Зміст
4. Передачі. Їх класифікація, поняття про передаточному числі, коротка характеристика основних видів передач
14. Машина для нарізки овочів МРО 400-1000. Призначення, пристрій, принцип дії
27. Збивачок МВУ-60. Складіть правила експлуатації машини, вкажіть основні несправності, що виникають при роботі і способи їх усунення
39. Порівняйте механізми для подрібнення горіхів і розтирання маку МДП 11-1 та кавомолку МКК-120. Опишіть їх спільні та відмінні особливості
47. Контрольно-реєструюча машина В«СамсунгВ». Призначення, пристрій. Зобразіть клавишное поле машини із зазначенням і призначенням клавіш
Список літератури
4. Передачі. Їх класифікація, поняття про передаточному числі, коротка характеристика основних видів передач
Передавальні механізми служать для передачі руху від джерел руху до робочих органів виконавчих механізмів. В якості передавальних механізмів в технологічних машинах застосовуються в основному механізми обертового - руху - передачі. Основними видами передач є-
В· зубчасті:
В· циліндричні, конічні, гвинтові, черв'ячні,
Ремінні:
В· плоскоременние, кліноременним;
Ланцюгові
В· ланцюга втулочно-роликові, зубчасті; фрикційні.
Передача може бути багатоступеневою, тобто складатися з послідовно з'єднаних простих передавальних механізмів - ступенів передачі.
Передачі обертального руху підрозділяються на передачі тертям і передачі зачепленням. По-перше рух передається силами нормального тиску між спеціальними елементами кінематичних ланок завдяки зачіплювання між ними (зубчасті, черв'ячні і ланцюгові передачі), у других - завдяки тертю між дотичними кінематичними ланками (фрикційні і ремінні передачі). При цьому як в передачах зачепленням, так і в передачах тертям рух може передаватися шляхом безпосереднього контакту між ведучим і веденим ланками або за допомогою проміжної ланки.
Зубчасті передачі. Найбільш поширеними є зубчасті передачі, що складаються з двох зубчастих коліс, зчеплених між собою.
Рис. 1. Зубчасті передачі
Достоїнствами зубчастих передач є сталість передавального числа, можливість застосування в широкому діапазоні навантажень і швидкостей, високий до, п. д. (не менше 99% при хорошому мастилі), відносно малі навантаження на вали, компактність, надійність і довговічність. До недоліків зубчастих передач відносяться шум в процесі роботи (Особливо при неточному виготовленні), неможливість плавного зміни передавального числа, відносна складність виготовлення.
Зубчасті передачі, застосовувані для передачі обертання менаду паралельними валами, називаються циліндричними
Найменше число зубів, необхідне для нормальної роботи зачеплення, залежить від передаточного числа i і звичайно дорівнює 13-17. Практично число зубів меншого колеса береться ~ 2G-30; із зростанням числа зубів плавність і надійність передачі зростають.
Косозубі передачі порівняно з прямозубих менш галасливі і мають велику плавність ходу; коефіцієнт перекриття, тобто число зубів, що одночасно перебувають у зачепленні, у таких передачах становить близько 10, в той час як в прямозубих не перевищує 2. Допустиме число зубів у косозубой передачі менше, тому і габарити косозубой передачі можуть бути менше. Однак у косозубих передачах сила тиску не перпендикулярна осі обертання, що призводить до появи осьового зусилля, що навантажує вал, і додатковому його вигину.
Цей недолік відсутній у шевронних передачах, у яких кожне з коліс являє собою два суміщених в одній деталі косозубих колеса із зустрічними кутами нахилу зубів, так що осьові зусилля, що виникають в обох половинах шевронних коліс, спрямовані в протилежні сторони і взаємно врівноважуються. Однак виготовлення шевронних коліс досить трудомістке, тому вони застосовуються головним чином для передачі дуже великих потужностей при ударних навантаженнях.
У конічної передачі так само, як і в циліндричної існують такі поверхні, що при роботі передачі котяться одна по іншій без ковзання. У циліндричної передачі - це поверхні прямих кругових циліндрів, діаметри яких дорівнюють діаметрам початкових окружностей, в конічній передачі - це поверхні початкових конусів - прямих кругових конусів (АОВ і ВОС), осі яких совпадаю1 з осями конічних коліс. Початкові конуси мають спільну вершину в точці перетину осей обертання конічних коліс. Якщо через якусь точку на лінії торкання початкових конусов5 (наприклад, точку Р) провести площині, перпендикулярні їх осям, то вийдуть окружності, які котяться одна по іншій без ковзання.
Черв'ячні передачі застосовуються для передачі обертального руху між перехресними (зазвичай під прямим кутом) валами. Черв'ячна передача складається з черв'яка (гвинта) і черв'ячного колеса з зубами, розташованими в западинах різьблення черв'яка. Провідним кинематическим ланкою зазвичай є черв'як. Переваги черв'ячних передач - великі передавальні числа (до 100 і більше), компактність, безшумність, плавність, можливість самогальмування. Недоліки черв'ячних передач - невисокий к. п. д. (~ 0,7, а в Самотормозящій менше 0,5), підвищений нагрів, складність і трудомісткість у виготовленні.
Ланцюгова передача застосовується для передачі обертання між паралельними валами. Складається вона з зубчастих коліс (Зірочок), пов'язаних гнучкої нескінченним ланцюгом, що складається з шарнірно з'єднаних ланок, що входять в зачеплення з зубами зірочок. Ланцюгова передача в порівнянні з зубчастої має менші габарити і масу при великому міжосьовій відстані між ведучим і веденим валами і дозволяє передавати обертання від ведучого вала до декількох веденим одним ланцюгом. К. п. д. ланцюгової передачі досить високий - до 98%. Недолік ланцюгової передачі - її відносно висока вартість і складність виготовлення, розтягнення ланцюга через зношування шарнірів, необхідність періодичного натягу її та неможливість швидкого реверсу.
Найбільш поширеними є роликові й зубчасті ланцюга. Роликовий ланцюг складається з чергуються внутрішніх і зовнішніх ланок. Бічні пластинки 2 внутрішнього ланки напресовані на втулки 5, а зовнішні/- на осі 3, проходять через втулки. Кінці осей розклепаним. Вільно обертаються ролики 4, надіті на втулки, зменшують ковзання між зубами і ланкою ланцюга, а отже, і знос зубів. Під втулкових ланцюгах ролики відсутні. Зірочки для роликового ланцюга мають зуби, які входять між роликами ланок, не торкаючись бічних пластин. Втулкові і роликові ланцюги стандартизовані.
Передаточне число редуктора:
Значення передавального числа редуктора визначається з відношення частоти обертання вала двигуна до частоти обертання вала редуктора.:
Кінематична схема передавального механізму технологічної машини характеризується швидкістю і видом руху; робочих органів виконавчих механізмів. У технологічній машині можуть використовуватися будь-які види передач або їх комбінації. Наприклад, кліноременним передача може поєднуватися з зубчастою, ланцюгова з черв'ячною, фрикційна з гвинтовий і т. д.
В більшості випадків передавальні механізми технологічних машин підприємств громадського харчування використовуються в трьох конструктивних оформленнях:
I.Передаточное пристрій не об'єднано з джерелом руху і виконавчим механізмом і має окрему станину (корпус). У цьому випадку передавальний механізм може бути виконаний в вигляді редуктора, мультиплікатора, коробки швидкостей, варіатора швидкості та ін
II.Передаточное пристрій об'єднано з джерелом дви жения загальної станиною. У цьому випадку таке пристрій називають приводом.
III. Передавальне пристрій об'єднано з джерелом руху і виконавчим механізмом загальної станиною і становить з ними єдине ціле - технологічну машину.
Механізми управління здійснюють пуск і зупинку машини, а також контроль за її роботою. Меха...
