Колесо- Одне з найважливіших винаходів у галузі механіки за всю історіюлюдства. Колесо - дуже давнє пристрій, воно з'явилося ще в Бронзовомустолітті (3500-1000 до н.е.).
Першіколеса для возів робилися суцільними, їх відрізали від колод або зшивали здекількох дощок і потім обрізали по колу. Для такої обробки деревавимагалися пили та інші інструменти розвиненого суспільства, знайомого з металомта виробами з нього. Існують археологічні свідчення того, щоМесопотамія була тим вогнищем цивілізації, де обробка металу вперше досягларівня розвитку, при якому можливе виробництво колісних візків.
Уперших прототипів сучасної вози колеса у вигляді суцільного диска наглухокріпилися до осі, яка обертається в направляючих. Кузов у ​​такий возиз'явився пізніше. Найдавніші двоколісні і чотириколісні вози, створенняяких відносять до 3500 до н.е., були знайдені в Месопотамії - там, де колисьстояло місто Кіш. Їх виявили разом зі скелетами упряжених волів і ослів.
Складністьпристрої коліс і кузовів цих екіпажів свідчить про тривалому періодівдосконалення їх конструкції. До кінця Бронзового століття вози з вільнообертовими на осі колесами В«докотилисяВ» до Скандинавії і північних областейКитаю.
чотириколісногоповозку побудували дещо пізніше двоколісної, тому що проблема поворотівдвовісного екіпажу виявилася непростою. Спочатку задок воза заносили вручну,потім стали робити вільні передні колеса, а ще пізніше з'явилася поворотнапередня вісь.
Щоботримати відчутну вигоду від транспортних засобів, необхідно було будуватидороги. Спочатку гужові перевезення здійснювалися між полем і поселенням.Доріг, по яких можна було б їздити і взимку, в Північній Європі не булоаж до останніх століть, тому протягом багатьох століть колісні візкибули поширені лише на півдні континенту.
Першевикористання колеса не в транспортному засобі, а в механізмі зовсім іншогопризначення - гончарному крузі - відноситься теж до Бронзового століття. Судячи зархеологічних знахідок, це було просто тележное колесо, пристосоване длявиготовлення посуду. Глиняний посуд формували в Давньому Єгипті вже близько 3000до н.е. - Спочатку на повільно обертових колах, а через кілька століть -і на швидких, отчого зросла різноманітність їх форм і покращилася якість.
Майжетак само давно стали застосовувати і водяне колесо, подлівное - в Месопотамії, дерічки течуть повільно, і наливне - на швидких гірських річках. Судячи з описуВітрувія (1 ст. До н.е.), першим користувалися і стародавні римляни.
Невідомо,коли був винайдений вантажопідйомний блок, але він і воріт - два пристрої, деосновним елементом служить колесо, - були звичними механізмами вже задовго доРіздва Христового.
Прядка,яку завезли в Європу в Середні століття, ровесниця, ймовірно, Залізного віку(Бл. 1000 до н.е.). Вважають, що винайшли її в Індії або в іншому районі Азії.Вітряний млин (з колесом, що обертається на вертикальній осі) булазагальновизнаною в Персії вже в 10 в. Пристрій того ж типу, але з колесом, сидячимна горизонтальному валу, з'явилося в Європі в 12 ст
Список літератури
Дляпідготовки даної роботи були використані матеріали з сайту invhistory.blogspot.com/
