Теми рефератів
Авіація та космонавтика Банківська справа Безпека життєдіяльності Біографії Біологія Біологія і хімія Біржова справа Ботаніка та сільське гос-во Бухгалтерський облік і аудит Військова кафедра Географія
Геодезія Геологія Держава та право Журналістика Видавнича справа та поліграфія Іноземна мова Інформатика Інформатика, програмування Історія Історія техніки Комунікації і зв'язок Краєзнавство та етнографія Короткий зміст творів Кулінарія Культура та мистецтво Культурологія Зарубіжна література Російська мова Маркетинг Математика Медицина, здоров'я Медичні науки Міжнародні відносини Менеджмент Москвоведение Музика Податки, оподаткування Наука і техніка Решта реферати Педагогіка Політологія Право Право, юриспруденція Промисловість, виробництво Психологія Педагогіка Радіоелектроніка Реклама Релігія і міфологія Сексологія Соціологія Будівництво Митна система Технологія Транспорт Фізика Фізкультура і спорт Філософія Фінансові науки Хімія Екологія Економіка Економіко-математичне моделювання Етика Юриспруденція Мовознавство Мовознавство, філологія Контакти
Українські реферати та твори » Военная кафедра » Літакі та засоби авіаційного ураження авіації збройно Сил України

Реферат Літакі та засоби авіаційного ураження авіації збройно Сил України

Категория: Военная кафедра

військово-ПовітряніСілі УКРАЇНИ

методичноПосібник

Літакі та засоби авіаційного ураження

авіаціїЗбройно Сил України


ЛЬОТНО-технічні ХАРАКТЕРИСТИКИЛітака МіГ-29

Легкий фронтовийВинищувач МіГ-29 Призначений для ведення повітряного бою на середніх та бліжніхдістанціях. Може застосовуватісь для Дій по наземних та надводних цілям в межахвізуальної відімості.

конструктивнихособлівість - ції інтегральне Поєднання крила та фюзеляжу з двома підвісніміДвігун ДТРД Р-33. Інтегральна схема передбачає Використання єдиної несучоїповерхні, Що включає НЕСУЧИХ корпус, плавно зчленувань через зону розвитунапліву з Крілем.

07.10.2023 рокульотчік-віпробовувач Федотов здійснів Перший політ. А 01.11.2023 рокульотчік-віпробовувач Тімур Ібрагімов здійснів посадку на авіаносець "АдміралКузнєцов ".

Вага порожньоголітака 11100 кг серії 9-12

11350 кг серії 9-13.

Максимальназлітна вага 18480 кг

розрахунковопосадкової вага 12900 кг

Маса бомбовогонавантаженості 2000 кг

Граничнапосадкової вага 15760 кг

Швідкістьмаксимальна у земли 1500 км/г

на вісоті 13000 м 2400 км/г

Максимальне числоМ 2,35

довжина розбігу 600-700 м

пробігу з гп 650 м

Швідкість відріву260-280 км/г

посадки 250-260км/г

довжина пробігу безгп 750-850 м

Година Розгон наН = 1000 м на ПФ

з 600-1000 км/г 13з

максимальноексплуатаційне

перевантаження +9 - 3

Максимальнадальність польоту: </p>

- без підвісок наН = 200 м 535 км 57хв

на Н = 10-13 км 1250км 1г 22хв

- з трьома ПТБ наН = 200 м

без Скидановбаків 985 км 1г 40 хв

на Н = 10-13 км

Зі Скиданов ПТБ1970 км 2г 22хв

- відстаньпольоту на Н = 10-13 км

без ПТБ 1045 км 1г 47хв

- бойовий радіусз 6-ма ракетами

на Н = 200 230 км

довжина літака 17.32 м

Розма крила 11,36 м

Площа крила 38 м 2

Кутовідністькрила 42 гр.

Висота літака 4,73 м

Максимальнаскоропід `йомність

на ПФ М = 0,9 уземли 335 м/с

на Н = 13 км 50м/с

Двігун РД-33 - турбореактивнийдвороторного двухвальний з щаблів двоконтурності 0.3-0.4 з максимальною тягоюна форсажі 8300 кг на мінімальному форсажі 5600, на максимальному режімі 5400кг

витрати Повітря 76.5кг/с

Ступінь Пк 21

Вага двигуна 950 кг

Тягоозброєність 1,15

Повна заправкапаливом з трьома ПТБ 6750 кг

з двома ПТБ 5500 кг

з одним ПТБ 4250 кг

без ПТБ 3700 кг

Для залишеннялітака в аварійніх сітуаціях вікорістовується катапультное Крісло К-36 д ,його призначення та гарантує Аварійне залишення літака в слідуючих умів:

- Під годину розбігулітака та пробігу на швідкості не менше 75 км/г;

- вгоризонтальному польоті на швідкості менше 950 км/г без обмеження по вісоті;

- на швідкостівід 950 до 1200 км/г на вісоті Більше 40 м;

- на швідкостівід 1200 до 1300 км/г на вісоті не менше 80 м;

- вгоризонтальному польоті та наборі висота при крені 90 гр. на вісоті не менше 100 м та при крені 180 гр. на вісоті не менше 200 м;

- вагакатапультного крісла 120 кг;

- максимальнеперевантаження при катапультуванні 20 од;

- годину діїмаксимального перевантаження 0,2 сек;

- висота віброситкрісла 80 - 85 м;

- початковашвідкість руху крісла 13,7 м/с.

СистемаУправління озброєнням літака

Призначено дляВирішення бойових та навігаційніх завдань при діях по наземним та повітрянімцілям, підготовкі та бойовий застосування авіаційніх засобів ураження, а кожвідпрацювання и індікації льотчіку сігналів та команд, Що забезпечуютьсязастосування озброєння з максимальною ефектівністю.

СУО включає:

1.Радіолокаційнійпріціл РЛПК-29.

2.Оптико-Електрон пріцільно-Навігаційний комплекс ОПрНК-29, до складу Якоговходити:

- квантоваоптико-локаційна станція (теплопеленгатор, лазерний дальномір);

- система єдиноїіндікації (індікатор лобового скла, індікатор прямого бачення);

- бортових цифровихобчислювальних машин БЦВ-100м (розум);

- система навігаціїСН-29.

Літак МіГ-29 маєвісім точок підвіскі озброєння, на якіх розміщується 24 варіанта засобівавіаційного ураження, які включаються:

1.КерованеРакетний озброєння, його призначення та представлено ракетами бліжньої та середньої дальностітипом Р-27, Р-73, Р-60 м.

2. НекерованеРакетний озброєння типу С-5, С-8, С-24.

3. Бомбардувальнеозброєння, його призначення та представлено авіаційнімі бомбами калібру 500, 250, 100 кг та запалювальними баками ЗБ, КМГУ (контейнери малогабарітні).

4. Артілерійськеозброєння типом встроєної гарматної установки ГШ-30-1.

5.Засобі викидомперешкод АСО-2в.

Радіолокаційнійпріціл РЛПК-29 забезпечує Виявлення повітряніх цілей, обробка сігналів з метоюУправління Засоба авіаційного ураження та розпізнавання літака по типу"Свій-чужий".

РЛПК забезпечуєвінаходження повітряніх цілей в різноманітніх режимах, Що літають з швидкостивід 210 до 2500 км/г на висоті від 30 до 23 000м та на відстанях в ЗПС 35-40 км, ППС-50-70 км.

БЦВМ забезпечуєвиконан обчислювальних функцій при вірішенні завдань визначення умовзастосування озброєння літака, навігаційніх завдань, вибір виду зброї та відачіінформації льотчіку для Прийняття Рішення.

лазернихДАЛЬНОМІР Призначений для вімірювання відстані до літаків у повітрі та доназемних цілей в діапазоні 3500-200 м.

теплопеленгаторПризначений для Виявлення повітряніх теплоконтрастніх цілей на фоні хмар тапоза ними на дальностях від 600 до 60 км.

СИСТЕМА єдиноїІНДІКАЦІЇ вісвітлює Основні пріцільно-пілотажні параметри, необхідні дляВирішення тактичних та навігаційніх завдань з видачі параметрів на лобове склоліхтаря льотчіка та індікатор прямого бачення, Що розташованій на пріборнійдошці кабіні льотчіка.

СИСТЕМАУправління озброєнням літака забезпечує підготовку до застосування зброї.

СИСТЕМА НАВІГАЦІЇСН-29 вірішує навігаційні Задачі та посадку літака.

ТАКТИКО-Технические ХАРАКТЕРИСТИКИКЕРОВАНОГО РАКЕТНОГО ОЗБРОЄННЯ

РАКЕТА віріб 60класу "повітря-Повітря".

Призначено дляураження повітряніх теплоконтрастніх цілей у ближнього маневровому бою. Крімтого, застосовується по наземним цілям, Що мают тепловий фон. Системанаведення ракет на ціль пасивна з використаних інфрачервоного випромінювання.Бойовий частина ракети стержневого типу, ефективна радіус розльоту якіх складає5 м. Для підріву бойової Частина встановлено контактний та неконтактніпідрівач. Система наведення ракети забезпечує політ ракети в точку зустрічі зціллю по крівій погоні в результаті Чого реалізується метод наведення трьохточок.

Вага ракети 50 кг

Висота Бойовийзастосування 0,03 - 20 км

перевищення цілі(Пониження) 1 + - 0,15 НЦ

Швідкістьвражаєміх цілей 600-2000 м/с

Ракурс цілей 0/4- 4/4

Максимальнавідстань пуску в ППС 1,5-12 км

ЗПС 0,2-7 км

максимальноперевантаження

Винищувач Підгодину пуску 7

Година роботидвигуна ракети 4 сек

ефективного радіусвраження 5 м

Година керованогопольоту 20 сек

Вага бойовоїЧастина 1,15 кг

Годинасамоліквідації 60 сек

РАКЕТА Р-73

Призначено дляураження повітряніх теплоконтрастніх цілей у ближнього маневровому бою. Крімтого, застосовується по наземним цілям, Що мают тепловий фон. Системанаведення ракет на ціль пасивна з використаних інфрачервоного випромінювання.Бойовий частина стрижневого типу, радіоактівна. Швідкість розльоту стержнів1200-1300 м/с. На соплі ракетного двигуна ракети встановлено Дві паріінтерцепторів, які змінюють напр газової струї, Що у двічі підвіщуєманевреність. Для підріву бойової Частина встановлено контактний та неконтактні...


Страница 1 из 7Следующая страница

Друкувати реферат
Замовити реферат
Товары
загрузка...
Наверх Зворотнiй зв'язок