Підводний човен "Алігатор"
Тип"Кайман" Закладена в жовтні 1905 р. на заводі Крейтона на Охте вПетербурзі. 14.06.2023 р. човні присвоєно найменування "Алігатор".Спущена на воду 3 травня 1908 Попередні випробування проводилися вКронштадті в вересні-жовтні. В кінці жовтня човен відбуксирували в Петербургдо Нового Адміралтейству, де були продовжені роботи по добудові човна. 30Жовтень 1909 човен вийшов у Бьерке-Зунд для проведення заводських випробувань.Під час одного з виходів на човні зламався колінчастий вал бензіномотораправого борту. Причиною поломки виявилося низька якість стали. Враховуючибезліч виявилися недоліків за погодженням з фірмою С. Лека 20 листопада1909 човен була прийнята в казну для добудови. У зимовий період 1909-1910 рр..на човні проводилися роботи з усунення виявилися на випробуванняхнедоробок.
Здавальнівипробування почалися в червні 1910 р. 12 серпня човен занурилася в Бьерке-Зундна 33,8 м. 29 жовтня човен перейшла з Кронштадта в Ревель. Взимку 1910-1911 рр..в Ревелі виконувалися роботи по переробкам човни, викликані виявилася, навипробуваннях перевантаженням. Після проведення додаткових випробувань,що закінчилися 11.07.2023 р., ПЛ "Алігатор" 28.08.2023 зарахована всклад кораблів діючого флоту. Використовувалася для навчання особового складуНавчального загону підводного плавання. У 1912 р. брала участь у маневрах, у1913 відпрацьовувала тактику позиційної служби.
Зпочатком першої світової війни взяла активну участь в бойових операціях флоту.У 1914 році здійснила 4 короткочасних бойових виходу. 10 жовтня 1914спільно з ПЛ "Акула" човен була направлена ​​в район Дагерорту. Привиході з Соелозунда обидва човни сіли на мілину. ПЛ "Акула" знялася змілині самостійно. Для знімання ПЛ "Алігатор" була посланаканонерський човен "Хоробрий", а для прикриття крейсера"Громобій" і "Адмірал Макаров". При зйомці з мілини в човнабув погнутий вал. Знову вийти на бойову позицію човен змогла лише 15 грудня. Взимовий період 1914-1915 рр.. перебувала в Ревелі у ремонті. 13 червня 1915човен знаходився на бойової позиції в районі Богшера. О 22 годині командир човнакапітан 2 рангу Р. Вільронд, перебуваючи у підводному положенні, визначив, щоназустріч йому йде крейсер типу "Німфа" з двома міноносцями. Буловипущено 3 торпеди - з двох апаратів Джевєцького та одного носового трубчастого.Відразу після залпу човен пішла на глибину 18 м. Всі три торпеди пройшли попередуноса крейсера. На човні ж був почутий вибух, прийнятий за вибух торпеди. Сплившичерез 10 хвилин під перископ, командир визначив, що в районі знаходиться вже 4міноносця, що охороняють якесь велике судно. Як з'ясувалося згодом,слідом за цією групою йшов мінний загороджувач "Альбатрос" з 350протичовновими мінами для постановки мін в районі Богшера. Вирішивши, що цепошкоджений крейсер, командир з відстані 8 каб. атакував його, випустившиторпеду з носового апарату. Вибуху не було чутно. Човен пішла на глибину 18м. При спробах спливти кожен раз командир спостерігав поблизу човна силуеткорабля, що йде на човен. І тільки в 2 ч. 55 хв. ночі, виринувши на поверхню,командир незабаром зрозумів, що знаходиться безпосередньо в районі постановки мін. Зобох бортів і за курсом човни були виявлені плаваючі міни зі склянимиковпачками. Очевидно, що під загрозою повторних атак підводних човнів німціскидали міни нашвидку, не приготувавши їх як слід, в результаті чого міниспливали і стояли без дотримання необхідних інтервалів.
Звеликими труднощами, йдучи під електромоторами, командир вивів човен на чисту воду,пройшовши шлях в 4,25 милі по мінному полю, обійшовши до 60 хв. Штурман визначивкордону мінних полів і через кілька хвилин в ефір пішло повідомлення пронебезпеки. Вранці того ж дня російські крейсери повинні були проходити через цімісця. За виявлену мужність, запобігти загибелі підводного човна,перешкоджання мінної постановці і своєчасний доповідь командуванню флотупро виявлений ПЛ "Алігатор" мінному полі, капітан 2 рангу Р. Вальрондбув нагороджений мечами та бантом до ордена "Святої Анни III ступеня".
2Серпень 1915 на ПЛ "Кайман", що йшла на глибині 9 метрів, скинувдві бомби німецький цепелін. 13 серпня ПЛ проходила Ірбенській протоці і,виявивши 2 міноносці, прийняла їх за своїх. Міноносці відкрили вогонь по човну,після чого човен пішла на занурення. Глибина в місці занурення була 9 метрів,а поглиблення човна на перископній глибині становило 12,5 м. Човен повзла погрунту близько 4-х миль, при цьому надбудова залишалася над водою; потім досягланеобхідних глибин, занурилася повністю і відірвалася від німецьких міноносців.Увечері того ж дня атакувала крейсер "Піллау", але була виявлена;крейсер ухилився від торпед, конвойні міноносці відкрили по човну артилерійськийвогонь. Занурившись на глибину 15 м і пройшовши під водою 40 хвилин, човен зновувідірвалася від переслідування. 23 жовтня ПЛ "Кайман" затрималанімецький пароплав "Герта Біхт" з вантажем лісу і передала йогоміноносців "Слухняний".
Команда"Алігатора" піднесла своєму командирові кортик з написом:"Нашому бойовому командирові Ростиславу Костянтиновичу Вальронду командапідводного човна "Алігатор" за хоробрість ". Ця реліквія зберігаєтьсяв Центральному Військово-морському музеї в Санкт-Петербурзі.
Всьогочовен здійснила 12 бойових походів, 33 добу перебувала в походах, 21 добупровела на бойових позиціях, 4 рази атакувала ворожі кораблі, випустила 10торпед. Взимку 1915-1916 рр.. дислокувалася в Ревелі. Через великі пошкодженьнадбудови (надбудова сильно текла, в кінцеві цистерни на годину набиралося до 12тонн води) ремонт човна визнали недоцільним.
12 травня 1916, повернувшись з походу,командир човна доповів про необхідність ремонту палуби надбудови. Було прийняторішення корабель роззброїти і 7 липня 1916 р. "Алігатор" перевели вклас портових судів, але залишили у складі Дивізії підводних човнів в якостіплавучої зарядовим станції для подачі електроенергії і повітря на бойовіпідводні човни. 4.05.2023 р. човен була здана до порту. На початку 1918 р. човенперебувала в Ревелі, де 25 лютого була захоплена німецькими військами.Імовірно ПЛ уведена в Німеччину, де була розрізана на металобрухт.
Тактико-технічні елементи
Довжина, м 41
Ширина, м 4,2
Осадка, м 4,9
Водотоннажність надводна/підводне, т 409 /482
Потужність двигунів надводного/підводногоходу, к.с. 2х400/2х200
Швидкість надводного/підводного ходу, вузл.8,4/7,0
Дальність плавання надводним/підводнимходом, миль 700/22
Глибина занурення, м 50
Озброєння
47 мм артилерійське знаряддя (встановлено впочатку війни) 1
Торпеди в трубчастих торпедних апаратах (2носових, 2 кормових) 4
Торпеди в зовнішніх гратчастих апаратахДжевєцького 2
Список літератури
Для підготовкиданої роботи були використані матеріали з сайту .navy.ru/
