1. Зміст
1. Зміст
2. Технічне завдання на розробку конструкції
2.1 Введення
2.2 Підстава для розробки
2.3 Джерела розробки
2.4 Технічні вимоги і умови експлуатації
2.5 Стадія розробки
2.6 Виконавці
2.7 Строки виконання по етапах
3. Аналіз технічного завдання
3.1 Аналіз призначення та об'єкта установки
3.2 Аналіз умов експлуатації
3.3 Аналіз електричної принципової схеми
3.4 Аналіз елементної бази
4. Опис САПР, використовуваної при проектуванні
5. Розробка інтегрованої бібліотеки компонент і електричної принципової схеми в системі P-CAD 2002
5.1 Вибір електричного з'єднувача
5.2 Установка фільтруючих конденсаторів
5.3 Порядок розробки бібліотеки символів засобами P-CAD 2002
5.4 Порядок розробки бібліотеки посадочних місць засобами P-CAD 2002
5.5 Порядок розробки бібліотеки компонент засобами P-CAD 2002
6. Розробка конструкції модуля
6.1 Розміщення цифрового модуля в конструкції 2-го рівня
6.2 Вибір способу закріплення модуля в конструкції більш високого рівня
6.3 Вибір конструкції цифрового модуля
7. Розробка друкованої плати
7.1 Вибір компонувальної структури і типу друкованої плати
7.2 Вибір класу точності ПП
7.3 Вибір методу виготовлення ПП
7.4 Розра
хунок габаритів ПП
7.5 Розміщення компонент на ПП
7.6 Визначення товщини ПП
7.7 Вибір матеріалу підстави ПП
7.8 Розрахунок елементів друкованого малюнка
7.9 Трасування за допомогою САПР
8. Розробка складального креслення та специфікації
9. Перевірочні розрахунки
9.1 Розрахунок надійності
9.2 Розрахунок рівня стандартизації та уніфікації
9.3 Теплові розрахунки
10. Перелік використовуваних джерел
цифровий автомат регулятор запалювання плата
2. Технічне завдання
2.1 Введення
Справжнє технічне завдання поширюється на розробку цифрового автомата - регулятора кута випередження запалювання, призначеного для керування кутом ОЗ в двигуні автомобіля та використання в складі приладів електронного контролю двигуна автомобіля, що працюють у внутрішніх відсіках автомобіля на ходу в помірному кліматі.
2.2 Підстава для розробки
-найменування документів, на підставі яких розробляється виріб:
ГОСТ 15150-69: Вимоги по кліматичному виконанню.
-тема розробки:
Розробка цифрового автомата - Регулятора кута ОЗ.
2.3 Джерело розробки
Аналогів не має.
2.4 Технічні вимоги і умови експлуатації
-склад виробу:
Дана електронна схема включає в себе:
15 мікросхем серії К155, 4 мікросхеми серії К555, 1 мікросхему серії К176, 16 конденсаторів, 32 резистора, 3 транзистори, 15 діодів.
-технічні параметри:
Для живлення мікросхем використовується постійна напруга 5В. Так як дані мікросхеми є малопотужними (струм споживання однієї мікросхемою не перевищує З0мА), додаткове охолодження друкованого вузла не вимагається.
Виконання мікросхем можливо в пластмасовому, керамічному і склокерамічних корпусах. Діапазони робочих температур серій 155, 555 і 176:
- для пластмасових: від -10 До +70 В° С
- для керамічних: від -45 До +85 В° С
Мінімальна робоча температура пластмасового корпусу становить -10 В° С що не задовольняє умовам експлуатації в помірно-холодному кліматі, тому
необхідно використовувати мікросхеми з керамічними корпусами серії КМ155, КМ555.
Виберемо резистор МЛТ, робочий діапазон температур якого - 60 В° С. .. +120 В° С.
Конденсатор К50-40, транзистор КТ3102Б, діод КД522А також задовольняють заданим умовам експлуатації. В якості роз'єму виберемо СНО54-40/70x9Р-1-В із золотими контактами (для запобігання окислення в умовах помірно - холодного клімату). Діапазон робочих температур такого роз'єму становить від -60 до +100 В° С, допустимі механічні вібрації з частотою 1-2000Гц, перевантаження до 10g.
-вимоги до надійності:
P (t) = 0,99 за 24 години
T 0 = 5 т.ч.
t 2 = 10 років
-вимоги по стандартизації і уніфікації:
Показники уніфікації та стандартизації - 75%.
-конструктивні вимоги:
Т.к. вироби може знаходитися в руховому відсіку автомобіля, потрібен захист від високих температур і забруднення. На габарити і спосіб кріплення обмеження не накладаються.
-умови експлуатації:
Кліматичне виконання: УХЛ
Група об'єкта розміщення: 3
-вимоги безпеки:
Відсутні.
-вимоги до упаковки, маркування, транспортування і зберігання:
Транспортування на всіх видах транспорту на необмежену відстань, час навантаження, вивантаження вимагається захист від ударів.
-вимоги до патентної чистоті:
Необхідно забезпечити патентну чистоту в Росії і країнах СНД.
2.5 Стадія розробки
Технічна документація з літерою "О"
2.6 Виконавці
Рогожин К. О.
2.7 Терміни виконання по етапах
-розробка технічного завдання 4-й тиждень семестру,
-виконання схеми електричної та переліку елементів 6 тиждень семестру,
-виконання креслення друкованої плати, складального креслення і специфікації -8 тиждень семестру,
-виконання пояснювальній записки - 12 тиждень семестру,
-захист курсового проекту 13-14 тижні семестру.
3. Аналіз технічного завдання
3.1 Аналіз призначення та об'єкта установки
Пристрій призначений для управління кутом випередження запалювання в двигуні внутрішнього згоряння автомобіля. Воно відноситься до 7 групи видів розміщення обчислювальних засобів на об'єкті, тобто є портативним, призначеним для тривалого перенесення і працюючим на ходу. Пристрій розташовується в руховому відсіку автомобіля, тому повинне знаходитися в закритому корпусі для захисту від бруду, вологи та ін зовнішніх впливів.
3.2 Аналіз умов експлуатації
Кліматичні фактори, впливають на виріб:
Робоча температура, верхня:
нижня:
+40 Вє С
-45 Вє С
Гранична температура, верхня:
нижня:
+45 Вє С
Відносна вологість
80% при 20 градусах С
98% при 25 градусах С
Інтенсивність дощу
3 мм хв.
Параметри механічних впливів:
впливу чинника
параметри
Значення
Вібрація на одній частоті
Частота, Гц.
20
Прискорення q
2
Час витримки, годину.
0,5
Вібрація в діапазоні частот
Частота, Гц.
10-70
Прискорення q
0,25-1,1
Час витримки, годину.
4
Одиночні удари
Длітельность.мс.
