Міністерствоосвіти і науки України
Сумський державний університет
Курсова робота
з дисципліни В«Цивільна оборонаВ»
Варіант № 13
На тему
Знезараження техніки, санітарна обробка
Виконав: студент5-го курсу факультету економіки та менеджменту
гр.Е - 34
ПетровС.Н.
Перевірила:Андрієнко Н.В.
Суми 2007
Зміст
І. Теоретична частина
1. Робота по знезараженню техніки
2. Дезактивація, дегазація,дезінфекція, санітарна обробка людей.
ІІ. Практична частина
1. Задача 1
2. Завдання 2
3. Завдання 3
Список літератури
І. Теоретична частина
1. Роботапо знезараженню техніки
Забруднення транспортних засобів і техніки радіоактивнимиречовинами може відбуватися під час випадання радіоактивного пилу, речовин з радіоактивної хмари чи при подоланнізараженій місцевості.
При однакових рівнях радіації на місцевості ступіньзабруднення машин може бути різною залежно відїх виду, стану та умов забруднення. Це пояснюється тим, що з гладких іблискучих, похилих поверхонь радіоактивний пил легко обсипається абозмивається опадами, а на поверхнях складної конфігураціїконцентрується.
Вважається, що при випаданні радіоактивного пилу, речовин усуху погоду транспортні засоби та техніказабруднюються з щільністю, яка складає 10% від щільності забрудненнямісцевості. Якщо транспортні засоби та техніка забруднені за рахунок процесіввторинного пилоутворенія, можна вважати, що ступінь їх забруднення приблизно в100 разів менше від ступеня забруднення місцевості [1].
Залежно від наявності коштів дезактивації, ступеня забрудненняі часу використовується той чи інший способи дезактивації.
Один з найбільш доступних способів дезактивації- Це змивання радіоактивних речовин струменем води під тиском. Виконується вінза допомогою спеціальних машин і приладів або машин і приладів, яківикористовуються в народному господарстві. При змиванні радіоактивного пилу всю поверхню забрудненогооб'єкта послідовно зверху до низу обмивають сильним струменем води. Струмінь направляють під кутом 30-60 В° до поверхні, якаобробляється, на відстані 3-4 м з тим, щоб вода стікала на землю, а нерозбризкувалася в різні боки. Особливо щільно промивають пази і щілини.Ступінь забруднення об'єкту в результаті такої обробки може бути знижена в10-20 разів.
Іншим способом дезактивації є змиваннярадіоактивних речовин водою або миючими розчинами з одночасною протираннямпідручними засобами,змоченими в дезактівующіх розчинах, водою або розчинниками.Для досягнення повноти дезактивації забруднені поверхні обробляють 2-3рази. Після кожної обробки поверхня протирається насухо.
Взимку обробку забруднених об'єктівможна проводити 2-3-разової протиранням їх поверхні снігом. Особливу увагуприділяють обробці важкодоступних місць. Для дезактивації сухих НЕ замасленихповерхонь користуються методомпилоотсмоктиванія. Відсмоктування пилу здійснюється приодночасної протиранні зверху до низу поверхні, щообробляється щітками. Особливо щільнообробляються пази і щілини, а також деталі та вузли, яких стосуєтьсяособовий склад при використанні техніки.
Часткова дезактивація транспортних засобів татехніки здійснюється при необхідності після виходу із забрудненого району.Для проведення часткової дезактивації в першу чергу використовуються підручнізасоби: віники, щітки і т. ін Можна також використовувати дезактивирующие комплекти і спеціальні розчини, якщо вони єв наявності.
Часткова дезактивація проводиться обслуговуючим персоналомтранспортних засобів і техніки. За допомогою спеціальнихзасобів і матеріалів обробляються ті місця й вузли машин, до яких торкалися впроцесі управління. Дезактивацію автомобіля починають з обробки тенту.Спочатку його вибивають, перебуваючи у внутрішній частині кузова; потім, ставши назадній борт кузова, обмітають віником або щіткою. Верх кабіни, моторну частинуавтомобіля, переднє скло, щітки і підніжки обмітають і протирають. Потімобробляють внутрішні поверхні кабіни, прилади і важелі управління. Якщона машині передбачається перевезення людей, то додатково обробляєтьсязадній борт із зовнішнього боку і внутрішня поверхня кузова.
Аналогічно проводять дезактивацію залізничноготранспорту, літаків, сільськогосподарської, будівельної, шляхової та іншоїтехніки [4].
Якщо радіоактивні речовини випали разом зіснігом, його необхідно відразу забрати з транспортних засобів і техніки. Снігможе підтанути і примерзнути до поверхні машин, тоді його зчищають лопатами.Якщо ж сніг танув, то вода разом з радіоактивними речовинами потрапляє вважкодоступні для обробки місця.
Повна дезактивація транспортних засобів татехніки полягає у видаленні радіоактивних речовин із забрудненихповерхонь до допустимим величинам забруднення. Вона проводиться за межамизабрудненої території на станціях знезараження транспорту, якізавчасно створюються на базі миючих відділень гаражів, станційобслуговування автомобілів, а також на майданчиках дезактивації, розташованих впольових умовах поблизуводойм. На залізничному транспорті та літаках повна дезактиваціяпроводиться в підрозділах обслуговування і ремонту.
У спорудах для знезараження транспортнихзасобів і техніки встановлюється одна або кілька потокових ліній. Кожналінія складається з послідовно розташованих 2-3 робочих постів, на якихобробляються транспортні засоби та техніка. Паралельно потокамвстановлюють столи для обробки деталей і вузлів, що знімаються. До кожногоробочого посту підводиться гаряча вода і здавлений повітря яким будуть дезактивуватимашини, що встановлені на естакади. Скидання забрудненої води відбувається крізьприймальник на відстійник і далі - в проміжні колодязі. Біля робочих місцьрозташовуються ємності для приготування дезактивуючих розчинів, щітки, віникиі інструмент, які можуть бути потрібними при знезараженні транспортнихзасобів.
Машини, що прибули на станцію знезараження, надходять намайданчик для знезараження транспортних засобів де дозиметриста визначають ступінь їх забруднення.Місця, що заражені найбільш сильно, відзначаються і в подальшомупіддаються більш ретельній обробці. Потім машини звільняються від вантажу і надходятьна перший робочий пост, де з них знімають запасні колеса, тенти якіпередають на столи, призначені для обробки деталей. Тут машини такожзвільняють від бруду і масла, після чого машини поступають на другий пост, депроводиться дезактивація з використанням миючих дезактивуючих розчинів.
На третьому робочому посту визначається повнота дезактивації машиниі проводиться монтаж раніше знятого обладнання. Машини, що забруднені більшедопустимих норм, повертаються для повторного дезактивації. Оброблені машинипересуваються на майданчик длязнезараження транспортних засобів та техніки, де протираються, змащують іготуються до виїзду.
При низьких температурах дезактивація транспортнихзасобів значно ускладнюється: бруд, яка знаходиться на машині у виглядігустого масла і замерзань, видаляється з великими зусиллями. Під керівництвомобслуговуючого персоналу майданчика у виконанні робіт з попередньої очисткимашин від снігу, льоду та бруду і в проведенні дезактивації беруть участьекіпажі машин, які проходять дезактивацію [3].
2. Дезактивація, дегазація, дезінфекція,санітарна обробка людей
У воєнний час у результаті застосування противником масового зброї поразки людей, будівлі і споруди, транспортні засоби та техніка, територія, вода, продовольство і харчова сировина можуть виявитися зараженими радіоактивними, отруйними та бактеріальними засобами.
Те ж саме може відбутися в мирний час в результаті великих виробничих аварій на хімічно і радіаційно небезпечних об'єктах.
Для того щоб виключити шкідливий вплив на людину ...
