Реферат Раціональне розміщення вантажів на складах

Дисципліна В«Грузоведение й складське справа В»покликана дати студентам необхідний обсяг знань для ефективного використання транспортних засобів і складських площ портів, що дуже важливо для підвищення швидкості і якості доставки вантажів. У цій дисципліні викладаються основи сучасної науки про властивості вантажів і методах, забезпечують їх кондиційне стан під час знаходження на транспорті. Особлива увага приділяється вивченню тих вантажів, які можуть становити небезпеку для здоров'я людей і загрожувати безпеці транспортних засобів і портових споруд. Велике значення мають проблеми охорони навколишнього середовища при транспортуванні і зберіганні різних вантажів.

Питання Грузоведение, сучасні принципи і методи організації складських робіт в портах викладені з урахуванням розвитку технології транспортного процесу, використання сучасних та перспективних засобів укрупнення вантажних місць, оптимізації способів складування вантажів. Це повинно орієнтувати студентів на необхідність активного пошуку резервів у сформованій в портах системі організації виробничого процесу.

1. Загальні відомості про вантажі

1.1 Транспортна характеристика вантажів

Цемент в мішках

Цемент перевозять в багатошарових паперових мішках масою нетто 48 кг. і дерев'яних бочках масою по 155кг.

Цемент відноситься до в'яжучим речовин - групі вантажів, які вимагають особливого захисту від вологи. Підмочки або зволоження сирим повітрям перетворює ці порошкоподібні речовини в тверді, робить їх абсолютно непридатними до подальшого використання по призначенням.

Незважаючи на ретельну ушівку мішків, цемент при перевантаженні проникає назовні крізь дрібні отвори в ушівке, утворюючи багато пилу. Цементний пил, потрапляючи на тертьові частини механізмів, сприяє їх якнайшвидшому зносу.

Перед навантаженням цементу роблять ретельне сухе зачищення трюмів, чистку льял і конопатку льяльних люгін.

Приймають цемент на судно рахунком місць. Під час навантаження необхідно стежити за станом упаковки: пошкоджені мішки або бочки не повинні прийматися.

Укладають цемент в мішках за правилами укладання в трюмах мішкових вантажів. В якості прокладочного матеріалу використовують рогожі і старі мішки, які закривають всі металеві поверхні в трюмі з метою попередження намокання мішків через запотівання металу.

Легкі і сухі вантажі, які можуть бути занурені поверх мішків з цементом, слід добре отсепаріровани брезентами або подвійним рядом рогож.

Після вивантаження цементу виробляють суху приборку трюмів, по закінченні якої скачують трюми сильним напором струменя з одночасною відкаткою води з льял.

Цукор в мішках

До перевезення морем пред'являють цукор-пісок і цукор-рафінад. Вантаж гігроскопічний, активно поглинає сторонні запахи і міцно їх утримує. Цукор-пісок транспортується в льноджутових мішках, цукор-рафінад - в ящиках або бочках. При перевезенні і зберігання цукру повинні дотримуватися санітарні правила, загальні для всіх продовольчих вантажів. Допустима вологість вантажу не більше 0,15% для цукру-піску і не більше 0,4% для цукру рафінаду. Допустима висота штабелювання до 14 рядів для цукру піску в мішках, і до 8 мішків для цукру рафінаду в ящиках.

Висота складування цукру-піску при укладанні (розбирання) вантажу механізованим способом при знаходженні робочих на штабелі - 18 рядів, при їх відсутності - в межах можливостей застосовуваних механізмів.

При поштучної формуванні крайні по периметру мішки складують уздовж штабеля, непарного ряду - поперек. Через кожні 6 рядів по висоті роблять уступ шириною не менше 1,3 метра по периметру штабеля.

На відкритих майданчиках останні 3 ряди мішків укладають у вигляді усіченої піраміди з уступом в 0,5 мішка. При складуванні цукру-сирцю в пакетах останні встановлюють один на інший (Стопками), забезпечуючи їх стійкість. Після кожного третього пакета по висоті роблять уступи в 0,5 пакета по довжині штабеля в один пакет - з торцевого боку. Якщо пакети в гнучкій зв'язці, через кожні 3 пакета по висоті укладають жорсткі прокладки.

Папір в рулонах

Папір перевозиться в стосах і в рулонах.

Стоси з папером повинні укладатися у вантажних приміщеннях на рівну горизонтальну поверхню плазом, рівними щільними рядами.

Паперові вироби легко вбирають вологу, яка надає на них шкідливий вплив (залишає плями, змінює колір). Після висихання папір коробиться, чорнило на ній розпливаються. Під впливом яскравого сонячного кольору білий папір жовтіє, а кольорова вицвітає. Папір може бути приведена в непридатний стан при попаданні на неї рідких нафтопродукт...