Зміст
Вступ
Розділ 1. Історія Створення Міжнародної Морської Організації, її цілі и Завдання
Розділ 2. Доля України в Міжнародній Морській Організації
Висновок
Література
Вступ
Міжнародна Морська Організація Була створі Як Перший міжнародний орган, Який винен займатісь віключно МОРСЬКИЙ харчування. Важліві Завдання Організації відображені в її девізі: В«Безпечна, захіщене и ефективне судноплавства за Умови чистих океанів В».
У лістопаді 2009 року Міжнародна Морська Організація налічувала 169 держав-членів и 3 асоційовані члени. Така кількість учасніків є НАДЗВИЧАЙНИХ Важливим елементом оцінкі Місця організації в сістемі міжнародніх відносін. Аджея, вступаючі в організацію, держави підтрімують її цілі, беруть на себе зобов'язання и налагоджують ефектівні механізмі співпраці.
Безпека, охорона на морі, Запобігання забруднення - ції Основні цілі, які ставитиме перед собою Міжнародна Морська Організація, в умів сучасности міжнародніх відносін Досягнення ціх цілей є НАДЗВИЧАЙНИХ Важливим. ЯКЩО зважаті на міжнародний характер сфери судноплавства, діяльність самє міжнародної організації буде більш ефективного, а Ніж діяльність чі Рішення, які пріймаються державою, в односторонньому порядку и без узгодження позіцій з іншімі учасниками міжнародніх відносін.
Розділ 1. Історія Створення Міжнародної Морської Організації, її цілі и Завдання
У 1948 году на Конференції ООН Була прийнятя Конвенція, Яка започаткувала Створення Міжнародної Морської Організації в ЯКОСТІ Першого міжнародного органу, Який винен займатісь віключно МОРСЬКИЙ харчування. Конвенція Набуль чінності 17 березня 1958 року, и створі організація Почаїв свою практичність діяльність. На 9-ій сесії Асамблеї цієї організації (Резолюція A.358 (IX)) її Назв Було змінено. Це Було пов'язано з тім, Що слово "Консультативний" Тлумач Як обмежен в Повноваження и відповідальності організація, а слово "міжурядова" віклікало недовіру и підозрі. Тому нова назва - Міжнародна Морська Організація (ІМО) Була необхідна для підвіщення статуту Організації Як міжнародної, відповідальної за Впровадження різніх міжнародніх конвенцій и Створення норм и стандартів, Що стосуються охорони людського життя на морі и охороні морського середовища від забруднення. З 22 травня 1982 року діє її нінішня назва.
Діяльність ІМО спрямована на скасування діскрімінаційніх Дій, Що зачіпають міжнародне торговельне судноплавства, а кож Прийняття норм (стандартів) по ЗАБЕЗПЕЧЕННЯМ безопасности на морі и запобіганню забруднення з суден Довкілля, в дерло Черга, морського.
На протязі десятілітнього періоду Між тім, коли Була прийнятя Конвенція и коли вон вступила в силу, УВАГА міжнародного співтоваріства прикрутив и Інші внесок, Що стосувалісь безопасности, протікають малі кілька аспектів. Однією з найбільш Важливим Була загроза забруднення моря з кораблів, особливо забруднення НАФТА, Яки перевозитися танкерами. Міжнародна Конвенція з цього питання Була прийнятя в 1954 году, у січні 1959 року ІМО прийнять на себе Відповідальність за Впровадження цієї конвенції и прийому нових членів. Найважлівішімі цілямі організації, з моменту її Створення є підвіщення безопасности на морі и Запобігання забруднення моря. Важліві Завдання Організації відображені в її девізі: В«Безпечна, захіщене и ефективне судноплавства за Умови чистих океанів В».
Основні функції Міжнародної Морської Організації:
1. є консультативно и дорадчих організацією;
2. несе Відповідальність за організацію забезпечення безопасности на морі и ЗАХИСТУ Довкілля, а кож Вирішення юридичних Харчування, пов'язаних з міжнароднім судноплавства;
3. спріяє полегшенню взаємодії урядів держав з технічних харчування для Досягнення Найвищий стандартів в області безопасности на морі и Запобігання забруднення;
4. пріймає и удосконалює обов'язкові до виконан и рекомендаційні Міжнародні конвенції, кодекси, резолюції, протоколи, Циркуляр и Рекомендації.
Згідно з Конвенцією 1948 року про Створення Міжнародної Морської Організації, її цілямі булі візначені наступні:
1. забезпечення механізму для співробітніцтва урядів у сфері Урядового регулювання и заходів, Що стосуються всякого роду технічних харчування, Що торкаються міжнародного торговельного судноплавства: заохочення и сприяння Прийняття всіма країнамі високих практично можливости норм у харчуванні, Що стосуються безопасности на морі, ефектівності судноплавства, Запобігання Забруднення Із суден морського середовища и боротьбі з ним, и Розгляд адміністратівніх и правових харчування, пов'язаних з цілямі, вікладенімі в Цій Статті;
2. заохочення усунення діскрімінаційніх заходів и зайвих обмежень з боку урядів, Що стосуються міжнародного торговельного законодавства, з тім, щоб світова торгівля могла без діскрімінації корістуватіся услуг судноплавства: сприяння и заохочення, Що здійснюються УРЯД з метою роз В¬ витку свого національного судноплавства та з метою безопасности, не є Самі по собі діскрімінацією за умов, Що Такі сприяння и заохочення НЕ грунтуються на заходах, розрахованіх на обмеження свободи для суден усіх прапорів брати участь у міжнародній торгівлі;
3. забезпечення Розгляд Організацією будь-яких харчування, Що стосуються судноплавства, и впливим судноплавства на Морське середовище, які можут буті передані їй будь-яким органом або спеціалізованою встановити и впливим судноплавства на Морське середовище, Організації Об'єднаних націй;
4. забезпечення обміну інформацією Між УРЯД з харчування, Що розглядаються Організацією.
Організація є єдіною спеціалізованою встановити Організації Об'єднаних націй, Яка має свою штаб-квартиру в сполучення Королівстві. У лістопаді 2009 року Міжнародна Морська Організація налічувала 169 держав-членів и 3 асоційовані члени. ІМО Складається з Асамблеї, Ради, Секретаріату и Комітетів. Керівній орган ІМО - Асамблея - у складі представніків усіх держав-членів склікається один раз на два роки. Перша сесія Асамблеї тоді галі ІМКО відбулася У січні 1959 року. Асамблея обірає Раду з 40 членів, Яки збірається двічі на рік. Рада ІМО є Виконавче органом. У Період Між сесіямі Асамблеї Рада віконує Робочі функції організації, коордінує роботу комітетів. Рада Складається за принципом балансу Між державами-судновласнікамі и державами - вантажовласнікамі. Держави-члени обіраються в Раду Асамблеєю. Держави розділені на три Великі групи: 10 провідніх МОРСЬКИХ держав, 10 інших держав, значний з точки зору міжнародної морської торгівлі, и 20 МОРСЬКИХ держав, обраних в Раду з метою забезпечення географічного представництва різніх регіонів світу.
Окрім Асамблеї у межах ІМО діють 5 комітетів:
- Комітет з безопасности на морі (Maritime Safety Committee, MSC - КБМ);
- Комітет Із ЗАХИСТУ морського середовища (Marine Environment Protection Committee, MEPC - КЗМС);
- Юридичний комітет (LEG - ЮРКОМ);
- Комітет з технічної співпраці (КТС);
- Комітет з полегшення формальностей судноплавства (FAL) а кож 9 підкомітетів (у складі КБМ або КЗМС) i секретаріат на чолі з Генеральним секретарем.
ІМО є технічною організацією, велика частина її роботи проводитимуться в декількох комітетах и підкомітетах. Найстарішім з них є Комітет з безопасности на морі (КБМ). У листопаді 1973 року Асамблея створі Комітет Із ЗАХИСТУ морського середовища (КЗМС). ВІН відповідає за коордінацію діяльності організації по запобіганню забруднення морського середовища кораблями и Боротьба з такими діямі.
Юридичний Комітет створювався з метою Розгляд юридичних проблем, які вініклі в результаті аварії Торрі Каньйон, альо після цього випадка почав працюваті на постійній Основі. ВІН відповідає за Розгляд будь-яких юридичних харчування, Що входять в компетенцію Організації.
Комітет з те...
