Федеральнеагентство з освіти РФ
Державнеосвітня установа вищої професійної освітиВ«Санкт-Петербурзький Державний інженерно-економічний університетВ»
Філія вм. Чебоксари
Кафедраіноземних мов
В«Історіястворення підводних човнів в світі і в Росії В»
Автори роботи:
Рассанова Марія, 32-08
Анісімова Олександра, 32-08
Науковий керівник:
Григор'єва
Наталя Валентинівна, ст. ін
Чебоксари2009
План
Вступ
Глава 1. Історія створення підводнихчовнів
1.Перекази старовиниглибокої
2.Втілення вжиття
3.Модернізаціяпродовжується
4.Підводний флот вВеликій Вітчизняній Війні
Глава 2. Підводний флот насучасному етапі
1.Загальні відомості(Призначення, функції, структура)
2.Класифікація
3.Засоби зв'язку зЗемлею
4.Досконалості немаємежі
Висновок
Список досліджуваної літератури
Вступ
Освоєння Океану людиноюпочалося в незапам'ятні часи, але, як завжди в людській історії, процеспізнання був спрямований виключно на досягнення однієї мети - військової перевагинад ближнім. Саме тому історія появи і розвитку підводних транспортнихзасобів нерозривно пов'язана зі становленням сил спеціальних операцій на морі, цим ми і може відзначитиактуальність нашої доповіді.
Внаслідок чого, метоюнашого виступу буде вивчення формування підводних човнів, їххронологічно, розвитку, структуризації, функціонування, тобто,розгляд сфери Морфлоту РФ в особі підводних човнів.
Російський народ здавнапов'язаний з морем. Ще в древній Русі нашим предкам доводилося героїчновідстоювати свою незалежність від візантійських рабовласників, диких ордсхідних кочівників, шведських і німецьких загарбників. Російські людивикористовували в цій боротьбі сухопутні раті і флот. Морські тури, човни йструги виходили назустріч штормом і дальніх дорогах.
У XIII столітті нашу країну,поневолену татаро-монгольською навалою і відрізану від Чорного моря,шведські, датські і німецькі феодали відтіснили і від берегів Балтійського моря.Близько трьохсот років мореплавство на Русі не розвивалося, і тільки післязвільнення від татаро-монгольського ярма, після розгрому шведської армії і флотув сраженьях Північної війни країна отримала вихід до морів і стала будувати свійвеликий флот. У численних боях з іноземними флотами - турецьким, шведським,англійською, французькою, датською, прусським, японським - російські моряки виявлялимужність і відвагу, безстрашність і майстерність. Російський флот виховав чималоталановитих флагманів, що показали безліч прикладів вправного ведення боїв ібитв на основі розробленої ними оригінальної морської тактики. Не числом, аумінням разили ворогів російські моряки під командуванням контр-адмірала ПетраМихайлова (Петра I) в боях за Виборг і у Гангута, зухвало висаджували десанти нашведські берега під керівництвом генерал-адмірала Федора Апраксіна, хоробробилися під командуванням капітана 2 рангу Сенявіна в бою біля острова Езель,зроджена в бій безстрашним бригадиром, а згодом адміралом ФедоромУшаковим, майстерно били ворога у Керчі і у Каліакра, відчайдушними і зухвалими морськимидесантами звільняли Іонічні острова. А далі Гогландском, Ревельський іВиборзька бої, дивовижна перемога у Синопа, героїчна оборона російськоїармією і флотом Севастополя, Порт-Артура, породила нові славні подвигиросійських матросів, солдатів, офіцерів, яких вели в бій адмірал Дмитро Сенявін,Михайло Лазарєв, Павло Нахімов, Володимир Корнілов, Григорій Бутаков, СтепанМакаров.
Глава 1.Історія створення підводних човнів
1. Переданнястаровини глибокої
Підводні човни до нашоїери ... У давнину технічні засоби для спуску людей під воду і роботи наглибині були надзвичайно примітивними. Перша згадка про такий засіб можназнайти у давньогрецького історика Геродота. В одній зі своїх книг, що датується450 роком до нашої ери, він розповів про підводний дзвоні, перебуваючи в якому,людина, одягнений у спеціальний костюм, міг ходити по морському дну.
1502 Підводний човен Леонардо да Вінчі
Видатний італійськийінженер і великий художник епохи Відродження Леонардо да Вінчі (1452 - 1519) уодній зі своїх записників, якої нинішні дослідники його творчостідали умовну назву В«Атлантичний кодексВ», навів ряд конкретних інструкційдля водолазів.
Там же зберігсязроблений ним ескіз невеликий підводного човна, що має загострені краю,а в середній частині корпусу невисоку рубку з вхідним люком. Іншіконструктивні особливості зрозуміти неможливо.
Ескізпідводного човна Леонардо да Вінчі
Цей начерк субмариниЛеонардо супроводив підписом:
В«Як за допомогоюпристосувань люди отримають можливість залишатися під водою протягомпевного часу ... Я не публікую і не розголошую мій метод з причинизлісної природи людей, які зайнялися б зрадницькими вбивствами на дніморів, руйнуючи кораблі в їх самих нижніх частинах і топлячи їх разом з командою В».
Ці слова можна розумітитак, немов Леонардо хотів загальмувати технічний прогрес в даній областілюдиновбивства. Однак відомо, що він сам перебував на службі у герцогаСфорца і герцога Борджіа саме в якості військового інженера. У згаданомутексті Леонардо виклав, зокрема, конкретні настанови водолазам потехніці підводних диверсій. Наприклад, він пояснив, як підривати кораблі підводи пороховими мінами, як топити їх шляхом свердління дірок в днищах, якзакріплювати корабельні якорі на грунті особливими гвинтами. Згодом вінзнищив свій проект, оскільки побоювався руйнівних наслідків підводноївійни. Іноді серед прообразів підводних човнів називають також В«чайкиВ»,подовжені човна запорізьких козаків, які могли використовуватися і вперевернутому стані.
Вперше ідея підводногосудна для військових цілей була здійснена в Росії винахідником-самоукомЮхимом Никоновим, який в 20-ті роки XVIII століття побудував"Судномодель" і "потаємне вогняне судно великогокорпусу ". Озброєння цієї першої російської підводного човна складалося з"Вогненних труб" - вогнеметів і інструментів для проробляє отворівводолазом в корпусах ворожих кораблів. Для водолаза Ніконовим був винайденийводолазний костюм. Невдалі випробування "затаєного судна" у 1724-1728 г, секретність його створення і тривале нехтування владою справами флоту надовго перервалиспроби створення нових підводних суден.
Тільки в кінці XVIII століттяз'явилися проекти Роводановского і Торгованова, також втім, що не знайшлипідтримки у влади. Російські винахідники підводних суден XVIII століття булисамоучками, іноді абсолютно не пов'язані із суднобудуванням. Кожен розроблявсвій проект самостійно, без урахування досвіду попередників. Загальним для всіхпроектів, як і проектів, початку XIX століття, було застосування мускульної силидля руху під водою.
2. Втіленняв життя
Незважаючи на те, що внаступні сто років не проводилося будівництва будь-яких підводних судів,інтерес до підводного мореплавання в російській суспільстві зберігався. Свідченнямдо того служать статті, надруковані в журналі "Московский телеграф" за1825 рік. У № XII і XIII під рубрикою "Нові винаходи і відкриття"першим номером поміщений історичний огляд "Підводний корабель",докладно і зі знанням справи розповідає про роботи винахідників підводнихчовнів, в тому числі Фултона і Монжери. Реплікою на цей огляд стала стаття В.Н.Берха в XXIII номері цього ж журналу "Про винахід підводних суден уРосії в 1719 році ", що стала першим друкованим працею по історії російськогопідводного кораблебудування. У 1827 році журнал "Славянин" публікуєстаттю вже згадуваного Монжери "Про підводному мореплаванні і війні".Немає сумніву, що творець першої залізн...
