого
19
р. д.
серпня
21
р. д.
березня
21
р. д.
вересні
22
р. д.
квітня
22
р. д.
жовтня
22
р. д.
травня
19
р. д.
листопада
20
р. д.
червень
21
р. д.
Грудень
23
р. д.
Всього на 2009 рік затверджено 250 робочих днів. Для складання місячних графіків ТО і Р необхідно визначитися з сезоном роботи машин і механізмів. Окремі машини працюють у весняно-літній період року, інші - в осіннє-літній, а деякі - цілий рік.
Тривалість весняно-літнього сезону - 150 робочих днів, осінньо-зимового - 100 робочих днів: кількість робочих днів у квітні місяці - 11 робочих днів і в листопаді - 9 днів; та в листопаді 12 - для осінньо-зимового періоду.
Для складання місячних графіків необхідно виконати розрахунок щомісячної напрацювання для кожної машини. Методика визначення щомісячної напрацювання наступна: спочатку потрібно визначити середньодобову напрацювання машини - для чого плановану напрацювання ділимо на затверджене кількість робоч...
